Заснемане тест Citroen C3 Pluriel от 2003 г. кабриолет
Capture Test Citroen C3 Pluriel 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Labotor Оценка на безопасността на автомобила: класиране на точки, доклад за тест (тест за снимки и видео)
31%
Шофьор и пътници
13%
Пешеходци
Защита на водача и пътника
Глазура, шофьор |
Преден удар, пътник |
Страничен удар, драйвер |
|
Детски холдингови устройства
Дете до 18 месеца | Britax Roemer Duo, лицето напред |
Дете на възраст над 3 години | Britax Roemer Duo, лицето напред |
Пешеходци за безопасност
|
Коментари:
Болото и механиката на плуреилите са подобни на CITROËN C3, които са спечелили четири звезди на евро NCAP тестовете. Подобно на C3, Pluriel се появи като балансирана кола. Тялото стоеше обратно на фронталния удар, след като е имал само малка деформация на предпазната рамка. Ограничателите са работили ефективно, като прехвърлят само малък размер на енергията на сблъсъка върху гърдите на SEDS. Защитата с странично въздействие се признава като добра, а страничната въздушна възглавница за главата дори допълнително намалява риска от нараняване. Защитата на пешеходците се оказа на ниво над средното ниво.Преден удар:
Колата е тествана без горни тавани, за да демонстрира най-лошия резултат. Дори в тази форма тялото се държеше добре, като е преживяла минималната деформация на предните стелажи и нишите на крака. В резултат на това малките сили бяха засегнати от нагръдници, а краката бяха добре защитени. Във всяка малка кола е трудно да се създаде място за пълна защита на коленете на водача. В този случай кормилната колона е опасност.Сигурност на пътническите деца:
И двете детски седалки бяха публикувани от лицето "в посока на движение". Предната въздушна възглавница на пътника се изключва ръчно. Инструкции за отваряне на въздушни възглавници са направени под формата на краткотрайна пиктограма на страната на пътника на предния панел. Това не е достатъчно за ефективно предотвратяване на недопустимостта на инсталацията на детски стол до мястото на предния пътник с активна въздушна възглавница. С удар на главоболие, старечното дете преживява твърде много натоварване на гърдите и по-младите - на гърдите и главата. Защитата, както в страничното въздействие, беше на правилното ниво.Странична стачка:
Безопасността в този тест беше на високо ниво, а въздушните възглавници, инсталирани в задните седалки за главата и гърдите, се оказаха ефективност при симулиране на страничното въздействие на стълба.Пешеходна безопасност:
Опасността представлява броня, предния ръб и някои други зони на повърхността на капака, но други елементи са показали добре. Положителна роля също играе голямо предно стъкло. Общият резултат беше много добър за такава малка кола.Обща информация за колата
Местоположение на Уорто | Наляво |
Тестван модел | Citro. |
Системи за безопасност:
Претръпнали от предни предпазни колани | Има |
Предни колани Зареждане на товарачи | Има |
Въздушна възглавница на водача | Има |
Въздушна възглавница на пътниците | Има |
Странични въздушни възглавници | Има |
Странични въздушни възглавници | Има |
Коленете на водача и въздушната възглавница | Не |
Isofix пролетта | Не |
ISOFIX отзад | Има |