اختبار القيادة فولكس واجن توران 2003 - 2006 حافلة صغيرة

بيدات ومرشفة

السيارة من فئة Compactwan هي علامة على وجود موقف عقلاني في حياتهم ومساحة المدن الأقل حرة. لذلك ، مسألة كل من الوظيفة اليومية وحضارة الصورة. على الأقل لأوروبي حديث. لذلك ، فإن قطاع السوق هذا ينمو حرفيًا على مر السنين ، ولكن لعدة أشهر ، ينمو وسوف ينمو ، بغض النظر عن المبلغ الذي يرتبط به بمثل هذه السيارات في روسيا. يتغير الموقف بسرعة كبيرة بحيث تكون تلك النماذج التي اليوم هي معيار التطبيق العملي وأعلى براعة الهندسة يمكن أن يكون بالفعل في الغرباء غدًا.

 

بموجب المعيار ، أولاً وقبل كل شيء ، أعني أن أوبل زافيرا الألمانية مع صالونها السبعة المتأخر والهيكل الذي تم تكوينه تمامًا. إذا كان في بداية العام لا يزال يشغل منصبه الرئيسي ، فقد تلقى الآن معارضة مميتة في شخص آخر فورد فوكس C-Max و Renault Scenic II و Volkswagen Touran. ليس سراً أنه قبل عدة سنوات تباطأ كل من فورد وفولكس واجن تطور نماذجهما ، حيث شاهدوا في سبتمبر 1997 في معرض فرانكفورت للسيارات ، وهو نموذج ما قبل الإنتاج لـ Opelian Compactwane. كانت زافيرا ناجحة لدرجة أن تطوير المنافسين لم يصل إلى مستواه! كان علي أن أبدأ تقريبًا مع ورقة نظيفة ، واليوم فقط لدينا شرف رؤية نتائج عمل مئات المتخصصين من كولونيا وولفسبورغ. إنها ذات أهمية مزدوجة ، لأنهم يمكنهم تقديم إجابة على السؤال الرئيسي: هل ستصل تلك الفجوة التكنولوجية من المنافسين ، مما سيسمح بالتعويض عن السنوات والأرباح المفقودة؟

 

من حيث المبدأ ، فإن Compactwaps الألمانية - موضوع روسيا جديد تمامًا: بدأ زافيرا في توفيره لنا فقط في الخريف الماضي ، وفي الآونة الأخيرة ، تم تقديم زوج من توران ، من أسبوع إلى أسبوع ، سيتم بيع Focus C -Max للبيع. حسنًا ، يتم تعريف اللاعبين في الجولة الأولى: سيصبحون أوبل وفولكس واجن. تتضمن قائمة الأسعار على Touran جميع التعديلات الحالية ، لكن السيارات الأولى جاءت إلى روسيا في الإصدار 1.9TDI مع الميكانيكا. السيارة التي حصلنا عليها في تكوين البدء مع بعض الخيارات. تتضمن القاعدة هنا ESP ، ستة وسائد ، أقراص مضغوطة ومحركات كهربائية للنوافذ الأمامية. من المعدات المخصصة-المناخ التلقائي لمكيف الهواء ، ولون المعادن ، وحزمة الشتاء (تسخين المقاعد ، وغسالات الغسالة ، وتدفئة فوهات غسالة الزجاج الأمامي) والفني (التحكم في التطواف ، والكمبيوتر على متن الطائرة ، مستشعر درجة الحرارة الخارجي).

 

Top -Zafira - الإصدار 2.2 أناقة ، وحتى مع ملحق من الخيارات ، يمكن معارضته مثل هذا السائح بسعر. تتكون معدات الأناقة من نظام مضاد للورم ، وأربعة وسائد ، والتحكم في التطواف ، وحزمة كهربائية كاملة ، وعجلة قيادة جلدية ، وعجلات من السبائك والضباب. الخيارات المتاحة المعدنية ، والتحكم في المناخ ، ومرجع الأقراص المضغوطة وحزمة الشتاء (غسالات المصابيح الأمامية بالإضافة إلى تسخين المقاعد). للحاق بأوبل ، من قائمة مثيرة للإعجاب من المعالجة المسبقة في Touran ، سيكون من الضروري تثبيت التحكم في المناخ (+168 يورو لتكييف الهواء) ، وعجلة قيادة جلدية (166 يورو) ، وهي شبكة تقسيم إلى الجذع ( 173 يورو) ، والزجاج الملون الخلفي (206 يورو) ، والتعلقات (173 يورو) و foglights (159 يورو). الآلاف من اليورو بغض النظر عن كيفية حدوث ذلك! لكن المزايا ستبقى ESP واثنين من الوسائد.

 

ولكن هذا ليس كل شيء. Zafira في أي إصدار عبارة عن سيارة سبع أسر ، في حين أن على مقعدين إضافيين للسياح ، سيتعين عليك دفع (721 يورو). لكن Touran من سبعة مقاعد ، من حيث المبدأ ، لا يمكن تجهيزه بمخزون ، حتى بالنسبة لنسخة من خمسة مقاعد هي خيار 237 أوروبي. سيكون علينا أن نتعرف على إطارات Remapard. لذلك ، في الأوروبي!

