Toyota Camry Test Drive منذ عام 2011 سيدان

New Toyota Camry: جميع الميزات

سيظهر الجيل الجديد من تويوتا كامري على الطرق الروسية اليوم. ومع ذلك ، قبل أيام قليلة من تاريخ بداية المبيعات الرسمية (الطلبات المقبولة سابقًا) ، تم عقد أول اختبار للسيارة باللغة الفرنسية NICE. سيارة تعد بأن تصبح سيارة سيدان الكبيرة الأكثر شعبية في بلدنا.

لماذا كان الاختبار في نيس؟ هل قرر اليابانيون الدخول إلى السوق الأوروبية في معركة مع أفضل الفئة E؟ لا ، تويوتا ليست مستعدة للذهاب إلى هذه الخطوة المحفوفة بالمخاطر. ستظل كامري تباع فقط في بلدان رابطة الدول المستقلة المزعومة ، لكن روسيا ستظل السوق الرئيسية لكامري. الشيء الرئيسي في العالم القديم ، بالطبع ، لأن وطننا يمثل 3 ٪ فقط من مبيعات كامري العالمية. للمقارنة ، الصين لديها 23 ٪ ، والولايات المتحدة تسيطر ... 50 ٪ من الحملة. وأعتقد أنك أدركت ما هي الأولويات التي كانت أمام المهندسين اليابانيين عند إنشاء جيل جديد.


رسميًا ، تنتج Toyota نسختها الخاصة من Camry لكل سوق مبيعات. ولكن في الواقع ، لا تختلف هذه الآلات تمامًا عن بعضها البعض (لا تحسب بومرز أخرى ، في هذه الحالة). الصورة العليا هي تويوتا الروسية. الجهاز المتوسط \u200b\u200bلسوق الولايات المتحدة. حسنًا ، أسفل السيارة لليابان (سيتم بيع الأخير فقط بمحرك هجين)

يتطلب هذا الأوروبيون المتقلبون الشركات المصنعة للتثبيت لعدد متزايد من الأجراس الإلكترونية وصفارات مثل نظام التحكم في النظام ، والتحكم النشط في التطواف مع إمكانية الكبح أو لاعب وقوف السيارات التلقائي. الأمريكيون جميعهم على الأسطوانة. والشيء الرئيسي هو أن هناك العديد من الأكياس الهوائية ، والسيارة لا تتحول إلى الزوايا. وسيكون هم أنفسهم قادرين على الوقوف في شارع ويد شارع. هذا هو السبب في أن تويوتا كامري محروم من كل هذه الأشياء التي وضعها المصنعون الأوروبيون حتى على الفئة C ، ناهيك حاليا).



قاعدة العجلات الخاصة بـ Camry القديمة (الصورة السفلية) والذات (الصورة العلوية) هي نفسها 2775 مم. ولكن في الوقت نفسه ، زادت الماكينة الجديدة بمقدار 10 مم إلى 4825 ملم ، وارتفع العرض بمقدار 5 مم (حتى 1825 ملم). بقي الارتفاع كما هو

من ناحية أخرى ، لدى Toyota Camry صورة في بلدنا بحيث لا تحتاج إلى جذب العملاء بشيء غير عادي. صورة الأكثر موثوقية لفترة طويلة ستدفع مبيعات تويوتا. ويعرف اليابانيون ذلك جيدًا عندما يتم ترقية نماذج الجيل الجديد في السوق ، وسيتم التركيز بشكل خاص على الجودة. الحديث عن المبيعات. الآن ، يصنع مصنع تويوتا في سانت بطرسبرغ حوالي 15 ألف كامري سنويًا ، ولكن وفقًا لخطط اليابانيين ، فإن السوق الروسي في عام 2012 سيكون قادرًا على استيعاب حوالي 30 ألف سيارة! هل ستكون هناك طوابير عملاقة مرة أخرى؟ لا ، سيتم توفير جزء من السيارات لنا من اليابان.



في الهندسة المعمارية ، يشبه صالون تويوتا كامري (الصورة العلوية) الداخلية للجيل القديم (الصورة السفلية)

كيف تخطط تويوتا للوصول إلى مثل هذه المبيعات الخطيرة؟ ليس فقط على حساب الجسم الجديد ... رغم ذلك ، من نواح كثيرة. حاول المصممون جعل المظهر أكثر خطورة مقارنة بالسلف. نتيجة لذلك ، أصبح كامري مثل لكزس LS الأنيق. نعم ، لن يحب شخص ما هذا التصميم الوحشي. ولكن ، صدقوني ، سيكون معظم المشترين سعداء. إذا كان الجيل الماضي كامري ، كما يقولون ، للجنسين ، فإن الجهاز الحالي هو بالفعل سيارة ذكر.


