Renault Laguna Test Drive منذ عام 2007 هاتشباك

اختبار القيادة بواسطة رينو لاجونا: الدورة الصحيح

أحد أوائل الإبداعات المشتركة لـ Renault-Nissan كان New Laguna III ، الذي تم عرضه الأول العالمي في سبتمبر 2007 في The International Motorshow في فرانكفورت.
السيارة الفرنسية ، أن المرأة الفرنسية أنيقة ، لا يمكن التنبؤ بها ، وفي مكان ما حتى متقلبة. لم أقابل بعد مثل هذا الموقف المتناقض مثل إبداعات صناعة السيارات الفرنسية. ومع ذلك ، فإن الأوقات تتغير ، وضد خلفية العولمة العامة ، تضطر الشركات الكبيرة ، بما في ذلك الشركات ذاتية ، إلى توحيد لصالح بعضها البعض ، وتبادل إنجازاتها وتقنياتها.
أحد أوائل الإبداعات المشتركة لـ Renault-Nissan كان New Laguna III ، الذي تم عرضه الأول العالمي في سبتمبر 2007 في The International Motorshow في فرانكفورت.
مثال رائع على حفلات السيارات الفرنسية ، والتي ، بفضل التعاون مع الألمان واليابانيين ، تمكنوا من تحسين جودة سياراتهم بشكل كبير والحصول على تقنيات جديدة في مجال هيكل المحرك. لم يكن رينو ، الذي أنشأ تحالفًا مع عملاق السيارات الياباني نيسان ، استثناءً.
إن الجزء الخلفي الهائل من هاتشباك مع بصريات LED ضيقة لأناقةها الفرنسية تعمل على تحديث التصميم المثير للجدل للبحيرة.
أحد أوائل الإبداعات المشتركة لـ Renault-Nissan كان New Laguna III ، الذي تم عرضه الأول العالمي في سبتمبر 2007 في The International Motorshow في فرانكفورت. على الرغم من ذلك ، لا يزال رينو لاجونا في رتبة المستجدات في روسيا ، حيث بدأت مبيعاتها الروسية بعد عام واحد فقط من العرض الرسمي.
اللوحة الأمامية ، كما هو عصري الآن أن نقول ، نوع شطيرة ، مع منحنى ناعم بشكل غامض يشبه نمط BMW جديد. فوجئت جودة مواد التشطيب. يتم ضبط جميع الألواح بالتساوي ، بل البلاستيك ليس مجرد مظهر لطيف ، ولكنه أيضًا ناعم لللمس.
لا يمكن أن يسمى ظهور لاجونا الثالث المثير للجدل. لا يتناسب ملف تعريف جميل مع العديد من الخطوط الناعمة والتحولات مع الأنف الثقيل ، الذي يتوج بمصدلة ثقيلة ومصابيح أمامية لرأس الشكل غير المنتظم ، معربًا عن مفاجأة عميقة بأعينهم إلى كل ما يحدث. على العكس من ذلك ، فإن الجزء الخلفي الهائل من هاتشباك مع البصريات الضيقة LED ، على العكس من ذلك ، تبدو جديدة وأنيقة للغاية باللغة الفرنسية.
بالمقارنة مع السلف ، زاد حجم لاجونا الثالث تقليديًا. على الرغم من هذا ، من خلال استخدام مواد جديدة ، ألقى هاتشباك 15 كجم.
رافعة ناقل الحركة الميكانيكي 6 سرعات لها انتقائية جيدة ، ولكن قد تكون التحركات أقل. يتم تنفيذ التحكم في المناخ المحلي باستخدام كتلة أصلية بين القنوات الجوية. الأزرار الصغيرة لنظام الصوت ليست مريحة. على العكس من ذلك ، فإن لوحة القيادة لديها معلوماتية ممتازة - لن تحتفظ بها.
