اختبار Drive Volkswagen Passat B6 2005 - 2010 سيدان

إنه من بئر

يبدو أن منشئو Passat الجديد يعرفون السر كيفية جعل السيارة أكثر احتراماً مما هي عليه حقًا.
 



Sosem هي سيارة مختلفة
زي مظلم ، قميص ثلج أبيض ، أحذية متشددة ... كان الرجل المحبب مع ملف تعريف نسر فخور ، يقف قليلاً على مسافة ، كان يراقب لمدة عشر دقائق تقريبًا لمدة عشر دقائق بالفعل في مبنى أحد بنوك موسكو. وأخيراً قرر الاقتراب وطلب بأدب النظر في السيارة. وبعد بضع ثوان ، بعد أن فقد كل ذريعه من الصلابة ، بدأت في الطفولة العفوية في الابتهاج في الديكور الداخلي. لا يوجد في مولا عام واحد فقط ، ولكن هناك EHHHHHHHHH ... ، بسرور واضح ، والشعور بالإدراج تحت جذر الجوز ، والضغط على أغطية الأدراج من اللوحة الأمامية على أغطية أدراج اللوحة الأمامية ، لمس المقابض المضيئة للسيطرة على المناخ في المنطقة ، حاول اختيار الكلمات ، بحيث يعبر عن الإعجاب بما رآه.
 

ما يقرب من سيارة عبادة لأعمال رجال الأعمال الناجحة من اليد المتوسطة ، بالأمس ، تم تقديم تجسيد النبيلة ، ولكن بدون مسرات الأناقة ، في تجسيد جديد ، في أعلى فئة. البومة هي سيارة أخرى ، لخص الجنوب. وإذا كان يعرف فقط كيف كان على صواب!
  



يمكنك شم ما يكفي
لا يحتاج بائعو Passat الجديد الآن إلى قول أي شيء. وضع العميل في صالون نصف المعركة. أتذكر ، لأول مرة عندما رأى شقق فايتون ، لم يستطع كبح إعجابه بكراسيه المثالية. ولكن حتى يتشاركوا في نفس نفس ... القيادة الكهربائية لخلف الظهر ، والتعديل الثنائي لوقف القطني ، وتسخين كل هذه الأشياء السيبيرية التي تحصل عليها الآن في نسخة من الراحة.
 

ما هي لوحة القيادة فقط! يبدو أن المقاييس غارقة قليلاً في الآبار الدائرية مقطوعة من قطعة صلبة من الخشب باهظ الثمن. لوحات متشابهة جدا تزين كبيرة أودي المرموقة. ومع ما كرامة زوج من الصواني المصغرة تحت القنوات تطفو من أعشاشها. ما مدى ببطء فتح الغطاء ، ويغطي منفضة السجائر مع ولاعة السجائر. كيف يتم التحقق من الضغط على كل زر. ومثل قمة الأرستقراطية المتغطرسة ، صفيحة كروم كبيرة مع نقش Passat تتوج بالتكيف.

 
   
ليس فقط كل جهاز ، ولكن حتى المصابيح الكهربائية يتم تحريكها بواسطة حلقات الكروم
   
من المرجح أن يكون هناك أسلوب من الأدراج التي تم تقليصها في الداخل مع صناديق مخملية من التطبيق العملي


ليس من الأهمية بمكان أن يتم دمج كل هذه السكتات الدماغية من التطور والاحترام عضويا مع صالون واسع وأكثر إثارة للإعجاب من السلف ، نطاقات تعديلات المقاعد الأمامية. ما لم تكن الخطوط الحادة للألواح البلاستيكية في تنجيد الأبواب خارج هذا الانسجام المهدئ من الثروة والراحة.
 

ولكن إذا دعوت المشتري على الفور إلى الأريكة الخلفية ، فهو بالكاد يتذكر هذا الفوارق. يجلس هنا ، بفضل 18 في العرض وبقدر ما يصل إلى 122 ملم في المدخل ، مريح للغاية. الأريكة نفسها لا تزال كثيفة باللغة الألمانية ، وإلى جانب ذلك ، اكتسبت دعمًا جانبيًا ناعمًا واضحًا للوركين والظهر. بشكل مريح جدا. قم بتشغيل زر القيادة الكهربائية على النافذة الخلفية. الجميع! يمكنك شم ما يكفي ...

