Peugeot 406 Coupe Test Drive 1997 - 2003 Coupe

الأسود الشباب

لا تستعجل لفتح الباب. قف في مكان قريب ، ويبدو وكأنه أحاسيس مماثلة ، وربما يختبر شخص ما ، وينظر في التلاميذ الصفراء للأسد ، فإنهم يقمعون إرادته ، ويحرمون القدرة على التفكير والتصرف ؛ يختفي العالم المحيط ، ويترك بمفرده مع المفترس الفخور والضائع.
القفز من خلال جبال الألب
كان هناك خوف من خيبة الأمل. في الخيال ، كان من الصعب أن تتناسب مع سيارة سيدان من الطبقة الوسطى الكبيرة يمكن تحويلها إلى مقصورة رياضية. نجحت Peugeot-Pininfarina Tandem. هذه السيارة كما لو كانت منسوجة من الخطوط المتدفقة. يبدو أنه لا توجد حيل أسلوب ، كل شيء بسيط: أبعاد تم التحقق منها ، خطوط ناعمة ونظيفة ، زوايا محددة بأناقة ، ولكن هذا يكفي لإحداث انطباع لا يمحى. وأريد أن أنسى كل شيء ، معجب بالسيارة بلا نهاية.
في تنفيذ المشروع لإنشاء هذه السيارة ، وصل ما يقرب من 50 عامًا من تعاون السيارات الفرنسية والمصممين الإيطاليين إلى مستوى جديد بشكل أساسي. اتخذت Peugeot خطوة غير مسبوقة وعهدت شريكها الأجنبي ليس فقط بتطوير التصميم ، ولكن أيضًا مشاركة محددة في إنتاج نموذج جديد. يتم تجميع وطلاء الأجسام في مؤسسة Pininfarina في Grulyasko ، وتركيب جميع العقد والتجميعات الميكانيكية والزينة الداخلية ، بالإضافة إلى اختبارات الطرق والمدفن للسيارات النهائية التي تجري في مصنع Pininfarina الرئيسي في San Jordzhio canaves.
هذا يفسر كما لو أن المواطنة المزدوجة من 406 كوبيه. يبدو أن Peugeot يشعر بالقلق الشديد من قضايا توسيع سوق منتجاتها ، وكقائد قرروا استخدام 406 كوبيه.
مخالب و mane
هل تم القبض عليك بالكامل من خلال سحر هذه السيارة ولا يمكنك أن ترفع عينيه عنه؟ ولكن دعونا لا نزال ننظر إلى هذه الجلباب الأنيقة والأنيقة. هناك أيضًا ، ربما سيكون هناك شيء ممتع وجذاب بنفس القدر.
زخرفة الصالون هي استمرار عضوي للصورة ولن يخيب أملك حتى أكثر الجماليات تطلبًا وتطلبًا. إنه يشبه سيارة سيدان معروفة 406 ، ولكن يبدو أن السكتات الدماغية التي تبدو غير مهمة إلى حد ما تجعلها مختلفة تمامًا ، مما يخلق جوًا خاصًا من الرفاهية الأرستقراطية المتطورة مع الدوافع الرياضية المعتمدة. تحوّل كروم رفيع من الألواح الغذائية على لوحة القيادة والألمنيوم المصقول لمقبض علبة التروس. غير لامع ، ألواح متلألئة قليلاً من ألياف الكربون في الطوربيد. جميع الخطوط سلسة ، ولكنها صارمة ومعبرة ، تنفذها السلطة الداخلية.
بشرة مثقبة رقيقة ناعمة من أعلى جودة على المقاعد المريحة للغاية. تصطف ألواح الأبواب أيضًا بالجلد ، والطبقات وقحة عن عمد ، كما يتطلب نمط رياضي. مزيج أنيقة بشكل مثير للدهشة من اللون الأسود والبني الأصفر ، مثل رمال السكر. من بين جميع الألوان الممكنة للداخلية ، ربما تكون هذه المقصورة هي الأكثر أناقة.
