Volkswagen Tiguan Test Drive منذ عام 2008 سيارات الدفع الرباعي

لا تكون خضروات

يعتقد البعض أن السيارة يجب أن تؤدي بالتأكيد إلى مشاعر قوية ، وتوجيه الاتهام للمالك بمشاعر مثيرة. لا يهم ما تحققه النتيجة ، سواء كان مظهرًا محطماً أو تعليقًا أسنانًا ، إلى جانب صالون ترك في المرآب. في حالة الخصائص التقييمية ، يمكن أن يعزى هذا الموقف إلى أقصى الحدود.
 
في الواقع ، على الجانب الآخر من المقاييس ، يتم العثور دائمًا على جحافل من الرمادي (الفضة) ، والسيارات الباهتة والصحيح. كما أنها تتقاضى أصحابها بطاقة معينة. واستنادا إلى حقيقة أن هؤلاء الأسياد لا يزالون الأغلبية ، يجب افتراض أنهم يعانون من عواطفهم بعيدة عن الاشمئزاز.
أنا دائما نسب نفسي إلى المجموعة الفرعية الأولى. انا احب السيارات! لكن من المستحيل أن تحب سيارة سيدان الفئة C اليابانية الرمادية. وفقًا لذلك ، توقف الاختيار دائمًا على النضال.
العواطف والعواطف ... يمكنك أن تتعب منها. بعد يوم متروبوليتان الأسبوع التالي ، عندما تدوس الشوارع بحزم في الاختناقات المرورية ، وكما يقولون ، وليس إلى السباقات ، فإنك تصل إلى فكرة أن جهاز التحكم عن بُعد على الجهاز هو أفضل حبوب منع الحمل في هذه الحالة ضغط عصبى. يمكنك أن تقف وراء عجلة القيادة ، وتحول نفسك إلى خضروات في الحديقة في حركة ناقل الحركة التلقائي من خلال حركة ناقل الحركة الأوتوماتيكي وتشعر بالمرض تجاه المنزل ، وملء كيلومترات من الزراعة الراديوية غير المجدية إلى الدماغ. لهذه الأغراض ، سوف يتناسب الفضة تيغوان بشكل جيد. ولكن هنا هو بدون بندقية الرشاشات!
لذلك ، لن ينجح الأمر في أن يكون الخضروات بشكل خاص. بالإضافة إلى ذلك ، أريد باستمرار التحقق مما إذا كانت السيارة ذات المحرك سعة 1.4 لتر (وإن كان مسلحًا بالكامل) يمكن أن تحرك الجسم بقوة في الفضاء! صحيح أن تعريفًا مزعجًا لـ 1.4 لتر ليس أكثر من صورة نمطية. لا يعتاد الناس حتى على أن مثل هذا المحرك (حتى مع وجود توربين وضاغط) له الحق في أن يكونوا تحت غطاء محرك السيارة الكبير إلى حد ما ، لوضعه بشكل معتدل أو Skoda رائع أو VW Tiguan! ولكن إذا قمت بتقييم خصائصه ، فقد اتضح أن المحرك يتجاوز الأجواء المعتادة اثنين ، والتي بدورها ، تحت أغطية السيارات المدرجة ، هي مناسبة مثل لينين في الضريح.
في الواقع ، نظرًا لأن الأمر يتعلق بالبداية عن الخضار ، فأين تيغوان؟ علاوة على ذلك ، سيصوت الكثيرون لصالحه مع روبل ، ومن الواضح أنهم لن يكونوا أشخاصًا من الفقرة الأولى.
في كل اختبار للسيارات من VW ، يصف جميع الصحفيين تقريبًا ، مثل تعويذة ، المجموعة التالية من الكلمات ومجموعاتها: تمامًا ، التجميع البارد ، بيئة العمل ، والتعامل المناسبة ، والإضاءة الخلفية السامة ، والمقاعد جيدة ، والمنعطف هو تحولت ، كما هو الحال بالنسبة للقضبان ، بالنسبة لعمليات القضبان - السيطرة على الركاب ، الفرامل الممتازة. حسنًا ، وما إلى ذلك ، حول DSG و FSI و GTI وغيرهم مثلهم.
يمكن تطبيق المكتوبة بسهولة على Tiguan ، فهي لا تقل عن فولكس واجن من الممثلين المعاصرين الآخرين للعلامة التجارية. وبالتالي ، يبدأ الفلاش باك القوي في المقصورة. لا شيء قادر على منعه. بشكل عام ، أنت جالس كما لو كان في لعبة غولف و tuareg مخفضة في نفس الوقت.
