اختبار القيادة بواسطة Renault Logan منذ عام 2009 سيدان

Country Express

يتم رفع سيارات الميزانية بواسطة Bars March To Work ، والتسوق الثقيل وآلاف كيلومترات العطلات. قدّر دينيس هاروتينيان كيف سيبدو Dex و Reno-Logan الشهير في واحدة من أخطر التجارب للذهاب إلى البلاد. الصورة: كونستانتين ياكوبوف.
موسكو كوكريل
لن أذكرك بأن Nexia يقود علم الأنساب من Opel-Cadet لعام 1984. بالنسبة لي ، هذا النموذج غير مكلف ، ولكنه بعيدًا عن أسوأ وسائل النقل. ولا تتحدث عن ظهور جديد حول الأذواق لا يجادل. لكن عائلتي بأكملها لاحظت التصميم الداخلي المحدث (ستجذب اللوحة الأمامية الجميلة الكثيرين). صحيح ، مدحًا للتصميم ، بدأت الأسر تتنافس على سرد عيوب التجميع وبيئة العمل. على اليمين ، كانت الزوجة ، بعد أن أزالت حقيبة مستحضرات تجميلية سمين في مقصورة القفازات ، تصفق غطاءًا للمرة العشرين التي ترفضها القلعة. في الخلف ، تنتظر الجدة أنه لا يوجد مكان لوضع زجاجة ماء. لشرح لها أنها لم توفر مثل هذه الخزانات في Nexia أمر لا معنى له لدفع الزجاجة المريضة بين المقاعد الأمامية المسطحة ولا شكلها. لكن الأطفال تجاوزوا الجميع: يتم إخراج الحواف البلاستيكية على الفور من مقابض الباب الداخلي. أخيرًا ، هدأ الجميع ، يمكنك الذهاب على الطريق. على الرغم من أنك لا ، لا تزال بحاجة إلى تعبئة الأشياء. أخذ الجذع الفسيح أكياسًا مع ملابس دافئة وتوريد من الطعام دون أي مشاكل ، ولكن مع تحميل التلفزيون الجديد ، كانت هناك صعوبة: كان على المربع أن يلف لفترة طويلة حتى يدخل الفتحة الضيقة. ولكن كان من المستحيل ببساطة وضع مجرفة حداثة فوار ، وكان الجزء الخلفي من المقعد الخلفي مشدودًا بإحكام ، ولا يحتوي حتى على فتحات طويلة!
على الطريق ، كانت العائلة هادئة. كان دوري للتذمر. حسنًا ، لماذا لا تتداخل عجلة القيادة في جزء من الأجهزة فحسب ، بل تقف أيضًا محتالًا؟ وأين ذهب ضبط المقعد في الارتفاع؟ ولكن ما كان محيرًا على محمل الجد هو رافعة الصندوق: يجب أن يكون جهدًا كبيرًا بشكل غير متوقع ، وعندما تحولت إلى الثالث ، قمت بتوصيل جولة كبيرة من الراديو ... وأطفأتها. ربما يجب أن تكون الأصابع أقصر؟ أو حتى تصور للاستمتاع بصوت المحرك؟
حفيف Kamshkov على الأقواس و Rumble of Wheels لا يغرق فقط من الموسيقى ، ولكن أيضا توقف عن محاولات لإجراء محادثة. ويلعب المنفرد في هذه الأوركسترا المحرك: يبدو أن الموجات الصوتية تخترق أعماق الدماغ. صحيح أن المحرك لديه ضمير كافٍ للتعويض عن ضوضاء الجر الجميل حتى سيارة محملة ، فهو يتفرق بثقة وثقة. ومع ذلك ، لا يستحق التخلص من السرعة ، ومع ذلك ، فإن Nexia يحمل خطًا مستقيمًا جيدًا ، وهناك جهد كبير على عجلة القيادة ، ولكن لا يوجد ما يكفي من التعليقات. حتى المنعطفات غير الضارة يجب أن تذهب إلى اللمس ، لكنني لا أريد التفكير في