سوبارو إمبريزا سوبارو ويست
ردهة الفئران
قبل أن تتاح للجماهير الوقت لتهدئة النقاش حول جولة الإقامة في أبرز سوبار ، حيث أن إمبريزا الثقيلة فوجي كانت تحظى بالإحباط من قبل إمبريزا الجديدة. ومع ذلك ، فإن الجديد مرتفع للغاية ، لأننا نتحدث عن الوجوه البسيطة. لذلك ، سننطلق من حقيقة أن السيارة قد تم تحديثها قليلاً. لكن هل قاموا بتزيين؟ هنا تتباعد الآراء. تدعي اللغات الشريرة أن المصابيح الأمامية الجديدة تصنع تشريبًا مشابهًا للبضائع التي تم إنتاجها في كوريا ، والسلع جاهزة للقتال حول العلماء ، والتي أصبحت آلة عام 2003 طرازًا أكثر تعبيرية. حسنًا ، لن نجادل حول الأذواق ، لكن بدا لنا أن السيارة أصبحت أكثر غضبًا وأكثر عدوانية.
تم تحفيز هذه الولادة السريعة بشكل مصطنع من قبل رالي ، الذين ، على عكس معظم الأشخاص العاديين ، لا يتفقون مع البيان بأن أفضل عدو جيد. أفضل صديق جيد ورفيق وانتصار في المسابقة! والجزء الأنفي المعدل في هذا يمكن أن يساعد. كيف؟
لم يتبع العمل على تصميم الجزء الأمامي من السيارة الهدف الجمالي فحسب ، بل أيضًا عمليًا بحتًا. لذلك ، على سبيل المثال ، تمكن المهندسون من تحسين الديناميكا الهوائية للآلة بشكل كبير ، ونتيجة لذلك ، زادت سرعة التعديل الرياضي لـ WRX STI (لقد أصبحت بطل اختبارنا) بستة كيلومترات في الساعة ، والوقود انخفض الاستهلاك في المتوسط \u200b\u200bبواسطة لتر. ظهرت العناصر الديناميكية الهوائية على المصد الأمامي ، مما يؤدي إلى تحسين توزيع تدفقات الهواء على جانبي السيارة. تم استخلاصها قليلاً وتغذية التشابهات ، حيث ظهر المصد الجديد والفوانيس مع عناصر مستديرة من إشارات التوقف.
يخفي البصريات الجديدة ميزة أخرى ، والتي لا تخمنها على الفور. تتيح لك منطقة المصباح المتزايد استخدام الأضواء الأكثر قوة مقارنة بالمصابيح الأمامية للعينة السابقة. تلقى الجزء العلوي من الجليد الصناعي Subaru Sports Impreza WRX STI عجلة قيادة من جلود مومو جديدة مناسبة بقطرها 375 ملم. الأجهزة ، التي يتم تعيينها الرئيسي لمقياس سرعة الدوران ، يتم تنفيذها بواسطة الحواف المغلقة بالكروم. أثر التحديث أيضًا على تعليق السيارة. على وجه الخصوص ، تم تغيير تصميم حوامل التعليق الخلفي العلوي لزيادة الاستقرار وتحسين السيطرة على التغيير في الهندسة أثناء المنعطفات الحادة.
في جميع الأشياء الأخرى ، يتكرر Impreza WRX STI `2003 بالكامل من آلة العام الماضي مع حلولها التقنية المحددة التي جاءت مباشرة من رياضة السيارات. تم تجهيز نظام الشحن التوربيني بنظام ماكر: عند الضغط على الزر على يسار عجلة القيادة ، يتم تشغيل مضخة كهربائية ، والتي ترش الماء على سطح المبرد عبر الفتحات ، وتبريدها بالقوة بسبب فترة قصيرة على المدى القصير نمو القوة.
تم تجهيز Impreza بمستشعر تسارع عرضي مع جهاز استشعار تسارع عرضي ، والذي يتم تشغيله بعد ذلك عند الكبح في خط مستقيم ، مما يتيح سائقًا متمرسًا في الوقت المناسب لتكبح السيارة في زحف. مستوى التقنيات المستخدمة في WRX STI مذهل. فقط فكر في الأمر: من المحتمل أن تقلل صمامات السحب من لحظة القصور الذاتي ، ويتم ضخ الصوديوم أيضًا في العادم. وهذا على سيارة متسلسلة!
قد يكون حتى في ترسانة العديد من الشركات المصنعة الكبيرة هناك حلول كونية مماثلة. ولكن لا يجرؤ الجميع على الكشف في غرفهم في هذه السيارات عالية التقنية التي لا تستحق فقط قصة منسية ذاتية طويلة ، ولكن يمكنك أيضًا الذهاب إلى العمل كل يوم.
أما بالنسبة للخصائص الجارية للكلمة عاجزة. لقد ركبنا بالفعل مرارًا وتكرارًا على النكهات شبه المليئة ، وفي كل مرة غيرت هذه السيارات الفريدة العالم من حولنا. تخرج من عجلة القيادة ، ويبدو أن جميع الناس والسيارات مثبط لها ، كما هو الحال مع إطلاق النار البطيء. السيارة الهائلة ، التي لا تعتمد قدراتها الديناميكية على الطلاءات التي تتحرك عليها.
يتم توفير السيارة بواسطة سوبارو نيفا.
النص: كيريل بريفدو
الصورة: أوستانين روماني
مصدر: مجلة عجلة [رقم 67/2003]
