اختبار القيادة رينو المناظر الطبيعية منذ عام 2009 ميني فان
Mowgli Stone Jungle.
وموقف متكبر بخفة مع ميني فيفان، متجذر في وسائط سائقي السيارات المحلية، معروف جيدا. صندوق عجز عن عجلات، والتي تحتاج حتى إلى علامة على متن الأطفال، وبالتالي كل شيء واضح للسترة. أين هو غطاء محرك السيارة الطويل، أين هو الجذع السميك الجدران؟ لا يوجد شئ. باختصار، سيارة دون تلميحات على الطموحات. ولكن الآن هناك سيارة مليئة بالقوة والرغبة في الانتقام من زميله المعنون. إنه بارد جدا لأنها مستعدة لجعل نفسه حتى باجيرو مع جراند شيروكي. ألق نظرة على هذا الغراب الأبيض! يبدو أن ذلك مرة واحدة، والإهانة من طريق hooligan، قفزت ذات المناظر الخلابة، ووضعت على دروع الجسم وذهب على تروصال الحرب. رفعت عجلات ستة عشر يوما وتصفية قدرها 210 ملم السيارة على المحيط، بمجرد تغطية لوحات الطلاء الفوار مع حماية خشنة من البلاستيك القاسي. الوفير الأمامي العنيد مع تقليد Kenguryatnik والصفيحة المعدنية وميض تهديد من الأسفل. تضع السيارة شجيراته الخوف أمام شجيرة كثيفة والطيران من تحت العجلات، - إنه مستعد لأي صراع، حتى جهة الاتصال. البنفسجي يلقي الزجاج الأمامي الأذرية. وتشدد خطورة النوايا على الباب الخلفي المرفق على الباب الخلفي والنظام المتفرع لقزم التسقيف القوي. لشعور من التفوق الكامل، لا يوجد ما يكفي من الفتحص الزجاجين. ولكن هذا هو الخيار الذي سيكون عند 1100 دولار.
على خلفية مثل هذا التصميم الساحر، يبدو أن داخل السيارة رمادية ومملة. لا تسبب العناصر البلاستيكية في BIEDIDE المنبعثة من الأزياء على أسهم هذا البهجة التي يقودها Entourage السيارة الخارجية. بقعة الضوء الوحيدة - في المعنى الحرفي للكلمة - هي لوحة القيادة في جاما باللونين الأبيض الأحمر. لكن بيئة العمل الممتازة بسرعة تجعلك تنسى جميع المطالبات بأناقة. خذ مقعد السائق على الأقل: ملف تعريف جيد، ودعم جانبي ممتاز، مسند ذراع قابلة للطي. وكذلك - التعديل في الطول والتدفئة. في ميني فان، لا يزعج الهبوط المرتفع جزئيا لأن القوائم في المنعطفات صغيرة، وجزئيا - لأنه من السهل الحد من المقعد حتى يتوقف. يمكن للمثال على السائق متابعة الركاب الأمامي - مقعده قابل للتعديل أيضا في الارتفاع. في أي حال، سيكونون جميعا مرئيين. خط الخصر المنخفض والنقوف الكبيرة من المرايا الخارجية تجعل الرؤية مثالية. 
خارج النقد يسار وقابل للتعديل عجلة القيادة الجلود. اضطررت إلى التعامل مع مفاتيح عجلة القيادة: يتم تحميل الزميل الفقراء على الحد الأقصى للحد، وكان هناك اثنان على اليمين. بجانب عصا التحكم القياسية، قم بإدارة معلمات الراديو ومشغل الأقراص المضغوطة القياسية. لكن الدواسات المزدحمة هي صريح ملكة جمال. لم أكن من فضلك راحة الاستخدام والتحكم في المناخ، والذي نقل في مكان ما إلى أسفل وحدة التحكم المركزية. ولكن حتى أقل هناك شيء مفيد حقا - الملاكمة، تبرد بواسطة تكييف الهواء. يستوعب بالضبط ثلاثة علب معدنية من 0.33 لتر. بشكل عام، مع كل أنواع القدرات في الترتيب الكامل RX4: أمام الركاب الأمامي - قفازان، من تحت المقاعد الأمامية، يتم طرح الحاويات على باب السائق. قبل العودة، نذكر المعدات القياسية الأخرى للسيارة. وهذه هي ستة وسائد هوائية وأحزمة مع المعاد المخالد والقوة المحدد وسيارة كهربائية.
