Volkswagen Tiguan Test Drive منذ عام 2008 سيارات الدفع الرباعي

اثنان

أي من اثنين من ipostases من كروس فولكس واجن تيغوان يعجبك؟
في العرض الأول لسيارة Crossover المدمجة ، أعد مديرو PR Volkswagen للجمهور في وقت مبكر. أولاً ، ظهر مفهوم VW النموذج الأولي المكون من 3 أبواب ، والذي ، باستخدام قراء مجلة Autobild الألمانية ، يحدد اسم Tiguan ، مشتق من الكلمات النمر (النمر) والإغوانا (الإغوانا). في نهاية العام الماضي ، قدمت لوس أنجلوس مفهوم الاسم نفسه ، يليه موقع إنترنت ، ثم ظهرت صور شبه متكررة من الاختبارات في ناميبيا وهنا مظهر متسلسل.
إن هوية الشركات مستمرة بدقة: ملف تعريف نشط ، وسكتة دماغية يمكن التعرف عليها ، واكالة شبه مشعاة ، مدعومة بنمط الوفير ، ستكون المصابيح الأمامية المألوفة للعروض الأمامية مع زاوية أمامية لدخول 18 و 28 درجة. الانتماء الأخير لتعديل المسار والميدان مع ناقل الحركة الإلزامي لجميع العجلات وحزمة خارج الطريق. وحقي . يتم الحفاظ على بنية التعليق الأمامي مع رفوف Mspherson على الإطار الفرعي الألومنيوم. وخلف بنية ذات 4 نواة مع امتصاص الصدمات القوية وإطار فرعي للصلب ، يشبه هيكليا التعليق الخلفي لقيادة VW Passat 4Motion.
إن الصالون يشبه تمامًا لعبة Golf Plus Station Wagon ذات المقاعد الخلفية المتغيرة ، مفصولة بنسبة 60:40 ، والأرضية الخاطئة من الجذع ولوحة أمامية مضحكة مع ثمانية (!) تنحرف التهوية. ما لم تكن لوحات الأبواب أخرى ذات مقبض تصاعدي وجيب ضخم. لكن مجموعة الإلكترونيات على متن الطائرة أكثر إثارة للاهتمام. أولاً ، تم تجهيز Tiguan ، مثل Touran المحدث ، بمساعد في وقوف السيارات ، والذي ، وفقًا لقراءات المستشعرات ، يدور بشكل مستقل لعجلة القيادة. ثانياً ، نظام الوسائط المتعددة المتقدمة مع شاشة حسية عالية الدقة (800 × 480 نقطة) وجميع أنواع الواجهات الخارجية ، محرك أقراص ثابتة من الغرفة ارتفاع 30 جيجابايت. والإنجاز الرئيسي لنظام الملاحة ، والذي يمكن أن يتذكر المسار في الأماكن غير الموجودة على الخريطة. تلميح من السفر عبر الصحارى والسهوب؟
لا يخجل كل من WHEEL Drive Tiguan حقًا ، على الرغم من أن الترسانة ليست غنية بتخليص عالية ومقبض Haldex في محرك العجلات الخلفية. ولكن هناك الكثير من المساعدين الإلكترونية ، ومن الأسهل إدارتهم بنقرة بسيطة للدوران المفتاح الوحيد في وضع Offroad Mode ، الذي ينشط خوارزميات Off -Ored لتشغيل جميع الخطوط الجانبية. على سبيل المثال ، سوف تسمح ABS بعجلات لحظرها لفترة أطول عند الكبح ، أو تجنب بكرات التربة أمامه ، سوف يقلد ESP الأقفال التفاضلية ، وتكبح عجلات التزلج ، ويتم تنشيط نظام المساعدات من الجبل ، وسيبدأ المحرك في ذلك تتفاعل بهدوء أكثر مع دواسة الوقود ، وصندوق DSG Robotic مع براثن مع براثن. قم بإعداد ترس مخفضة لتحسين الكبح مقدمًا. علاوة على ذلك ، لن يضطر السائق إلى إعادة تشغيل الوضع إذا كان المحرك ، عن طريق الإهمال ، قد غرق من قبل نظام المدربين حتى مثل هذه الحالات.
ومع ذلك ، فإن عملاء تيغوان بالتأكيد لن يضطروا إلى الشكوى من نقص القوة. هذا هو أول تقاطع يتم تجهيزه بوحدات تعزيز فقط. علاوة على ذلك ، فإن جميع محركات البنزين الثلاثة مع حقن الوقود المباشر: هذه هي ألياف 1.4 TSI (150 و 170 حصان) و 200 حصان 2.0 TFSI ، والتي يتم وضعها على الجولف GTI. ومحركات الديزل 2.0 TDI (140 و 170 حصان) ملحوظة لحقيقة أنها مناسبة بالفعل في المتطلبات البيئية الواعدة لـ EURO 5.
سيقام العرض الأول الرسمي للسيارة التسلسلية في الخريف في معرض فرانكفورت للسيارات ، وسيكون في روسيا في السنة الأولى. من حيث الأحجام الإجمالية (4.4 × 1.85 × 1.69 م) والمفهوم العام لتيغوان سيقع في قطاع عمليات الانتقال الصغيرة التي لا تتوفر للمصنعين ، حيث يتم الآن تمثيل Nissan Qashqai Caliber فقط. ويبدو أن الأمر سيستغرق الخط العلوي فيه ، وفقًا لمجموعة من المحركات ومجموعة المعدات ، ستكون Tiguan أغلى من المنافسين. وبعد عامين ، سيدخل Audi Q3 السوق ، مبني على نفس الهيكل. سيكون أكثر تكلفة.
 
إيفان أنانيا
 

 

مصدر: قيادة الصحيفة رقم 25 2007