اختبار القيادة رينو إسباس منذ عام 2006 ميني فان

نقل RENAULT: "ESPAS" - على E4

غزت ESPAS الجديدة أكثر شريحة مرموقة من سوق الطبقة الإلكترونية التمثيلية.

سقف شفاف من مساحة جديدة
ربما، عاجلا أم آجلا كان هذا يجب أن يحدث. للمرة الثانية فقط في تاريخها، وهي شركة خاصة صغيرة متخصصة في قطعة، قررت الجمعية اليدوية من ريترو رودستر من السادة الحنين تخيل سيارة حديثة تماما. انضمت Tiny Street Mark Aureliya إلى شارع واسع، وهو فمه هو مغلقة من قبل كولزوم هوت. بعد أن توقف عند إشارة المرور، ينظر إلى السيرك الأكثر شهرة في العالم، في محاولة لتحقيق سنه البالغ من العمر عامين، لا يناسب رأسه. في غضون ذلك، أشعر بأقرب النظرة وهناك ESPAs آخر، لهذا اليوم، ربما الثالث. مالكه، Nimalo لا يتردد، مع الفضول الصريح ينظر إلى سيارتي. من المفهوم، لأنها جديدة تماما رينو Espas-IV، وهو ما لا يزال ينبغي أن يحدث في غضون أيام قليلة في معرض باريس للسيارات. وكيف أخبرني مبدعي السيارة بالأمس، ثلثي المشترين مستقبله بالضبط أصحاب Espass من الأجيال السابقة.
 
لا ينظر حتى إلى الشعار، من السهل تخمين القرابة من سيارة مع ميني فينفان الفرنسية الأكثر شعبية صورة ظلية مميزة، عناصر معترف بها. المحفوظة، على سبيل المثال، من المضادة للكربون الزائفة الجميلة على السطح هو في الواقع زوج من أقواس انزلاقية الجذع. بالمناسبة، حول السقف: فهي شفافة تماما مع النصف الأمامي المنزلق من هذا هو أكبر هاتش في العالم، مساحة 2.16 م 2! كما لو أن إعداد الهدف للإكشف الكامل عن اسم الجهاز (ESPAS باللغة الفرنسية يعني الفضاء، والفضاء)، حاول المصممون ملء الجسم الكبير حرفيا من أفذائهم. فقط تخيل المساحة الإجمالية للجلد ما يقرب من سبعة أمتار مربع!
 
بالطبع، تمتص السمات العائلية للنماذج الجديدة من رينو فيل ساتيس، Avantime، أصبحت آلة ميغان أكثر حديثة، حيوية وعضلية، بعد أن تلقت العجلات ذات البعد يصل إلى 18 بوصة. ومع ذلك، فإن مظهر الخريف للفرنسية يقول ذلك، مما يخلق سيارة، مستوحاة من الهندسة المعمارية والأثاث الحديثة بشكل رئيسي في الرابع في حساب ESPAC. ليس الآن شاحنة عائلة فسيحة. إن ESPAS-IV الرابع من ميني فاخر رفاهية، وحافلة صغيرة فاخرة، من حيث المعدات ليست أدنى، ووفقا لخصائص قابلية التحكم، بالقرب من سيارات السيدان التمثيل الكبير.
 
أسفل مع الصور النمطية!
ريمي ديكوننك، نائب الرئيس رينو على التطورات الواعدة: نحن لا نخشى تغيير الأفكار التقليدية للأشخاص حول تصميم السيارات، وتدمير الصور النمطية القائمة. علاوة على ذلك، نعتقد أن هذا سيجذب عملاء جدد إلينا. إذا كانت السيارة المرموقة يجب أن تكون عالية السرعة وواسعة ومريحة وآمنة، فإن الجيل الجديد من MonotRousers Avantime و Vel-Satis، والآن يلتقي Espas-IV هذه المتطلبات إلى أقصى حد.

في غضون ذلك، كان السهم الأخضر مضاءة، كان مجمع الملاحة يعمل مرة أخرى في قلب آسف، الرجل العجوز، بمجرد أن أشكل، لا تزال بحاجة إلى رسم على الطريق السريع.
 