المناخ في المقصورة ليس بأي حال السكر ، وسيهتم التثبيت التلقائي المناخي مع التحكم الإلكتروني بهذا. يتم ضمان بقية الراحة من خلال مجموعة كاملة وشاملة من التحكم الكهربائي في كل شيء لا يمكن التحكم فيه إلا بهذه الطريقة ، بما في ذلك وضع التبديل تلقائيًا للوركين في مرآة الرؤية الخلفية ومستشعر المطر على المساحات.
هذا هو ، للجميع تقريبا. من الغريب أن عمود التوجيه يتم ضبطه يدويًا. وليس هناك التحكم في التطواف. دعونا نأمل أن نكون محظوظين بعض الشيء وأن الإصدار الذي كان يصل إلى الاختبار لم يكن أعلى تكوين. أما بالنسبة للتحكم في التطواف ، فإن الروح الرياضية لهذه المقصورة تتضمن تحكمًا مستقلًا في الجهاز ، دون إعادة نشرها لجميع أنواع الأجهزة الإلكترونية.
إنه لأمر محبط أن الإزعاج اللائق يخلق سقفًا منخفضًا ، خاصة مع ارتفاع 185 سم. لا يمكن القول أنها كارثية حقًا ، لكن هذا غير متوقع إلى حد ما في آلة من هذا المستوى. إن التخلص من الجزء الخلفي من المقعد مرة أخرى لا يسمح بغياب التعديل الطولي لعمود التوجيه. ومع ذلك ، فأنت تلتقط نفسك بفكر غادر أن هذا وآخر أنت مستعد لتسامحها بسخاء ، كما هو الحال بالنسبة للجمال ، غالبًا ما يغفرون للنساء مع بعض الافتقار إلى العقل.
في المكان الذي يمكنك فيه العثور على مقبض التحكم في التطواف في الأجهزة الأخرى ، على اليمين أسفل عجلة القيادة ، هناك عصا التحكم في نظام الاستريو. غير عادية ، ولكن مريحة للغاية. نظام الاستريو مع مغير الأقراص المضغوطة وثمانية مكبرات صوت JBL يستحق أعلى تصنيف.
والشيء الرئيسي في الصالون - خارج السيارة يبدو أكثر إحكاما بكثير من الداخل. إنها فسيحة ، كسيارة سيدان كاملة الحجم ، وهي خالية تمامًا من الأنانية ، وهي سمة من سمات الكثيرين في مقصورة الفصل الدراسي.
ستأخذ المقاعد الخلفية العميقة والمريحة بسهولة شخصين بالغين في أذرعهما ، علاوة على ذلك ، حتى يصلوا إلى هناك ، لا تنحني وتهدف تحت المقعد بحثًا عن العتلات أو الحلقات. يكفي تمديد المفتاح في نهاية المقعد ، وسوف يجعل الخادم كل شيء أبعد من ذلك ، ويدفعه للأمام وإعادته عندما توجد الأقمار الصناعية أو الصحابة في أماكنهم.
قلب الاسد
عادة ما يتم قياس قوة المحرك في القدرة الحصانية. لماذا لا لبؤة؟ من المفترض أن الأسد ليس أضعف من الحصان ، لكن لم يتمكن أحد من التأكد من ذلك حتى الآن ، لأنه لم يسمح ملكًا للحيوانات نفسه بتسخير نفسه في عربة عادية. ولكن في هذه الحالة ، لا يمكن أن يكون هناك حديث عن تفاهة العربة ، ونحن لسنا نخطئ للغاية ضد الحقيقة ، في محاولة لتقييم قدراتها ليس في الشعر ، ولكن في قوات الأسد. هذه الحيوانات القوية والمدرسة بشكل جيد فيه 194.
يتم فصل مسكنهم عنك بعزل صوتي رائع ، والذي يمكن أن يلعب أحيانًا نكتة غير مألوفة إذا لم تكن معتادًا على تصرفهم المتفجر. منحهم أمرًا للبدء ، من السهل تحسين الجهد ، وعدم سماع هدير قوي ، وليس في حالة طحن الأسفلت ، مما تسبب في رد فعل محير للآخرين. من ناحية أخرى ، من السهل إثبات أنك لا تملك فقط جميلة وأنيقة ، ولكن أيضًا سيارات خطيرة للغاية.
