اختبار القيادة رينو إسباس منذ عام 2006 ميني فان

رغيف الفرنسية

لا يمكن للمواطن السوفيتي شراء رفيق لنفسه، لأن الروس لم يطورون مع الزي الرسمي واحد. وماذا يحتاجون؟ ربما رينو إسباس الرابع.
الفردي لم تكن شعبية في روسيا. ليس واضحا، على الرغم من السبب. ربما الناس لم تقدم؟ يعرف الطيار الآلي الأشخاص الذين التقطوا الأشخاص الذين التقطوا من ميني فينفان ومستعدون لجلب ألف حجج لصالحهم: من هبوط آمن للغاية للقدرة على تنفيذ الأم، ثلاجة، كلب و 48 علب ثلاثية الأبعاد وبعد اعترف أحد مالك أحد مينفان بأنه يدخل بسهولة أي مواقف وقوف السيارات في الإدارات: الحراس واثقون من أن على مثل هذه السيارات فقط تأتي فقط في هذه الحالة، كحل أخير، يمكنك أن تكذب أن الجهاز أمر.
عرض النطاق. في روسيا، فإن عبارة RENAULT ESPACE لا تسبب جميع الجمعيات مع بعض الآلات معينة. لكنه يعرف كل أوروبا. منذ عام 1984، في الإصدارات السابقة الثلاث، طورت Espace تداول قدره 870 ألف وحدة. من المقرر أن يتم إطلاق الجيل الرابع حتى عام 2009، وذلك وفقا لحسابات الشركة المصنعة، سيتم إجراء 450 ألف سيارة خلال هذا الوقت. لذلك ظلت السيارة كلاهما معروفا، على الأقل، في أوروبا. سيبدأ معظم أكثر المشترين الروسيات الأكثر إماراتيين مع Espace تقريبا من نقطة الصفر. وهناك الكثير من الميزات من السيارة.
على سبيل المثال، عدم وجود مفتاح في الفهم المعتاد - بدلا من مالك بطاقة Espace الإلكترونية. دون إخراج البطاقات من الجيب، يفتح السائق الباب وبدء تشغيل الزر "ابدأ" المحرك. من الضروري فقط النقر فوق دواسة الفرامل بالسيارة مع ناقل الحركة أو القابض التلقائي - بالسيارة مع مربع يدوي. هذه هي الحماية ضد الأطفال الذين سيلعبون السائق. بالإضافة إلى ذلك، تكون البطاقة قادرة على تخزين المعلومات المختلفة - من مستوى الوقود في الخزان والتشغيل العام قبل إعدادات النظام المناخي وتعديلات المقاعد.
Espace لديه هبوط خاص. إنها عالية، مثل جيب، ولا تتطلب تقريبا الإعدادات. لا يهم، رجل النمو كان جالسا أمامك: لقد اتخذت مقعد سائق، وعلى الفور أصبح مريحة، يمكنك حتى لمس أي شيء، على الرغم من أن لديك كل مجموعة من التعديلات اللازمة، بما في ذلك الدعم القطني ، ويكون الارتفاع لتغيير مقعد الراكب.
الأزياء هي عدو الشعب. تبدأ سيارة مع أزمة خفيفة، كما لو أنها تكسر الإطارات قشرة رقيقة من الجليد. والحقيقة هي أنه عند إيقاف تشغيل الإشعال، يصبح الجهاز فرامل وقوف السيارات نفسه، ويتم إزالة المرء نفسه مع بداية الحركة. إذا لزم الأمر، يمكن تمكين الفرامل القسري. هنا يبرر تماما اسم الفرامل، على الرغم من أنه ليس في المكان المعتاد - على الطوربيد، تحت اليد اليسرى.
نظرة عامة من السائق، ومن أي مكان آخر في المقصورة ممتازة، وهنا يسأل مقارنة معزاة مع حوض السمك. لا أريد أن أكون على فيريس عالمي؟ يتم تشغيل النوافذ الخلفية بسهولة من خلال خمس ستائر.
اللوحة المألوف للأدوات، الموجودة في وسط طوربيد، تترك انطباعا مزدوجا. لا شيء أمام عينيك كثيرا. حتى هناك شعور بالاستفياج: يقولون إن قيمة السرعة هي معلومات ثانوية معينة لا ينبغي أن تخون الكثير. ولكن في الآونة الأخيرة الرؤية التي لاحظت الأرقام الكبيرة من عداد السرعة. عندما يكون الكبح، فهي ممتعة إلى الصفر، كوسيلة ثانية عند لف شريط فيديو. الأجهزة المتبقية، مثل مستوى الوقود، مرئية أسوأ من الزيادة، ومقياس مقياس سرعة الدوران هو النقانق الفلورسنت في براعة دوران المحرك - ليست ملحوظة للغاية: من الممكن أن نفهم أنه يظهر على الحركة فقط تقريبا. من مؤشر ضغط الهواء الغريب في الإطارات. عجلات Espace بشكل مستقل لا أعرف كيف.
لوحة الأداة العصرية كل شيء يضعف قواعدها التي ربما تكون موضحة في التعليمات، ولكن بشكل حدسي غير مفهوم تماما. سيستغرق البحث عن زر إدراجه في برنامج تشغيل غير مستعد وقتا على الأقل من البحث عن علامة اختبار لرجل في شخص خدم للكمبيوتر. كان زر الطوارئ عرضيا تماما، في عملية الاحتفال بعرض السقف. اختفت الادعاء على هذا النحو.
الإغاثة. في عرض Espace، استخدم ممثلو الشركة مصطلح مضحك - الإغاثة. بمعنى أن السيارة كبيرة، وأنت تديرها كيدان. في ESPACE الرابع، تم الانتهاء من التعليق لإزالة الميل إلى هدم المحور الأمامي، والذي يمكن اعتباره برنامج السائق كخسارة في إمكانية التحكم. حقيقة أن هذه المشكلة ملحة للغاية، بوضوح حتى من البيان الصحفي: في برنامج نظام الاستقرار بالطباعة الإلكترونية، يتم دفع مكان خاص إلى حلها.
ESP، بالمناسبة، في ESPACE، المعوقين، والتي لا تستحق القيام بها، على أي حال، على الطرق ذات الطلاء الزلق: المنعطفات الحادة لعجلة القيادة لا تحسس السيطرة على الطريق، على الرغم من أنها سخيفة للطلب من آلة ثقيلة عالية من سيارة الدفع الأمامي.
بالمناسبة، خرج أول ESPACE عند فجر شبابه في إصدار محرك الأقراص العجلة، والذي سيكون بالتأكيد في الطلب في روسيا (لدينا حملة ذات عجلات متعددة المتاح - UAZ-LOAF). ومع ذلك، كما وردت في العرض التقديمي، لن يقوم أحد بالقيام بأربعة عجلة القيادة على Espace IV: من يحتاج إلى الراحة والنفاذية، فسيظل يشتري سيارات الدفع الرباعي الفاخرة؛ الذي يقدر الراحة والقدرة، سوف يمنع الاختيار على Espace.
كبيرة جدا. تقليديا، يتم إنتاج ESPACE في نسختين. بسيط ومزيل، يسمى الكبرى. تم تصميم كلا الإصدارين لمدة سبعة ركاب.
Grand Espace أطول من المعتاد لمدة 20 سم - بسبب القاعدة الموسعة والاحتياج الخلفي. في الاختبار، تم تمثيل ESPACE القصير بالمقاعد فقط في صفين، مما جعل من الممكن لتراجع كرسي الصف الثاني حتى يتوقف عن الظهر واستقر فيه بأقصى قدر من الراحة، وتمدد أرجل ل La Philip Kirkorov: مظهر السيارات الطويلة في مرآبه، يشرح المغني زيادة اندفاعه، على الرغم من أن عشاق فرويد يجادلون معه.

