اختبار Drive Volkswagen Passat B6 2005 - 2010 سيدان

Trade-in Volkswagen Passat. الدولي الخامس

حتى بين زملاء الدراسة ، يبرز الشعبية بأي حال من الأحوال أسعارًا سخيفة لمعظم المشترين. لكن عينات تلاشى جدا من النضارة الثانية في الرذيلة.
ليس من المستغرب: حسنًا ، كانت السيارات المصممة خصيصًا من الناحية العملية لطرقنا غير الملساء دائمًا. اليوم ، يرأس تصنيفات الوكلاء نموذج Passat B5 من الجيل قبل الأخير.
من هو الأخير؟
في الواقع ، يحجم عشاق العلامة التجارية مع مفضلاتهم في الانفصال. أثناء التشغيل ، يكون الجهاز متواضعًا ، ومن الممكن استنفاد المورد بمتوسط \u200b\u200bالرونية السنوية يبلغ 2025 ألف كم. في الواقع بعد 1015 عامًا. والسيارة أقل من أول سنتين إلى ثلاث سنوات بنسبة 30 ٪ ، والخمسة التالية كل 10 ٪ في السنة. بعد ذلك ، بعد استبداله ، كقاعدة عامة ، المالك الثاني ، تترك السيارة المجال القانوني للتجارة ، وتغرق في الهاوية في السوق التلقائية.
يتجاوز الموقف طلب العجز على القارات المستخدمة في عرض التجار! في Auto-ALAA ، على سبيل المثال ، لكل من 25 ، تمثل القارات التي تباع شهريًا مشترين ونصف. التنافس ، بطبيعة الحال ، لا يتناسب الظاهري إلى تشغيل ، شخص ما ينتظر حزمة معينة ، إلخ.
عادةً ما يبيع عملاء الشركات المركبات إلى اللجنة التي تم بيعها بشكل أساسي نسخ مكتوبة بينهم. النماذج الأكثر شعبية من Passat B5 و B5 Plus في سن 34 عامًا مع عدد الأميال التي تصل إلى 120 ألف كم. الأسعار ، لا تختلف كثيرا عن متوسط \u200b\u200bالسوق ، تبدأ من 15 ألف دولار.
السيارة التي وصلت حديثًا تجتاز فحصًا بدنيًا كاملًا. تستغرق العملية واحدة ونصف من العلوم الإنسانية وتكلف استسلام ألفي روبل. يتم فحص التعليق والجسم بشكل رئيسي بشكل رئيسي. تتعرض وحدة الطاقة لفحص أكثر خطورة. يتم قياس الضغط وضغط الزيت ، ويتم مسح أخطاء التحكم. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تمييز تكلفة إصلاح الاسترداد في بعض الأحيان مع عيوب خطيرة تختلف في بعض الأحيان بشكل كبير. يكون الأمر جيدًا عندما يكون رفض ABS بسبب موصل مؤكسد أسوأ إذا أحرقت الوحدة الإلكترونية.
وهي تقضي على أعطال فقط التي تؤثر على السلامة المرورية ، والعيوب التي يمكن أن تخيف المشتري (على سبيل المثال ، يطرق التعليق). على نفس القدر ، لا يصدق ، يرتبط العملاء بالطلاء الطازج بشهادة لا يمكن دحضها لإصلاح الجسم الكبير. اذهب أثبت أن الجناح تم رسمه بسبب عدة خدوش! مع العلم بذلك ، يحاولون عدم لمس الطلاء ، وتقديم البضائع مع وجه. والمكياج الخفيف في شكل تلميع مع التنظيف الجاف يؤكد فقط جاذبيته.
بعد اختيار السيارة الجذابة ، سيؤدي المشتري بالتأكيد إلى اهتمامه في سيرته الذاتية. وفقًا لقاعدة بيانات الشركة المصنعة ، سيتمكن الوكيل من تحديد النموذج واللون والمجموعة الكاملة وحتى تاريخ الشحن للمستهلك. هنا يمكنك أيضًا معرفة ما إذا كان الطرف قد تحدث للتخلص من أي عيوب وما إذا كانت هذه النسخة مغطاة بالإجراء. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فإن المصنع لن يفي بحماس بالالتزامات بغض النظر عن عام الإنتاج وموقع شراء السيارة! في روسيا ، لا توجد قاعدة بيانات واحدة عن علم الأنساب للسيارات حتى الآن ، للأسف ،. ومع ذلك ، يقوم البائعون الرسميون باستمرار بتبادل المعلومات لحماية العملاء من العينات المؤسفة بأرقام متقطعة ومقاييس توميد ملتوية. وعلى الرغم من أن Auto-ALAA لا يعطي ضمانات إضافية للسيارات المستخدمة ، إلا أن ضمان نقاء قانونية للمعاملة موجود بالضرورة.