هذا الأسبوع ، شن جنوب فرنسا المعركة ضد تهديد الفيضان. لحسن الحظ ، فإن المنطقة التي تقع فيها اللطيف الشهير ومهرجان كان ، والعناصر المتأثرة إلى حد أقل من مناطق البلاد الأخرى. نحن أيضًا يمكن أن نعجب بالبحر المستعر ، على الرغم من وجود القليل من الفرح من هذا. بعد كل شيء ، قبل أيام قليلة فقط من زيارتنا ، ادعى الفيضان في فرنسا حياة ثلاثة أشخاص ، تم تدمير مئات المنازل. وفي إيطاليا المجاورة ، مات 10 أشخاص مستحقين

تعاملنا مع المظهر. كانت الخطوة المهمة التالية هي زيادة مستوى الراحة ، لأنه في سيارات هذه الفئة ، يحتاج العملاء ، أولاً وقبل كل شيء ، لقد كانت هي نفسها. أتذكر عندما ظهرت كامري الماضي ، تم الإشادة بالنموذج من أجل نعومة لائقة للغاية (خاصة عند التغلب على الحفر الكبيرة) ومستوى ضوضاء منخفض. لكن السنوات تسير ، أصبح المنافسون أكثر مثالية.


لم يصبح المحرك الجديد سعة 2.5 لتر أقوى فقط من الحجم القديم البالغ 2.4 لتر (181 حصان مقابل 167 حصان). نمت وعزم الدوران كان 224 n ∙ m ، والآن 231 n ∙ m. في الوقت نفسه ، يكون المحرك الجديد أكثر اقتصادا من سابقته. وفقًا لبيانات Passport ، يبلغ متوسط \u200b\u200bاستهلاك Camry 2.5 في المدينة 11 لترًا لكل 100 كم من الطريق (السيارة القديمة ذات الإرسال التلقائي تنفق 13.6 لتر). تم تقليل استهلاك الوقود في آلة ذات محرك 3.5 لتر. إذا كان كامري الأعلى في وقت سابق يستهلك 14.1 لترًا ، فإن الجليد الجديد ينفق 13.2 لتر بالفعل

بادئ ذي بدء ، تولى المهندسون تحسين عزل الصوت. إنها عمومًا واحدة من بطاقات Trump الرئيسية في Camry الجديدة في المقصورة هي حقًا هادئة للغاية ، خاصةً إذا لم تقم بتحريف المحرك إلى المنطقة الحمراء ، ولكن تسير بخطى هادئة. علاوة على ذلك ، لم يعلق اليابانيون ببساطة ملاءات إضافية من العزل. تويوتا تؤكد أنهم اقتربوا من مشكلة الحد من الضوضاء بحكمة. على وجه الخصوص ، تم إيلاء الاهتمام الرئيسي للمعركة ضد الأصوات القريبة من الكلام البشري في ترددها. يحتوي الزجاج الأمامي هنا على فيلم خاص مقاوم للصوت ، بالإضافة إلى ذلك ، ظهرت مواد عازلة جديدة على السطح والرفوف والمداخل وأقواس العجلات والجذع وما إلى ذلك. وعملت! أصبحت السيارة هادئة حقًا ، وحتى بسرعات تزيد عن 130 كم/ساعة.



قرروا عدم القيام بأي تكيف خاص مع الوقود الروسي في تويوتا. أنفق اليابانيون الكثير من الاختبارات ، وهم متأكدون من أن كلا من وحدات الطاقة هضم بشكل مثالي البنزين

لحسن الحظ ، لم تنتهي إيجابيات تويوتا كامري في شوما. تحولت الجدة إلى أن تكون أكثر اتساعًا من سابقتها! وهذا على الرغم من حقيقة أن قاعدة العجلات هي نفسها. لذلك ، نظرًا للتصميم الجديد للمقاعد الأمامية ، ظهرت عدة سنتيمترات إضافية في الركاب الخلفيين في منطقة الركبة. بسيط؟ بشكل عام ، نعم. ولكن كم هو ممتع. بالإضافة إلى ذلك ، أصبح أكثر حرية على رأس الركاب الخلفيين. وإذا كنا نتحدث عن سيارة في مستويات تقليم غنية ... في هذه الحالة ، يبدو أن كامري عمومًا نوع من مايباخ للفقراء. ومع ذلك ، نظرًا لأن المسافرين الخلفيين لديهم تعديل كهربائي لزاوية الظهر ، وتسخين المقعد ، وإمكانية ضبط درجة حرارة الهواء (التحكم في المناخ في هذه الحالة هو ثلاثة منطقة) وحتى أزرار تكوين النظام الموسيقي. بعض المخرجات ، في السابق ، تم الحصول على الركاب الخلفيين فقط في السيارات مع مطالبة واضحة بالجزء المميز.



