اختبار القيادة رينو لاجونا 2001 - 2005 هاتشباك

مشعل النار

تنفيذ برنامج بموجب الكود X74، تم تجديد رينو فئة موديل السيارات المتوسطة الحجم Laguna II. إن الجدة المتبقية ضمن سعر معقول يضرب وفرة المزايا الفنية والتقنية. وهذا ينطبق أيضا على Universal Laguna II Sport Tourer.
كم نعمة في هذه السيارة الفضية! ميزات رقيقة من وجه نوبل، خط سقف سلس، وجوه طولي، تؤكد التعبير ونقاء التصميم، - مع مثل هذه البيانات، من الممكن المنصة. الثقة التي تأتي من رحلات رياضية بفضل العجلة التي وضعت على حواف الجسم، تكمل قائمة المزايا الجمالية.
إن عربة الجيل السابق هي RENAULT NEVADA - كما لم يكن سيئا للغاية، لكن العملي ساد في صورته. يمكن تتبع استمرارية الأجيال إلا في المنقار منمق من غطاء محرك السيارة. لكن تقلص الإيصال الذي تحدده معايير الطبقة قد احتفظ به، رغم أنه قد تطول فيما يتعلق بالسلف بحلول 80 ملم.
بحيرة جديدة - آلة دون مفتاح. يستبدل البطاقة الإلكترونية RENAULT الأصلية الأصلية (حجم أربعة خط وسمك أربعة)، مما عهد بالعديد من الواجبات، بما في ذلك حارس البوابة. يتعلم العربة المالك وفتح الأقفال تلقائيا، فهو يستحق كل هذا العناء لأخذ مقبض الباب.
يتم فتح محرك مستوى إدخال التكوين ومحفوظ بالأزرار الموجودة على الخريطة. للحصول على إصدارات أكثر تقدما (كما لدينا)، يتم توفير ميزة اليد المجانية. في كل رجال الاطفاء هناك أخيرة ميكانيكية مزروعة في نهاية البطاقة. إن القفل جيدا تحت غطاء مفصلات على مقبض الباب.
لإحياء المحرك، تحتاج إلى إدراج الخريطة في الفتحة الموجودة في وحدة التحكم المركزية وانقر فوق الزر Start / Stop. تحدد الإلكترونيات الخريطة، فك تشفير رمز البداية العائمة (بمليار مجموعات)، قم بإيقاف تشغيل سدادة الكهروميكانيكية من عمود التوجيه، ثم سيعطي بداية جيدة.
Laguna II مع شمول رينو تقليدي محمي من الضيوف غير المسحوقين. آليات أقفال الأبواب عنيدة في أغطية خاصة ولديها محرك كابل من الصعب الوصول إلى المفرقعات. يتم تعزيز عمود التوجيه أيضا مع المعدن، وفتح محرك الأقراص الكهربائي الفك فقط استجابة لإدخال كلمة مرور في المعالج.
بطاقة Renault Magic هي أيضا معلومات عن معلومات الخدمة. في كل مرة يبدأ فيها المحرك، المعلمات (رمز VIN، مستوى الزيت المتبقي للوقاية من الأميال، وأداء المحرك وأكثر من ذلك بكثير)، والذي يقرأ من قبل الكمبيوتر، إعطاء صورة كاملة لحالة السيارات.
بفضل تخطيط وتشطيب خاص، يتم ملء صالون المحطة بالهواء والضوء. الأماكن تكفي تماما لاستيعابها دون أي مشاكل. تحت حضانة المطورين، لم تصل المسافرين الأمامي فقط (كما يحدث في كثير من الأحيان)، ولكن أيضا الخلفي. من أجل راحتهم، ضحوا بأحجام مقصورة الأمتعة من خلال إنشاء مخزون من مساحة القدم (المسافة بين صفوف المقاعد تصل إلى 214 ملم). مظهر آخر من مظاهر رعاية المعارض - الستائر القابلة للسامة واقية من الشمس على نوافذ الأبواب الخلفية.
على الرغم من التضحية، يتم التعبير عن حجم الجذع بحجم يستحق - 475 لتر. إذا كانت هناك حاجة لنقل البضائع الكبيرة الحجم، فيمكن زيادة ثلاث مرات، وقم بقاعة الظهر.
يؤكد التطبيق العملي للسيارة الرياضية العديد من الألحان على تفاهات (في المدخل، بموجب عمود التوجيه، تحت الكراسي الأمامية، إلخ). داخل مسند ذراع الجبهة هناك رف خاص لهاتف محمول، حيث يتم سحب ثقب لسحب الأسلاك إلى مقبس يقع في أسفل صندوق القفازات.
بشكل عام، يبدو داخلي السياحة الرياضي ريفي، لكن عناصرها المهيكلة الكبيرة تخلق تكوين، بالإضافة إلى ذلك بشكل رائع مع التصميم الخارجي.
تتميز اللوحة الأمامية بالأناقة غير المعقدة، وجودة مواد التشطيب تجعل من الصعب تذكر آلات فصل أعلى.
