اختبار محرك Peugeot 206 SW 2002 - 2007 العالمي

للجنسين.

لن يرتدي الرجل العادي أبدا ملابس نسائية. والجلوس وراء عجلة السيارة من سيارة أنثى فقط إذا كان بيجو 206 SW.
قد يتأهل بيجو 206 إلى عنوان سيارة المرأة: في بضعة أشهر، فإن ممثلين عن الجنس الرائع يشكلون ما يصل إلى 90 في المائة من المشترين لهذا النموذج. من ناحية، هذه شهادة من مصممي ومصممي حظا سعيدا، لأن النساء دائما يعتبر مالكي السيارات أكثر تطلبا. من ناحية أخرى، فإن شعبية النموذج في السيدات يتصرف على ممثلي الجنس القوي، والقلق إزاء تأثير الجهاز على صورتهم.
لدى العربة التي سيوفر لروسيا منذ سقوط هذا العام، فرص لإغلاق هذه الفجوة في مقدمة النضال من أجل قلوب السائقين. نظرا للظهر أكثر ضخما، يبدو أنه يستحق أن يعرض آباء الأسر وفي الوقت نفسه السحر الملازمين في 206 Lionca. والأهم شيء هو أنه يسعده عملية الإدارة، التي كانت واحدة من الأسباب الرئيسية لنجاح نماذج بيجو الجديدة.
 
 
يعد عربة بيجو 206 أطول من هاتشباك بمقدار 19 سم، وذهبوا جميعا إلى استطالة الانتفاخ الخلفي. نتيجة 206 SW - النسخة الأكثر صلابة في الأسرة
 
الوصول إلى الجذع من خلال الزجاج الافتتاحي من الباب الخامس هو قرار عملي للغاية بحيث لا يزال مفاجئا إلا أنه لم يصبح قبل ذلك بشكل عام
عينة عربة. يحتوي هذا التعديل على 206 نفس التعيين كإصدار يستخدم قليلا من العربة 307 - SW. ومع ذلك، يفضل ممثلو بيجو فك هذا الاختصار بطرق مختلفة: أولا وقبل كل شيء، فإنه ليس عربة محطيرة تقليدية. بعد كل شيء، 307 SW - سكاي عربة لأنه من خلال سقف الزجاج يمكن أن ينظر إلى السماء. و 206 SW، يمكننا الاتصال بشارع الشارع، لأن هذه الآلات موجهة بشكل رئيسي على سكان المدن. في الواقع، على الرغم من الزيادة الملحوظة في الطول (190 ملم)، فقد أنقذت السيارة الإيصال ولا تسبب مشاكل خاصة للسائق عند البحث عن موقف للسيارات. في الوقت نفسه، قدم تمديد الحوض الخلفي القدرة على زيادة حجم الجذع أكثر من ربع إلى 313 لتر، إذا قمت بتنزيله على مستوى النوافذ. إنه بالفعل حجم كاف من أجل استخدام هذا النموذج كجهاز عائلي.

هو ما هو مطلوب. الجزء الأمامي لا يختلف عن 206 المعتادة، بما في ذلك الداخل. لوحة أداة مريحة، الداخلية الفسيحة (الأحاسيس ليست مختلفة جدا عن بعض الطرازات أعلاه). إذا كان هناك شيء ما والعثور على خطأ في مكان عمل السائق، لذلك باستثناء آلية غير مريحة لضبط تعديل مسند الظهر - للقبض على الوضع الصحيح ليس بالأمر السهل. لا يزال، مثل العديد من نماذج محرك العجلات الأمامية، ذراع التحول والعتاد طويل. ولكن هذا، بشكل عام، أشياء صغيرة. بالنسبة للعبة المحطة، فإن تخطيط الخلفية أكثر أهمية بكثير. ثم 206 SW على المستوى تماما - فهو يوفر كل الفرص التي تنتظرها العربة، دون أي خصومات على فئة الفصل. المقعد الخلفي تماما - أي، تحتاج أولا إلى دفع الوسادة، ثم حذف الظهر. في الوقت نفسه، يتم تشكيل موقع شحن سلس تماما، ولكن هناك شيء قريب قدر الإمكان. على جميع إصدارات المقعد مقسم إلى جزأين غير متكافئين. بالإضافة إلى ذلك، إذا لزم الأمر، يمكننا أن نحمل حمولة طويلة يمكن إمالة الجزء الخلفي من كرسي البريق الأمامي الأيمن.
   