تتوفر التحكم في المناخ الثلاثة المناطق ، والتشكيل الكهربائي للصف الثاني من المقاعد ، وكذلك لوحة التحكم في النظام السمعي للركاب الخلفيين فقط في أغنى مستويات القطع Prestige Plus (لمحرك 2.5 لتر) والرفاهية (لمدة 3.5 لتر). بالإضافة إلى ذلك ، في هذه المستويات من التكوين ، تتميز المقاعد الخلفية بالتدفئة (في رفاهية ركاب الصف الثاني من المقاعد ، لا يزال هناك مجموعة شمسية من الخلفية مع الطاقة الكهربائية والنظارات الشمسية الجانبية)

سيكون هناك محركان في روسيا. ستصبح الأساسية وحدة سعة 2.5 لتر ، والتي تنتج 181 حصان. (محرك 2.4 لتر على كامري القديم كان 167 حصان). على الأرجح ، من بالنسبة له أن الطلب الرئيسي سيتعين عليه ، ليس فقط Camry 2.5 يتم بيعه مرة واحدة في ستة مستويات تقليم ، وفقط واحد فقط وضعه محرك V6 V6 حاد (كما كان قبل 277 حصان). علاوة على ذلك ، سيتم تجهيز كلاهما بصندوق تروس أوتوماتيكي حصريًا مع ست خطوات (في وقت مبكر للمحرك الأربعة الذي كان يحتوي على آلة من خمسة طوور). بالمناسبة ، لا توجد شكاوى حول هذا الأخير ، خاصة إذا كنت لا ترى كامري كسيارة خارقة. في هذه الحالة ، يعمل المربع بسلاسة شديدة ، ولكن إذا كان السائق يريد ، فسيكون قادرًا على تشغيل المنخفض بسرعة. صحيح ، على عكس عدد من ناقل الحركة التلقائي الحديث ، لا يعرف هذا المربع كيفية القفز بضع خطوات في وقت واحد.



تم تجهيز التكوين الغني لـ Toyota Camry بنظام ملاحة قياسي يفهم اللغة الروسية. ومع ذلك ، كما كان من قبل ، تويوتا لديها مشكلة كبيرة وقوية. لكيفية فهم العبارات الغامضة من النوع اتبع الطريق الحالي (أين هو الطريق الحالي ، لماذا أصبح الطريق سائلًا؟) أو حركة ثابتة إلى الأمام.
لن يكون هناك علبة تروس ميكانيكية على تويوتا كامري الجديدة. السبب هو انخفاض الطلب. في السابق ، تم اختيار هذا النموذج من قبل أقل من 10 ٪ من المشترين

وإذا كان التسارع 2.5 لتر عاديًا ، فإن الماكينة سعة سعة 3.5 لترًا ترضي الجهاز بالفعل مع ديناميات جديرة للغاية والقدرة حتى بسرعة 50-60 كم/ساعة لإجبار العجلات (لهذا الغرض فقط تحتاج إلى أن تكون مع كل المخدر انقر على الغاز). بالإضافة إلى ذلك ، الستة هدير أكثر بكثير. ولكن من الضروري هنا أن تسأل نفسك السؤال ولكن هل من المنطقي استثمار أموال إضافية وشراء Camry 3.5 بالضبط ، والتي تكلف 1،434،000 روبل؟ للمقارنة ، فإن السيارة ذات المحرك المكون من أربعة طيورات بتكوين غني للغاية هي مرموقة بالإضافة إلى 121 ألف روبل. أرخص. وأنا أعترف ، لا أعرف كيف أجيب على هذا السؤال. بعد كل شيء ، تتصرف سيارة السيدان سعة 2.5 لتر على الطريق ممتعًا للغاية ، وكلاهما بسرعات منخفضة نسبيًا وعند التحرك بأسلوب البئر ، تحرمني من الحقوق. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أيضًا تجهيزه بجميع الخيارات للصف الثاني من المقاعد.



