Теста на Ford Ranger Стандартни Врати от 2008 Pickup

Crash тест Ford Ranger Стандартна кабина. 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Labotor оценка на безопасността на автомобила: Класиране в пункта, протокол от изпитване (фото и видео катастрофа тест)
19%
Водачът и пътниците
11%
Пешеходците
28%
Пътнически деца

Защита на водача и пътника

щети Шофьор в Лоби Shoot
Глазура, шофьор
пътнически щети в Лоби
Преден Punch, Passenger
щети Шофьор с страничен удар
Side удар, шофьор
Глоба - Глоба
добре - добре
Задоволително - Задоволително
Зле - Зле
Много лошо - Много лошо

Детски холдингови устройства

Дете до 18 месеца Britax Babysafe, лицето назад
Дете на възраст над 3 години Roemer Duo, насочена напред,

пешеходците безопасност

резултатът от теста е отлична катастрофа - Глоба
резултатът от теста е добро катастрофа - добре
резултатът от теста е задоволително катастрофа - Задоволително

Преден удар:

Ranger не вкара достатъчно точки, за три звезди в тази категория, въпреки че общият брой на точките е голяма. В резултат на това в салона за пътниците е значително деформирани. Наказателни точки натрупани за него, както и за деформация на предните рафтове и прекомерно изместване на волана. Има опасност да се краката на водача, поради изместването на спирачния педал, който избухна нишите за краката и гърба смяна на целия възел педал надхвърли 400 mm. В възглавници за безопасност, налягането е недостатъчно, за да се предотврати контакт главата на водача, с волана. Защита на водача в гърдите е признат за слаб, главно поради мащаба на деформации. Сензорът в лявото коляно на водача регистрира висока степен на вероятност от нараняване, така че защитата на тази зона се признава като слаба. Деформацията на ниши за краката и отместването на възел педал доведе до слаба защита на краката и глезените на шофьора. Ford не тества levicultural версия със скорост от 64 km / h, така Euro NCAP не можа да потвърди, че нивото на защита на двете версии е същото.

Сигурността на пътническите деца:

Въпреки, че главата на 3-годишен пътник не е прекомерна идиот напред с челен удар, тя все още се удари в задната част на седалката на водача. Това се дължи главно на преместването на облегалката на седалката на водача, поради унищожаването на създаването си. Ranger не е оборудван с ISOFIX крепежни елементи. А напомняне за недопустимостта на инсталацията до мястото на пътника на предната седалка на детския стол "срещу посоката на движение" с активното въздушната възглавница е неразбираема и краткотрайно.

Side стачка:

Ranger спечели максимален брой точки за страничния удар. Колата не оборудва страничните въздушни възглавници, така че имитация на стачката на стълб не се извършва

безопасността на пешеходците:

В предния край на капака отбеляза 0 точки за защита на краката пешеходци. Повърхността на капака е признат като несигурни пешеходци.

Обща информация за колата

Roelf място На дясно
Изпробван модел Ford Ranger 2.5 TDCI двойна кабина
Тип тяло пикап с 4 врати
Година на публикуване на данни 2008
Собствено тегло 1845
Резултатите са валидни за VIN, като се започне с ... За Европейския Ranger, модел 2006

системи за безопасност:

Pretensels на предните предпазни колани Има
Предни Колани Заредете товарачи Има
Предна въздушна възглавница за шофьора Има
Пътнически предните въздушни възглавници Има
Странични въздушни възглавници Не
Странични възглавници за главата Не
коленете и краката въздушна възглавница за водача Не

тест Фото катастрофа

Видео катастрофата тест