أداء أجهزة SX على الدرع - الأسود التقليدي. ومع ذلك، فإن التحكم في المناخ في هذا الإصدار لأوروبا هو حزمة قياسية، كما هو الحال في S16
 
الخيار الأمثل لروسيا: 1،6 لتر محرك البنزين / 109 حصان
 
مقصورة الأمتعة ليست سيئة: هنا وجيوب، والشبكات لإصلاح الأمتعة، ومقبس 12 فولت. والرقاقة الرئيسية هي إمكانية الوصول إلى الجذع ليس فقط من خلال الباب الخامس، ولكن أيضا من خلال زجاجها. الزجاج مقفلة أو من جهاز التحكم عن بعد، أو المفتاح الموجود في الجزء العلوي من المتخصصة للغرفة. ربما ظهرت فقط مع إغلاق الجذع بعض الصعوبات: المقبض الداخلي من الباب بخير، وهو أمر طبيعي، ولا يوجد أحد على الزجاج. حتى الغبار على الأيدي والتنظير الداخلي على الزجاج مضمون.
هذا الذوق نفسه. الفرق الرئيسي بين بيجو من المنافسين - المناولة والاستقرار الأنيق التي تعطي السيارة رياضي تقريبا. على الرغم من أن الاستطلاعات الخلفية لا يمكن أن تؤثر على سلوك السيارة. أولا، رفع ظهر جديد الحمل على العجلات الخلفية - الفرق في الكتلة المجهزة من هاتشباك والعربة مع نفس المحركات هو 50 --90 كجم، وهذا هو، ما يصل إلى 10 في المئة. بالإضافة إلى ذلك، تم تصميم العربة لنقل البضائع. لذلك، تم تغيير التعليق الخلفي: استكمل العتلات الطولية الجر المائل للحفاظ على الحركة المباشرة للذراع تحت الحمل في الدورات.

 
يقع نظام الملاحة في صندوق القفازات

ليس من المستغرب أن يدير بيجو الطريق الذي يمر على طول الطرق الجبلية في جنوب غرب فرنسا. تتطلب الروابط المستمرة تقريبا من المنعطفات مع عرض صغير من وقارة الطريق مراعاة دقيقة حقا عن المسار. وهنا أظهرت 206 SW الانتماء إلى العائلة الشهيرة: إنه يحتفظ بالطريق جيدا، من غير المرجح أن تقلق متوسط \u200b\u200bبرنامج التشغيل بشأن سرعة الدوران - يبقى الأسهم دائما تقريبا. هذا، بالطبع، ليست دعوة لتروق غير مقيد، ومع ذلك، في الظروف العادية، السيارة جاهزة لأداء أي رغبات للشخص تقريبا.
أعلى النموذج. يتم عرض إمكانيات الهيكل الجديد بشكل خاص عند التعامل مع إصدار S16. هذا هو حاليا أقوى تعديل مجهزة بسعة محرك البنزين ذات 16 صمام من 16 لتر 136 حصان. تتطلب السرعة القصوى لأكثر من 200 كم / ساعة شركة كافية. يوفر هذا الإصدار تعليقا رياضيا أكثر صلابة وعجلات 16 بوصة مع إطارات منخفضة الملف الشخصي. بالإضافة إلى أغنى المعدات: السيارة الكهربائية والجلود والكانتارا، التحكم التلقائي للمناخ، العديد من الأجزاء المميزة الخارجية. تتيح لك القوة العليا بسهولة الاستمرار في سرعة الطريق السريع على مستوى 150 كم / ساعة، ولا تزال هناك مخزونات لائقة للخفاق.