وفقًا لفرع تويوتا الروسي ، يبلغ من العمر 38 عامًا من المشتري الجديد من كامري ، ولديه زوجة ، وهو رئيس الشركات الصغيرة أو المتوسطة الحجم. زائد في تويوتا يتم حسابه للغاية على عملاء الشركات

لكن تويوتا كامري الجديدة لديها عدد من العيوب. لذلك ، لا تزال هناك مطالبات للسيطرة على النموذج. صحيح أنك بحاجة إلى أن تفهم بوضوح أن هذا ناقص ولد حصريًا في الولايات المتحدة الأمريكية ، حيث كان هناك دائمًا وسيكون مريحًا. هذا هو السبب في أن عجلة القيادة هنا تبدو فارغة ، وفي المنعطفات السريعة ، تكون القوائم مرغوبة. لكننا نكرر مرة أخرى ، لمثل هذه السيارة مثل كامري ، هذا أمر طبيعي!

لكن مواد الديكور البسيطة هي قليلا من أوبرا أخرى. يبدو أن كل شيء من الناحية النوعية ، كل شيء يتم بشكل موثوق ، لا شيء صرير ولا حشرجة (هنا لم يخيب تويوتا). ولكن عندما تبدأ في الأقران ، لا يوجد شعور بالثروة من نفس رأس النظام الموسيقي. الشاشة الكبيرة جميلة ، بلا شك. تُظهر كاميرا الرؤية الخلفية كل شيء بوضوح ، نحن لا نناقش. ولكن لا يوجد أنيقة ، على الأقل الكراك! على بعض السيارات الصينية ، سيتم إدراك مثل هذه وحدة التحكم المركزية بفارق ضجة ، ولكن من كامري ، راكب تويوتا الرائد في روسيا ، أنت تنتظر شيئًا أكثر أناقة. بالإضافة إلى ذلك ، هذه التراكبات لشجرة حمراء ...

نعم ، وعجلة القيادة تريد أخرى. في الخروف الأهم من ذلك كله ، لم يعجبني وحدات التحكم الرئيسية في الكمبيوتر على متن الطائرة والموسيقى الموجودة على يسار الأزرار على اليسار ، ومن غير المريح استخدامها بشكل أعمى (مفاتيح حجم المغناطيسية الأكثر شعبية متباعدة على الحواف ، وعليك ثني إصبعك باستمرار أو حتى خلع يدك لضبط الصوت. من عجلة القيادة).

مثل هذه القصور ، بالطبع ، لا تجعل السيارة أكثر جمالا. لكن من غير المرجح أن يتخلى الأشخاص الذين يحبون كامري الجديد عن ذلك فقط بسبب لوحة التحكم في الموسيقى غير المريحة ... بعد كل شيء ، تتمتع Toyota Camry بمزايا أخرى. بسببهم ، سوف يشترونها. لذلك ليس هناك شك في نجاح النموذج.

دينيس سموليانوف
تصوير المؤلف وتويوتا



المنافسين
يسمى ممثلو تويوتا خلال العرض التقديمي بوضوح المنافسين الرئيسيين الثلاثة: نيسان تينا وفورد موندو وفولكس واجن باسات. ومع ذلك ، فإن النموذج الأخير أصغر قليلاً من كامري ، ولكن في هذه الحالة يجب ألا تكون رسميًا ضارًا. للمشتري الروسي سيقارن حقًا كامري مع بارات. صحيح ، سنضيف من أنفسنا خصمًا قويًا آخر إلى اليابانيين الجدد هذا Skoda Suberb (بالطبع ، السيارات الأخرى من هذه الأبعاد ، لكننا الآن سنتوقف عند ما سبق فقط).

لذلك ، تويوتا كامري ... السيارة في الراحة التكوين الأساسية مع محرك سعة 2.5 لتر وتكاليف ناقل الحركة التلقائي من 1028000 روبل. للمقارنة ، يتم بيع الجيل الحالي من هذا النموذج مع ناقل حركة أوتوماتيكي مقابل 987000 روبل. (أي أن ارتفاع السعر بلغ 41 ألف روبل ، ولكن هذا المبلغ يتضمن بالفعل نظام تثبيت). ومع ذلك ، فإن معظم المشترين سيكونون أكثر اهتمامًا ، على الأرجح ، نسخة من Eleans مع الجلد ، والتشكيل الكهربائي للمقاعد الأمامية ، وكاميرا View الخلفية وشاشة كبيرة على وحدة التحكم المركزية. سعر هذه السيارات هو 1،134،000 روبل. دعونا نرى مقدار تكلفة المنافسين مع معدات مماثلة.