 
لي holling والعزيزة
في حين تم اختياره من المدينة، فإن السماء الرومانية المسائية عبوس واستيقظت بأمطار صغيرة: المصابيح الأمامية زينون، خليج الأسفلت الأزرق عبر صلاريا، استيقظت الفرش، لعق قطرات المسحات النادرة، النافذة الخلفية حاول دفن أنفسهم، ولكن أصبحت على الفور التسخين الكهربائي المخطط. أضغط على الزر فوق رأسك، من مكان ما وراء أشرعة السقف، حرق من السقف مع زجاج مبلل غير مريح.
 
بشكل عام، بالنسبة إلى ميني فان هناك العديد من الأوتوماتيكية غير العادية، وتسهيل الحياة، وبطبيعة الحال، محفظة. على سبيل المثال، يستبدل المفاتيح والسلامة المفاتيح بطاقة إلكترونية، ويمكن أن تخاطيا في أرضية سترة حتى لا تخسرها، فليس من الضروري الحصول عليها. يتعرف الأتمتة عن بعد المالك على المالك وفتح الأبواب، فمن الأفضل فقط أن تأخذ المقبض، واستعادة التعديلات الفردية للمقعد والمرايا والمناخ والنظام الصوتي لبدء المحرك فقط للضغط على زر Start-Stop. وإلى جانب ذلك، أجهزة استشعار الضغط في العجلات ومواقف السيارات، ومراقبة السرعة، العديد من محركات الأقراص المؤازرة، تعتبر المرايا التلقائية.
 
لا تقل عن أنظمة أمان وسلامة: ABS و ABS Control، وفرامل الطوارئ والاستقرار، وأحزمة ثلاثية النقاط على جميع المقاعد، والجبهة مع اثنين من موترات حزام من الألعاب النارية، ثمانية وسائد هوائية، بما في ذلك الجبهة التكيفية والستارة الجانبية الكبيرة للثلاثة (!) صفوف من المقاعد، وحتى تجويف قابل للنفخ في وسائد الكراسي لمنع انزلاق الراكب.
 
 
 
كامل DVD-Studio قائمة الخيارات، بما في ذلك اللاعب في فتحة قياسية DIN وشاشة بلورية سائلة في المجال الأمامي
 
يقع التحكم في درجة حرارة التحكم عن بعد الرئيسي على باب السائق، وهو أقل عدد قليل من الركاب
 

أنا لا أحمر والذهب!
كل هذا مليء بجسم السيارة، والذي يبقى مينفا كاملا استحوذت على بعض خصائص سيارة الركاب. داخلي ضخم وفسسي مريح للغاية، وكل مقاعد الصفوف الثانية والثالثة هي نفسها تماما وتسمح بكل تصارحات ومجموعات يمكن تصورها. بالمناسبة، لا يمكن تمييزها تقريبا في تعديل المظهر الكبرى Espace، والتي تزيد عن 20 سم. بالطبع، الستائر والذراعين، الجداول المتكاملة، الصناديق، جيوب المتخصصة، حجم إجمالي 100 لتر! التحكم في المناخ هو قصة أخرى: ليس فقط أن هناك متصلا لفتحات الهواء القابلة للتعديل لكل مقعد، وقد سجلت سخانات كهربائية مدمجة بسعة إجمالية قدرها 2 كيلوواط، ووضع البلدان الشهية سخان 5 كيلو واط. ومع كل ذلك، نصف الهبوط بشكل مستقيم في الكراسي المنخفضة في عجلة القيادة مائلة الركاب مع ردود فعل ممتازة، استجابة سريعة ودقيقة على الطريق.
 
ميزة أخرى مهمة في ESPACE الجديدة، والتي تعتمد ببريد كبيرة على تعليق فرنسي، مراجع بالكامل. ليس من السري أن يكون لدى Minivans Big Minivans Renault أيضا فصلا واضحا للغاية. تم تجهيز Espace-IV بتعليق أمامي وبحيرة من فيل ساتيزا وخلفي جديد تماما. العمل مع نظام تثبيت إلكترونيات الاستقرار في وقت واحد الفرامل العجلتين ويقلل عزم دوران المحرك بإرجاعها إلى مسار السيارة بدوره.
 