 
توجد مفاتيح مفتاح النافذة بين الكراسي الأمامية.

من حيث المبدأ، يكون محرك الديزل ثنائي الأترات مع نظام حقن السكك الحديدية المشتركة قادر تماما على الحفاظ على السرعة العالية (يدل بيجو هذه التعديلات مع رسائل HDI). ومع ذلك، تجدر النظر في الاعتبار أنه بسبب تأثير Turboyami، فإن هذا المحرك يتفاعل مع دواسة الغاز ليس بأسرع البنزين، - من الأفضل أن تكون حذرا أثناء الكفطرين. ومع ذلك، في ظروف الحركة الحضرية المعتادة أو على طريق بلد بسيط، يبدو هذا الديزل جذابا للغاية. باستثناء تلك اللحظة التي تكون فيها اللحظة الصغيرة في أدنى سرعة - مع حدث غير عادي بضع مرات للإشعال عند الالتزام. ومع ذلك، فإن محركات الديزل في مناطقنا ليست تحظى بشعبية كبيرة، والتي لا يمكنك معرفة الغرب. خلاف ذلك، فإن بيجو بالكاد يخطط لتجهيز المحركات مع اشتعال من الضغط حوالي نصف كل 206 مباع. على سبيل المثال، في نفس فرنسا، يشجع النظام الضريبي أصحاب سيارات الديزل، ويخرج المدخرات على الوقود ملموسا. عققنا الرئيسي تصبح جودة غير مستقرة وقود الديزل.
اختيار دون عذاب. محركات Gamma البنزين ليست واسعة للغاية، مثل فولكس واجن، ولكنها تقدم خيار أوسع من سكودا. الخيار الأمثل لروسيا، من الواضح أنه سيكون هناك حجم 16 صمام من 1.6 لتر و 109 حصان. بالمناسبة، يتم تثبيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي فقط على هذا النموذج. ومع ذلك، فإن ناقل حركة أوتوماتيكي حقيقي، بطبيعة الحال، من أجل أي شيء، بالنسبة إلى مواطن بسيط أو Townozhnka جذابة للغاية. ضعف محرك 1،4 لتر بسعة 75 حصان كما يضمن الخصائص الديناميكية الجيدة، لكن يمكن اعتبارها مقبولة للغاية تقريبا. لكن الخيول الستين من محرك 1.1 لتر للعربة لن تكون بالفعل كافية.
 
محركات مرتبطة بوضوح إصدارات التكوين: 1.1 لتر. والديزل 1.4 لتر. (التنمية المشتركة لبيجو وفورد) - فقط على خط X أكثر بسيطة، يمكن الحصول على البنزين 1،4 يمكن الحصول عليها بواسطة XS (هذه المعدات تشبه xt في هاتشباك؛ تتضمن المرايا الكهربائية والساخنة، عجلة القيادة الجلود، كخيار - استشعار المطر). ومع ذلك، فإن المحرك الرئيسي ل XS هو 1.6 لتر. هناك أيضا XS Premium - يختلف من الوجود البسيط للتحكم في المناخ، محرك النوافذ الخلفية وإمكانية طلب التشطيبات الجلدية. يتوفر ديزل ثنائي الأترات في أي تكوين، باستثناء، بالطبع، S16. بالمناسبة، سيكون 2.0 HDI هو التعديل الثاني بعد S16، والذي سيحصل على مكبر للصوت من عجلة القيادة مع أداء متفاوتة حسب سرعة المحرك. لذا اختر من أي شيء - كل من الرجال والنساء.
فاليري تشوسوف، صورة المؤلف وبيجو