 
   
الدافع الكهربائي لخلف الظهر وتعديل توقف القطني على تعديلات الراحة والخط العالي

الأريكة أكثر ملاءمة وواسعة بكثير من سلف السلف

ستسمح لك الشبكة الموجودة في الجذع بإصلاح الأمتعة بشكل أكثر موثوقية


ولكن إذا كنت تعتقد أن الأرستقراطية في بارات الجديدة التي أقيمت إلى الطائفة لا تتجلى إلا في المناطق الداخلية ، فأنت مخطئ للغاية.
 



بدون حركات غير ضرورية
إن بداية المحرك باستخدام بطاقة إلكترونية ليست فضولًا ، ولكن جميع هذه الآلات تقريبًا بها زر بداية. هي ليست في بارات. لقد تجمدوا الأزرق والأحمر قليلاً ، وربما أكثر ليونة ، وأجهزة من قبل ، وأجهزة ، تبدو الموسيقى ، لكن المحرك لم ينجح في الحياة. اتضح أنه لا توجد حاجة لأداء إجراءات غير ضرورية. وغرق فقط المفتاح في العش. هذا كل شيء ، تحول سهم سرعة الدوران من علامة الصفر.
 

الآن سأقوم بإزالة السيارة من فرامل اليد وأذهب. هذا هو مجرد الرافعة المعتادة بين المقاعد ليست موجودة أيضًا. فرامل الانتظار تلقائية ، الزر مسؤول عن ذلك على يسار عجلة القيادة. يتم الضغط على واحدة ، ويتم الضغط على وسادات إلى الأقراص. اثنان يتم حلها مرة أخرى.

 
   
لا يوجد لدى Igesture من الحديد مفتاح اشتعال الآن ، وهاجرت القلعة إلى وحدة التحكم المركزية

بدلاً من الفرامل اليدوية المعتادة التي يتحكم فيها هذا الزر ، التلقائي الكهروميكانيكي


بهدوء ، يتجول بشكل غير مسمى تقريبًا مع محرك ذي شخصين ، مثل كيتي راضٍ ، الذي اشترى سمكة طازجة ، يخرجني بارات من العاصمة. يبدو أن نصف ساعة أخرى من مثل هذه الرحلة ، وشبكة الكسل بصعوبة بإحكام على الذراعين والساقين. حسنا، انا لا! تحت الغطاء ، بعد كل شيء ، 150 قوى ، تحت اليد اليمنى ، رافعة آلة جديدة 6 سرعات. حسنا ، أظهر ما أنت قادر عليه!
 



نسيم ناعم بدلاً من الزوبعة
على الورق ، يبلغ 2.0FSI من القوى البالغة 150 حصانًا 0.3 درجة مئوية من الجيل السابق من Passat-1،8T (ما يسمى B5) عند رفع تردد التشغيل إلى مائة. ربما هذا هو ما هو عليه ، ولكن في عجلة القيادة ، يبدو أنه في مكان ما في أحواض المدفع الرشاش ، كان هناك ثلاث عشرات حصان جيدة. ربما يرجع ذلك إلى أن السيارة كانت ملفوفة في طبقة لا يمكن اختراقها من عزل الصوت. يُنظر إلى Passat بنوع من النسيم الخفيف. في السابق ، قدم محرك 1.8T ، وذلك بفضل الشحن التوربيني ، سيارة بيك آب ملحوظة بعد 3500 دورة في الدقيقة. الأربعة الحالية 2 لتر ، مدفوعة في إطار Euro IV ، بعيد عن الإثارة.
 

من الضروري تحويل محدد ناقل الحركة التلقائي إلى وضع S بحيث يستجيب Passat بشكل أسرع قليلاً للضغط على الغاز ، مما يسمح له بمزيد من تسلق سهم مقياس سرعة الدوران. لكن السابق ، اللطيف إلى قلبي ، لا يزال في ذكر قلبي. نعومة التبديل والانطباع هي قيمها الجديدة.

ومع ذلك ، بعد كل شيء ، الرياضة مختلفة. لن توبخ Styer لعدم القدرة على تشغيل المسافة بأكملها مع رعشة واحدة. الشيء الرئيسي هو أنه سيصل إلى خط النهاية بشكل أسرع. لذلك وجدت بشكل غير متوقع سهم عداد السرعة عند 160. علاوة على ذلك ، حتى في طريق غير متساوٍ ، لا تتأرجح السيارة تقريبًا ، وتحمل الخط المستقيم تمامًا ولا تجبرني على الإجهاد. ومع ذلك ، تم إصدار الصف الأيسر في وقت مبكر. وبعد ذلك ، بعد أن تراجعت إلى 90 تحسباً ، بينما تزيل الشاحنة إلى المنزل ، يبدو أن لديك وقتًا لتناول البيتزا حتى اللحظة التي ستحصل فيها هذا الحزن مرة أخرى على السرعة السابقة.
 