وأضاف الصالون مساحة. تلقى الركاب الآن مساحة أكبر على مستوى الكتف ، وسوف يقدر الدراجون الخلفيون المساحات في الساقين. لكن الشيء الرئيسي هو في آخر! تلقى رينو لاجونا الثالث تصميمًا داخليًا جديدًا تمامًا. اللوحة الأمامية ، كما هو عصري الآن أن نقول ، نوع شطيرة ، مع منحنى ناعم بشكل غامض يشبه نمط BMW جديد. لا يمكن عقد لوحة معلومات مفيدة ممتازة. في الجزء المركزي بين القنوات الجوية ، توجد وحدة التحكم الأصلية للتحكم في المناخ ، أسفل نظام الصوت مباشرة مع التحكم في وحدة تخزين زر غير مريحة. فوجئت جودة مواد التشطيب. يتم ضبط جميع الألواح بالتساوي ، بل البلاستيك ليس مجرد مظهر لطيف ، ولكنه أيضًا ناعم لللمس. وهذا لا عجب. مستوى جديد من الناحية النوعية من الديكور الداخلي ليس أكثر من رغبة الفرنسيين في خلق منافسة صحية لقادة الفئة D ، واختيار المشترين من فولكس واجن باسات ، تحتاج إلى المحاولة بجد.
لاجونا رينو
هنا الفرنسيون وحاول. المديح المنفصل يستحق المقاعد. لم تعد هذه الكراسي الناعمة غير المتبلورة ، ولكنها مقاعد صلبة معتدلة مع دعم جانبي جيد وتعديلات كبيرة. ومع ذلك ، فإن الأريكة الخلفية هي أيضًا بشكل جيد بشكل جيد ، والمساحات أكثر من كافية لثلاثة. لا يدعي صندوق هاتشباك مع حجم 450 لترًا أنه قيادة في الفصل الدراسي ، ولا يوجد شيء يتباهى به بيئة العمل ذات المساحة المفيدة.
من الناحية الفنية ، لم تتغير السيارة كثيرًا. ظلت المنصة كما هي. تعرض التعليق للتحسين: أصبحت مثبتات استقرار الأنتيمون أكثر سمكا ، وظهرت الينابيع الأكثر صلابة بنسبة 20 ٪ في المقدمة و 50 ٪ وراءها.
في السوق الروسية ، يتم تمثيل Renault Laguna III بمحركات في الغلاف الجوي من 1.6 و 2.0 لتر بسعة 115 و 140 حصان ، والتي تم تجهيزها فقط بصندوق تروس يدوي من 6 سرعات ، بالإضافة إلى نسخة توربينية 170 حصانًا من A 2-Gas-2-Gas-2-colume. 0 لتر و turbodiesel من نفس الحجم بسعة 150 حصان ، والتي يتم توفيرها مع أوتوماتون 6 النطاق.
قام رينو لاجونا بمحرك سعة 2.0 لتر بسعة 140 حصان بزيارة الاختبار في اختبارنا. في جيد ، على الرغم من أنه ليس أغنى تكوين للديناميك. نقوم بإدخال بطاقة المفتاح في الفتحة الموجودة على اللوحة الأمامية واضغط على زر البدء/الإيقاف. لتحديد أن المحرك قد بدأ ، يمكنك فقط على السهم الصاعد من مقياس سرعة الدوران على تحسين عزل الصوت ، تم القيام بالكثير من العمل!
الأريكة الخلفية راضية تمامًا عن اثنين. ومع ذلك ، فإن ثلاثة بالغين سيكونون مريحين للغاية هنا.
محرك القوى 140 حصان محظوظ دون الإثارة. إن المحرك الجديد ، وهو تطور مشترك لتحالف رينو نيسان ، يتم منحه بخصوصية إلى حد ما وفقط في الأعلى هو بيك آب بالكاد ملحوظ. بالنسبة للمعارك الحضرية ، بما يكفي ، ولكن عند تجاوز الطريق السريع ، يجب أن تكون أكثر حذراً بسرعة عالية من التسارع الحاد ، لا تنتظر.
