اختبار محرك بيجو 408 سيدان منذ عام 2010

قطعة كبيرة

أطلقت بيجو في المبيعات بلدنا من 408. انها ليست فقط أكبر سيارة في فئة الغولف، ولكن أيضا عينة للكيفية التي ينبغي أن تكون السيارة الروسية من حيث المبدأ. لم يتم إنشاء جهاز للأسواق النامية (وفي نفس الوقت بالنسبة لنا مع مجموعة خاصة)، وفقط لتلبية احتياجات أصحاب السيارات لدينا وسيتم بيعها في شكل من هذا القبيل فقط من الولايات المتحدة.

وقد ذهب مهندسو بيجو خصيصا لروسيا، وسافر عام ونصف العام في 408 على طرقنا والقرى والمحافظات في فروست، Rasolia والحرارة، وبعد atlooking لدينا البنزين وخطأ في ظروفنا، بتجميع قائمة من ما ينبغي تصحيحه، من أجل إلى الفرنسية الأرجنتيني 408th أصبح الروسية بحتة. نهج الصدق لهذه المشكلة والحذر من دراستها لا تستطيع أن تفعل لا نعجب.
أولا وقبل كل شيء، وضعوا المحرك علبة المرافق حماية معدني. في نفس الوقت، وقدم الجزء السفلي من السيارة حتى تقريبا، وأيضا محمية بشكل جيد. صنع ببراعة وتفضلت. زيادة صلابة الجسم، والتي من بين أمور أخرى خفضت الضوضاء في المقصورة وخفض الاهتزازات تنتقل من الهيكل.

تعليق المحسن: بنسبة مصدر واحد للربيع، وامتصاص الصدمات، عززت رفوف الحصول على أفضل الاستقرار على الطرق ذات نوعية رديئة. في نظام التعليق الأمامي لزيادة صلابة عرضية، تم تغيير العلاقة بين الساريات وسوبفرامي. في الجزء الخلفي لمزيد من صلابة من تصميم والحد من الاهتزازات على الطرق السيئة، ملحومة في العارضة كلها واحدة، على حد سواء رافعة وعرضية الاستقرار استقرار. تم تخفيض زاوية انهيار العجلات الأمامية بمقدار 0.2 درجة على دقة التحكم في الطرق السيئة.

تلقى زيادة الأربطة الخلفية حتى 1 متر أكبر خزان للجذع في الفصل (560 لتر). بالإضافة إلى ذلك، أعطوا الجذع مع شكل مستطيل وإزالة أقواس الربط التي تذهب إلى الداخل والتشبث بالصدمة. في الجذع وضعت الحجم الكامل من وقت الفراغ. أدخل زر إضافي في المقصورة (يسار عجلة القيادة) لفتح الجذع من مقعد السائق، لأنها تتأكد من أن الجزء السفلي من الجذع هو في كثير من الأحيان القذرة. الآن يمكن فتحها من المفتاح فوب، هذا الزر أو يدويا. وبما أن القلعة وغطاء الجذع، غالبا ما نواجه مكانة في متناول اليد لقبضة أفضل لهذا الغطاء للغاية عند الافتتاح اليدوي.

تمت إضافة مكان ومخازن في جميع أنحاء المقصورة، مما يزيد حجم وحدات التخزين من تلك الموجودة، لأنهم لاحظوا أن سائقيائنا يرغبون في حمل كل شيء في السيارة. جعلت تهوية صالون أكثر قوة وزيادة تسخين الركاب الخلفية. في الوقت نفسه، زادت قوة تسخين المقاعد أنفسهم، وانتقلت أزرار لتحويل سخانات من مقبض الباب، حيث غالبا ما دفعها إلى وحدة التحكم المركزية. تم الحصول على ساخنة من قبل المرايا والممسحات عند الزجاج الأمامي وفتحة الغسالة.

رفعت الأرضية رفعت تصل إلى 18 سم في النقطة السفلية. ضع بطارية ذات سعة عالية. زيادة قوة المنشار بالمولد، في أي شروط يجب علينا تشغيل المحرك وتشغيل السيارة. بشكل عام، أدرك أنه في مسافاتنا واجتماعاتنا النادرة مع محطة وقود، يلزم وجود خزان وقود قدره 60 لترا. في الوقت نفسه، يمكن ملء السيارة بالجودة القابلة للاشتعال منخفضة الجودة. يحتوي نوع العنق على مكانة للأصابع لمواجهة الغطاء. والقضاء على رقاقة ذات علامة تجارية مع أنبوب خزان الغاز، والتي عادة ما ذهبت peugelovts عادة في محطة وقود، لأن المكونات مغلقة على مفتاح الإشعال. وهذه ليست فقط التغييرات الرئيسية والأكثر أهمية، ولكن، كل ما أردنا دائما أن نرى في سيارتنا.
أظهر خيار في 150 قوى مع شاحن توربيني وصندوق 6 سرعات أن الجهاز تم تكوينه تماما على طرق وظروف الحركة الخاصة بنا. يوجد 240 نيلومتر عزم الدوران كافية لجعل رعشة عند تجاوز العربات على مسافة محدودة. مع طفرة، يأتي سهم مقياس سرعة الدوران في Pegeovsky إلى المنطقة الحمراء (ما يقرب من 6000 ثورة)، يشبه موضوعات السيارات الرياضية. استهلاك مع Turbobenzine وعد حوالي 8 لترات مع دورة مختلطة. حصلت على 10 لتر، لكنني عاشت سيارة في جميع الأوضاع.

التلقائي ست سرعات هو جيد بشكل خاص في الوضع اليدوي. السيارة تصبح حقا دليل: يمكنك إبطاء المحرك، كما هو الحال مع المربع اليدوي التقليدي، تقريبا لا تستخدم الفرامل، وتسريع، باستخدام إمكانيات الحد الأقصى للحركة، والخروج من المنعطفات من خط العرض ومع رفع تردد التشغيل مع مسبقا انتقال، أي قيادة سيارة في الوضع الثابت والرياضة.
التعليق هو الثناء الأعلى: إنه يعمل على طرقنا وأحبين بشكل غير موثوق للغاية ومريح ويحمل سيارة بسرعة عالية. في موصل Allure USB والأيدي المجانية، والملاحة باللغة الروسية، 1 غيغابايت ذاكرة فلاش. يمكنك وضع كاميرا الرؤية الخلفية والاتصال الإلكتروني. تحولت السيارة إلى العائلة في الواقع، حسب مالك سيارتنا. بشكل عام، برافو، بيجو، العديد من الأنف المفقود!
 

 

مصدر: سيارات