اختبار القيادة بواسطة Renault Logan منذ عام 2009 سيدان

لوغان ضد سانتو. ماذا تختار؟

Renault Sandero 1.6 Prestige Automatic Transmission

إجمالي عدد الأميال 6 900 كم.
الأميال من اللحظة التي يبدأ فيها العجين 5587 كم.


لدينا اختبار طويل رينو سانديرو يستمر. لا يسبب هاتشباك الأخضر الرمادي أي مشكلة ، يحملنا بانتظام في الاحتياجات التحريرية والشخصية. لقد تراكمنا بالفعل الكثير من انطباعات السيارة ، لكن في هذا المنشور لن نخبرك بكيفية ركوب Sandero مع مدفع رشاش. غالبًا ما يُسألنا سؤالًا مختلفًا تمامًا: ماذا نختار Sandero أو Logan؟ وما نوع التكوين الذي يفضله؟ نجيب على مثال سيارتين في وقت واحد.

لم نأخذ لوجان في حديقة اختبار (عادة ما يشترون السيارات في المؤسسة العليا) في مايو من هذا العام ، اشتريت سيارة سيدان الكرز لوالدي. كانت معايير الاختيار بسيطة قدر الإمكان: التواضع ، مع التخليص العادي وخدمة غير مكلفة ، شريطة أن تكون الممرات السنوية الكبيرة. هذا الأخير مهم ، لأنه لمدة ستة أشهر على عداد المسافات 29،500 كيلومتر. وبينما يتكيف لوغان مع مهامه ، خلال هذا الوقت ، تم حرق مصباح واحد بالقرب من المصباح الخفيف.


بعد إعادة التصميم قبل عامين ، تلقت جميع إصدارات Renault Logan ، بما في ذلك سيارة أجرة Autentique 1.4 ، العديد من المزايا غير الملحوظة ولكن المهمة. المرايا الجانبية المتضخمة الرئيسية (قبل أن تكون امتياز النسخة المكانة). بالإضافة إلى مقابض الأبواب العادية (آسف فقط على الأبواب الأمامية). وعجلة قيادة أكثر ملاءمة. بالمناسبة ، إذا كنت ستشتري Logan أو Sandero التي تؤديها Prestige ، فلا تدخر 2200 روبل للقصف الجلدي لعجلة القيادة. على الرغم من أنها قاسية ، ولكنها أكثر عنيدًا وأكثر متعة من البلاستيك العاري.
الاختلافات الأكثر وضوحا بين معدات التعبير والهيبة (أعلاه): الانتهاء من زيادة الانحرافات ووحدة التحكم المركزية مع البلاستيك الفضي ، تنجيد آخر للمقاعد. بالإضافة إلى ذلك ، يصدر التعبير لوحة أمامية اثنين

لكن المحادثة لا تتعلق بالموثوقية الآن. لذلك ، في الزاوية الحمراء من حلقة التعبير Logan 1.4 مع الميكانيكا والخيارات الإضافية: ABS ، وسائد هوائية ، وتكييف الهواء ، والطلاء المعدني. المجموع 411 800 روبل. في الزاوية الزرقاء من Sandero 1.6 Prestige مع آلة تلقائية لـ 534 ألف روبل. فقط إصدار على الطرق الوعرة من Stedway مع محرك متماثل من 16 صمامًا وناقل حركة أوتوماتيكي أكثر تكلفة. وإذا قارنت Logan و Sandero بمستوى متطابق من المعدات ، فستكون الرسوم الإضافية لـ Hatchback 10 آلاف روبل. ما هي الاختلافات؟ وماذا أود أن أراه في لوغان لدينا؟


يعد Renault Sandero Trunk أكثر ملاءمة ليس فقط لأنه يحتوي على ظهور قابلة للطي للأريكة الخلفية. هناك قلم لإغلاق الباب هنا! ويجب إغلاق مقصورة الشحن في لوجان ، مما يمسك بالمعادن العارية ذات الحواف الحادة. لكن لوغان يفوز بالعجلة الخامسة الموجودة تحت القاع في حجم وراحة وضع عجلة احتياطية كاملة الحجم في سانديرو

الفرق الرئيسي والرئيس هو ، بالطبع ، الجذع. يبلغ حجم مقصورة الشحن في لوجان أكثر من 510 لتر مقابل 320 فقط لسانرو. ولكن إذا كان من الممكن زيادة هاتشباك بأمان إلى 1320 لترًا ، فسيتعين عليك العبث باستخدام سيارة السيدان. الجزء الخلفي من الأريكة الخلفية لا تطوي ، ولكن تتم إزالته. ولهذا ستحتاج إلى أداة. ولكن بالنسبة لنقل الأشياء الكبيرة ، ليس هذا ضروريًا لإزالة الأشرطة المعدنية. ستكون هناك فقط المعدات الرياضية (الزلاجات ، ألواح الثلج) ، أو مواد البناء (الألواح ، لفات) ستزحف بينهما.