محرك القوى 140 حصان محظوظ دون الإثارة. إن المحرك الجديد ، وهو تطور مشترك لتحالف رينو نيسان ، يتم منحه بخصوصية إلى حد ما وفقط في الأعلى هو بيك آب بالكاد ملحوظ.
لكن القليل منهم يمكن أن يتباهى بالراحة التي تعطيها البحيرة لركابها. على الرغم من زيادة صلابة التعليق ، لا يلاحظ Laguna III ببساطة المفاصل والمطبات الصغيرة ، ويتم إطفاء المطبات بصمت أكثر للركاب. زادت صلابة الينابيع وسماكة المثبتات من القوائم في الزوايا وجعلت التعامل مع هاتشباك أكثر وضوحًا. تتيح لك معتدلة عجلة القيادة الحادة والتعليقات الجيدة تحديد مسار منعطف الدوران بدقة حتى بسرعات أقصى.
إن الراحة التي يمنحها بحيرة لركابها يمكن أن تباهى ببعض المنافسين. على الرغم من زيادة صلابة التعليق ، لا يلاحظ Laguna III ببساطة المفاصل والمطبات الصغيرة ، ويتم إطفاء المطبات بصمت أكثر للركاب.
مع إصدار الجيل الثالث من رينو لاغونا ، من حيث إمكانية التحكم والراحة ، صعدت الفرنسية إلى خطوة أعلى ، وبالتالي تقترب من السيارات الألمانية. أما بالنسبة للبحيرة الثالثة المستقبلية في روسيا ، بالطبع ، فإنها لن تصبح رائدة في هذا القطاع ، ولكن مع الوصول إلى مستوى رينو الجديد نوعيًا ، فإنه سيزيد بلا شك موقفه في سوق سياراتنا.
الجذع الذي يبلغ حجمه 450 لترًا لا يدعي أنه قيادي في الفصل الدراسي. إذا قمت بطي الصف الخلفي من المقاعد ، فسيزيد حجمه إلى 1377 لترًا.
تبلغ القيمة الأساسية لـ Renault Laguna III بمحرك سعة 1.6 لتر وميكانيكا 719500 روبل. وتشمل هذه التكلفة أقراص الصلب 16 بوصة مع أغطية ، وصالون نسيج ، وتكييف الهواء ، ومقاعد التدفئة ، و ABS ، و 6 أكياس هوائية ، وحزمة كهربائية ، النظام. ستكلف سيارة ذات محرك سعة 2.0 لتر ونقل يدوي في أغنى ديناميكيات المعدات ، والتي تشمل عجلات سبائك السبائك ، وإنهاء داخلي مشترك ، ومستشعر للتحكم في المناخ 2 ، ونظام التثبيت ، 830،800 روبل.
ستكلف سيارة ذات محرك سعة 2.0 لتر وناقل حركة يدوي في ديناميك معدات جيدة ، والذي يتضمن عجلات سبائك ، وإنهاء داخلي مشترك ، والتحكم في المناخ 2 ، ومستشعر المطر ونظام التثبيت ، 830،800 روبل. حسنًا ، إذا قمت بإضافة ستائر اختيارية للأبواب الخلفية هنا ، فإن نظام المساعدة البانورامي للمساعدة في مواقف السيارات ، ستزداد التكلفة بمقدار 56600 روبل آخر.
هاتشباك مع محرك توربو بسعة 170 حصان ونقل التلقائي في نفس الأداء هو 83،450 روبل أكثر تكلفة. أعلى رينو لاغونا مع وحدة طاقة ديزل ونقل تلقائي في تكوين الامتياز مع أقراص فاتح 17 بوصة ، وصالون جلدي بالكامل ، وأجهزة استشعار لوقوف السيارات الخلفية ، ومصابيح دوارة ثنائية الكينون ، ومحرك كهربائي ، وتكاليف نظام صوتي أكثر تقدماً 1،033،500 روبل. تبلغ السيارة في الجزء الخلفي من عربة المحطة أكثر من 42000 روبل.

