Renault Laguna Test Drive منذ عام 2007 هاتشباك

كثيرا ما فكرنا في المعجزة

مريحة وآمنة ومجهزة بسخاء ، لمدة 6 سنوات في روسيا لم تكتسب البحيرة شعبية. لقد تغيرت سيارة الجيل القادم ، والتي تحل محلها في الربيع ، إلى أبعد من الاعتراف. ولكن ما إذا كان سيصبح سؤالًا شائعًا.
 
مظهر
لن تتمكن تفاصيل واحدة على الأقل من السلف في تصميم Lagoon III. من الآن فصاعدًا ، لا توجد خطوط ناعمة وأشكال مستديرة ، يبدو أن السكتات الدماغية الحادة والوجوه الحادة فقط تحت هذا الشعار. الشكل الغريب للمصباح الأمامي ، وهو شريط ضيق من كمية الهواء فوق المصد ، مثل أقواس العجلات التي ترتديها الطاحونة قليلاً ، تعد المصابيح الخلفية الزاوية صورة لروينو من الطبقة الوسطى الجديدة.
جيد أو سيء ، لن نجادل. شيء واحد واضح: أصبحت السيارة أكثر إشراقًا ، وباهظة ، وجذابة. بالإضافة إلى ذلك ، ويرجع ذلك أساسا إلى نظرة عامة على الخلفية الضخمة ، يبلغ طولها حوالي 10 سم ، والمسار والجسم على بعد بضعة سنتيمترات.
الداخلية وسهولة الهبوط والقدرة
كان الصالون الجديد ، في رأينا ، بالتأكيد ناجحًا. من التفاصيل السابقة ، لا يوجد سوى زر لبدء تشغيل المحرك وفتحة لبطاقات الوصول بدون اتصال ، بالإضافة إلى اثنين من عصا التحكم في عجلة القيادة. خلاف ذلك ، فإن الجزء الداخلي أكثر ثراءً وأكثر نبيلة. موجات فوق لوحة القيادة وشاشة كبيرة في الوسط ، تجسس الفرنسيون فقط على مصممي الآلات البافارية. ولكن هناك أيضًا ما يكفي من النقاط البارزة في المناطق الداخلية: جهاز التحكم عن بعد الأصلي للتحكم في المناخ ، والذي وجد مكانًا بين انحرافات الطائرات المركزية ، وعجلة قيادة أنيقة ، تم قصها قليلاً في الجزء السفلي ، مقلاة التحكم في الرحلة الشاملة الامتثال والملاحة على أغلى الإصدارات. أصبح عزل الضوضاء أفضل ، تم تحسين نظام ترشيح الهواء الذي يدخل الصالون.
أما بالنسبة للحجم ، فإن الأريكة ، التي تصل إلى 10 سم أوسع ، تبدو أكثر إثارة للإعجاب. وأمام أماكن الجلوس زادت: العرض على مستوى المرفقين بالإضافة إلى 58 مم.
 
  
2000/2005

2008
 
   
2008

أبعاد
2000

2008
الديناميات والاقتصاد
خاصة بالنسبة لـ Lagons ، فقد طوروا ما يصل إلى أربعة محركات ديزل جديدة. لكننا لن نرى أيًا منهم في أي حال ، حتى. ومحركات البنزين كلها سابقة. قدرات 1.6 لتر في 115 لتر. مع. لا يكفي للسيارة. على الرغم من أن الجسم أصبح أسهل 15 كجم ، إلا أن المعدات الجديدة الكبيرة لا تزال تزيد من الكتلة المجهزة بمقدار 80130 كجم.
النسخة الأكثر شعبية 2 لتر في روسيا أصبحت الآن أكثر قوة إلى حد ما. زاد عزم الدوران ، خطوات في الإرسال اليدوي بأخرى أكبر ، ويتم اختيارها بشكل أفضل. نتيجة لذلك ، يتسارع Lagoon-2،0 إلى 100 كم/ساعة أسرع ، ويستهلك وقودًا أقل. الآن فقط الجهاز لم يعد من المفترض أن يكون هذا المحرك. لم تتغير محركات اثنين من الشاحنات التوربينية أيضًا. لم تصنع الديناميكا الهوائية الجديدة المكونة من 6 سرعات ، أو ديناميكا هوائية أكثر تقدماً شركة نقل أو أكثر اقتصادًا.

أمان
قبل سبع سنوات ، كانت البحيرة أول من حصل على خمس نجوم في اختبارات EuroNCAP. تميزت واحدة جديدة أيضًا ، بعد أن سجلت 3 نقاط أكثر ، 36 من 37 ممكنة. الجبهي eirbegi لديها أحزمة مقاعد أكثر حداثة.
لا تزال هناك ست وسائد في القاعدة ، ولكن الآن يمكنك طلب تلك الجانبية الخلفية. بالإضافة إلى ذلك ، تم وضع المصابيح الخلفية أعلى من أجل رؤية أفضل ، باستخدام مصابيح LED في تصميمها. كانت هناك فرصة لطلب المصابيح الأمامية Bixenon الدوارة ومستشعر ضغط الإطارات.
ميزانية
Laguna-1،6 ، الذي لم يتم تناوله عن طيب خاطر ، ارتفع من 587،550 روبل. ما يصل إلى 694 625 روبل. حتى أفضل المعدات لا يمكن أن تبرر الزيادة الملموسة. تم بيع سيارة ذات محرك سعة 2 لتر في نسخة سمية واحدة من السماعة مقابل 713،400 روبل. الآن هناك ثلاثة مستويات من المعدات لها: Expressoron لـ 758 225 ، امتياز أعلى لـ 885 425 ، بالإضافة إلى مكبر صوت مثالي 805 925 روبل. من الغريب أن يكون السريع أكثر فقراً من الأمثل للأقراص المصبوب ، وفرملة اليد التلقائية والتحكم في المناخ ، ولكنها أكثر ثراءً على ESP.
بدائل النسخة 2 لتر مع ناقل حركة أوتوماتيكي لـ 747 800 روبل. بالطبع لا. إذا كنت بحاجة إلى مدفع رشاش ، فسيتعين عليك شراء Lagoon-2،0t: 841 700968 900 Rubles. اعتمادا على المعدات. في السابق ، تم تقديم هذا في ديناميات لـ 836،650 روبل.
    
قررنا:
أصبحت البحيرة أكثر إشراقًا ، ومودة وأكثر اتساعًا في الداخل وحتى أكثر أمانًا. ومع ذلك ، فإن ارتفاع السعر بمقدار 92 500107 000 فرك. والافتقار إلى الإصدارات المتاحة مع ناقل الحركة التلقائي يجعل شراء سيارة ، لوضعها بشكل معتدل ، غير مربح. مع مثل هذه الطلبات ، يجب أن يكون هاتشباك الفرنسي على رأسه أكثر موهبة من المنافسين اليابانيين والأوروبيين في الطبقة الوسطى. ويمكن لمشجعي رينو الاعتماد فقط على معجزة. ربما سيتم تشغيل جمعية Lagons في موسكو أو Tolyatti.
 
أليكسي سيرجيف ، صور رينو وماكسيم جوناروف
 

مصدر: مجلة شراء سيارة [03/2008]