المنعطفات السريعة. بالإضافة إلى ذلك ، لا تتألق الفرامل بدون ABS (هذا في الحد الأقصى للتكوين!) إما بالكفاءة أو المعلوماتية. لذلك رفضت تمارين عالية السرعة مع الإغاثة. وقرر التركيز على متعة نعومة التعليق. دع الجسم يتدحرج ويتحول من جانب إلى آخر ، ولكنه يتغلب على مسار القرية المكسور مثل بطانة الرحلات البحرية ، دون أن يطرق ويسلق فقط على الأمواج. ومع ذلك ، على الأقل قليلاً لزيادة خلوص الطرق ، يجب التغلب على بعض الحفر للتسلل حتى لا تتشبث بالبطن من المطبات.
حسنًا ، أخيرًا ، الفازيندا الطويلة التي طال انتظارها. قبل تفريغ الأشياء ، الدفيئات والأسرة ، الحصاد والمنزل الشاق. جميع أفراد الأسرة سعداء بسيارة جديدة ، على الرغم من أنهم يعترفون بأن Nexia لديها العديد من العيوب. ومن لا يملكهم؟ أعرف ما ستجيب عليه ، لكن تلك السيارات لها ثمن ، مثل Nyushka و Cottage ، مجتمعة ...
الغرب
يمكنك الاتصال بي النرجسي ، أو على العكس من ذلك ، لكنني لا أهتم كيف ينظر الآخرين إلى رينو-فتى. دعهم يقولون إنه زاوي وقبيح ، دعهم يصرخون بأنه بدائي ، ولا يزعجني. لكن نهج عطلة نهاية الأسبوع هو عطلة بالنسبة لي ، وليس كارثة طبيعية.
بدأت في الاستعداد للسفر إلى الكوخ مقدمًا. الأكياس التي تم جمعها في اليوم السابق تشغل جزءًا صغيرًا فقط من الجذع ، يتم وضع عربة لأصغرهم هنا أيضًا. ستنشأ المشكلات عندما تنمو: الدراجة ، على سبيل المثال ، لا تدخل هنا: الظهر لا يطوي. ولكن في حين أن قدرات الشحن في لوغان كافية مع الفائض ، إلا أن هناك مساحة خالية لشواية قابلة للطي ووعاء من اللحوم الشواء. أخذت زجاجة الماء في حامل الكأس ، والأقراص ذات الموسيقى المخبأة في حجرة القفازات ، ووضعت تافهة على الرف أمام الراكب الأمامي. بالطبع ، أفضل أن يكون الرف وسادة من السلامة ، لكن عاصمة العاصمة ، للأسف ، لا تنص على ذلك. في هذا ، في الواقع ، انتهى الإعداد بسيط. حان الوقت للجلوس بنفسك.
ميل مصممي رينو إلى الأشكال الزاوية ، وربما جماليات مزعجة ، ولكن هناك أكثر من مساحة كافية في المقصورة. بعد أن استقروا مع شقيق كبير الحجم على مقاعد أمامية مريحة للغاية ، فإننا لا نتشبث بالمرفقين ، وفي الخلف يمكنك وضع ثلاثة والذهاب في رحلة طويلة. تم تسوية الزوجة والطفل ، كما في الأريكة المنزلية المريحة. أنا شخصياً مهتم فقط بغياب قيود الرأس الخلفية التي لا يمكن ضبطها حتى مقابل رسوم إضافية. إنها خطيئة لتوفير هذا الخيار! كما أن وحدة التحكم المركزية ناتجة عن بضع تعليقات: تقلبات المناخ منخفضة ، واللحية نفسها تتجول من السائق. صحيح ، بعد بضعة أيام تجد اليد بسهولة الرافعة المطلوبة. أحمد لموقع عجلة القيادة: حتى السائق الطويل لن يلاحظ أن العمود يخلو من التعديلات. ولكن لن يتم العثور على زر إشارة الصوت من العادة على الفور: إنه في نهاية ذراع عجلة القيادة.