نفس المقارنة مجهزة بالسيارة الرياضية. مجهز عالمنا العالمي بتعديل مناخ مع تعديل منفصل للنصف الأيمن والأيسر من المقصورة. يمنع نظام إعادة تدوير الهواء الأوتوماتيكي Fogging الزجاج ويزيل الروائح غير السارة.
وكيف تجد المصابيح الأمامية زينون واستشعار المطر التحكم الآلي فرش منديل في التشكيل الأساسي؟ و(تكييفها اثنين من الجبهة، أربعة الجانب) ست وسادات هوائية واثنين من الستائر للنفخ؟ نوافذ كهربائية، وتلك لها شركات التأمين من معسر!
مسلسل لجميع التعديلات هو، بالإضافة إلى نظام فريد من السيطرة على ضغط الهواء في الإطارات. آلية عملها يمكن أن تكون ممثلة sketchically على النحو التالي: من أجهزة الاستشعار الموجودة في صمامات لكل عجلة، تبث إشارات الراديو لجهاز الاستقبال تحت الجزء السفلي من السيارة، ويتم عرض رسالة تسرب الهواء على لوحة القيادة. الجهاز مريحة مما لا شك فيه. والآخر هو الخلط إلى حد ما - أن هناك حاجة إلى آلة خاصة لوضع العجلات.
كخيارات لاغونا II الرياضة السيارة السياحية، سواد تلقائيا وتقدم مرايا الرؤية الخلفية، وأجهزة الاستشعار وقوف السيارات بالموجات فوق الصوتية، نظام تثبيت السرعة مع محدد السرعة، إذا تم تجاوز السيارة، والسيارة لا تستجيب لدواسة البنزين، وأكثر من ذلك بكثير.
يتم تثبيت أربعة البنزين واثنين من محركات الديزل على رينو لاغونا II.
طبيعة عربة لدينا مجهزة الجديدين لتر أربع F5R مع مراحل توزيع الغاز متغير، فهو يؤكد، ولكن متوازنة. يتم توفير 85٪ من قوة الدفع القصوى المحرك لخدمات السائق في الثورات كلها تقريبا تتراوح - 2000-5600 دقيقة-1، لذلك سيارة بيك آب إلى حد ما (9.9 ثواني تصل إلى 100 كم / ساعة) ليست عرضة للطخات من العواطف أثناء التسارع. الكوني هو سمة من تسارع حتى والبهجة.
كم مثل يعكس محرك السمة SPORT أعلن في نموذج عنوان هو السؤال، ولكن نوع السيارة متوافق مع سيارة.
تعليق يسرع بأمانة تهتز من مشاعل الرصيف وحتى أخبث منهم يتفاعل دون يرتجف ويرتجف. الجبهة، كما كان من قبل، كانت تستخدم من قبل ماكفرسون، ولكن في الخلف بدلا من التواء المعتاد، من الادخار، تم تطبيق شعاع شبه تعتمد (كما في المزهريات محرك العجلات الأمامية).
وقد تم تجهيز جميع إصدارات الرياضة السيارة السياحية مع نظام استقرار حركة ESP. بأي حال من الأحوال دون استبدال السائق، فإنه يساعد على إبقاء الحال في حالة فقدان مفاجئ للمخلب من العجلات مع الطريق. مع بداية حاد، يرتبط السيطرة Trexchn لرجال الأعمال.
يتضمن الفرامل التي يجمع القرص من نظام المضادة للقفل موزع جهد ومساعد يخلق دواسة في حالة الطوارئ. يمكنك إبطاء بأمان في أي شروط. في حالة التباطؤ الحاد، يتم تشغيل الحادث تلقائيا لجذب انتباه الآخرين.
يتم إجراء اتصال موثوق بين أجهزة الإلكترونيات على متن الطائرة (بعض أجهزة الكمبيوتر هنا 12 قطعة) باستخدام الأسلاك المتعددة.
من خلال اجتياز راحة المقاعد، مراجعة دائرية ممتازة وكفاءة عالية في استهلاك الوقود وعزل صوتي ممتاز، دعنا نعلم أن Laguna II تلقى أعلى علامات من خمس نجوم على اختبارات تحطم EURONCAP. هذا يعني أن النموذج هو معيار من حيث الأمن السلبي، وليس فقط في فئةها د، ولكن أيضا في جميع قطاعات السوق الأخرى.
في روسيا، سيظهر رينو لاجونا الثاني (وضيفنا - محطة بورصة رياضية) في الربيع. ومن المثير للاهتمام، كم عدد المشترين، مقارنة سعر الجهاز مع ترسانة الفنية والفنية، سوف يعيد توجيه عبارة إعلانات الحملة واستحواضها مع أدنى مفارقة: Laguna، سوف تفاجئني!
النص: إيغور كوزنيتسوف

مصدر: مجلة 5 عجلة [12/2001]

اختبارات تحطم الفيديو رينو لاجونا 2001 - 2005

محركات الاختبار رينو لاجونا 2001 - 2005

Krach Test Renault Laguna 2001 - 2005

اختبار تحطم: التفاصيل
34%
سائق والركاب
12%
المشاة