محرك اختبار Suzuki Splash منذ عام 2007 هاتشباك
رذاذ المتعة. سوزوكي سبلاش
واو يا له من جميلة! على مرأى من هذا الطفل طويل القامة إلى حد ما ، كما لو كان مندهشًا للعينين ، تتذكر عدم وجود كرتون من السيارات المنسية بالفعل. بطل خرافي في الحياة الحقيقية؟ ربما نحن فقط نفتقر إليها من أجل السعادة الكاملة؟!معجزة بدون ريش
للوهلة الأولى ، من الواضح أن السيارة من الإناث أو لأولئك الذين يرغبون في جذب الانتباه. بعد كل شيء ، الجدية في Splash سوزوكي غائبة تماما. حسنًا ، ما هي هذه الصورة ، الضحك ، وفقط: المصابيح الأمامية على الرف ، الأبواب العالية والعرض ، كما هو الحال في شقة صغيرة الحجم وكل شيء مذهل في الجزء الخلفي من 3715 × 1680 × 1580 مم. صحيح أن غطاء الجذع المزجج بسخاء يتم تأطيره بواسطة بصريات قوية يبدو أكثر صلابة. الوقواق الغريبة لأولئك الذين يذهبون من الخلف: استمتع حتى يفوقوا! وهذه معجزة ، ما لم تكن بدون ريش ، تقف بفخر على تبدو ضخمة ، ولكن في الواقع عجلات عادية تمامًا 185 × 65/R15. شىء متنافر! محاكاة ساخرة ، خاصة إذا نظرت إلى عرض المسار الخلفي مع تقريبًا صفر. واو ، 1470 مم في قاعدة 2360 ملم! ما الاستقرار الذي يجب أن يتمتع به الفتات؟
ولكن تم تبديد جميع التكهنات الفارغة عن طريق الممارسة. لا ، حتى أكملت أنا و SPLASH شخصية واحدة من أعلى الطيار الآلي ، وليس لأنه بالنسبة للنسخة الروسية للسيارة لم نقدم ESP. أخذت السيارة وابتلع جسدي غير الصغير ، مثل عصفور للديدان. لم أختبر أي شيء مثل هذا في نموذج مثل هذا الفصل الصغير. من أين جاء هذا النطاق في المقصورة ، يعرف اليابانيون فقط: إلى السقف ، مسافة كافية ، لا يتشبث الكوع بالباب ، ومن المخيف أن ننظر إلى الوراء. لن نكون مميزًا للركاب الثلاثة المريحون ، ولكن لن يكون هناك شيء نقسمه على المعرض في اثنين من اللاعبين الكبيرين. ربما رؤية الرؤية؟ أنا شخصياً أتحقق من ذلك ، تاركًا مقعد السائق معدّل إلى نمو مرتفع. ليس هناك شك: أنا لائق ، حتى دون لمس ركبتي في المقدمة. شيء واحد يربك فقط: حقيبة صغيرة واحدة فقط سوف تتناسب مع الجذع. ومع ذلك ، صدر في الأمعاء من المقصورة ، أجد هيكلًا ثلاثيًا. في الأعلى ، يكون الرف القياسي أسفل الصندوق البلاستيكي ، والذي يتم بموجبه توفير مساحة الاحتياط. ومع ذلك ، إذا وجد المالك عن غير قصد صندوقًا يحتوي على مجوهرات ، فسيتم العثور على مساحة له: يمكن طي ظهورهم عن طريق ترتيب منصة شحن متساوية وكثيرة. ومع ذلك ، فإن السيارة هي راكب بحتة. النسيج الأزرق إدراج كراسي بذراعين ونبرة لهم لوحات الباب النهائية تبدو طرية مؤلمة. أوه ، أن تتسخ! ومع ذلك ، لا ، من الخلف ، حيث من المحتمل أن يستوعب الأطفال ، فإن الأزرق السماوي للأبواب مصنوع من البلاستيك ، مما يعني أنه لن يكون من الصعب غسله. من السهل أيضًا تحديث الطوربيد ، والذي على الرغم من أنه مصنوع أيضًا من البلاستيك ، أيضًا صعبًا ، وذلك بفضل النقش ، إلا أنه يبدو بعيدًا عن الرخيصة. لم يكن من الصعب ضبط عجلة القيادة على المنحدر ، كان من المؤسف فقط ضبط الخبز المريح للمغادرة. ولكن تبين أن نطاق المقاطع رأسياً وفي الاتجاه الطولي كان كبيرًا لدرجة أنه كان كافياً لعينيه لإدارة مريحة للرذاذ مع أي أبعاد للسائق.
