اختبار القيادة رينو المناظر الطبيعية منذ عام 2009 ميني فان

تلك الأصغر

مسافات ضخمة والجر العالمي إلى التجول البعيد هي الروسية. في العدد الأخير من مجلتنا، تحدثنا عن اثنين من جامعتين كبيرتين سبعة أحراد من سعة كيا كرنفال وهوندا تراجيت. بالطبع، المواضيع الحديثة للرقابة تتطلب استمرارها. وأبطال سيطرةنا اليوم، مبني على منصة سيارات الركاب التسلسلية. بعد نفسها في الكتفين وإضافة في الوظائف، ظهر نيسان المريرة ورينو ميغان أمامنا بأسماء جديدة من تينو والمنحيين.
التعارف
الطقس الجيد، تشرق الشمس في فصل الشتاء الزاهية. أحضرنا سياراتنا في تقاطع صغير على مشارف موسكو. يجب أن نعتبرهم أقرب وفهم ما هو عليه. بعد التفتيش في الهواء الطلق هارب، يصعب تخيل أن هذه اللوزات كانت ذات مرة ألميرا وميغان. إنهم ببساطة لا ينظرون إلى الكثير على السلفين، وفقط رسم تلميحات شعرية المبرد في السندات ذات الصلة. خلاف ذلك، فإن ظهور أبطالنا فردي جدا وتذكر جيدا.

داخل
نيسان تينو. وقد وضعت اليابانية لوحة الأدوات مع أوراق نظيفة تقريبا. والاستثناء هو عجلة القيادة المريحة جدا، والذي يستخدم بالفعل على قاعدة السيارة. مزيج مختلف تماما من الأدوات مع الأوجه الحمراء الفائضة. عداد السرعة ومقياس سرعة الدوران شكل وشرد قليلا ثمانية من المركز، وفي جانبيها هناك مؤشرات درجة الحرارة والوقود. ومصابيح السيطرة محمي من قبل لجنة في الطريقة بحيث أنها دائما ما تكون في مجال الرؤية للسائق. يتحدث الجزء الأمامي من لوحة أجهزة القياس يحمل نظام الصوت مع CD، وهما منحرف سخان وثلاثة مقابض، والسيطرة عليها. وحدة قطرات بسلاسة على الأرض، حيث ولاعة السجائر، ومنفضة سجائر، مأخذ 12 فولت والتحكم KP رافعة تقع في النفق. تقع أزرار نافذة السلطة على مسند الذراع من باب السائق، ولكن يقع على عصا التحكم تعديل مرآة في الزاوية السفلى اليسرى من توربيدو وتلميحات لا لبس فيه أنه من الضروري لاقامة المرايا قبل بدء الرحلة، وليس كما نحن تؤخذ خلال القيادة. مقعد السائق أربعة تعديلات ويسمح لك الحصول على وظيفة مريحة للغاية. صحيح أن السائقين ارتفاع هي قلة قليلة من تعديل عمود التوجيه في العمق. ليس هناك منصة خاصة للاسترخاء الساقين اليسار، ولكن وظيفتها بشكل كامل يفي تماما الافتتاح، إطلاق سراح بسبب غياب دواسة القابض. في مسند الظهر للمقاعد الأمامية، تتكامل وسائد هوائية جانبية، ومجهزة مساند الرأس مع نظام للصدمات، والتي يتم تطبيقها بنجاح في البوفيهات أكثر تكلفة بكثير والسماح حتى اشتباكات أمام ملموسة للبقاء مع ارتفاع الرأس التي أثيرت الرأس. تسببت فرحة الأطفال حامل الكأس الموجود على اللوحة الأمامية التي يمكن استخدامها كحامل الهاتف أو قلم رصاص. خزانات للأشياء صغيرة مختلفة بعض الشيء، لكنها فسيح ويمكن الوصول إليها بسهولة. وجيوب في الأبواب الأمامية حتى مجهزة الشبكات على ما يبدو، تولي اليابانية التي سوف نستخدمها لنقل البطاطس مطوية غير ...