Volkswagen Passat الموثوقة ، ولكن ليس الأبدية. من الممكن أن تتطلب النسخة المكتسبة لنصف السعر قريبًا استثمارات إضافية. المثل في اللسان الألومنيوم من التعليق الأمامي. التفاصيل الدقيقة التي ولدت للحصول على الطلاءات المثالية من Autobahns في البداية لم تستطع الصمود أكثر من 4050 ألف كم في ظروفنا. بعد عام 1999 ، تغير الوضع بالنسبة للأجزاء المتقدمة الأفضل على بعد 100 ألف كم. إذا وضعت الأصل على خدمة الشركة ، فستتلقى عامين من الضمانات لقطع الغيار والعمل.
بحلول 90 ألف كم ، يأتي دور حزام التروس. ولكن هناك مناسبة للتفاؤل بسبب الموقع الطولي للمحرك ، فإن العملية لا تسلب الكثير بشكل طبيعي. الإصدار 1.8T مع الشحن التوربيني حساس لجودة زيت المحرك. ولكن في موقف إيجابي ، يزداد خطر انهيار الشاحن التوربيني بعد 150 ألف كم من الجري عدة مرات. للاستبدال ، تحتاج إلى حجز حوالي واحد ونصف ألف. E ، مورد المحرك نفسه أكثر من 400 ألف (لم يتم الإشارة بعد إلى كبيرة من قبل التجار).
الباقي ليس مخيفا جدا. مرة واحدة كل عامين ، من الضروري تغيير سائل الفرامل وفي الوقت نفسه تغيير حلقات الختم على خراطيم الفرامل الخلفية يتم حل أجزاء الألومنيوم بشكل ممتاز بواسطة الكواشف المضادة. بحلول 150 ألف كم ، سوف يحترق الهاتف بالتأكيد بين كاتم الصوت والمحفز. يخدم نظام العادم نفسه أطول بكثير من 250300 ألف كم.
أقراص الفرامل هي من الناحية العملية لا ترفع. يتم تحديد حياة خدمتهم بشكل رئيسي من خلال طريقة القيادة النهائية ، كقاعدة عامة ، تتزامن مع تآكل المجموعة الثانية من الفوط. ميزة محددة من السيارة. إذا دخلت كمية لا بأس بها من الماء إلى الصالون (مع ذوبان الثلوج أو عبر الهواء مع تسدّب الصرف بأوراق) ، فإن الأسلاك الموضوعة تحت السجادة تعاني.
ضروري وكافي
في موقع المنتجات النهائية ، تم جذب انتباهنا من قِبل لعبة Dark Passat B5 Plus ، التي تم طرحها للبيع قبل ساعة فقط. حتى لا نقول أن اللون هو عامل حاسم ، ولكن بالمقارنة مع الأنثراسيت والفضة التي كانت مليئة بموسكو ، فإن الظل النبيل يسر العين بوضوح.
قدرت سيارة الإنتاج لعام 2001 للإنتاج مع مسافة 128 ألف كيلومتر من الأليان بحوالي 15 ألف دولار. ووفقًا للكمبيوتر ، دفع المالك الحالي (والوحيد!) ما يصل إلى 27 ألف دولار قبل أربع سنوات. وكان هناك شيء 150 حصانًا 1 ، وهو محرك بسعة 8 لتر مع شاحن توربيني ، والتحكم في المناخ ، ومقاعد مجتمعة (جلدية+ألكانتارا) مع تسخين ، وإدراج الخشب الذي يثير الدهشة مع العناصر الفاخرة ، واثنين فقط من الأكياس الهوائية وصندوق تروس ميكانيكي بجوار بهدوء. اتضح أن هذا هو خصوصية العلامة التجارية. لا يرتبط المشتري هنا بمجموعات معينة من الخيارات ، ولكنه يبني سيارة لنفسه. الإضافة الإلزامية الوحيدة إلى الحزمة للطرق السيئة (التعليق المحسن وتخليص 30 مم إضافي). بدونها ، تم تسليم B5 رسميًا إلى روسيا. ومع ذلك ، من غير المرجح أن يرفض الشخص الذي ليس المرة الأولى خلف عجلة القيادة ، مثل هذه الهدية. تم تصميم مفاجأة سارة أخرى تم تكييفها مع ظروفنا للبنزين 92.
أقوى انطباع في الرحلة هو شعور بالأمان والثقة في السيارة. من أين يأتي ، نحن لا نتعهد بشرح التمارين المتطرفة التي لم نفعلها. لكن الجلوس خلف عجلة القيادة ، لسبب ما عرفوا إيمانا راسخا أننا سنصل إلى الهدف دون مغامرة. في الواقع ، لهذا نشتري سيارة
 
evgeny borisenkov
 

مصدر: مجلة "القيادة"