داخل تيغوان ، في البداية يصبح مملًا بشكل لا يطاق. وحتى الإضاءة الصارمة للأجهزة وستة أنظمة تهوية مستديرة مضحكة غير قادرة على إعطاء المرح للداخلية. كان الأمر كما لو أن الروبوتات الخالية من الروح تم تصميمها بوضوح في البداية ، ثم كانت خالية.
ومع ذلك ، يتم استبدال الملل قريبًا بملل غير مفهوم من حيث الشعور بالطبيعة الواضحة تمامًا ، ولكن ، مع ذلك ، ممتع للغاية. في وقت لاحق اكتشفت ذلك ، لم يكن الأمر صعبًا ، لأن الشعور نما باستمرار في داخلي ، يغرق كل شيء آخر.
هذا هو الرضا. هذا هو كل ما يستهلكه الشعور بالصحة: \u200b\u200bسيارة (وهي بالتأكيد صحيحة للغاية) ، وهو خيار (في حالة الشراء) ، نفسه (للاختيار). حسنا ، وهلم جرا. عندما لا يكون هناك ما يشكو منه ، يبقى فقط لتذوق. لذا تخيل أنني طعمت هذا الطبيعية هذا تيغوان البسيطة سعة 1.4 لتر.
ولكن بطريقة ما يجب أن لا تزال هذه الآلة تختلف عن الأقارب؟ مختلف. نعومة. ويبدو لي أن هذه ميزة كبيرة للعجلات. في إصدار Track & Field ، فهي أصغر في قطر الهبوط ، ومزيد من الملف الشخصي وإقامة خارج الطريق. علاوة على ذلك ، فإن هذه الأحذية لا تضر بالتحكم تقريبًا. حسنًا ، ربما ، نظرًا لوجود الإطارات الطويلة الناعمة والنعومة بما فيه الكفاية ، فإن عجلة القيادة في المنطقة القريبة فارغة ، والتعليقات تعاني قليلاً. خلاف ذلك ، كما ذكر أعلاه ، يسافر هذا التقاطع حقًا مثل سيارة الركاب. أيّ؟ على سبيل المثال ، VW Golf.
Track & Field ليس عجلات عالمية فحسب ، ولكن أيضًا مقطوع المصد الأمامي في الجزء السفلي. يزيد من زاوية الدخول بشكل كبير. ويحتوي مثل هذا الإصدار على زر واعد على الطرق الوعرة في بداية النفق المركزي المضغوط والردود الفنية ، وكذلك السيارة ، التي تبطئ العجلات بشكل مستقل ، يمكن أن تنتقل من الجبل. أو منحدر إلى فرحة عشيقة خائفة. هل أردت أقفال؟ نعم أكثر؟ العصا والاعتماد على الإلكترونيات. إنها ستقدم ترتيبًا إلى الكلدكس في محرك العجلات الخلفية. بالمناسبة ، يعمل الاقتران بسرعة ، ولكن مع مثل هذه الممرات الراكبة الصريحة ، يجب عدم حساب Tiguana. إذا كان ثلاث مرات على الأقل ، لين وحقل.
اذهب إلى المدينة غابة! الهبوط هو الطبقة العالية. المراجعة ، بفضل التصميم الصارم ، ممتاز. على الحدود القفز skok. جيد ، hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh الإطارات المخلصين على البوابات والمسارات المؤلمة للملعقة صفعة.
من يقول أي شيء ، لكن كان لدي ما يكفي من المحرك 1.4 لتر في المدينة وعلى الطريق السريع. تعرف على ضاغط الضاغط بسرعات منخفضة ، والمحرك بثقة (ولكن بدون تعصب) يكتسب زخماً ، وعندما يأتي التوربين إلى الأعمال التجارية ، يتبع تسارع ملموس ، يتم اكتساب السرعة بسهولة. تم التحدث عن عمل جميع الآخرين ، بإذن منك ، ومكونات وتجميعات في الفقرة السابعة. Holestko ، وسعة أقوال شعبية تقريبا حول فولكس واجن.
بعد اختبار Tiguan ، لم أتوقف عن الحب السريع ، الجميل ، والسيارات غير العادية. لكنه اكتشف سر فهم هذه الفضة والسيارات الصحيحة. أدركت كيفية التواصل معهم. حسنًا ، شكرًا لك على Tiguan لعدم السماح لك بأن تصبح خضراواتًا كاملة. ولا تكون.
نيكولاي إيلين
 
 
 

 

مصدر: مجلة Motor [ديسمبر 2008]