اختبار Drive Volkswagen Passat B6 2005 - 2010 سيدان

كيف قاموا بعمل مقصورة من باسات

أنا في الجنة السابعة! أحب ظهوره الرائع مع ملف تعريف رائع يمكنك الإعجاب به لساعات. أفرح في التسارع القوي والصوت المخملي للبنزين ستة ، عالية من التفاعلات الدقيقة والصاخبة والاستمتاع بالصمت والراحة. توقف ، وأغلق عينيه لثانية. أفتح وأرى عجلة قيادة مع شعار فولكس واجن!
هذا ليس حلمًا ، وليس حمى بيضاء وليس ملاحظات عن رجل مجنون. من المحتمل أن يتعلم البعض العلامة التجارية لفولكس واجن من قصص Grandpa ، التي يسعدني بقدرات Wagon Passat في نقل Scarba إلى The Cottage. أو ربما رأى أحدهم أمًا حكيمة تفريغ الأطفال بالقرب من المدرسة من Compactwane Touran. إن عاصفة العواطف والعديد من الطوارق الملونة بإحكام في اختناقات المرور في موسكو لن تسبب عاصفة. و Gray Golf Plus هي السيارة الأكثر وضوحًا في العالم. يمكن سرقة هذا حتى من تحت الأنف من شرطي حركة المرور.
ليس من المستغرب أنه لا توجد الكثير من الملصقات مع السيارات الشعبية والمراهقين ، بعد أن رأوا ما يكفي من غرفة القلي ولعبوا بما فيه الكفاية في الحاجة إلى السرعة ، عبادة التورمونات اليابانية. ومن بين السيارات من Wolfsburg ، كانت هناك دائمًا قيم أخرى من خلال وضع تصميم المذبح الذبيح ، يقوم الألمان بإنشاء المنتجات التكنولوجية الأكثر تفكيرًا والهضم. لكن الجليد تحرك ، ولدت فولكس واجن ، مما سيؤثر على روح كل من البراغماتي والفنان. فولكس واجن يمكنك أن تحلم به!
من المحتمل أن تشكر مرسيدس بنز CLS على هذا. بعد كل شيء ، كانت سيارة السيدان الغريبة بعض الشيء ، والتي تشبه الموز في الملف الشخصي ، أول ابتلاع في فئة قليلة ، تسمى بشكل مناسب كوبيه المسحبة. لم يقف فولكس واجن جانباً. ولدت Passat CC ، تم سحب غلافها في وكالة السيارات في العام الماضي في ديترويت.
وهكذا ، حددت فولكس واجن بشكل لا لبس فيه سوق المبيعات الرئيسي Passat CC هناك طوال دورة حياة النماذج بالكامل لبيع حوالي 180 ألف نسخة. لا أعرف ما إذا كان يانكيز ، الذين اعتادوا على تويوتا كامري وهوندا أكورد ، جهود مصممي ومهندسي فولكس واجن ، لكن هذه الحلوى وصلت أيضًا إلى روسيا.
وماذا ، بديل ممتاز لحقوق تغذية على عجلات! يبدو ممتازا. يؤكد ملف تعريف الجسم الأسود الرائع بشكل إيجابي على نوافذ الكروم من النوافذ والقولبة على الأبواب. نعم ، والوجه يبدو أكثر إثارة للاهتمام من بارات الملتحي المعتادة.
وفقط في الخلف ، هناك شيئان يسببان حيرة. هذا هو أول فوانيس ضخمة ، تذكرنا إما كرايسلر سيبرينج أو ميتسوبيشي جالانت. والثاني من مجموعة كاملة من اللوحات على نماذج فولكس واجن الأخرى تكلف هنا لاكوني باسات. آسف ، لكن أين هو CC؟
يؤدي الافتقار إلى التعيين CC إلى حقيقة أن الغالبية العظمى من الآخرين يأخذون على الفور CC الأنيق للمسات الجديدة. قد يكون المالكون مهينين. بعد كل شيء ، CC مع نفس القاعدة ذات العجلات أطول 27 مم ، أوسع 36 ملم ، والأهم من ذلك ، أقل بكثير من خمسة سنتيمترات! لذلك ، يبدو أغلى بكثير ، بدقة.
باب أنيق محروم من الإطار. مثل الرياضة الحقيقية! وفي الداخل ، يتم الترحيب بالكراسي الجلدية ذات الدعم الجانبي المتقدم في الداخل. لكن الشيء الرئيسي هو سقف منخفض. لا يزال هناك سقف أسود ، وبعد ذلك ، في الفرح ، يمكنك الجري مع مفك البراغي إلى الجذع لتمزيق اللوحات المزعجة. بعيد عن الأنظار بعيد عن الفكر.
بالمناسبة ، فإن اللوحة الأمامية في الهندسة المعمارية والتفاصيل تشترك أيضًا مع Passat. ولكن هنا هناك ما يكفي من العناصر الجديدة لكل من درع الأداة مع رقمنة متناقضة ، ووحدة التحكم في المناخ مع أرقام تشغيل ، وحتى عجلة القيادة. وقد نفذ المصممون عملًا على أخطاء في بارات عادية على المربع ، لم يعد ملصق Passat غير الضروري ، ولم يعد في CC.
