Volkswagen Tiguan Test Drive منذ عام 2008 سيارات الدفع الرباعي

أول فلكس واجن تيغوان اختبار جمعية كالوجا

لن تجد كلمة تيغوان في أي قاموس. تم تصنيع هذا الاسم من قبل المسوقين VW. وهي تتألف من كلمات النمر والإغوان ، مما يعني تعايش الخفة الخفية وقوة النمر مع أناقة وبراعة الإغوانا - سحلية كبيرة موجودة في أمريكا الجنوبية.
أقيمت محرك الاختبار في منطقة كالوجا بالقرب من مصنع VW الجديد ، والذي بدأ فيه Tiguans في جمع السوق الروسية. اليوم ، يشارك المصنع في تجميع السيارات الكبيرة الحجم (ليس فقط VW ، ولكن أيضًا Skoda). حاليًا ، يتم احتلال 5 ٪ فقط من السعة على أراضي إنتاج التجميع. في غضون 36 شهرًا ، ستحل عملية التجميع الخشن محل الإنتاج الكامل المليء بالورشة الخاصة بها. وفقًا لممثلي المصنع ، ستكون جودة السيارات متطابقة مع المصنع الألماني. مراقبة الجودة واختيار الموردين هي الأصعب.
في البداية ، سيكون العملاء متاحين في مستويين من القطع (مع محرك WHEEL الكامل والأمام): Track & Field and Sport & Style ، في وقت لاحق ستظهر مجموعة أخرى ومجموعة ممتعة. يتميزون بالغرض: أحدهما شحذ تحت ركوب الباركيه في جميع أنحاء المدينة والطريق السريع ، والثاني يعني أنك تنتقل أحيانًا من الإسفلت. يتيح لك المصد الأمامي في إصدار Track & Field التغلب على العقبات الهندسية الأكثر تعقيدًا. تزداد زاوية الدخول بمثل هذه الحزمة من 18 إلى 28 درجة. كلا الإصدارين تبدو مثيرة للاهتمام ويمكن التعرف عليها. مما لا شك فيه ، في البداية بالنسبة للعملاء ، يمكن أن يكون العامل الرئيسي في الشراء هو تأثير الجدة. ستكون السنة الأولى من VW CDS على الطرق فضولًا.
تيغوان ، الأخ الأصغر ل tuareg. في ظل هذا الشعار ، يضع المسوقون تقاطعًا جديدًا مضغوطًا. في الواقع ، هناك تشابه خارجي ، كل شيء -الدفع أيضًا. ومع ذلك ، في المعدات الفنية ، Tiguan بعيدا عن Touareg SUV. يتحقق محرك العجلات الكامل من خلال رابع عالية الأجل هالديكس. تحدثنا عن ذلك بالتفصيل في محرك اختبار SAAB Turbo X. الميزة الرئيسية لهذه العقدة في الوقاية من النعال. عند التحرك بسرعة ثابتة تبلغ 90 ٪ من عزم الدوران ، يتم نقله إلى العجلات الأمامية ، مما يحسن من الاستقرار الطرفي وتقليل استهلاك الوقود. عند مدخل دوران الاقتران ، يوزع اللحظة على العجلات اليمنى ، وركوب السيارة من الدوران غير الكافي. في البداية ، يتم تنشيط العجلات الخلفية ، والتي تتجنب الانزلاق من الأمام غير المحملة. في كلمة واحدة ، إذا قارنت Haldex 4 مع نظائرها ، فهي أسرع بكثير ، في حين أن أكثر إحكاما وأسهل. كما هو الحال في معظم عمليات الانتقال ، لا توجد أقفال صارمة من الفرق هنا. لا يوجد أي معدات منخفضة ، على الرغم من أنها ستكون مفيدة ، خاصة مع محرك 1.4 TSI. لماذا ، دعنا نقول لاحقًا. استعار تيغوان المعلقات من سيدان باسات ، تم تعزيزهم ، لكن هذه الخطوة كانت صغيرة. حتى على التلال الصغيرة ، يضغط تيغوان على أقدامه ويتسلل على ثلاث عجلات. في الوقت نفسه ، تبطئ عجلة معلقة أسفل نظام مضاد للبووم مع كتل.