الايجابيات
صالون عالية الجودة
عزل الصوت العظيم
  
MILESES
تسارع بطيئة
رافعة طويلة المدى للنقل اليدوي
  
سعر السيارة التي تم اختبارها 886 600 روبل
أكمل اختبار السيارة التي تم اختبارها
عناصر جسم الكروم
جنة سبيكة مقاس 16 بوصة
النسيج المفروش
جديلة جلدية لعجلة القيادة وصندوق التروس
التوجيه السلطة المتداول بجهد بالتناوب
مثبت السرعة
حاسوب على متن
اتبعني النظام المنزلي (إضاءة تغطية)
بطاقة رقاقة ، زر ابدأ/إيقاف بدلاً من المفتاح
تسخين المقاعد الأمامية
مكافحة المناخ مزدوجة المناطق
تعديل عجلة القيادة في الارتفاع والعمق
تعديل القيادة في المنطقة القطنية
تعديل مقعد السائق في الارتفاع
تعديل مقاعد الركاب في الارتفاع
CD-Audio System 80W ، 8 DIN. + steringry عصا التحكم
الدافع ، حارة آمنة. والحمار. النوافذ الكهربائية
القيادة الكهربائية وتدفئة المرايا الخارجية
جهاز استشعار المطر
الإضاءة الخلفية في Sunses. أقنعة
مسند الذراع الخلفي
ESP هو نظام تثبيت المسار الإلكتروني
عضلات المعدة
AFU - نظام المساعدة في حالات الطوارئ
6 وسائد هوائية
جهاز مضاد للسرقة الإلكترونية
قفل الباب التلقائي أثناء الحركة
التخليص الموسع والتعليق المعزز
تكييف المحرك لإطلاقه في المناخ البارد
زيادة الحجم
مكافحة الحفل
حماية محرك الصلب
حماية المسارات
حزمة المدينة: نظام التحكم في وقوف السيارات + مرايا قابلة للطي خارجية
الستائر الواقية من الشمس الظهر والجانبية
فتحة بانورامية مع محرك كهربائي
تحديد
الجسم
هاتشباك نوع الجسم
عدد الأماكن 5
حجم الجذع ، L 450/1377
كتلة مجهزة ، KG 1369
القداس الكامل ، كغ 1919
الطول ، مم 4695
العرض ، مم 1811
الارتفاع ، مم 1445
قاعدة العجلات ، مم 2756
تطهير الطرق ، مم -
محرك
نوع الحوض مع حقن الوقود الموزع
الموقع في المقدمة مستعرضة
موقع وعدد الأسطوانات 4 على التوالي
حجم العمل ، CM 1997
قطر الأسطوانة/السكتة الدماغية ، MM 80.0 × 90.1
درجة الضغط هي 10.2
عدد الصمامات لكل أسطوانة 4
الحد الأقصى للطاقة ، L.S./RPM 140/6000
أقصى عزم الدوران ، NM/RPM 195/3750
تَوصِيل
علبة التروس الميكانيكية 6 سرعات
القيادة الأمامية
تعليق أمامي ماكفيرسون مع تثبيت استقرار الزواحف
التعليق الخلفي شبه معتمد ، ربيع ، على الرافعات الطولية ، مع تثبيت الزواحف
المكابح الأمامية ديسكو تهوية
الفرامل الخلفية قرص
إطارات 215/60 R16
الديناميات
السرعة القصوى ، كم/ساعة 210
وقت التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة ، مع 9.2
استهلاك الوقود ، ل/100 كم
دورة المدينة 10.7
دورة البلد 6.3
دورة مختلطة 7.9
سعة خزان الوقود ، ل 66
الوقود AI-95 البنزين
 
 

مصدر: carclub.ru