ستبدأ أسعار نيسان تينا من علامة 949،000 روبل. لسيارة مع وحدة سعة 2.5 لتر. لكن سيارة السيدان ذات صالون جلدي وكاميرا عرض خلفية وشاشة ملونة ونظام وسائل منع الحمل وغيرها تكلف 1085،000 روبل ، على الرغم من أن مثل هذه الآلة سيكون لها أربعة وسائد هوائية فقط (تحتوي كامري الأساسي أيضًا على ستائر للركاب الأماميين ، ومجهزة بشكل جيد السيارات لها ركبة وحتى الوسائد الجانبية للصف الثاني من المقاعد). ومع ذلك ، فإن إضافة كبيرة من Teana هي أنه يمكن شراؤها باستخدام نظام الدفع الكامل! علاوة على ذلك ، فإن الرسوم الإضافية لهذا الأخير ليست سوى 20 ألف روبل. (صحيح ، إن المحرك على Teana Four ليس ستة طيران ، بسعة 182 حصان ، ولكن أربعة طيران ، والتي تنتج 167 حصان).

فورد موندو ، للوهلة الأولى ، تبدو رائعة من 699000 روبل. صحيح ، لهذا النوع من المال ، يقدمون نموذجًا متواضعًا إلى حد ما مع محرك سعة 1.6 لتر. ومع ذلك ، فإن سيارة 200 حصان مع محرك سعة 2.0 لتر توربيني و 6 سرعات powershift لديها أيضا سعر مثير للاهتمام الآن من 996 ألف روبل. و 1126،000 روبل. يمكنك شراء Mondeo 200 حصان مع الجلد وأجهزة استشعار وقوف السيارات وحتى الملاحة. وهذا يعني أن موندو أرخص قليلاً من كامري ، في حين أن معداته أفضل ، والمحرك أكثر قوة.

تبين أن فولكس واجن باسات ، كما هو متوقع ، هراء ، خاصة مع معدات لائقة. تبدأ الأسعار من علامة 859،000 روبل ، ولكن مثل هذا الماكينة لديها محرك وميكانيكا 1.4 لتر. و Passat في التكوين الغني لـ Hightline مع محرك توربيني من 1.8 (152 حصان) و DSG هو بالفعل كامري (على وجه التحديد ، 1،131،000 روبل). علاوة على ذلك ، بالنسبة للجلد ، شاشة الألوان ، يجب دفع كاميرا View الخلفية إضافية. والكثير. صحيح ، لا يتم وضع Passat فقط كاميرا الرؤية الخلفية ، ولكن من خلال نظام وقوف السيارات التلقائي ، والذي يضع السيارة في مكانه في مكانه! وكامري غائب من حيث المبدأ. إذا تحدثنا عن فولكس واجن باسات مع 2.0 -L وسعة 210 حصان ، فسيكلف ما يقرب من 1.5 مليون روبل في تكوين Hightline. ومرة أخرى ، هذا بدون خيارات (أغلى كامري مع وحدة قدرة 277 حصانًا بحجم قدرها 3.5 لترات تكلف 1،434،000 روبل).

Skoda Superb أكبر من Toyota Camry ، بالإضافة إلى ذلك ، يحتوي هذا النموذج على باب خلفي غير عادي ، مما يجعل السيارة في وقت واحد مع سيارة السيدان وهاتشباك. تبدأ أسعار صناعة السيارات التشيكية من علامة 899،000 روبل ، وستكون هذه سيارة بمحرك 1.8 لتر (152 حصان). ومع ذلك ، فإن سيارة مجهزة جيدًا مع ناقل حركة أوتوماتيكي في إصدار الأناقة هي بالفعل 1094،000 روبل ، بالإضافة إلى 60 ألف روبل. يجب أن تعطى للجلد. ورائع مع محرك 200 حصان يكلف 1،234،000 روبل. تم تصميم Camry للقتال بمحرك سعة 3.6 لتر (260 حصان) وقيادة جميع العجلات من 1،659،000 روبل. نعم ، Skoda Superb أغلى من Camry ، خاصة إذا طلبت مجموعة متنوعة من المعدات الإضافية. ولكن في الوقت نفسه ، تجدر الإشارة إلى أن Superb لديها جودة الديكور الداخلي للصالون من Toyota Camry. نعم ، وعادات الزلاجات ، ربما ، أيضا.

ديمتري جايدويفيتش
 

مصدر: Auto.Mail.ru