على الصف الثالث من المقاعد - في الذيل الثاني، اثنين - تمكنا من الجلوس فقط على Grand Espace. أماكن الركبتين كان هناك ما يكفي تماما، ولكن الرأس - على الرغم من المرفوعة، مقارنة بالنسخة الأخيرة، السقف - المستريح في السقف. صحيح أن ذلك يتعلق بالركاب المرتفعين فقط. حقيقة أن الصف الثالث غير رمزي، وهو مصمم لرحلات مريحة، يتضح من وجود صندوق واسع وحاملي كوب ونزعون لنظام المناخ.
كراسي الركاب في Espace قابلة للتبادل: دغدغة ليس في وضع مناسب للغاية، يمكن إزالتها - كل ذلك أو حسب الحاجة. في الإصدار المزدوج من Grand Espace لديه حجم الأمتعة الضخمة - 3000 لتر.
يتم توسيع التفاصيل في Espace أيضا: هناك فقط صناديق الملابس، كبيرة وليس جدا. النقاط، وبالتالي خصصت مكانهم فوق رأس السائق، اليسار.
اقتصاد وطني. بالنسبة إلى Espace، أعدت رينو مجموعة كاملة من المحركات. من المتوقع أن يكون Turbodiesel الأكثر شعبية 2.2 لتر الحجم الأكثر شعبية من 2.2 لتر من 150 حصان. - حل وسط معقول بين الكفاءة والسعر. سيتم تثبيت هذا المحرك، الذي تم توفيره مع كل من الصندوق اليدوي والتلوماتيكي، على كل Espace ثانية. اثنين من المتغيرات الديزل أكثر إمكانية هو 1.9 لتر (120 حصان، ميكانيكا فقط) و 3.0 لتر (180 حصان، أوتوماتيكي فقط). ولكن في روسيا، لن توفر محركات الديزل: نحن لسنا أفضل من الوقود الأفضل، والمدخرات المضاربة للغاية، تعتبر رينو.
سيتم تقديم سوقنا في البداية محرك توربو مزدوج لتر البنزين (165 حصان أو ميكانيكا / تلقائية) وأقوى في هذا الجزء من سوق V6 الأقراص المضغوط على مدار 245 قسيا، والذي يذهب إلى الإرسال التلقائي فقط.
هل ستكون Espace أول ميني فان في روسيا، مما سيتغير بجدية تمثيل الجزء الفعال من السكان حول الإرساليات الكبيرة، سيظهر الوقت. كل ما تحتاجه لخلافة Espace IV.
 