من الغريب أن تتلقى السجلات المعاد تصويرها غطاء بلاستيكي من خطاف القطر ، وفي Sandero هذه الحلقة تخرج من المصد الخلفي. لكن حقيقة أن لوغان فقدت القليل من الجذع المصنوع يدويًا من الخارج هو ناقص. قبل أن يكون هناك لسان بلاستيكي صغير على الأقل

خلاف ذلك ، فإن الاختلافات بين هاتشباك وسيارة السيدان تكمن حصريًا في الجسم والبصريات والتفاصيل الخارجية. ومستويات المعدات متشابهة. هنا ، ربما ، من الضروري على الفور إجراء حجز أن الصندوق التلقائي متاح فقط مع محرك 16 صمامًا بحجم 1.6 لتر (102 حصان). وأرخص لوجان مع وحدة الطاقة هذه تكلف ما لا يقل عن 435 ألف روبل. سيكون مجرد تكوين التعبير كما هو معروضة في الصور الفوتوغرافية.


يحتوي Logan Expression على مرايا غير مصبوغة ، ومقابض الأبواب السوداء وأقراص مختومة مقاس 14 بوصة مع قبعات (تحتوي Sandero Prestige على عجلات من سبائك 15 بوصة). البشع؟ ولكن أكثر عملية! بالمناسبة ، فإن الباب الذي يتعامل مع رينو سانديرو هو نفسه بالضبط مثل رينو رمز سيدان ، ليس فقط أنها كبيرة جدًا ، ولكنها مصنوعة أيضًا من البلاستيك الرخيص غير السار. يشبه الهدايا التي كانت ذات يوم شائعة لدى Vaz Nine Owners

علاوة على ذلك ، فإن المعدات لا تختلف! بنفس الطريقة ، سيتعين عليك دفع المزيد من الإضافات من أنظمة السلامة (ABS بالإضافة إلى وسائد أمامية) لـ 19800 روبل ، ولتكييف الهواء (22 ألف) وحتى لأضواء الضباب (4300 روبل). علاوة على ذلك ، لا يمكن الوصول إلى الخيارات مثل ، على سبيل المثال ، المرايا الكهربائية والتدفئة ، وكذلك تسخين المقاعد ، بشكل أساسي في تكوين التعبير. بشكل عام ، إذا لم تكن مستعدًا للتخلي عن الحزمة الشتوية ، فسيتعين عليك شراء Logan أو Sandero التي تؤديها Prestige (من 496300 روبل).


المقاعد الأمامية هي نفسها لجميع تعديلات لوجان/سانيرو. وهم ، للأسف ، سيكونون غير مريحين لمعظم السائقين. لا ملف تعريف ولا دعم جانبي يضيء. يتم إخفاء زر التدفئة في منطقة عمياء. لكن الظهر فسيح للغاية ، وسيقوم ثلاثة بالغين بالارش بهدوء هنا. ولكن في تسجيل الدخول ، تكون الأرجل أكبر قليلاً (قاعدة عجلات Sandero أصغر 42 مم). ألواح باب السكتة الدماغية الصغيرة أخرى هي Prestige Sandero Prestige مغطاة بالنسيج

ربما يكون هذا هو الوضع في مستويات القطع (إما التعبير بدون مجموعة من الخيارات المرغوبة ، أو المكانة باهظة الثمن) وأدى إلى شعبية كبيرة من مرايا التدفئة غير الأصلية والعديد من الرؤوس مع التسخين للمقاعد. بالطبع ، يمكنك العيش بدونها ، لكن الآلات الحديثة اعتادت بالفعل على هذه المعدات البسيطة.


ناقص محدد من تنفيذ المكانة هو درع أداة (يسار). يبدو أن المقاييس البيضاء تنعش الداخلية. لكنها جيدة فقط إذا انتقلت في ساعات النهار. يجدر النزول إلى النفق أو أن يقود السيارة عند الغسق ، حيث يفقد السائق معلومات حول السرعة والثورات ، فإن الإضاءة الخلفية العنبر على خلفية بيضاء تجعل الأجزاء أعمى تمامًا. الإصدار القياسي من إصدار التعبير أكثر إفادة بكثير. بالمناسبة ، الرقمنة هنا بالتنسيق المعتاد لمدة 20-40-60 ، وليس 30-50-70 ، مثل العديد من السيارات الفرنسية.
أذرع نقطة التفتيش من كلتا السيارتين هي غير شركات ، ولكنها مريحة. وفي الرحلات الطويلة ، كان هناك زائد غير متوقع لبوكر مدفع رشاش عالي في الموضع D. يمكن استخدامه كـ ... مسند ذراع
ليس من المنطقي أن تدفع 9 آلاف من أجهزة تسجيل الراديو الراديو الراديو الراديو الراديو الراديو الراديو الاختيارية ، من الأفضل شراء شيء أكثر لائقًا مقابل هذه الأموال. صحيح ، سيكون عليك أيضًا شراء اثنين من مكبرات الصوت الأمامية (تم تنفيذ الأسلاك في الباب). ولكن هناك نسخة خاصة من Sandero Energy ، حيث يحتوي نظام الصوت على لوحة تحكم تحت عجلة القيادة وإدخال AUX. يكلف من 415 ألف سيارة مع 8 صمام 1.6 والميكانيكا ومن 471 ل 16 صمام مع أوتوماتيكي