يمتلك صالون تيغوان أمرًا ألمانيًا ، على دراية بالجولف. لا توجد تغييرات كبيرة ، إلا أن انحرافات التحكم في المناخ أصبحت مستديرة. من المستحيل العثور على خطأ مع بيئة العمل وجودة التجميع ، ولكن تم ضخ المواد في الأماكن. في الجزء السفلي من وحدة التحكم ، يكون البلاستيك بطبيعة الحال البلوط ، وهذا أمر صعب للغاية. داخل تيغوان لا يسبب المشاعر. أود تخفيف نمط أحادي اللون مع بعض السكتات الدماغية الساطعة. في العام المقبل ، ستتمكن شاشة حسية كبيرة من الهتاف ، والتي سيتم تكليفها بالتحكم في نظام الوسائط المتعددة والملاحة. بعد فترة من الوقت ، ستظهر عجلة قيادة متعددة الوظائف ، لكنها الآن عادية ، بدون أزرار إدارة الموسيقى.
سوف تايغوان إرضاء العشاق لصنع سوق السلع المستعملة من السيارة. بالنسبة لهم ، هناك أدراج تحت المقاعد ، وجيوب راحة في المدخل وحجرة القفازات المبردة. للركاب الخلفيين من وسائل الراحة - طاولات قابلة للطي. بالمناسبة ، لا يمكن إمالة الصف الثاني من المقاعد فحسب ، بل يتم نقله أيضًا في الاتجاه الطولي. المقاعد نفسها مريحة ، مع ملف تعريف ألماني دقيق وحشو صلب.
Tiguani Strunk ذات الأحجام غير المتميزة (320 لتر) ، سيكون ملحوظًا بشكل خاص في الإصدار بعجلة احتياطية كاملة الحجم ، ولكن شكل الجذع صحيح هندسيًا ، دون أقواس بارزة ، سيكون من السهل وضع الصناديق. إذا كنت بحاجة إلى نقل البضائع الإجمالية ، فيمكنك طي المقاعد الخلفية فحسب ، ولكن أيضًا على الراكب الأمامي. في هذه الحالة ، حتى السلم سوف يناسب الجسم. سيكون من دواعي سرور العشاق الذين يحملون كل ما لديهم معهم أن تيغوان قادر على سحب مقطورة تصل إلى 2.5 طن.
ماذا يشعر سائق تيغوان؟ نفس الشيء مثل سائق الجولف ، فقط الهبوط أعلى ، والرؤية أفضل ، واختفت فرملة اليد المعتادة على النفق. تم استبداله بمساعد كهربائي مع Auto Hold ، مما يساعد على الاحتفاظ بالسيارة بمجرد توقفك وإطلاق دواسة الوقود. من أجل التحرك ، لا ينبغي القيام بأي حركات إضافية. سوف يفهم النظام نفسه أنك قررت التحرك. في وقت لاحق ، سيظهر مساعد آخر للدمى. مساعدة بارك ، والمعروفة باسم توران ميكروفن. يكفي أن يقوم السائق بالقيادة إلى مكان يتجاوز أبعاد سيارته بأكثر من متر وتنشيط النظام. بعد ذلك ، السيارة نفسها متوقفة. تحتاج فقط إلى اتباع التعليمات ، وجرعة السرعة وتبديل علبة التروس من الأول إلى السرعة الخلفية. مما لا شك فيه ، مع كل الرقائق ، ستصبح تيغوان مفضلة للنصف الجميل من الإنسانية.
