اختبار القيادة بواسطة Renault Laguna 2001 - 2005 Hatchback

عربة Gourmets

حاول أن تحدد في كلمة واحدة شخصية السيارة حسب نوع جسدها. أنا مقتنع بأن سلسلة من الطوابع ستولد: سيارة سيدان صلبة ، هاتشباك ساخنة ، عربة محطة عملية. إن قوة العادة رائعة ، ولكن في الحياة الحقيقية للتدرجات ، هناك الكثير - يسعى الشركات المصنعة إلى كسر الصور النمطية.
 
ليس من قبيل الصدفة أنه في الاسم الكامل لعربة المحطة الفرنسية ، يوجد مجموعة من التجارة الرياضية - صورة ومزاج هذه السيارة بعيدة عن صورة العمود الفقري ، خاصة في أقوى إصدار في تكوين initiale التي التقى بها المؤلف في فرنسا.
 
وصف ظهور البحيرة هو احتلال غير مفيد ، الصور أفضل بكثير في ذلك. نلاحظ فقط أن مثل هذه عربة المحطة الغريبة والجميلة مناسبة تمامًا للمخارج إلى المجتمع الراقي. بجانب سيارات السيدان باهظة الثمن ، لن يبدو وكأنه شاحنة طويلة. الداخلية في وئام مع المظهر. في المقصورة ، مملكة الخطوط الملساء تلهم الهدوء والثقة. لا شيء من عناصر التصميم مذهلة ، في كل ما تشعر بسحر فرنسي حقًا. في الارتفاع ، جودة مواد التشطيب: من تنجيد البلاستيك إلى الجلد على مقاعد مريحة مع دعامات جانبية متطورة.
 
السيارة بالكامل مشبعة بفوائد الحضارة - العديد من محركات الأقراص لضبط المرايا والمقاعد ، وتركيب مناخ ، ونظام صوتي ، ونظام الملاحة. لقد أحببت حقًا عجلة القيادة الأنيقة والمريحة ذات الأربعة الذين استولوا على تلميحات الحافة الرياضية في ملاط \u200b\u200bعربة المحطة. سمة أخرى للسيارة للسائق هي موقع متطور للساق اليسرى. وبالطبع ، الأصل الرياضي حقًا - الزر الملكي لبدء المحرك. والحقيقة هي أن رينو ليس لديه قفل الإشعال الكلاسيكي. يتم تنفيذ وظائفها المضادة للسرقة بواسطة بطاقة مغناطيسية ، والتي يجب إدراجها في الماسح الضوئي على وحدة التحكم. بعد ذلك ، تصل اليد نفسها إلى الزر مع بدء النقش ، ورأس الإشعال والبداية (القرار الذي تم استعارة من سيارات السباق). يبدو أن السادة المشهورين على وشك الصوت ، بدء المحركات!. لسوء الحظ ، لا توجد سيارات مثالية. حتى في رينو مريحة هناك عدد من العيوب المرتبطة ببيئة العمل. لا تزال هناك ضجة كبيرة وطويلة (فوق 190 سم) مزدحمة ، والمسافة من الرأس إلى السقف ضئيلة. في الخلف على التاج ، يضغط أكثر - إلى حد كبير بسبب فتحة ضخمة. تشكل الرفوف الواسعة ونوع من المدخل من الصعب إلى حد ما الدخول والدخول - هذه هي رسوم السلامة السلبية العالية للبحيرة ، والتي تم تصميم الجسم مع مراعاة المتطلبات الحديثة.
 
ولكن ماذا عن التطبيق العملي - بتعبير أدق ، مع مقصورة شحن من عربة المحطة؟ هذا هو المكان الوحيد داخل الجهاز حيث توجد خطوط وزوايا مستقيمة. ليس فقط جذع Lagons من حجم مثير للإعجاب: لقد تم إعطاؤه شكل موازيه دون أي زوايا ماكر ، والأرضية متساوية تمامًا. من الصعب التوصل إلى أفضل خزان لنقل الأوعية. بالطبع ، يمكنك طي ظهور المقاعد الخلفية ، ثم تحت تصرفك سيكون مستودعًا كاملًا بمجموعة من 1500 لتر!
 
ما هي رياضة السائح أثناء التنقل؟ rezv ، بسرعة ، ولكن لا يوجد تسليط الضوء على ذلك ، مميزة للسيارات أقل من فئة أقل. محرك ثلاثة حرارة بسعة 207 لتر. مع. بدعم من علبة تروس أوتوماتيكية من خمسة علامات ، تتسارع عربة المحطة بثقة وتتيح لك الاندفاع أكثر من 200 كم/ساعة. لكنك لن تنتظر روحًا مثيرة أو مداعبة صوت المحرك - العصبية ناعمة ، والعزل الصوتي ممتاز. هذه هي قواعد اللعبة - بالنسبة لسيارة الجزء D ، حتى المنحدر الرياضي ينطوي على مستوى عال من الراحة. نوع من الألعاب الرياضية القوية. أولئك الذين لا يحبون هذا يجب أن يبحثوا عن السيارات الساخنة من فئة مختلفة. من أوجه القصور ، أود أن أشير إلى تأخير وجهاز الجهاز في بعض الأوضاع. ومع ذلك ، إذا قمت بنقل المحدد إلى موضع التحكم اليدوي في المربع ، ثم من الناحية التجريبية ، يمكنك العثور على سرعات المحرك التي يمر فيها التبديل بسلاسة.
 
إن توجيه عربة المحطة دقيقة تمامًا: لا يختفي الشعور بالآلة ، فليس من الصعب أداء المناورات بسرعات عالية. لقد أحببت الفرامل - الدواسة مفيدة بما يكفي لعدم ارتكاب خطأ في جرعة الجهد. حسنًا ، إذا أخطأوا في تقديرها أو تجاوزواها ، يتدخل المساعدون الإلكترونيون: نظام التثبيت ABS أو ESP.
 
كيف ستلتقي البحيرة العالمية في الحد الأقصى للتكوين في السوق المحلية؟ تتمتع أصولها بتصميم مذهل ، ومعدات غنية ، ومحرك قوي ، وصفات جارية جيدة ، وصالون مناسب ، وجذع واسع ، وصورة رياضية. المسؤولية هي في المقام الأول سعر مرتفع (أكثر من 30،000 يورو). عربة المحطة هذه مخصصة لذواقة على دراية جيدة بتقنية الذواقة: إنها فرنسية: أصلي ، مرموقة ، عملية ونادرة في روسيا.
 

عربة محطة رياضية باللغة الفرنسية: نظرة أنيقة بدون تلميح من العدوانية.
 

في مقصورة المحرك ، ستة على شكل حرف V بسعة 152 كيلوواط/207 لتر. مع.
 

جذع الشكل العادي بحجم 475 لتر ، مع ظهور المقاعد الخلفية ، يزيد حجمه إلى 1500 لتر.
 

تتميز لوحة الأدوات بتصميم هادئ ووفرة من الخطوط الملساء.
 
فاديم كريوتشكوف. الصورة: Vadim Kryuchkov ، Igor Solidov
 
 
 
 
 
 

مصدر: مجلة "القيادة"