الصلب والألومنيوم والبلاستيك
في جسم Espa Steel تقليديا يظل إطارا للطاقة. بالمناسبة، فإن الاستخدام في بناء الصلب مع قوة عالية العائد للغاية (في الصورة تظهر هذه الأجزاء باللون الأحمر) زيادة القدرة على امتصاص الطاقة بنسبة 2.5 مرة. الغطاء الأبواب الجانبية مصنوعة من سبائك الألومنيوم. هذه المواد هي البلاستيك التكنولوجي مع كميات كبيرة من الإنتاج. بعد كل شيء، بحلول عام 2009، من المقرر أن يبيع 450،000 سيارة، واتخاذ حوالي 20٪ من سوق مينفان في أوروبا. بقي البلاستيك فقط الأجنحة الأمامية والباب الخامس.
 
تحلق العادية
فوق رأسك تومض غراندي رامككورد رومان الدائري. معبر عقليا أن هناك قوة لخطوة الذيل الوحش الذي يجلس تحت غطاء محرك السيارة. أنا كتم الخير، حاول سحب السيارة من تحت لي الرقم على عداد السرعة الرقمية أصبحت على الفور ثلاثة أرقام وقد تم حظر الأرقام، كما هو الحال في آلة الفتحة. كان اثنين قدما مرتفعا وعلى الفور، غادرت في مؤخرة بعض ألفا. حسنا، إخفاء القرون وفتح البطاقات.
 
تحت غطاء محرك السيارة الخاص بي، فإن البنزين 3،5 لتر القوي ستة من نيسان في ما يقرب من مائة الخيول هو سجل طاقة مطلق في فئة مايبلين. ومع ذلك، على الأقل، من المستحيل استدعاء السيارة بسيارة تبادل مائة دولار ويكتشف السرعة القصوى من 225 كم / ساعة. ما هو الضوضاء الرائعة بشكل مدهش وعزل الاهتزاز جعل سرعة عالية غير قابلة للريئة. مجرد رحلة سريعة وسهلة في الفضاء. كما هو الحال بشكل عام، إنها سيارة ذات درجات عالية.
  
هناك محركات في النطاق وأكثر عرضة للخطر: البنزين لترين بسعة 140 و 165 (مع متفوقة) ل. S.، وكذلك Turboodiesels 1.9 لتر (120 لتر. ص)، 2، 2 لتر (150 لتر) و 3.0 لتر (180 لتر). بالمناسبة، تشكل الفترات بين الخدمات الآن 20 ألف كيلومتر، ومحركات 4 أسطوانات وعلى الإطلاق 30 ألف كيلومتر أو عامين. كانت تكلفة الحفاظ على ESPAS الرابع مقارنة بالنموذج السابق إلى النصف.
 
ليل. تجمد المدينة، رمي الفطر في اليوم الأهمية الأطلال تركت واحدة مع مرور الوقت. أنا قادم في الشوارع المهجورة، واستعد للجزء من Espak الجديد لسوء الحظ، 60 ألف ص. ه. ليس فئة وزني.
 
رينو إسباس 3،5 V6
إجمالي المعلومات
 
كبح الوزن، كجم
1815.
 
طول X العرض X الارتفاع، مم
4661X1860X1728.
 
قاعدة، مم.
2525.
 
الملعب في الأمام / الخلفي، مم
1574/1556.
 
السرعة القصوى، كم / ساعة
225.
 
وقت التسارع 0100 كم / ساعة، مع
8،1.
 
تخليص الطرق، مم
120.
 
استهلاك الوقود، L / 100 كم المدينة / الطريق السريع
17.5 / 9.5.
 
 
محرك
 
تصميم
على شكل حرف V، 6 اسطوانة، مع مراحل قابلة للتعديل من توزيع الغاز
 
اسطوانة قطر × مكبس السكتة الدماغية، مم
95.5 × 81،4.
 
حجم العمل، SMZ
3498.
 
السلطة، HP. (كيلوواط) في دورة في الدقيقة
245 (177) / 6000
 
عزم الدوران، KGCM (NM) في دورة في الدقيقة
34.3 (330) / 36200
 
Yuri Nizhtov، صور رينو ومؤلف
 
 

مصدر: مجلة ليموزين [11/02]