في الوحوش التي تجلس تحت غطاء محرك السيارة ، يتم الجمع بين المرونة الرشيقة والحدة المتفجرة. هذا يجعل السيطرة على ضوء السيارة وممتعة في صخب المدينة والصخب وعلى امتداد الطريق السريع. يتم تعزيز مزايا محرك 3 لتر من خلال علبة تروس ميكانيكية محسوبة جيدًا ، مع تحركات ذراع قصيرة وإدراج نظيف للتروس.
يتم تعليق طبيعة المحرك بشكل صحيح والتوجيه والفرامل. نظام فرامل Brembo الفريد ، الذي تم اختباره على غليان ماكلارين بيجو ، ينقر بشكل موثوق قطيع الأسد الساخن. كان التعليق قاسيًا ، ولكن بشكل معتدل. لا يسمح للسيارة أنه من الخطير أن تتدحرج والتأرجح ، ولكن ليس من الصعب للغاية خلق مشاكل في العمود الفقري. ومع ذلك ، في نسختنا ، تم تجهيز السيارة بنظام ضبط صلابة ، والذي يسمح لك ، إذا رغبت في ذلك ، بإضافة البراز المفقود.
شخصية بديلة
نحن بعيدون عن استدعاء مقصورة Peugeot الجديدة مائة في المائة من السيارات الرياضية ، ولكن في عدد من الصفات ، وخاصة القابلية للسيطرة ، والقدرة على التنبؤ والراحة ، فإنه في بعض النواحي يتجاوز العديد من أولئك الذين يطالبون بهذا اللقب.
لا يمكن تقييم هذه السيارة فقط من المعلمات التقنية أو التشبع مع الخيارات. إنه مثل عمل فني ، ولا يمكن إلا للشخص الذي لديه ذوق ممتاز أن يفهمه ويقدره.
بالنسبة للجزء الأكبر ، تلعب السيارات دورًا ثانويًا في الحياة البشرية ، وأصبحت في كثير من الأحيان وسيلة للحركة الأولية ، في كثير من الأحيان - مع التركيز على أسلوب وأسلوب حياة الشخص. من المستحيل أن نقول هذا عن هذه السيارة ، لأنها مشحونة للغاية بالطاقة الداخلية لدرجة أنه هو نفسه قادر على تشكيل نمط حياة المالك ، ويبقى بفخر شيئًا في نفسه.

AutoPilot يشكر Armand و Armand-Brin Armand ، (095) 200-5150 ، 253-5330 ، للسيارة المقدمة للاختبار. خلال فترة الاختبار ، تم تأمين السيارة في شركة Reso-Garantia ، (095) 250-3600 ، 255-6834.