لقد فوجئت بسرور بالقلق لراحة الركاب الخلفية. لنبدأ بحقيقة أن هناك ثلاثة كراسي منفصلة مع تعديلات فردية لزاوية الدعم. ملف تعريف جيد للجلوس ومساحة فائضة - لن يصف السقف، فإنه لا يتداخل مع القدمين - إعداد رحلة طويلة. تنقل الجزء الخلفي من الجزء الأوسط إلى جدول حملة. اثنين من الطي أكثر، ويتم توفير جدول الطائرات في المقاعد الأمامية، ويتم توفير الجزء الخلفي من اليمين مع الدرابزين، والذي سيكون من خلال الطريق على التضاريس الوعرة. علاوة على ذلك، يتم طي جميع الكراسي الخلفية في حفلتي الاستقبالين: أولا يتم طي ظهورهم، ثم الكرسي بأكمله بالكامل. لذلك يتم تشكيل مقصورة الأمتعة من 1.8 متر مكعب. ويمكنك تحميلها بطريقتين. البنود الخفيفة تسقط في الجذع من خلال زجاج الباب الخلفي، يرتفع على microlift. ومن أجل وضع داخل العنصر أكبر وأكثر صودا، سيتعين عليك فتح شاح سهم ضخما. إنه يفتح إلى أسفل، كما هو الحال في سيارات الدفع الرباعي الأمريكي، ولكن إلى الجانب. ساس هذا متعدد الوظائف: خارجه يتم تعليقه مع عجلة احتياطية، مغلق مع غطاء زخرفي، والداخل هناك عطلة مع الشبكة. تم تجهيز محرك Renault F4R ذو الرأسين بنظام تغيير مرحلة توزيع الغاز، ولكن لا تنتظر بيك آب هوندوفسكي. المحرك عبارة عن نسب تروس سريعة واستجابة، ولكن لا تسمح له بالتنفس مليئة بالثدي. وفي منطقة الثورات المنخفضة، لا يلمع المحرك احتياطي عزم الدوران. لكننا لا ننصحك بالكتابة RX4 مع حسابات: إمكانيات وحدة الطاقة الخاصة بها مع أكثر من كافية للخروج من الدفق. ونحن لا ننصحك بالتعلق على ذيله: فرامل السيارة ليست جيدة فقط، ولكن جيدة جدا. تسيطر بواسطة أنظمة BS الإلكترونية، وكبح الفرامل في حالات الطوارئ وتوزيع قوة الفرامل EBV، فهي تثير السرعة بشكل فعال من السرعة التي يمكنهم وضعها السعي في موقف ميئوس منه. من برنامج تشغيل السائق، يتم التحكم في عملية الفرامل إلى الفروق الدقيقة.
في ظروف الطرق العادية، يتم توزيع عزم الدوران على النحو التالي: 95٪ يذهبون على عجلات المحور الأمامي ونقل 5٪ فقط إلى الخلف. إذا كانت إدارة سيارات الدفع الرباعية الكبيرة هي الكثير من العمل، فإن RCHing على RX4 قادر على فرحة. وبين الصفحات في السيارة الفرنسية من المنافسين - مرة واحدة أو اثنين وفعلت ذلك. ردود فعل كافية لتوجيه التوجيه، ردود فعل مشبعة، لفات ضعيفة في المنعطفات - من سيقول أنه لا يتحكم في السيارة؟ يتم منح السيارة دون صعوبة كبيرة من التعقيد المختلفة، وبدأ أعلى مركز الثقل ونقص الجهود التفاعلية في القوة التوجيهية في أروع. تم تطوير ناقل حركة الدفع الرباعي RX4 بالتزامن مع شركة Steyr-Daimler-Puch الشهيرة. في رأيي، يقول هذا كثيرا، إن لم يكن كل شيء. لكن انتقال RX4، بالطبع، أسهل في التصميم. كما ذكرنا بالفعل، في معظم الحالات، يتم نقل اللحظة بأكملها تقريبا إلى المحور الأمامي. عند الانزلاق العجلات الأمامية، يتم نقل جزء من اللحظة إلى الخلف من خلال اقتران لزج. يقلد النظام الإلكتروني الخاص حظر التفاضلية الأمامية Interclass - إنه لا يسمح بعجلات واحدة لتدوير أسرع من الآخر، إذا لزم الأمر، اللجوء إلى مساعدة آليات الكبح. في كتيبات الإعلان، يتم الإعلان عن هذا النظام كمضاد لقناة، ومع ذلك، فإن برنامج تلفزيوني حقيقي على الجهاز مع ViScounts هو هراء، لأنه سيغادر العجلات الخلفية دون عمل.
العثور على يوم صيفي حار عميق هو شيء ميؤوس منها. سيكون لدينا محتوى مع الرمال. يتم تمرير الأمتار الأولى على نفس واحد، لكن القسم الأول من الرمال السائبة يتحول إلى مشاكل. تعقب عزم الدوران، وتبدأ السيارة في نشل. أضف الغاز بشكل حاد، حتى لا تتعثر، وللثانية اللازمة لتفعيل العجلات الخلفية، فإن الجبهة لديها وقت نقع. لذلك، يجب على مالك RX4 أن يتعلم أن يشعر بنهج اللحظة الحرجة. ثم الفني هو: نحن نستعيد مرة أخرى حتى تحت العجلات كانت تربة صلبة نسبيا. هنا، دون أي خطر، ابدأ بانزلاق، والمنطقة الخطرة تقترب من الوفاء، على محرك أقراص كاملا. عجلات معلقة قطري للسيارة ليست تهديدا. كل ذلك بفضل تقليد القفل التفاضلي. نعم، وفي مثل هذه الحالة غير الطبيعية، يجب أن تكون سيارة المدينة نادرة جدا للغاية، إذا كان ذلك في كل ذلك أمر ضروري. السيارة غير مبالية تماما على PeBels and Dins، لا تتأرجح عن مخالفات لطيفة. ويتم تجميع الأمام والتعليق الخلفي على إطارات فرعية، مما يعزل الجسم بشكل فعال من الهز والاهتزازات الزائدة. الملاحظة الوحيدة - عند تمرير سلسلة من نفس النوع من Koldybin، تبدأ السيارة بالضرب. ومع ذلك، فإن المستوى الإجمالي للعزل ليس سيئا، في سرعات عالية في المقصورة اختراق صوت المحرك والحفاظ على الرياح يموت.
موقف متكبر قليلا تجاه السيارات العائلية، شائعة بين سائقي السيارات المحليين، معروفون جيدا. هل تشاركها؟ ولكن حتى لو لم يكن مينفان تذوق، فلن يكون من السهل مقاومة المقاومة.
