مقعد Atea Freetrack Drive منذ عام 2007 حافلة صغيرة
مقعد Altea Freetrack: كروس غير عادي
في حين أن معظم المنافسين الرسميين يزيلون الكريم من السوق المسبق والاستمرار في النمو ، إلا أنه يبدأ فقط في النضال من أجل مكان تحت أشعة الشمس الروسية. سيحدد نجاحه أو فشله ما إذا كان سيتم نقل الشركة المصنعة لنا لماذا والأهم من ذلك - من يحتاج إلى مثل هذا النموذج. مقعد Altea Freetrack. لم يكن هناك كروس مقعد في الخط. الآن هو. كأساس ، أخذ الإسبان النسخة الممدودة من Atea Compact ، ومزودة بمحرك قوي ، وجميع الدفع ، وأخيرا ، زيادة خلوص الطريق. لذلك ، ظهر لاعب جديد في الجزء الشعبي.
ولكن نظرًا لأن صحافة السيارة لا تسميها: The Sports Compact ، والتقاطع العائلي ، وحتى الميني فان. على الرغم من أن الجزء الثاني من الاسم يبدو أنه يتميز بوضوح بغرض الجهاز: يعني Freetrack تحركات بحرية على طول طرق مختلفة. وسماتها الرئيسية الرئيسية لإزالة الطرق في 185 ملم. 40 ملم أكثر من المدينة Altea XL. لماذا من الصعب أن نسميه كروس؟ يستمر خط الغطاء عمليًا في خط الزجاج الأمامي ، ويخلقون معًا مظهرًا مميزًا على الأرجح للميني فان. لا يمكنك المجادلة مع الصورة النمطية: بعد كل شيء ، فإن عمليات الانتقال المألوفة لنا من قبل مصطلحات الشحن محطمة. ثم كل شيء مختلط! خلق المقعد منفردة تقريبًا ، وحتى الرياضة ، وحتى العائلة - يضع الإسبان نماذجهم كرياضة وعائلة
من الصعب العثور على الاختلافات في التصميم الخارجي لـ Freetrack والمقاعد الأخرى. خلف تقاطعات Crossover Toledo ، Leon أكثر قليلاً ، حتى متبرع Atea XL. قفاز هذا الأربعة الماضية في المدينة لن تفهم أن إحدى السيارات لا تهدف فقط إلى طرق الإسفلت. ميزات الداخلية مختلفة. على الرغم من أن لوحة الأدوات ووحدة التحكم المركزية تختلفان عن متشابهة في Altea XL أو Toledo باللون الرئيسي. بالإضافة إلى الاختلافات في الأشياء الصغيرة ، مثل شكل مقبض نقطة التفتيش. وحتى في الحد الأقصى للتكوين (هو الوحيدة في روسيا) ، فإن Crossover يحتوي على مجموعة كاملة من الأدراج تحت السقف ، ويخفي هذا الأخير الركاب الخلفي على الطريق يمكن مشاهدة DVD.
أحب Freetrack المقاعد بدعم جانبي ملموس (بعد كل شيء ، يفترض 200 حصان طريقة قيادة عدوانية). عجلة القيادة هنا ممتلئة للغاية ، وحتى مع وجود سماكة تحت قبضة لي ليس الخيار الأكثر ملاءمة. وحدة التحكم التي تحتوي على نظام صوتي ونجاح منفصل لمصمم التحكم في المناخ ، على الرغم من أنه سيكون من الأفضل بالنسبة لي متابعة ذلك حتى يتدفق بسلاسة إلى النفق المركزي. يوفر All -Wheel Drive All -Wheel Cloy كهربية هالديكس الكهربائية متعددة الأبعاد. في حالة انزلاق العجلات الأمامية ، يتم توصيل المحور الخلفي ، في ظروف الطريق العادية ، يتم قيادة السيارة على العجلات الأمامية. تم تثبيت نظام Haldex على العديد من النماذج الحديثة ، بما في ذلك Rubers - Freelander II ، Ford Kuga ، All -Wheel Drive Cars VW Group.
تعبئة التقنية Altea Freetrack Volkswagen. على سبيل المثال ، محرك TFSI سعة 2.0 لتر 200 حصان ؛ ربما أكثر من عشرة نماذج مجموعة فولكس فاجن لها نفس الشيء. صندوق التروس الميكانيكي الستة ذو الطبقات الستة ليس فضولًا. بالمناسبة ، هو (أو بالأحرى عدم وجود ناقل حركة أوتوماتيكي) هو ناقص واضح للنموذج. تفضل عمليات الانتقال مع المدافع الرشاشة ومع ذلك ، في الاختبار و Mechanical All -Wheel Drive يترك انطباعًا شاملاً. عصير ، سيارة كاملة. و 200 لتر. مع. بالنسبة لسيارة تزن أقل من واحد ونصف طن ، هذا أكثر من كافية. تبين أن التسارع في مجموعة واسعة من الثورات مثيرة للإعجاب على حد سواء في السيارة ، وأولئك الذين يسافرون في الصفوف المجاورة.
لكننا نتحرك من النجوم أمام الطريق المسطح إلى الأمام. على المعيار القياسي ، لا يمكنك الذهاب إلى هنا ، لكنك لم تنسى من الجسم إلى الأرض 185 مم! يعمل التقاط الطاقة الكهربائية بذكاء للغاية والتحكم ، حتى في المنعطفات الحادة بسرعات أقصى ، لا يتعين على سرقة المشكلات. التعليق يبتلع المخالفات ، وتليين بشكل كبير ضربات الجسم غير السارة. والتأرجح صغير ، على الرغم من أن القوائم ، بالطبع ، هي أكثر من إصدارات المدينة! تحول التروس الواضح ، لا توجد فرامل واضحة ، فريوتاك ليس كذلك
ما ليس سيئا جيد جدا! سيارة مشرقة! ولكن - محرك واحد ، صندوق واحد ، معدات واحدة عندما لا يزال هناك سيارات ذات آلة أوتوماتيكية ، ديزل 140 -horsepower ، محرك على العجلات الأمامية؟ قد لا يكون الإصدار الأخير ذا صلة في روسيا ، ولكن ربما يكون الأولين.
و الاهم من ذلك. Altea Freetrack لاول مرة في قطاع كروس. الجيل الأول من النموذج. مقعد إلى حد كبير الوافد الجديد في سوقنا. هل مندهش للغاية أن محاوري (سائقي السيارات ذوي الخبرة ، ولكن ليس من عشاق صناعة السيارات) ، بعد أن علمت أنني اختبرت هذه المرة ، فشلت في أسئلة. أولها كان: ما هذا؟
النص: فيليب بيريزين
الصورة: أوستانين روماني
مصدر: مجلة عجلة [أغسطس 2008]