ومع ذلك ، الآن سأعطيه الفرصة لإعادة تأهيل نفسه. هناك عدد قليل من المفتوحين ، ولكن بارد ، مع تغييرات الارتفاع ، يعمل على تشغيل الخرسانة بالقرب من موسكو ، وهو امتحان معالجة جيد. كنت متأكدًا من أن بارات سوف تتعامل مع المهمة تمامًا. وقد تمكن حقا. مرة أخرى فقط أظهر شخصية مختلفة تمامًا لم تكن مميزة له من قبل.
 



هناك منحدر على المنعطف ، والخرسانة على الخدين
بنيت على الجولف الخامس ، أصبح جسم الوافد الجديد أكثر صرامة بنسبة 57 ٪ من السابق. تم ترك التعليق الأمامي بشكل أساسي من قبل نفس McEferson. ولكن إذا كان هناك في وقت سابق ، كان هناك ألومنيوم فقط ، الآن لمزيد من الحد من الجماهير غير الناجحة لأكمام المثبتات ، وكتل صامتة ، ومساحة فرعية ، وعدد من الأجزاء مصنوعة أيضًا من المعادن المجنحة. لكن التعليق الخلفي أصبح مختلفًا تمامًا. بدلاً من الحزمة المستعرضة ، تم استخدام بنية ذات أربعة أضعاف ، من الناحية النظرية التي تساهم في التعامل بشكل أفضل في Vihi ، حتى على الطرق غير المستوية. وأخيرًا ، أصبحت العجلات الآن أكثر بالنسبة للبوصة ، والقوة الموجودة على عجلة القيادة تنظم المحرك الكهربائي الجديد. رياضي؟
 

الأول ، والثاني ، والثالث لكل حفرة هو منعطف مألوف ، وما زالت السيارة تقطع بهدوء المنعطف خلف المنعطف ، كما لو لم تلاحظ المخالفات بسرعة متزايدة باستمرار. يبدو أنه لا يوجد إثارة مرة أخرى. ما لم تكن القوائم تبدو أكثر بقليل من السلف في نفس المنعطفات. ووفقًا لمقياس السرعة ، اتضح ، لم ينخفض \u200b\u200bأبدًا إلى أقل من 90 كم/ساعة. علاوة على ذلك ، بعد أن تجاوزها بسرعة ، يبدأ B6 بأمان أيضًا في تحريك العجلات الأمامية من الدوران. يتطور الهدم ببطء شديد. لم أعد متحمسًا للغاز ، ويدخل Passat بطاعة المنعطف. يبدو أن عمل ESP (أصبح موجودًا الآن حتى في قاعدة البيانات) لا تلاحظه على الإطلاق ، لكن هذا التمهيد تمكن بالفعل من إبطاء العجلات برفق داخل المنعطف.
 

يمكنني إيقاف تشغيل الإلكترونيات وجعل السيارة الأسود الأسود على الإسفلت. لكن ، صدقوني ، لا أريد ذلك. سيارة أخرى في الطبيعة وهذا كل شيء.



كيف تريده ؟
 
لقد انخفض B5 الأزرق للتو بسرعة السرعة. لا يلاحظ المستمر على طول الطريق ، انتقل إلى اليمين ، واسمحوا لي المضي قدمًا وأمسك بدورة موازية. من الواضح أن سائقه يحاول التفكير في سيارتنا. وأنا لا أمانع. البصريات ، خطوط الجسم ، العجلات متشابهة فقط للوهلة الأولى. في الواقع ، مختلف تماما. دع الآلة تحسد الماكينة التي يبلغ طولها 62 مم وأوسع 74 ملم ، معجب بالكروم على شبكة الرادياتير. أعلم أن السادس يشبه المدير الذي وصل إلى تلك المرتفعات عندما ينظر الرؤساء بالفعل من خلال أصابعه إلى بدلته الحرة من Versace ، على عكس Boss Hugo.
 

ولكن ما إذا كان زميل المسافر يحب الوافد الجديد الخاص بنا ، لست متأكدًا. هرع إلى الأمام بسرعة مرة أخرى. حسنًا ، دعها تطير. لا يزال يبدو أن لديه الكثير لتحقيق الكثير. تعلم الاستمرار في كل مكان ، وليس على عجل في أي مكان. في المقدمة لوضع الراحة والسلامة والنمو إلى مثل هذه القارات ، وإن كان أكثر تافهة من ذي قبل ، ولكن أكثر من أي وقت مضى مريح وآمن. لماذا لست متأكدا؟ الشريط المالي مرتفع بشكل مؤلم.
 