الهبوط على المقاعد الخلفية لا يمثل أي صعوبة. باب واسع ويرش على 90 درجة. صحيح، إذا كان هناك قبل الناس طويل القامة، وسوف يقتصر على ركاب المقعد الخلفي فوق متوسط \u200b\u200bالنمو في ظهر المقاعد الأمامية. بالمناسبة، في هذه ظهورهم، اكتشفنا بكل سرور الجداول مع حامل لقب بطولة كأس والشماعات حتى. الأرض في الجزء الخلفي من المقصورة وعلى نحو سلس ثلاثة ركاب لا يشعر خجولة جدا. المقدمة، بطبيعة الحال، أن اثنين منهم على الأقل لن تميز هيكل عظمي في الكتفين. وقد تم تجهيز جميع المقاعد الخلفية الثلاثة مع مساند الرأس، وأحزمة الأمان وتسويات ولا WAZ-2108. طي المقعد الأوسط، الركاب على جدول آخر مع حامل لقب بطولة كأس، فهو مسند الذراع. لنقل البضائع، يمكنك تفكيك أي من الكراسي أو أضعاف ظهرها. وهكذا، فإن حجم الجذع ويمكن زيادة 440-1030 ليتر. إذا كنت إزالة المقاعد الخلفية، ثم طول صندوق الأمتعة سيكون 195 سم بما فيه الكفاية لنقل، على سبيل المثال، وثلاجة لائقة. عرض فتحة الباب الخلفي 115 سم، وارتفاع التحميل هو 44 سم. ليس سيئا لحاملة العائلة التي لا ينطبق على دور تقديم الشاحنة!
رينو خلابة. هذه هي قصة مختلفة تماما. انتقلت لوحة أجهزة القياس مع كل مزاياها وعيوبها من ميغان الأساسي. الفرق الوحيد هو أن يتم طلاء الأوجه في الرياضة اللون الأبيض. الخريف الأخير من القرن الماضي درسنا ذلك بالتفصيل على طول وعبر. أجهزة للقراءة بسهولة مع العلامات واضحة وكتلة من المصابيح تحكم في الوسط، عرض رحلة الكمبيوتر، عطلة طفيفة مع عقارب الساعة ومقياس الحرارة. كل هذا يترك انطباعا لطيفا جدا وتساعد السائق ليكون على بينة من كافة الأحداث. وفي الوقت نفسه، فإن المرضى مثل اللوحة الأمامية لديه بعض العيوب. وكان من الصعب للوصول إلى أزرار للتدفئة تدفئة للمقاعد في الركبة اليسرى ومقبض التحكم سخان، التي يكون للرئيس يضرب نظام الصوت. ولكن على أجزاء من مربعات، ورفوف والجيوب، استراح في المناظر الطبيعية الخلابة من النموذج بعيدا جدا. أولا وقبل كل شيء، نلاحظ علبة القفازات كبير في النفق المركزي، والتي تحولت إلى أن تكون الثلاجة مع علبة مع حملة للعلب. وتبين بالصدفة عندما يقوم شخص منا تحولت داخل المقبض، وذهب الهواء البارد من حفرة لها (في حين عملت موقد على التدفئة). بالإضافة إلى قفازات اثنين على الأماكن المعتادة، عثر على حاويات لجميع أنواع تحت المقاعد الأمامية.
المقاعد الأمامية مع وسائد هوائية جانبية قابلة للتعديل في الارتفاع والطول والميل من الظهر. تحت يده، وسائق يحتوي دائما على عصا التحكم لتنظيم كهربائيا المرايا وأزرار النوافذ الأمامية. في سياق إجراء مزيد من البحوث تبين أن المرايا يتم تعديلها فقط صعودا وهبوطا، وتحول إلى اليمين واليسار إلى اليسار. مقارنة تينو، والمناظر الطبيعية الخلابة توفر قدرا أكبر من حرية المقاعد الأمامية عالية نظرا لعمق أكبر في الساقين. وفي الوقت نفسه، فإن عجلة القيادة هي دائما في وضع مريح، على الرغم من أن نفس في نيسان لا ينظم في العمق. تركت انطباعا المزدوج مساند الرأس في المقاعد الأمامية. حتى مع الجزء الخلفي أقصى الميل، وأنها لا تزال لا تلمس الرأس، والتي، لا سمح الله، وربما تؤثر بشدة الحادث.