 

كان الوقت يتنازل عن الظهر: تبدو السيارة مبهجة وأنيقة وديناميكية. واحدة من أكثر المكونات جاذبية خارجية من سلسلة أوبيليان! على العكس من ذلك ، يعد Touran ممثلًا نموذجيًا لسلالة فولكس واجن: يتم إنشاء تصميم السيارة الجديدة مرة أخرى بواسطة لعبة مع مجموعة مألوفة من التفاصيل والنسب. الجهاز هبط بحزم ، حزن وحديث. لديها أشياء صغيرة جديدة في شكل أقلام للقبضة الطبيعية وتكرار المنعطفات على المرايا. لكن زافيرا محمية حول المحيط مع تراكبات البلاستيك ، وهذا أكثر أهمية. وتغطي الأبواب الجانبية الخلفية هنا منافذ العجلة ، وحماية ملابس الركاب من الأوساخ. Touran ليس دقيقًا جدًا.

 

من الداخل ، يكون الفرق في الجيل كله محسوسًا للغاية. ربما يكون الجزء الداخلي من Turan هندسيًا ومفرطًا بشكل مفرط ، ولهذا السبب يكون الجو باردًا ، لكنه جديد. وهو أكثر ودية - فوز فولكس واجن في نزاع مريح. يمكن أن تفتخر Opel بعجلة قيادة متعددة الوظائف مريحة ولوحة معلومات أنيقة. تتمتع كلتا السيارتين بمقعد سائق في الطول وتعديل طائرة من أعمدة التوجيه ، لكن زافيرا تفرض هبوطًا أعلى في المدينة ، بينما يوفر Touran للسائق خيارًا. في الجزء الخلفي من كراسي الذراعين الأمامية ، يتم توتر ظهور المقاعد الأمامية وذراع علبة التروس بعيدًا عن اللوحة الأمامية ، ولكن لا يوجد تلميح من المشاكل من هذا النوع في الجولة. إن تخطيط وحدة التحكم المركزية قريبة من المثل الأعلى: كل من الموسيقى والمناخ في متناول اليد ، ولا يحتاجون إلى أي جهود فكرية. جودة الصوت لنظام الصوت أعلى من المياه الخلفية.

 

يصاب عدد جميع أنواع الحاويات تحت Trifle Touran بالصدمة. فوق رؤوس الدراجين الأمامية توجد ثلاث حاويات قابلة للطي ، أعلى وحدة التحكم - صندوق مع غطاء ، في المقاعد - الأدراج ذات الرفوف ، جيوب ضخمة في المدخل. يمكن تبديل حجرة القفازات إلى وضع الثلاجة. في أرجل الركاب الخلفية يوجد حامل كوب وحاويات تحت الأرض. في الجذع ، هناك أيضًا أماكن مخفية كافية. فصل!

 

يتبع. يتم تنظيم كل من المقاعد الثلاثة للصف الثاني من توران في الاتجاه الطولي وعلى طول زاوية الجزء الخلفي من الظهر. يمكنك طي الظهر ، يمكنك دفع الكرسي المجمع بشكل عام ، يمكنك حتى إخراجها من السيارة. بدلاً من ثلاثة مقاعد ، يمكنك ترك اثنين عن طريق وضعهما أكثر اتساعًا. بشكل عام ، تقول فولكس واجنوفيت أن عدد الخيارات لتحويل الصالون يقترب من 500! ستكون Zafira أسهل: في الصف الثاني ، هناك أريكة تحول مع وسادة كاملة. كل من الأجزاء الثلاثة من ظهرها قابلة للتعديل على طول زاوية الميل أو مطوية. لنقل الطول الطويل ، الجزء الخلفي من الكرسي الأمامي الأيمن مطوية أيضًا. في أرضية الجذع ، يتم إخفاء كرسيين إضافيين ، يتم تجميعهما ، يتم اختيارهما بسهولة بشكل مدهش ، في موعد واحد. هذا هو نظام Opelian Flex7 المرن. صحيح ، إذا كان هناك سبعة ركاب ، فسوف يحتاجون أيضًا إلى مرونة معروفة بشكل جيد: كل من يجلسون في الصفوف الخلفية سيواجهون صعوبات في موقع أرجلهم.

 

أود أن أشيد بشكل منفصل بالسيارتين لحقيقة أن الزجاج في الأبواب الخلفية يسقط تمامًا. أما بالنسبة للجذع ، فهي مريحة تقريبًا. لكن النصر يذهب إلى توران الذي بابه الخامس في الوضع المفتوح ، إذا لزم الأمر ، يمكنك رفع عشرة سنتيمترات أخرى. كل ما عبقري بسيط! نعم ، ومحرك قفل الباب هنا كهربائي ، وليس ميكانيكي.

 

السيارات Volkswagen Touran

سلف: لا

العرض الأول: مارس 2003

المنصة: الجولف الخامس

المحركات: 100-150 حصان

الإنتاج: ألمانيا

الاستبدال المتوقع: 2010-11.

 

السيارات أوبل زافيرا

سلف: لا

العرض الأول: سبتمبر 1997

المنصة: Astra G

المحركات: 101-200 حصان

التحديث: خريف 2002

الإنتاج: ألمانيا

البديل المتوقع: 2004-05
 
 

مصدر: مجلة عجلة [رقم 74/2003]