نص سيرجي Schechennikov، صورة المؤلف ورينو

نموذج / تعديل رينو إسباس الرابع رينو جراند إسباس الرابع
الشركة المصنعة / البلد رينو س. أ. أ. أ. رينو س. أفريقيا
هيئة
ميني فان ميني فان
عدد الأبواب / المقاعد 5/7 5/7
محرك
نوع البنزين مع حقن الإلكترونية متعددة النقاط
حجم العمل (مكعب. سم) 1998 3498
رقم / اسطوانة الموقع 4 / زاوية 6 / v-fig
السلطة، كيلوواط (HP) مع دورة في الدقيقة. / دقيقة. 121 (165) في 5000 180 (245) / 6000
لحظة (NM في دورة في الدقيقة) 250 في 2000 330 في 3600
انتقال
محرك الجبهة الأمامية
علبة التروس الميكانيكية، النوع التلقائي 6 سرعات، 5 سرعات
ايقاف عن العمل
أمامي / خلفي مستقل، ربيع، زائف، Macherson / Hall Aviciimi، على اثنين الطولي المستقل، الربيع، العتلات، Panar Pseudo-MacPherson / شبه المعتمد، على اثنين من العجز الطولي، الجر
 
توجيه
نوع أشعل النار والعتاد مع العتاد Hydrausselleter أشعل النار مع الهيدرولور
دقيقة. قطر الانعكاس (م) 11.3 11.8
TORKEMOSE.
القرص الأمامي / الخلفي التهوية / قرص القرص التهوية / القرص
ABS 4 قنوات، EBD، EBA وأنظمة ESP 4 قنوات، EBD، EBA وأنظمة ESP
الأحجام / الحجم / الوزن
الطول / العرض / الارتفاع (مم) 4661/1860/1728 4861/1965/1746
قاعدة عجلة (مم) 2803 2868
كبح كتلة (كجم) 1685 1815
الإطارات / الأقراص 225/55 R17 / 7JX17 225/55 R17 / 7JX17
الخصائص الديناميكية
أقصى سرعة (كم / ساعة) 205 225
تسريع يصل إلى 100 كم / ساعة (ثانية) 9.9 8.1
اقتصاد
استهلاك الوقود الأوسط (المدينة / الطريق السريع، L / 100 كم) 9.7 / 12.4 9.7 / 12.4
السعر في موسكو غير محدد غير محدد

 

مصدر: "الطيار الآلي"