اختبار تحطم تويوتا كورولا سيدان 2003 - 2004 سيدان
تويوتا كورولا تحطم اختبار سيدان 2003، 2004: تقييم سلامة السيارات المختبرية: تصنيفات في النقاط، تقرير الاختبار (اختبار تحطم الصور والفيديو)
28%
سائق والركاب
11%
المشاة
حماية السائق والراكب
 صقيع، سائق |
 لكمة الأمامية، الراكب |
 ضربة جانبية، سائق |
|
أجهزة القابضة للأطفال
| طفل يصل إلى 18 شهرا | رينو جليسة الأطفال، تعود الحياة |
| طفل أكبر من 3 سنوات | Takata G-Child ISO، وجه إلى الأمام |
سلامة المشاة
 |
|
تعليقات:
معظم اختبارات كورولا سارت الامور بشكل جيد. مع تأثير أمامي للجسم، عقدت تشوه صغير فقط، ومع وجود سيارة جانبية قدمت مستوى مقبول من الحماية، خاصة إذا كنت تفكر في عدم وجود وسائد هوائية جانبية في مثيل الاختبار. تحولت حماية الأطفال إلى أنها سيئة، ولكن فيما يتعلق بالمشاة، فإن السيارة أكثر أمانا من معظم الآخرين.لكمة أمامية:
أظهرت أنظمة الأمن السلبي والأمن السلبي نتيجة جيدة، كما هو الحال في أي سيارة صغيرة، فشل المصممون في ضمان كمية كافية من الفضاء للحماية الكاملة لركبتين السائقين. في هذه الحالة، كان عمود التوجيه، قلعةه خطرا خاصا. تم تجهيز المقعد المركزي للمقاعد بحزام مقعد ثلاث نقاط، حيث يوفر حماية أفضل مقارنة بالخصر. ومع ذلك، تسبب الخبراء في القلق حقيقة أنه يمكن استخدامه ومع الفحم المعدل بشكل غير صحيح من إمالة المقاعد، والتي قد تكون خطيرة.أمن أطفال الركاب:
وضع الراكب البالغ من العمر 3 سنوات في مجموعة الكرسي "في اتجاه الحركة" في سحابات ISOFIX، وكان كافيا محمي خلال تأثير أمامي، والتي لا يمكن قولها عن الجانب. يقع الطفل الأصغر سنا في الكرسي "ضد اتجاه الحركة"، وكان دفاعه غير مرض في أي من الضربات. كان كرسيه كبيرا جدا خلق بعض الصعوبات في التركيب، وعلى الرغم من أن الحد الأقصى الذي ادعى السن في سيده كان 18 شهرا، إلا أن الخبراء جاءوا مع الاعتقاد بأنها كانت مناسبة فقط لمدة 9 أشهر.ضربة جانبية:
في هذا الجزء من الاختبار، أظهرت سيارة تويوتا كورولا نتيجة جيدة، حتى على الرغم من عدم وجود وسادة هوائية جانبية. ومع ذلك، ضرب رأس السائق الرف المركزي، مغطى بالحماية البلاستيكية ضد الإصابات. ضربت الأضلاع جدار من الجزء الخلفي من الكرسي، الرف المركزي والباب، وسعم مسند ذراع الأبواب البارزة بقوة على البطن.سلامة المشاة:
قد تم تخفيف غطاء محرك السيارة في رأس رأس شخص بالغ أو طفل، لكن الأجنحة والجزء الأمامي كانت مؤلمة.معلومات عامة عن السيارة
| مكان البريد | على اليمين |
| نموذج اختبار | تويوتا كورولا 1.4 تيرا |
| نوع الجسم | هاتشباك من 5 أبواب |
| سنة النشر | 2002 |
| كبح الوزن | 1145 |
| النتائج صالحة للفين، بدءا من ... | SB1JM28E70E038370. |
أنظمة التثبيت:
| أحزمة الأمام الأمامية | هنالك |
| أحزمة الأمامية تحميل لوادر | هنالك |
| وسادة هوائية سائق الجبهة | هنالك |
| وسادة الهواء الأمامية للركاب | هنالك |
| وسائد هوائية جانبية | لا |
| وسائد هوائية الرأس الجانبية | لا |
| ركبتي السائق وسادة هوائية | لا |