على ارتفاع ، ولا يمكن تحقيقه للكثيرين ، وجودة المواد. البلاستيك الناعم ، الجلد الجودة ، الألومنيوم الحقيقي والخشب. وبطبيعة الحال ، الاهتمام بالأشياء الصغيرة ، التي أقيمت إلى رتبة المطلقة ، فإن الجهود المبذولة على جميع الأزرار ملتوية لدرجة أنه يبدو كما لو كنت قد ضغطت عليها لبضع سنوات. والضوء الناعم ، الذي يصب في المساء من تحت بطانات خشبية على الأبواب ، يقود الجميع إلى فرحة لا توصف.
ومع ذلك ، لا. سيظل البعض غير راضٍ على الأرجح ، الركاب الخلفيين. أولاً ، اثنان فقط سوف يناسبهم هناك. وثانياً ، إذا كان هناك مساحة كبيرة للساقين والعرض ، فسيضطر الصابورة الطويلة إلى دعم السقف المنحدر برؤوسه. لا يوجد شيء يجب القيام به ، تلزم صورة المقصورة. لكن إحساس القبو لا ينشأ في أي حال.
على الرغم من ذلك ، ما نحن قبل الركاب! في الواقع ، تحت غطاء محرك السيارة ، يوجد حجم يبلغ 3.6 لتر ، والذي ينتج 300 قوى و 350 نانومتر من عزم الدوران. ويتم دمجه مع كل عجلات الدفع وروبوت DSG. الغاز على الأرض ، وتحت قوع V6 Passat CC ينهار من المكان تقريبًا دون الانزلاق. بعد 5.6 من سهم عداد السرعة يصل إلى علامة 100 مكبر صوت مثير للإعجاب!
إنه لأمر ممتع بشكل خاص أن التسارع لا يتنفس أكثر مع Passat CC ليس فقط المحرك الوحشي ، ولكن أيضًا الديناميكا الهوائية الرائعة. لذلك ، في الصالون ، حتى في مثل هذه السرعات ، يتم سماع فقط حفيف الإطارات. كما أن المحرك صامت في الترس السادس على ارتفاع 160 كم/ساعة على مقياس سرعة الدوران من 3000 ثورة فقط! بالطبع ، يتم توفير هذا أن DSG يعمل في الوضع D يتحول المربع بسرعة إلى أعلى الخطوات ويتحول على مضض عند التسارع.
لذا فإن Passat CC يبرر اسمه تمامًا ، لأن CC Deciphens كسيوبيك مريح. لقد اكتشفنا بالفعل الضوضاء ، لكن نعومة الدورة في الأعلى ، لأن التعليق أكثر ليونة من بارات عادية! ومع ذلك ، هذا لا يربك السائق على الإطلاق. حتى في إطارات الشتاء ، يحمل نوكيان Hakkapeliitta RSI CC بثقة خطًا مستقيمًا ويوفر بانتظام تعليقات على عجلة القيادة. هنا وإلى العنوان GT ، Gran Turismo ، ليس بعيدًا: أن يلوح بضع مئات من هذه المتعة المستمرة.
لكن روح السائق ستكون سعيدة في الزوايا. من الواضح أن Passat CC يدخل ARC ، وبفضل نقل Haldex في الدفع الكامل ، يتيح لك فتح الغاز في وقت مبكر إذا قمت بإيقاف تشغيل التحكم في المسار ، فإن Volkswagen الكبير لا يكره الخطوة! في الوقت نفسه ، يكون سلوكه واضحًا للغاية بالنسبة لإنشاء المعلقات ، وقد حصل مهندسو مكبرات الصوت عجلة القيادة على نصب تذكاري على الأقل. من أجل السعادة الكاملة ، فقط نظام التثبيت غير المتصل ليس كافيًا ، لأن الياقات الإلكترونية تظل حذرًا دائمًا.
بطبيعة الحال ، للقيادة النشطة ، من الأفضل تبديل الصندوق في نظام رياضي مقدمًا. ثم يتحول بأعجوبة ويحمل التروس المخفضة ، ويندفع بارات CC إلى الأمام بحماس مزدوج. يعد وضع S جيدًا لدرجة أنه يشكك في الحاجة إلى التبديل اليدوي على أي حال في سيارتنا ، لم تكن هناك غاشات توجيه ، وتذهب DSG إلى الخطوة لأعلى فقط عند الوصول إلى الثورات الحد.
لذلك سوف يكون السائق راضيا في أي موقف. إذا كنت ترغب في الذهاب بسرعة ، فسيكون Passat CC سعيدًا بالوفاء بالرغبة. مثل الهدوء من فضلك! بالمناسبة ، لم يكن المحرك شرعًا للغاية على الرغم من الخصائص المثيرة للإعجاب ، يمكنك بسهولة أن تتوافق مع 15 لترًا من البنزين لكل مائة كيلومتر عند القيادة.
حتى في حركة المرور ، كل شيء على ما يرام. والنقطة ليست فقط أن نظام الحجز التلقائي يزيل الساق اليمنى من الحجز المستمر للفرامل. لن يتم حرمان Volkswagen Passat SS من انتباه الآخرين بإعجاب متساوٍ من Lada و Audi Q7. خيار رائع لأولئك الذين تميضوا عينيه بمسات عادية ، يبدو Touareg مملاً للغاية ، و Phaeton رائع ببساطة. أما بالنسبة إلى لوحة السياسة الشهيرة وتنسى فقط وابتهج. لحسن الحظ ، هناك الكثير من الأسباب للعواطف الإيجابية.
النص: فاديم غاغارين
الصورة: Vitaly Kabyshev
   
 

 
 

مصدر: Auto.Mail.ru