بالنسبة إلى Highline الأكثر تجهيزًا بسخاء ، يطلبون 38500 دولار. تكاليف نفس الأموال تقريبًا Kamri-V6 سيارة أكبر بكثير. على سبيل المثال ، ومنافسو Passat Mazda-6 ، على سبيل المثال ، لأن قادة الفصل الذي لا يقفز بائعوهم في روسيا فوق رؤوسهم ويطلبون السيارات في المعدات المثلى حوالي 30 ألف دولار. لذلك اتضح أنه إذا كان أول B6 حتى الآن مع ضجة يستحوذ على عشاق الأثرياء للمستجدات العصرية ، فما الذي سيحدث مع شعبية السيارة في غضون سنتين إلى ثلاث سنوات ، للأسف ، سؤال كبير.
    
ليس تسليط الضوء على واحد

يتم تزويد Passat الجديد بثلاثة مستويات من المعدات مع اثنين من البنزين ومحركات الديزل. يبدأ سعر Passat-1،6 (102 حصان) من 24،518 دولارًا ، وبالنسبة لسعة 2 لتر مع 28 دولارًا. المقاعد الزجاجية والأمامية. يتطلب الأمر الأمثل ، في رأينا ، Comfort-2.0 29،490 دولارًا. إنه أمر مثير للاهتمام ، أولاً وقبل كل شيء ، أكثر ملاءمة ، مزخرفة مع نظارات Velor ، ChromeLastic من النظارات ، محرك كهربائي لمقعد السائق والنوافذ الزجاجية. الخط المرتفع الأرستقراطي: أقراص مصبوبة مقاس 16 بوصة ، والمناخ ، والتحكم في التطواف ، والتزيين الشامل ، والجلد من المقصورة ، وسعر لا يقل عن 31،740 دولار مع ميكانيكا و 33،920 دولار مع آلة تلقائية.

يتم رسم تلك السيارات التي لدى التجار بالفعل ، كقاعدة عامة ، بالمعادن ، المجهزة بنظام ستيريو وعدد من الخيارات. وتكلف 3640 ألف دولار. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن يظهر محرك البنزين الجديد الذي يبلغ طوله 2،0 توربو البالغ 200 لتر في الخريف. ص. ، وفي بداية العام المقبل ، 250 حصان 3.2V6.
 
لكل

فسيح ، مريح ، غني بصريًا ، تعليق مريح ، معدات أساسية سخية ، سلامة سلبية ممتازة ، ESP غير مزعجة ، عزل صوتي جيد
ضد

المتوسط \u200b\u200b(وخاصة بسرعات تتجاوز 120130 كم/ساعة) محرك الدراجات النارية وناقل حركة أوتوماتيكي بطيء ، سعر مرتفع
 
فولكس واجن باسات 2.0 FSI

البيانات الشائعة
 
الجسم ، عدد الأماكن/الأبواب
سيدان ، 5/4
 
كتلة مجهزة ، كغ
1389 (1420)
 
طول x عرض x ، mm
4765x1820x1472
 
قاعدة ، مم
2709
 
السرعة ، كم/ساعة
213 (208)
 
وقت التسارع 0100 كم/ساعة ، مع
9.4 (10.2)
 
استهلاك الوقود ، L/100 كم الطريق السريع/المدينة
6.6/11.5 (6.6/12.8)
 

محرك
 
حجم العمل ، SMZ
1984
 
السلطة ، L.S. في دورة في الدقيقة
150/6000
 
عزم الدوران ، KGSM في دورة في الدقيقة
20.4/3500
 

الهيكل
 
وحدة القيادة
على العجلات الأمامية
 
تَوصِيل
6 سرعات ميكانيكية (تلقائية)
 
تعليق:
مستقلة ، مع مثبتات الاستقرار المضاد للمقاومة
 
أمامي
اكتب MCEZerson
 
خلف
مولي
 
توجيه
نوع Rhealenic مع توجيه السلطة الهيدروليكية
 
الفرامل
القرص ، في الجبهة تهوية
 
الإطارات
215/55 R16
 

جمل
0.36 دولار/كم
 
 
أليكسي سيرجيف ، صورة مكسيم جوناروف
 
 

مصدر: مجلة شراء سيارة [13/2005]