BMW 5-Series Touring Тест E39 1997-2000 Universal

Защита на водача и пътника

Глазура, шофьор

Преден Punch, Passenger

Side удар, шофьор

- Глоба - добре - Задоволително - Зле - Много лошо

Детски холдингови устройства

Дете до 18 месеца	BMW Junior, насочена напред,
Дете на възраст над 3 години	BMW Junior, насочена напред,

пешеходците безопасност

- Глоба - добре - Задоволително

Коментари:

След първоначалното изпитване, когато въздушни възглавници са работили с прием, производителят прави промени в дизайна на колата. Промените включват нов сензор сблъсък, обезопасителните колани ограничители на натоварването и допълнителни места за заваряване крака. Ето и резултатите от теста на модифицираното превозно средство. С челен удар, горната част на тялото на водача е защитена добре и с ниво страна, нивото на защита отговаря на изискванията на 1998 година. страничната въздушна възглавница за за защита на главата, също показа резултат добро. Въпреки това, защитата на пешеходците се оказа лошо - бронята и предния капак е призната като особено придружител.

Преден удар:

Когато вратата се струва, вратата не беше силен, а конструкцията на каросерията остава цялостен. Предни въздушни възглавници са показали резултат добро и ограничител на обезопасителните колани натоварване намалява риска от увреждане идентифицирани при първоначалното изпитване. В зоната на коляното, са открити твърди предмети, удара, от които може да доведе до нараняване, коленете върха на краката или таза на водача.

Сигурността на пътническите деца:

В пиктограмата от Европейската асоциация на производителите (ЗИД ЗЕ) на Централна и Rack Текст съобщението на английски и немски езици предупреждават водача за опасността от инсталирането на детския стол "срещу посоката на движение" в челните редици. Въпреки това, те не говорим за вероятността от опасни наранявания с такава инсталация. В допълнение, експертите отбелязват краткия период на предупреждения - текстова може да бъде загубена при смяна на предното стъкло. И двете деца са били настанени в BMW Junior столове инсталирани "по посока на движение", оборудван с допълнителни подови подпори, които пречат на прекомерно изместване при сблъсък. Въпреки това, тези столове не отговарят на изискванията, дължащи се на липсата на цвят маркировка траекторията на предпазен колан. Всеки стол надеждно фиксирана глава пътник, когато удари от страна.

Side стачка:

Странични въздушни възглавници за защита на гърдата и главите са били включени в основното оборудване на колата. Последните са предназначени за предотвратяване на удар на главата на обекти извън колата. Въпреки това, през 1998 г., специален тест за проверка на тяхната ефективност не е извършена, следователно, общата класация на колата не влияе на тяхното присъствие. Когато натиснете страна на страна, вратата на задната отвори, защото от това, което най-разглобени пътниците могат да паднат от колата. Въздушната възглавница на гръдния кош е защитена с ръка, ребра и коремна водача, но ефективността му не се стигна до най-добри резултати, определени в този клас автомобили.

безопасността на пешеходците:

Производителят трябва да обръщат повече внимание на този аспект. Предната част на колата е особено придружител: 12 от общо 18 контролни точки са ниско оценена.

Обща информация за колата

Roelf място	Наляво
Изпробван модел	BMW 520i
Име	седан с 4 врати
Година на публикуване на данни	1998
Собствено тегло	1485
Резултатите са валидни за VIN, като се започне с ...	WBADD11000BN64341.

системи за безопасност:

Pretensels на предните предпазни колани	Има
Предни Колани Заредете товарачи	Има
Предна въздушна възглавница за шофьора	Има
Пътнически предните въздушни възглавници	Има
Странични въздушни възглавници	Има
Странични възглавници за главата	Има
коленете и краката въздушна възглавница за водача	Не