Subaru Legacy Test Drive 2003 - 2006 سيدان

نظرة عامة على سيارة سوبارو ليجاسي لانكستر

عام
يتم وضع سلسلة Lancaster Lancaster (Legashi Lancaster) على أنها مختلفة إلى حد ما عن Legacy نفسها ، نظرًا لأنه يحتوي على مجموعة مختلفة على وجه الخصوص ، يتم تثبيت محرك سعة 2.5 لتر 4 أسطوانات. الآن تمت إضافة طراز يحتوي على محرك 6 ليتر 6 أسطوانات Lancaster 6 إلى خط تعديلات Lancaster. وبطبيعة الحال ، لديه موقع معاكس أفقي للأسطوانات ، وهو مميز لسوبارو. ومع ذلك ، لم تتم إضافة الأسطوانات فقط إلى محرك 4 أسطوانات موجود ، ولكنها طورت مجموعة جديدة تمامًا. على الرغم من ذلك ، أصبح هذا المحرك 6 أسطوانات أطول من أسطوانة 4 أسطوانات (EJ) السابقة بمقدار 20 مم فقط. من المعروف أنه عند تطوير الإرث الحالي ، كان من المفترض بالفعل تثبيت محرك 6 أسطوانات. وعندما تنظر إلى مدى هدوء مثل هذا المحرك في المقصورة ، حيث يناسب 4 أسطوانات من قبل ، من المستحيل ، بالطبع ، إخفاء المفاجأة. أصبح القطر أقل من محرك 4 أسطوانات ، يتم ضغط الفجوات الموجودة في الأسطوانات إلى الحد الأقصى ، ونتيجة لذلك ظهرت هذه الكتلة المدمجة. بالمناسبة ، زاد وزن المحرك نفسه بمقدار 45 كجم ، مقارنةً بمحرك قياسي سعة سعة 2.5 لتر 4 أسطوانات مع عمود الحدبات العلوي المزدوج. ولكن إذا قارنت مع محركات التوربينات المماثلة ، فيبدو أن زيادة الوزن تصل إلى 10 كجم. في أي حال ، على الرغم من الزيادة في حجم المحرك وعدد الأسطوانات ، ظل حجمه في نفس المستوى ، وكان زيادة الوزن في الحد الأدنى.
لذا ، فإن المحرك مليء بالمزايا ، ولكن ماذا عن الأشياء المهمة مثل الجمع بين الجسم ونقلها؟ نظرًا لأن هذا ضروري للمحاولة ، فقد قررت أن أتخلف عن عجلة القيادة في Lancaster 6 الجديدة.
 
عالم الحركة الناعمة
هذا Lancaster 6 مصنوع تمامًا كسيارة لفئة سيارات الدفع الرباعي (مركبة المرافق الرياضية) للبالغين. عندما تقع في مقعد مريح وتضع يديك بسهولة على عجلة القيادة لإنتاج مومو المصنوعة من الخشب والجلد الأصلي ، ثم يكتسب القيادة بشكل غير محسوس ظل مهيب ، وهذا رائع. كما ذكرنا سابقًا ، يختلف محرك 6 أسطوانات مع موقع معاكس أفقي للأسطوانات الآن القليل جدًا في الوزن عن الأسطوانات الأربعة السابقة. عند القيادة على طول طريق متعرج ، لا يوجد انطباع على الإطلاق بأن الجزء الأمامي أصبح أكثر صعوبة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن اللف الذي يحدث عندما يبدو الدوران طبيعيًا للغاية ، لذلك حتى على الطريق الجبلي ، يتم عرض أعمال الدواسات الخفيفة.
بالمناسبة ، تكون خصائص الطاقة للمحرك كما يلي: الحد الأقصى للطاقة 220 حصان. عند 6000 دورة في الدقيقة وعزم دوران أقصى 29.5 كجم في 4400 دورة في الدقيقة. إذا كان الردع الماهر لاهتزاز المحرك يعتبر كرامة ، فيمكنك إعطاء تقييم إيجابي وضوضاء. ترتفع قعقعة معينة أمام المنطقة الحمراء ، ولكن باستثناء هذه اللحظة ، في مجموعة كاملة من تشغيل المحرك تقريبًا ، لوحظ زيادة هادئة وسلسة في الثورات. بالإضافة إلى ذلك ، ابتداءً من حوالي 2000 دورة في الدقيقة ، يتجلى عزم الدوران الذي يبلغ 24.5 كجم في الدقيقة. بالإضافة إلى ذلك ، بفضل استخدام الإطارات المستديرة تمامًا ، يتم تقييد الضوضاء الناتجة عن الطلاء بمهارة ، ويمكنك الاستمتاع بتسارع قوي ، على الرغم من هذا الصوت.
إذا كنت لا تزال تدل على لانكستر 6 ، فسيكون هناك واحد فقط. ينطبق ذلك على حقيقة أنه إذا كان تبديل ناقل حركة أوتوماتيكي من 4 سرعات من الثالث إلى السرعة الثانية ، فحرك الرافعة أكثر من المعتاد ، فإنه يميل إلى تنزلق السرعة الثانية وتترك للمرة الأولى. هذا المكان الضعيف لا يظهر حتى تدخل الطريق المتعرج وترك السيارة على قدم وساق.
 

 

مصدر: Carview.co.jp