اختبار Drive Volkswagen Passat B6 2005 - 2010 سيدان

ميزات الأسرة

إنه محظوظ للبعض! أولئك الذين تمكنوا من ولادتهم في عائلة شهيرة غنية. إلى من يتم ضمان حياة مريحة ، محكوم عليها بالضيق على صفحات الصحف ، التي يعرف اسمها أكثر أو أقل من المقيم في الكوكب. من المعتاد أن يقدم هؤلاء الأطفال أسماء ولاء ، وذلك لا يمكن الخلط بينه وبين الأب أو الجد العظيم ، تتم إضافة الرقم الأصغر أو التسلسلي إلى الاسم
 
في عالم السيارات الآن ، أيضًا: إذا كان النموذج ناجحًا ، فإن اسمها ونجاحها ورثته أحفاد. أطلب منك أن تحب وتشتكي إلى فولكس واجن باسات المركز السادس من مصير السيارات. عائلته ، حسب معايير السيارات ، قديمة جدًا قبل 32 عامًا ، ظهرت بارات الأولى. خلال هذا الوقت ، تباعد النموذج 13 مليون مع تداول 13 مليون ، لتصبح واحدة من أنجح فولكس واجن. تم إنتاج السيارة وبيعها في جميع أنحاء العالم تقريبًا. خذ روسيا ، على سبيل المثال. من غير مألوف هنا من خلال بارات بسيطة وواسعة وموثوقة من الجيل الثالث أو الرابع؟ تحمل الاسم الذي يحل محلهم بعدد من الخمسة المفقودة في البساطة والرخصي ، لكنه أضاف الصلابة. وفي مكان ما في المناطق النائية ، لا تزال القارات التي تم تصنيفها في السبعينيات ، وهنا قادم جديد. لقد تم بالفعل أحد معارفه المختصر بتصميم The Sixth Passat (Zr ، 2005 ، رقم 4) ، اليوم سنقدم لأول مرة في البيئة العائلية.
وريث
من المؤكد أن ذرية عائلة نبيلة امتصت جميع أفضل ميزات أسلافه. انظر إلى الصورة لا شيء مشترك ، كما تقول. هذا صحيح ، السيارات ليست مثل أوجه التشابه الخارجية على الإطلاق ورثها الناس. تكون أصالة ونضارة المظهر أكثر أهمية في بعض الأحيان من الاعتراف. انظر بشكل أفضل في الصالون: غني ، صلب ، وفي البداية ، واسعة. أؤكد أن السيارة تبين أنها فسيحة للغاية ومريحة. وهذا هو بالضبط سمة الأسرة التي انتقلت من الأكبر إلى الأصغر. تم تبجيل Passat منذ فترة طويلة من أجل الحجم الداخلي: الساقين الطويلة وبطن البيرة ، وبالمناسبة ، أمتعة كبيرة: حجم الجذع من 565 لتر!
في معلقات المبتدئين ، يستخدم الألمنيوم على نطاق واسع. أذكر: السابق ، الخامس ، كان Passat أحد رواد استخدام المعادن الخفيفة في بناء الهيكل.
الصفات السادسة الموروثة من الزلاجات. إذا اضطررت إلى وصف سلوك Passat على الطريق بكلمة واحدة ، فقد اخترت ملائمة. في ردود أفعال الماكينة ، لا توجد رياضة متعمدة ولا انطباع مريح. يتم تنفيذ أوامر السائق بوضوح وبشكل لا لبس فيه ، دون حدة مفرطة أو تأخير ملحوظ. يحاول التعليق دحض القول حول أربزيين ، يحملان السيارة تمامًا على الطريق ، وفي الوقت نفسه ، يوفر مستوى عالٍ من الراحة. مكبر الصوت الكهربائي التوجيه جيد ، وعلب التروس تعمل بوضوح. المكابح العنيدة والموثوقة السمة الإلزامية للآلات الألمانية بشكل عام والمسات على وجه الخصوص. بعد كل شيء ، لا تزال السرعة على Autobahns الألمانية غير محدودة!
بالنسبة لروسيا ، بلدان القارات المستعملة ، لم يرث الوافد الجديد نوعية واحدة مهمة من البساطة. ومع ذلك ، لا يساوي حقًا الجد والجد العظيم في القرن العشرين في الفناء.
الأخ الأصغر