كان الطريق إلى إقامة الضواحي هادئة بشكل متوقع. لا يهم أنه تحت عجلات الأسفلت السلس أو الحفر التمهيدي ، فإن تعليق الفرنسي يفترض بطوليًا جميع المصاعب. يغني المحرك أغنيته بشكل رتابة ، ويوفر ديناميات مقبولة للغاية. لمطابقته والفرامل: على الرغم من عدم وجود ABS ، فإن لوغان يبطئ بسرعة ودون فحص. صحيح ، في المدينة ، كنت سعيدًا بخفة عجلة القيادة ، ولكن على الطريق السريع مع نمو السرعة ، تختفي التغذية المرتدة. علاوة على ذلك ، عندما تجاوز سهم عداد السرعة مائة ، فإنهم يتسارعون بصراحة مخيفة: يبدو أن العلاقة بين عجلة القيادة مع العجلات اختفت ببساطة. من الأفضل أن تبطئ: إنه أكثر هدوءًا وأقل احتمالًا أن يصادف كمينًا بالرادار.
بعد أن وصلت إلى المكان وتفريغ الأمتعة ، نظرنا مع العاطفة إلى السيارة. دون أن يقولوا كلمة واحدة ، قرروا: حتى لو لم يكن رجلاً وسيمًا ، حتى لو لم يكن حديثًا جدًا ، فأخبر الجميع أنه رخيص ، ولكن سيكون من المفيد أن نصبح رفيقًا موثوقًا في جميع الرحلات. هو يستطيع.
تجربة ZR
هل يمكن أن تنشأ الصعوبات في إصلاح Nexia أو Logan؟
تتيح لك البساطة النسبية لتصميم الآلات القيام بالعديد من العمليات بمفردها. لكن حتى المشاكل البطيئة لن تنشأ لربط فرنسي أو أوزبك لخدمة ما ، فهي ليست صعبة على الإطلاق وأسعار الإلهية.
ما مدى تكلفة هذه الآلات؟
بياناتنا عن استكشاف Necsis (كان هناك العديد منها في حديقة ZR) ، تركت آخر سيارة من هذا النموذج مكتب التحرير في عام 2004. لكنهم لم يطلبوا الكثير من المال. أنهى لوجان الخدمة معنا قبل بضعة أشهر ؛ تكلفة كيلومتره من تشغيله 2.62 روبل. نعتقد أن من دواعي سروري السفر إلى Nessia اليوم يكلف نفس المال.
هل هناك أي أمراض مميزة؟
النقطة الضعيفة من Nexia هي التعليق الخلفي. ينطلق الينابيع بذكاء بسرعة ، لذلك تحتاج إلى تحميل الجذع بعين. في السجلات ، الصدأ في بعض الأحيان حول الزجاج الأمامي ، على الرغم من أنه لم يكن على سيارتنا.
ما أحببنا:
يبرر Dau-Nexia الرتبة الفاخرة من العمود الفقري ، مع الجذور الألمانية. بعد أن عبرتها عن سيارة محلية ، فأنت تقدر بشكل خاص التواضع والإنسانية في الجهاز.
مكتب مدرسة رينو لوجان ، الذي يستحق زراعة الشركات المصنعة والمستهلكين الروسية (المبتدئين في المقام الأول). النفقات ، الصيانة والقدرة على البلاد. صمم في فرنسا ، صنع لروسيا.
ما لم نحب:
Deu-Nexia: Advanced Age ، تصريح طريق صغير ، صالون ضيق (خاصة خلف) هو سيارة غير كفؤة. تعرضت السيارات السابقة الاكتئاب بسبب انخفاض ملحوظ في جودة التصنيع أكثر ثباتًا للتآكل ، ويتم جمعها بشكل أفضل.
يمكن أن يطلق على رينو لوجان عربات لسوبر ماركت ، حيث تتمتع بحجرة شحن أكثر ملاءمة. التوفير على ABS ، وسادة الركاب وألغازات قيود الرأس الخلفية. الرخيصة وغير الآمنة لا المرادفات ليست على الإطلاق.

 
 
 
 

 
 

مصدر: مجلة "القيادة"