نسخ نحن اخترقت دون أي مشاكل. المقاعد الأمامية لا تتداخل مع هبوط مريح، لا أحد يضر ظهور الجبهة مع الركبتين. متوسط \u200b\u200bمقعد في دولة حرة هو سطح المكتب بدلا من العبور للنزهة. لا توجد deepends تحت الجرار مع الماء، ولكن تم العثور على مأخذ 12 فولت الحق تحتها في الأرض. تحولت syrprise أيضا إلى أن تكون أزرار النوافذ الموجودة على الحواف السفلية للأبواب. يتم إزاحة الزر الأيمن مرة أخرى، ونقل منفضة سجائر ذلك. ومن الغريب أن السائق هو حرمانهم من الحق في السيطرة على النوافذ الخلفية. الشيء الوحيد الذي يمكن القيام به هو منع لهم على الزر الموجود على اللوحة الأمامية. وقد تم تجهيز جميع المقاعد الخلفية الثلاثة مع أحزمة الأمان، والحق والسحابات للحصول على مقاعد الأطفال ISOFIX لمعيار (عندما يكون الطفل بشكل صحيح يجلس إلى اتجاه الحركة).
إذا كنت بحاجة إلى حمل الأشياء كبيرة الحجم، والمناظر الطبيعية الخلابة وسوف تساعد على قياس الاحتمالات. خزان من الجذع يمكن أن تتحول 400-1800 ليتر، والذي يسمح لك لاستخدام بأمان رينو كما شاحنة صغيرة. طول صندوق الأمتعة مع المقاعد إزالتها بالكامل هو 170 سم، وهذا هو أقل قليلا من ذلك من نيسان، ولكن أيضا أقصر المناظر الطبيعية الخلابة نفسه من تينو تقريبا 20 سم. على نطاق واسع الرفوف الخلفية لا تسمح لك لتحميل 107 سم في رينو أوسع من 107 سم. ولكن ارتفاع التحميل الجهاز فارغة هو فقط 39 سم. ومنذ الرف العلوي من الجذع في رينو جامدة، فإنه يمكن أيضا أن تستخدم لنقل البضائع . لتسهيل التحميل من زجاج الباب الخلفي التي رفعها.

على الطريق
نحن نحضر نيسان. كان محرك ثنائي الأترات في Rolling الخمول بالكاد مسموع تحت غطاء محرك السيارة. نقوم بترجمة ذراع محدد المظلات إلى وضع D، وضوضاء المحرك في المقصورة يستمع إلى كل شيء أكثر تميزا. تسريع على الشعور الخاص بالمظلات. لذلك تتوقع أنه بعد بعض الثورات لازالة الدوران سيكون هناك تبديل نقل عاري، ولكن لا شيء مثل هذا يحدث. يتجمد سهم مقياس سرعة الدوران 4500 دورة في الدقيقة، تواصل السيارة تسريع، ولا توجد علامات على التبديل. يبدو الأمر كما لو أنه نسيت أن تقوم بتشغيل أعلى انتقال على الميكانيكا أو (المقدسة المقدسة!) الذهاب إلى Trolleybus. من الممكن التعود على هذه الحالة في غضون بضع دقائق فقط، ثم سيبدأ الأمر بالضبط ما يجب أن يكون عليه، ولا يلزم أي شيء آخر. يرافق الضغط على زر الرياضة على مقبض محدد زيادة كبيرة في حجم المحرك، وزيادة الثورات تصل إلى 5000-5500 وزيادة ملحوظة في ديناميات التسارع.
يتيح لك النظام الرياضي تحقيقه بسرعة وتصل إلى عزم الدوران 178 نانومتر على الطريق عند 4800 دورة في الدقيقة. جنبا إلى جنب مع 135 من الخيول اليابانية، اتضح كوكتيل هزت للغاية في بداية منخفضة من تقاطع المدينة تينو بالكاد تأخذ جريمة. أشك فقط في أنه سيعجب بطرقنا مع آثار الحمقى، والتي تلبي تينو ضربات ملحوظة للغاية تنتقل إلى الجسم. على آلة طويلة مستقيمة مستقيمة تظهر ميل إلى النجم العمودي للمحور الخلفي، فإن التعليق الخلفي الخلفية torsion يحب أن يكون في حالة محملة قليلا. يفضل التوجيه أن تفكر قليلا قبل إجراء الأمر برنامج التشغيل. بشكل عام، من غير المرجح أن يتم تصميم هذا النيسان لإعادة ضبط الغاز العدواني والسريع عند تشغيل الجهاز لتحويل الجهاز السيطرة، ولكن هدم لا مفر منه غير مثقلة عن طريق تحميل المحور الخلفي.