لن تقدر الفتيات فقط تعليق متوازن. في البداية ، عند القيادة على طول الطريق السريع ، بدا لي أن السيارة تكرر الملف الشخصي التفاصيل للغاية ، وحتى العيوب الصغيرة لم تمر دون أن يلاحظها أحد. ماذا سيحدث عندما نأكل على موقع مع حفر؟ اتضح أنه بخير. تعمل امتصاص الصدمات Tiguan بشكل مثالي على الصمت. وهي مصممة بحيث عندما يتم تثقيب الضغط بشكل إضافي. في الوقت نفسه ، في الصالون ، حتى بسرعة 140 كم/ساعة ، بهدوء شديد.
تم تثبيت محرك 1.4 TSI بسعة 150 حصان على الجهاز الذي تم اختباره من قبلنا. إنه مجهز ليس فقط بالتوربين ، ولكن أيضًا بواسطة ضاغط ميكانيكي ، مما جعل من الممكن جعل عقدة مضغوطة. مع مثل هذا المحرك على الإسفلت ، يشعر تيغوان بالراحة. إنه يعطى تمامًا التجاوز ، وهو يحمل جيدًا في الزوايا. بعد 3000 دورة في الدقيقة ، يعمل التوربينات بكامل القوة والتسارع ديناميكي للغاية. هذا ملحوظ بشكل خاص مع الميكانيكا ، مما يتيح لك الحفاظ على المحرك في الوضع الأمثل. لكن هذا الزوجين سوف ينقذون على الطريق. وكل ذلك بفضل زر الطرق الوعرة. بعد تنشيط هذا النظام ، تصبح دواسة الغاز تسممًا. إن فتحة حادة للخانق لن تعمل ، يتم ذلك لاستبعاد النعال على أرض فضفاضة. ومع ذلك ، عند اقتحام منحدر شديد الانحدار ، أنت الآن ومن ثم المماطلة. لا يحتوي المحرك على الطبقات الدنيا الكافية ، وبفضل عزل الصوت الجيد ، يصبح من الصعب التحكم في الجر. بالإضافة إلى دواسة الغاز ، تتغير إعدادات ABS ، والآن يمكن حظر العجلات لفترة أطول. بالمناسبة ، نظام التثبيت على تيغوان هو عشوائي. يقوم الزر بإلغاء تنشيط نظام مكافحة الأوتار فقط. هذا ، على سبيل المثال ، يجب أن يسمح لك بدخول المنحدر من خلال العشب الزلقة. بالنسبة لأولئك الذين ينظرون عن كثب إلى Tiguan مع إمكانية الطلاق المتكرر للطبيعة ، فإنني أنصح توربيزل ، وعزم الدوران الخاص به هو بالفعل 320 نانومتر ، إلى جانب النقل التلقائي لتمزق الجر ، سيكون من الممكن تجنبها.


كم تكلف فولكس واجن تيغوان؟ في التكوين الأساسي ، يبدأ سعر الإصدار من 904 ألف روبل. مقابل هذه الأموال ، يتم اقتراح مجموعة كاملة من صناديق الأمن (على الرغم من أن Tiguan قد حصل على خمس نجوم على Euro NCAP) ، ومناخ منفصل وحزمة كهربائية كاملة. ومع ذلك ، فإن السعر ليس سيئًا ، ومع ذلك ، مدفع رشاش مع توربينات ، وتصميم داخلي جلدي ، وسقف زجاجي ، وزينون ، ونظام الوسائط المتعددة مع عرض اللمس ، ويمكن لمبازف أن يزيد هذا السعر بشكل كبير. مع مثل هذه المجموعة ، تدخل Tiguan بالفعل منافسين ليسوا Toyota Rav4 ، ولكن تقريبًا إلى قسط ، حيث يدير Land Rover Freelander أو Volvo XC60 ، والذي سيظهر قريبًا جدًا.

 
ياروسلاف مارشالكين
 

مصدر: Auto.Mail.ru