السؤال الثاني المثير للاهتمام: هل محرك قاعدة 75 حصان سيء للغاية؟ إذا ذهبت إلى القيادة بشكل رئيسي في الظروف الحضرية وليس مع الحمل الكامل ، فإنها تتأقلم مع مهامها تمامًا. لحسن الحظ ، لا تحتوي علبة التروس الميكانيكية على محرك رافعة جيد (قصير نسبيًا) ، ولكن أيضًا على النحو الأمثل ، لا تتراجع أرقام النقل المحددة على النحو الأمثل Logan 1.4 عند تبديل الخطوة التالية. يمكنك صنع بوش. صحيح ، لهذا ، عند التسارع ، تحتاج إلى تحريف المحرك يصل إلى 5.5 ألف دورة في الدقيقة.


منذ فترة طويلة تم تشغيل جميع المحركات المستخدمة في Logan/Sandero على نماذج رينو الأخرى ، لذلك لم تعد أمراض الأطفال مدرجة. والقاعدة 1.4 و 16 صمام 1.6 قادرة على استهلاك البنزين 92.
تقع رقبة سائل الغسيل بالقرب من الزجاج الأمامي. بالإضافة إلى ذلك ، تم جمع الكثير من الأوراق الساقطة على هذه اللوحة البلاستيكية في الخريف

لكن الأمر يستحق زراعة 3-4 أشخاص في الداخل ، مثل Logan 1.4 Fister بشكل ملحوظ. ناهيك عن حقيقة أن أي شيء تجاوز على طريق اثنين من الطوابق يجب أن يتم التخطيط لمسافة ميل واحد. لذلك يجب على عشاق طلعات الصيف والرحلات في شركة دافئة بالتأكيد اختيار Logan 1.6. ما لا يقل عن ثمانية صمام ، بسعة 84 حصان. تبلغ تكلفة الرسوم الإضافية 15 ألف روبل ، ولهذه الأموال ، لا يتلقى المشتري تسعة خيول إضافية فقط. المحرك 1.6 هو عزم دوران أقصى مؤلم أكثر من 1.4 (124 N ∙ M مقابل 112) ، ويتم الوصول إليه في وقت سابق (2500 دورة في الدقيقة بدلاً من 3000).


أثناء التنقل ، يترك Sandero 16 صمامًا أدنى فرصة لوجان مع محرك 75 حصانًا. حتى لو كان هناك ناقل حركة أوتوماتيكي

لكن النسخة المكونة من 16 صمامًا ، والتي قمنا باختبارها بالفعل في فصل الشتاء ، بالنسبة إلى لوغان ، يبدو أنها مفرطة ، بالطبع ، إنها تسير بقوة (تصل إلى مئات في 10.5 ثانية!) ، ولكن هل من الضروري دفع 21 ألفًا إضافيًا مقابل ذلك؟ بالإضافة إلى ذلك ، نقل 2 حصان إضافي السيارة إلى معدل ضريبة نقل آخر وسياسة OSAGO. وكانت Sandero 16V أكثر صرامة في هذه الخطوة من Logan 1.4 ، على الرغم من أن كثافة الطاقة المذهلة للتعليق لم تختفي بالطبع. نعم ، وعزل الضوضاء في أداء Prestige ليس أفضل في الداخل ، ومن بين جميع مصادر الانزعاج الصوتي إطارات الباروم الرائعة (يتم وضعها على جميع إصدارات لوغان/سانيرو).


لوجان 230 مم أطول من سانديرو. الزيادة الكاملة تقريبًا في حساب المحور الخلفي (القاعدة ، كما ذكرنا سابقًا ، تزيد عن 42 مم)

إذن ماذا تختار؟ إذا كان ناقل الحركة التلقائي أمرًا بالغ الأهمية ، فهناك فقط 16 صمامًا 1.6 معدات هيبة فقط بدون خيارات. و Logan أو Sandero مسألة ذوق والحاجة إلى التحول المتكرر للمقاعد الخلفية. بالمناسبة ، في مصنع Autoframs العام المقبل ، يخططون لإنتاج 160 ألف سيارة ، ولكن وفقًا للبيانات الأولية ، سيكون لدى Sandero 20 ٪ فقط بدلاً من 50 ٪ مخصصة من قبل Logan. ماذا يعنى ذلك؟ حقيقة أن Hatchbacks سيتم إصدار أقل من هذا العام (32 ألف مقابل ما يقرب من 40). وستذهب الزيادة الكاملة في قدرات الإنتاج للمؤسسة إلى كروس رينو ديستر. تريد سانيرو؟ إنه يستحق عجلة!

فاديم غاغارين
الصورة: Vitaly Kabyshev
  

مصدر: Auto.Mail.ru