لكن الفرامل على تينينج مثالية! عند أدنى ضغط على دواسة، تتفاعل السيارة مع الكبح السلس، وكثافة التي تتناسب مباشرة مع قوة الضغط. مع الكبح الزلق لمساعدة السائق ويصل إلى القيمة المطلقة. لاحظ أنه عندما يتم تشغيله، لا يتم قصف الدواسة كجنون، ولكن يهتز فقط. كل أنواع الثناء نيسان تستحق المظلات. فقط عزل ضوضاء المحرك المتوسط \u200b\u200bومقدد مدروس محبط.
لكن رينو ميغان المناظر الخلابة، على العكس من ذلك، ليس صاخبا جدا مثل تينو. لا يسمع اثنين من لتر أو في الخمول أو عند تشغيل النقل. اضغط على القابض وحاول لمس كل القواعد. انحناء السيارات وأكشاك. بدأ قليلا؟ لم تقفز أحذية مع دواسات عالية القابض. نكرر المحاولة. هذه المرة، اضغط على دواسة إلى إصبع الأحذية. يذهب. ومع ذلك، لا تنس أن تحتاج إلى وقت للتعود على دواسة مخلب غريبة. نحن نسرع. خلابة مع 136 حصان أسلحة هائلة في الطاقة في أيدي أي سائق. من المضحك مشاهدة المواضيع في دفق عند قيادتك إلى إشارة المرور على هذا المنزل وعند تشغيل الأخضر، فإنك تنفذ أول ريح أسرع ... إن محرك Reno يغزل بسهولة إلى 5500 ثورة، حيث يتم تحقيق ذروة السلطة، ومن 3500 إلى 4000، فهذا يرضي فقط موقد القاطرة هذه الأرقام هذه الأرقام للحصول على ذروة عزم الدوران (189 نانومتر). إذا كان هناك ما زالت هناك المزيد من الإرسال قليلا، فقد يتم إصدار المناظر الخلابة بجرأة على المسار الحلقي كسيارة بيس ركاب البضائع ... بالإضافة إلى تينو، فارغة أو لا تكون كافية تحميل ما يكفي تميل إلى النجم الرأسي في المحور الخلفي. في مدينة رينو، نيسانا هي ليونة بشكل ملحوظ ومفاصل يبتلع مع قضبان الترام. مع التحكم في التوجيه، لديه كل شيء بخير. يتفاعل مع أي حركة تقريبا في الرياضة بوضوح وحتى بشكل حاد قليلا، ولكن يمكن إجراء مناورة مع دقة المجوهرات. يحتوي الهيدروليك على مميزة تدريجية، وبسرعة متزايدة، تفاقم ردود الفعل على عجلة القيادة.
بضع كلمات عن الفرامل. على الفرامل Megane الأساسية حادة للغاية، والتي تتفاعل مع الضغط برفق مع الكبح الحاد. في الركود، فإنهم، على العكس من ذلك، يعانون من حيوية مفرطة. سيتعين على المالك التعود على حقيقة أن السيارة تتوقف عندما يكون الدواسة في الأرض تقريبا. في الوقت المناسب وبدون الذعر، يدخل نظام منع القفل المضاد للقفل، ويعطى وجوده فقط الأحذية بالكاد ملحوظ على دواسة. يكرر ميغان الخلفي جميع المزايا العديدة للنموذج الأساسي ولا يحرم من أضواءها قليلة. هذا صحيح بشكل خاص في ناقل بيئة العمل للسائق وعقدة دواسة مصممة بشكل غير ناجح.
     
ملخص
ونتيجة لذلك، أظهر كل من المقررين الصغيرين أن التجارب مع بناء سيارات مختلفة على منصة واحدة هي واعدة. Tino Pure Japanese، على الرغم من أنه يتم إنتاجه في أوروبا. انه عملي الآسيوية وسهلة التواصل. مناظر خلابة وجميلة فرنسي، وهو هواة رشيقة وغير عادية. تجمع كلا الجهازين من سرعة وقوة السيدان مع الراحة من مينفان صغير. سيكونون أيضا على قيد الحياة لعائلة كبيرة، وللشخص التجاري، ومشغول، مثقلة بالعديد من المشاكل المنزلية من امرأة من غير المرجح أن تبدو في هذه السيارات الجميلة والمفيدة في هذه المزرعة.
مكسيم راكيتين
الصورة من أ. نوسدرين
 

مصدر: سيارات