Теста Saab 9-3 Aero Cabriolet 1999-2003 Convertible

Защита на водача и пътника

Глазура, шофьор

Преден удар, пътник

Страничен удар, драйвер

- Глоба - добре - Задоволително - Зле - Много лошо

Детски холдингови устройства

Дете до 18 месеца	Klippan, лицето назад
Дете на възраст над 3 години	Klippan, лицето назад

Пешеходци за безопасност

- Глоба - добре - Задоволително

Коментари:

Модел 9-3 показа резултат по-добре от предшественика си - Saab 900, - който също премина EURO NCAP тестове. Въпреки това, резултатите от челен удар бяха разочаровани: големи натоварвания са били повлияни от гръдните клетки, както и вътрешността на пътник е бил повреден, за да покрива и горната част на вратите, по пътя на движение на въздействието на импулса. Зоната в близост до коленете беше attendable, тъй като вградената дървен материал е предназначен за защита на неотчетени пътниците. Въпреки това, детски столчета са сред най-добрите, изпитани Euro NCAP до 2000 година. Те вкара максимален брой точки. Също така, най-високата оценка най-вероятно също за защита, когато се удари до друга.

Преден удар:

Пасивните системи за сигурност, са били прекалено тежки натоварвания на нагръдници, създавайки риск от сериозни наранявания. Позицията на водача също се е влошило в офсет на волана. В предния панел има две части напречната бар, една част от които са предназначени за защита на пътниците прикрепени, а другият - в неизвестност, в съответствие с изискванията на пазара в САЩ. Този лъч не се подобри това, а може би влошило резултатите от челен удар.

Сигурността на пътническите деца:

Бебешки седалки са с марката Saab и монтирани "срещу посоката на движение." За закрепване използва предпазните колани и закрепване към салатите предните кресла. Защита се оказа отлично, и ръководителя на младите пътници - в пълна безопасност. Единствената причина за критика е предупреждение за опасност от инсталирането на стола "срещу посоката на движение", заедно с предните въздушни възглавници за пътника на предната седалка. Това предупреждение MZHET е лесно да се отдели и да се изгубите.

Странична стачка:

Странични възглавници и завеси за сигурност са работили добре, без да дава на експертите, за да се отстранят най-малко една точка. Ударът на стълб показва, че завесата създава слой между главата на седлото и самия стълб, оставяйки толкова добри шансове за оцеляване в сериозен сблъсък.

Обща информация за колата

Местоположение на Уорто	Наляво
Тестван модел	Saab 9-3 2.0-литров
Тип тяло	5-вратак
Година на публикуване на данни	2000
Ограничаване на тежестта	1400

Системи за безопасност:

Pretensels на предните предпазни колани	Има
Предни колани Зареждане на товарачи	Не
Въздушна възглавница на водача	Има
Въздушна възглавница на пътниците	Не
Странични въздушни възглавници	Има
Странични въздушни възглавници	Има
Коленете на водача и въздушната възглавница	Не