تقييم الداخلية والسفر عبر العديد من الأدراج والأرفف ، ما زلت لا أستطيع التعود على الهبوط العالي. وإلى مراجعة الزاوية الواسعة الباردة للأمام ، مرايا خارجية كبيرة ، وكذلك إلى حقيقة أن محدد النقل التلقائي يخرج من الأرض ، وليس قضيب الميكانيكا التافهة أو مقبض صندوق آلي. واو ، كم هو سعيد! صحيح أن محرك سوزوكي هو 1.2 لتر فقط ، وهذا لا يسبب الكثير من الحماس. هناك ، بالطبع ، الأمل في الضغط على 86 حصان منه ، ولكن من الناحية النظرية حتى الآن. نعم ، اتضح مثيرة للاهتمام. من ناحية ، هناك حتى عالية ، ولكن صغيرة. في المكان الآخر ، في المقصورة فئة إضافية تمامًا. وكيفية فهم ، مرة أخرى ، مقياس سرعة الدوران غير نمطي لمثل هذه السيارة ، تم تقديمه بشكل منفصل فوق لوحة القيادة؟ بعد كل شيء ، هذا سوزوكي لا يسمى الرياضة.
متعددة الأجزاء باللغة اليابانية
مرة أخرى ، أركز على ناقل حركة أوتوماتيكي 4 سرعات ، والذي تبين أنه أقفال التروس العلوية الثلاثة. في كيفية الاشمئزاز! هذا ، في فصل الشتاء ، لا ينقر فقط على دواسة الفرامل ، على أمل ABS ، ولكن أيضا العمل مع رأسك ويديك ، وإبطاء المحرك. ومع ذلك ، هو الآن الصيف ، ويمكنك الاعتماد على القيادة دون تعقيد حياتك. وبالنسبة للمحبيين الخاصين ، هناك أيضًا نسخة 3 أسطوانات لتر من الجهاز مع علبة تروس ميكانيكية 6 سرعات.
حسنًا ، أنت ، اللعنة ، أعطها ، أود أن أقول بطل فيلم مشهور. لا توجد كلمات أخرى تتبادر إلى الذهن عند الضغط على المسرع. وهذا يعني لماذا كان يسمى Splash ، مما يعني زيادة في الترجمة! لذلك تتصرف الأسماك ، التي لاحظت فجأة ذبابة من تحت الماء: في الإثارة ، تقلع على السطح. ديناميات غير متوقعة تماما لا تقل عن الصالون. لا ، بالطبع ، ليست رياضية ، ولكنها ذاتية ، تكتسب الماكينة سرعة أسرع بكثير مما هي عليه حقًا. ولكن بشكل عام ، 14.9 م إلى المئات ليسوا سيئين. ولكن بعد فترة من الوقت ، زيادة مرة أخرى ، وأقوى بكثير من الأول. بسرعة تزيد عن 90 كم/ساعة ، تتسارع السيارة بشكل أفضل من مكان ما. لقد ضغط على المسرع فقط ، وعلى عداد السرعة بالفعل أقل من 140. وفي تلك اللحظة يبدأ كل من يذهب في مكان قريب في التنفس مع الدهشة. خفة الحركة باهظة الثمن على الطفل ، وينفجر الصوت في مغرور وحتى مرتاح قليلاً. ما يقولون ، ما لم يتوقعوا؟ أنا ، سوزوكين الابن! هناك جمال في محركات ركوب سوزوكي ، لا يمكنك قول أي شيء. وكلما زادت الثورات على مقياس سرعة الدوران ، كلما بدأت نفسك أقوى ، تقود السيارة ، مثل المهر الذي تم ضبطه على القفزات البالغة ، وبدون زر Kikdown ، وهو ليس على الإطلاق. أسرع ، حتى أسرع ، النقر! خطوة دون أن يلاحظها أحد على الإسفلت تخترق الرفوف الأمامية على الرقائق. إليكم الحظ السيئ ، لم يصمموا لحفرنا. لكن المناورات الرشية دون ظلال من الشك ، إعادة البناء من صف واحد على التوالي ، تحتل بسرعة أي قطعة من المساحة الحرة. فقط لديك الوقت للابتعاد عن صرير الدوران في الدوران. في الواقع ، على الرغم من ارتفاع لائق ، فإن السيارة مستقرة بشكل مثير للدهشة.
نعم ، الآن أتذكر مرة أخرى غير نمطية ، ومن المفارقات أنني واجهتها من قبلي ولا أرغب على الإطلاق في مرافقة هذه السيارة إما وفقًا للعقل أو لأي أسباب أخرى. نعم ، إنها لا تحب الإسفلت السيئ ، والتي يجب الاحتفاظ بها عجلة قيادة دقيقة مرنة ذات طاقة كهربائية ، ولكن كل شيء آخر لطيف للغاية! خذ على الأقل مثل هذا التافهة مثل أزرار نظام الصوت C mp3. إنها كبيرة ، دون رد فعل عنيف ، والتحقق من جمالياً ، وجودة الصوت جيدة جدًا. على الأقل من غير المرجح أن يتبادر إلى تغيير شيء ما في الموسيقى. واستهلاك الوقود؟ نعم ، بالطبع ، إنه بعيد عن جواز السفر. ومع ذلك ، فإن 100 كم (11 لتر) في الاختناقات المرورية الحضرية مع مكيف الهواء المشمل باستمرار ليس مؤشرًا سيئًا. بالإضافة إلى ذلك ، على الطريق السريع ، ما زلنا وصلنا إلى 6 لتر غير ضارة تمامًا لكل مائة. وما هي المتعة التي تلقوها ، وليس للتعبير.