نموذج / تعديل Peugeot 206 SW S16 Peugeot 206 SW 1.6 SX Peugeot 206 SW 2.0 HDI SX
الشركة المصنعة / البلاد سيارات Peugeot S.A./velcoming سيارات Peugeot S.A./velcoming Automobiles Peugeot S.A./velikok
هيئة
اكتب عالمي عربة عالمية
عدد الأبواب / المقاعد 5/5 5/5 5/5
محرك
نوع البنزين البنزين الديزل
موقع الجبهة، مستعرضا في المقدمة، عبر الأمام عبر، مستعرض
حجم العمل (مكعب. سم) 1997 1587 1997
رقم / اسطوانة الموقع 4 / inline 4 / inline 4 / مضمنة
نظام حقن الحقن الذي تسيطر عليه إلكترونيا مع التحكم الإلكتروني بالحقن المباشر، السكك الحديدية المشتركة، الشحن التوربيني
السلطة، كيلوواط (HP) مع دورة في الدقيقة. / دقيقة. 100 (136) في 6000 80 (109) في 5750 66 (90) في 4000
لحظة (نانومتر في دورة في الدقيقة.) 190 في 4100 147 في 4000 205 في 1900
انتقال
الجبهة الأمامية الأمامية
علبة التروس الميكانيكية 5 سرعات 5 سرعات ميكانيكية 5 سرعات
ايقاف عن العمل
الجبهة النوع المستقل McPherson، المثبت الاستقرار عبر الاستقرار نوع MCPHERSON، المثبت الاستقرار المستعرض نوع مستقل مكفيرسون، استقرار الاستقرار المستعرض
الإقلاع الخلفي، التواء، على العدوى الطولية مع مائل إضافي، ومثبت استقرار عرضي واستقلال، والتوزع، على العتلات الطولية مع مائل إضافي، ومثبت استقرار عرضي مستقل، والتوزع، على العتلات الطولية مع مائل إضافي، استقرار الاستقرار العرضي
توجيه
نوع السكك الحديدية والعتاد مع وكيل هيدروليكي، وهو نوع متكامل من السكك الحديدية والعتاد مع وكيل هيدروليكي، ونوع متكامل من السكك الحديدية والعتاد مع وكيل هيدروليكي، ونوع متكامل
دقيقة. قطر الانعكاس (م) 10.5 9،85 9،85
TORKEMOSE.
القرص الأمامي التهوية القرص التهوية القرص التهوية
طبل قرص القرص الخلفي
ABS 4 قنوات، نظام توزيع قوة الفرامل 4 قنوات، نظام توزيع قوة الفرامل 4 قناة، نظام توزيع قوة الفرامل
الأحجام / الحجم / الوزن
الطول / العرض / الارتفاع (مم) 4028/1673/1460 4028/1673/1460 4028/1652/1460
قاعدة عجلة (مم) 2442 2442 2442
حجم Ragge (L) 313-1136 313-1136 313-1136
كبح كتلة (كجم) 1117 1073 1116
الإطارات 205/45 R16 W 195/55 R15 H 195/55 R15 H
أقراص 6،5J16 6J15 6J15
الخصائص الديناميكية
السرعة القصوى (KM / H) 208 194 179
تسريع يصل إلى 100 كم / ساعة (ثانية) 9.9 11.8 13.5
اقتصاد
استهلاك الوقود، المدينة / الطريق السريع (L / 100 كم) 11.0 / 6.2 8.7 / 5 6،9 / 4.4
السعر في موسكو (تقريبا) 19.5 ألف دولار 14.3 ألف دولار 16.5 ألف دولار.
 
أسعار المعدات الإضافية في موسكو ($)
وسادة للركاب 150
صالون جلد 800.
التحكم في المناخ 750.
لوقا في السقف مع محرك كهربائي 500
اللون المعدني 200.
اللون الأسود 100.

 

مصدر: "الطيار الآلي"