اختبار القيادة تويوتا كورولا سيدان 2003 - 2004 سيدان

Toyota Corolla Spacio Car Review

عام
خضعت تويوتا كورولا سباسيو تحديث جزئي في نهاية أبريل. تم عرض النموذج الحالي (هذا هو الجيل الثاني من Spacio) لأول مرة في مايو 2001 ، وفي الجدول الزمني بالضبط ، خلال عامين تلقت تغييرات. يعد Spacio في اليابان أحد أبراج سلسلة Toyota Corolla ويخلق منافسة شرسة في البلاد. في الجيل الأول ، تم إنتاجه خصيصًا لليابان ، والآن في أوروبا ، يتم بيع خيارها المكون من 5 مقاعد يسمى Corolla Verso ، والذي اكتسب شعبية معينة هناك.
لذا ، فإن Corolla Spacio ، وهي سيارة من سبعة ميكرات مع جسم مضغوط وتخطيط 5+2 ، هي ، كما ذكر أعلاه ، منتجًا ناجحًا لـ Toyota. بالإضافة إلى ذلك ، تم الآن إصدار Toyota Wish ، التي أصبحت ميزة حافلة رياضية حقيقية رقم 5 والتي يمكنها تحمل هوندا تيار ، حتى يتمكن Spacio من الذهاب بطريقته الخاصة ، بغض النظر عن حركات المنافسين.
 
الخارج والداخلية
خلال التحديث الجزئي الحالي ، تم تغيير المظهر ، ولكن ، ومع ذلك ، لم يكن هناك انحراف كبير عن المفهوم السابق. من المعروف أن المصممين يبذلون جهودًا لجعل السيارة تبدو رائعة بفضل المصابيح الأمامية الأمامية وبطانة المبرد ، التي اكتسبت لونًا واحدًا مع المصد وتتحد معها الآن. أما بالنسبة للإضاءة الخلفية ، فقد زاد المورد لإضاءة التوقف وانخفض استهلاك الكهرباء ، وبدأ استخدام مصابيح LED مع رد فعل سريع ، وزاد كل هذا مرة أخرى من الإحساس الغريب لفئة عالية. غالبًا ما أصبحت المصابيح الأمامية الخلفية مع LEDs في كثير من الأحيان في نماذج السيارات الجديدة ، ولكن حتى الآن لها تكلفة عالية ، واستخدامها على النموذج الأساسي بقيمة 1.5-2 مليون. IEN هو حل تويوتا جريء للغاية. ربما ، يمكن توفير هذا إذا كانت المبيعات عادة.
بالإضافة إلى ذلك ، لم تتغير الأشكال الرئيسية للداخلية على الإطلاق ، على الرغم من إضافة اللون الرمادي الداكن للتلوين الداخلي بالإضافة إلى اللون السابق للعاج. الأجهزة زرقاء ، وعجلة قيادة مع ثلاثة إبر حياكة على جميع التعديلات ، وهي لوحة لشجرة مظلمة هنا تجمع جميع القائمة الموعودة لنماذج تويوتا الرياضية. مع التحديث الجزئي الحالي ، يتم التأكيد على صورة رياضية ، بما في ذلك في المظهر.
نلمس التغييرات الوظيفية. تلقت ثلاثة نجوم جميع أنواع المحركات لغازات العادم المتطورة ، وفي الوقت نفسه ، بالطبع ، وصلت إلى معايير 2010 لاستهلاك الوقود ، لذلك فهي تندرج تحت نظام الضرائب الخضراء. يتم تعزيز السلامة أيضًا ، على وجه الخصوص ، يتم تثبيت الأكياس الهوائية الجانبية في شكل الخيار ، وظهر مسند الرأس في منتصف الصف الخلفي من المقاعد. بالإضافة إلى ذلك ، هناك مرايا الأبواب مع وظيفة مرآة زرقاء ، والتي تتيح لك رؤية بسهولة في أي وقت من اليوم ، هوائي قصير مع انقلب الأمامي ، ونظام فتح المسافة وإغلاق الأبواب ، ومسحات مع وظيفة التعرف على القطرات (كل هذا ، باستثناء التعديل X) ، نظام الملاحة يتوافق مع برنامج G-Book. وبالتالي ، فإن المعدات المريحة للنموذج الأساسي بقيمة أقل من 2 مليون ين (حوالي 16500 دولار) ، والتي لا يمكن مقارنتها الشركات الأخرى.
 
أداء
عندما ترى حقًا مضيفًا جديدًا أمامك ، فإن الجزء الأمامي يبدو قاسيًا ، ويزداد انطباع الرياضة. ربما بسبب هذا ، وربما ، بفضل الشبكة الواسعة ذات اللون الواسع للرادياتير ، انخفض المركز البصري الكلي للجاذبية. هذا ملحوظ بشكل خاص في التعديل الرياضي لـ Aerotourer ، حيث يعزز المصد الأمامي مع مصابيح الضباب الموسع الشعور بمركز الثقل المنخفض ، وتبدأ السيارة في تشبه الفقس حديثًا فتاة جميلة. بالإضافة إلى ذلك ، تبدو السيارة عصرية للغاية بسبب التأثير المشترك لتغيير المصابيح الأمامية الأمامية ومن استخدام LEDs في إشارات التوقف الخلفية ، وربما يكون هذا هو الأخبار الجيدة لأولئك الذين يفكرون في الشراء.
هناك القليل جدًا من التغييرات فيما يتعلق بالهيكل ، بالإضافة إلى تحسين خصائص غازات العادم ، تم الإعلان فقط عن تحسين امتصاص الصدمات الأمامية والخلفية. بسبب الزيادة في استجابة القوة القديمة في المرحلة الأولية من امتصاص الصدمات ، يتم تقليل لفة في الزوايا. بالإضافة إلى ذلك ، يكون هذا فعالًا بشكل خاص في امتصاص المخالفات الصغيرة ، عند استخدام أصغر نطاق فقط. وهي ، من الممكن كبح صرير غير سارة من المخالفات البسيطة ، وكذلك سرعة لفة ، عندما تحدث المنحدرات في اتجاهات مختلفة في بداية دوران عجلة القيادة. بشكل عام ، يوفر هذا ظروفًا هادئة وعالية الجودة للقيادة والإدارة. كان لدى Corolla Spacio خصائص ممتازة في هذا النوع من إدارة الميني فان. لذلك ، على الرغم من تحسن هذه الخصائص بعد التحديث ، لا يمكن القول أن بعض الاختراق قد ارتكبت. على الرغم من أنه ، بالطبع ، يكون أي تقدم ممتع ، ويمكننا القول أنه مع هذا التحديث ، لا تورت مزايا نموذج Spacio فحسب ، بل أيضًا سلسلة Corolla بأكملها.
 
 

 

مصدر: Carview.co.jp

Toyota Corolla Crash Test Sedan 2003 - 2004

اختبار كراس: معلومات مفصلة
28%
السائق والركاب
11%
المشاة