 
النموذج/التعديل Peugeot 406 كوبيه
السيارات المصنعة للسيارات Peugeot
فرنسا المنتجة للبلاد
هيئة
نوع الكوبيه
عدد الأبواب/الأماكن 2/4
محرك
نوع الحوض مع حقن إلكتروني متعدد النقاط
الموقع في المقدمة مستعرضة
حجم العمل (Cubic Cub) 2946
رقم/موقع الأسطوانات 6/على شكل V
أسطوانة x مكبس السكتة الدماغية (مم) 87.0x82.6
درجة الضغط 10.5: 1
السلطة ، KW (L.S) في حوالي. 144 (196) في 5500
لحظة (نانومتر في حوالي ./min.) 267 في 4000
عدد الصمامات لكل أسطوانة 4
انتقال
القيادة الأمامية
علبة التروس هي عبارة عن مركبة ميكانيكية من خمسة سنوات
ايقاف عن العمل
الربيع المستقل الأمامي ، مع توصيلات مرنة ، على الرافعات الثلاثية المستعرضة ، مثبت الزواحف
خلفي الربيع المستقل متعدد الوصلات متعددة الوصلات
 
توجيه
اكتب أفعال التروس ، التفاف الهيدروليكي برقم نقل ، اعتمادًا على السرعة
دقيقة قطر المنعطف (م) 11.7
الفرامل
قرص الأمامي تهوية
القرص الخلفي
ABS Four -Channel مع التحكم الإلكتروني
عجلات
حجم الإطارات 215/55 R16
7JX16 'الأقراص
الأبعاد/opam/الوزن
الطول/العرض/الارتفاع (مم) 4620/1780/1350
قاعدة العجلات (مم) 2700
المسار الأمامي/الظهر (مم) 1510/1525
التخليص (مم) 110
حجم خزان الوقود (ل) 60
الكتلة ، الجافة/الحد الأقصى (كجم) 1458/1827
الخصائص الديناميكية
أقصى سرعة (كم/ساعة) 235
تسارع إلى 100 كم/ساعة (ثانية) 7.9
اقتصاد
استهلاك الوقود (L/100 كم):
الطريق السريع 8
المدينة 15.9
سعر Weated في Moscow (Armand Company) 54 $ 250
من أيضا
تختلف Peugeot 406 Coupe عن حدوث أقارب أبسط ، بما في ذلك دائرة عملائها. بادئ ذي بدء ، حجم هذه الدائرة. منذ فترة طويلة تعتبر المبيعات في روسيا من 406s العادية المئات. وتم تنفيذ 406 كوبيه منذ يناير من هذا العام فقط 13.
الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو أن نفس الدور كان مخصصًا لجميع ثلاثة عشر - هدية لفتاتها الحبيبة. وبما أن نادرهم ينمو أكثر من 185 سم - الارتفاع ، حيث ، مع تثبيت الطيار الآلي ، يبدأ الشخص في الشعور في المقصورة الفرنسية إلى حد ما - يمكننا أن نفترض أن سقف هذا الجهاز ليس مرتفعًا جدًا لن يكون مرتفعًا جدًا لن يكون مرتفعًا جدًا تؤثر على حجم مبيعاتها.
بغض النظر عن مدى ارتباطك بشخص معين ، فلن تختار سيارة له بعناية بنفسك. ربما هذا هو السبب في أن المقصورة 406 لا يتم بيعها عمليا حسب الطلب السابق ، عندما يكون للمشتري الفرصة لتحديد التكوين الذي يحتاجه في جميع التفاصيل. فقط في المقصورة هناك سيارات حية - لقد جئت ، اختارت ، أعطاها. من المثير للاهتمام أن المشترين لا يظهرون إدمانًا نموذجيًا على روسيا الأكثر قوة من المحركين المقترحين ، 3 لتر. بالنسبة لنفسي ، بالتأكيد كنت آخذ ثلاثة أدوات ، لكن بالنسبة لها - كم تفهمها؟
بعد أن استسلمت لمزاج مشترك ، قدمت وكيل Armand Car هدية أيضًا. حصل بوريس كراسنوف على منشئ المسرح للعروض التي قام بها Alla Pugacheva وغيرها من Krasnoye ، في دعوى ، مقصورة. ما مدى سهولة التخمين ، 2 لتر.
تشتهر Alena Apina بإدمان Peugeot 406 إلى Peugeot 406. قال المغني: "أنا أحب كل شيء فرنسيًا عمومًا". ولكن في حالة عائلة دوروف ، التي تسافر أيضًا في الأربعينيات ، ليس من الواضح تمامًا من يحتاج إلى أي شخص آخر. Peugeot Dury أو Durova Peugeot. كيف سيقدم عرض سيارة 406 كوبيه ، التي حدثت في نهاية العام الماضي ، إذا لم تزود زاوية دوروف الفرنسيين لأحد أسودهم في إحدى الأمسيات كزخارف عرض تقديمية؟
Andrey Timofeev ، Vitaly Teplov (Photo)
 

مصدر: "الطيار الآلي"