في التسلسل الهرمي لفولكس واجن ، تعد عائلة باساتي واحدة من أقدمها. ولكن بحلول العمر ، لا يزال آخر بارات طفلًا ، وسيارات أخرى للشركة ، على الرغم من الحجم والطبقة ، بالنسبة له الأخوة والأخوات الأكبر سناً. الأصغر سنا هو محاولة الكثير مما كان يرتديه كبار السن.
يجب على عشاق المارة أن يقولوا وداعًا لمحرك 1.8T. أربعة محركات البنزين مع الحقن المباشر سوف تحل محل العائلة القديمة. بعضهم مألوف بالفعل من نماذج أخرى من القلق.
يمكن قول الشيء نفسه عن علب التروس. ترتدي نماذج مختلفة من فولكس واجن ، أودي وحتى سكودا بالفعل ناقل حركة ميكانيكي ستة علامات ، وصندوق DSG العصري الآن. تم توقيع مضخم الطاقة الكهربائية بواسطة الجولف والجولة.
لضمان الراحة والأمن ، يركز Passat فقط على كبار في جميع النواحي Phaeton. من أكبر فولكس واجن ، استعار الوافد الجديد نظامًا للوصول إلى سيارة بدون مفتاح (يدرك الشريحة التي تقع في جيبه أو محفظة المالك). من Phaeton ، حصل الشيء نفسه على جهاز يحافظ تلقائيًا على المسافة قبل أن تمشي السيارة في المقدمة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن التحكم في المناخ الذكي ، الذي يجب أن يبرد الصالون بدون مسودات ، حتى لا يصطا السادة أنف سيلان. حتى الأضواء الخلفية LED وجاءت من Phaeton بشكل جميل ومشرق وأكثر أمانًا.
شخصية
كل ما سبق فقط حصة صغيرة مما قبله بارات جديدة من نماذج أخرى. في عصر التوحيد ، لا يمكن أن يكون مختلفًا. لذلك ، إحدى المهام الرئيسية للشركة المصنعة لتقديم ميزات فردية متشابهة تقنيًا ، من أجل جذب مشتري من الصعب إرضاءه وتوفير المال.
خذ المظهر لمن تبدو بارات جديدة؟ قليلا على الفايتون ، قليلا على أودي ، بشكل عام ، لا أحد. وبالتأكيد في شكل لا علاقة له بالأسلاف. باستثناء ربما الشعار.
يوضح الجسم رقمًا قياسيًا لفصله في تحريفه ، ويستخدم الفولاذ عالي القوة على نطاق واسع في التصميم. تم تصميم إطار الطاقة لتحقيق أحدث معايير السلامة. وفي الوقت نفسه ، تمكن المطورون من تقليل الكتلة بفضل التقنيات الحديثة.
يتميز بارات سادس ضخمة إلى حد ما بمعامل مقاومة ديناميكي منخفض بشكل غير متوقع من 0.28 فقط. على عكس السلف ، لا توجد محركات تحت غطاء السيارة الجديدة ، ولكن عبر. يتم تحسين نظام صوتي قوي خصيصًا لهذا النموذج.
يمكنك سرد الاختلافات بين بارات من السيارات الأخرى التي تهم لفترة طويلة. يؤدي Passat في تلك الفئة حيث لا يمكنك أن تكون رماديًا ومجهلاً الهوية. لذلك ، يحاول السادس إظهار الفردية ، وهو ينجح تمامًا. إذا كنت تستطيع الخلط بين أي شخص ، لذلك مع Phaeton. ومن هذه المقارنة ، من غير المرجح أن يعاني بارات جديدة. في الوافد الجديد ، يجب ألا تساوي الرائد في السعر. ستكون محفظة المشتري هي الضحايا.
 
igor solidov
 
  

مصدر: مجلة "القيادة"

Krash Test Volkswagen Passat B6 2005 - 2010

اختبار كراس: معلومات مفصلة
34%
السائق والركاب
17%
المشاة
38%
الأطفال

أعطال فولكس واجن باسات B6 2005 - 2010

عطلات فولكس واجن باسات: معلومات مفصلة
Passat B6 2005 - 2010
محرك
تَوصِيل
نظام التحكم والتعليق
نظام الفرامل
تسخين الهواء وتكييف الهواء
نظام الإطلاق والشحن
المكونات الكهربائية وهلم جرا
استقرار الجسم التآكل