اختبار محرك بيجو 1007 منذ 2007 هاتشباك

دروس اللغة الفرنسية

حسنا، من، أخبرني، باستثناء الفرنسيين أن يصنعوا مثل هذه السيارة؟ هم فقط - مع خيالهم الذي لا ينتهي، وهو نفسه لانهائي كرمز يتم منمناد الأصفار في الفهرس 007. كيف، بالمناسبة، نسميها؟ ألف السابع؟ لفترة طويلة. عشرة صفر - سبعة؟ هذا ليس اسما، ولكن نوع من المادة. يتحول المبدعين أنفسهم إلى رشيقة: ميليسبت (ألف سبعة، الاب.). هذه ليست أربعة أرقام، والاسم الحقيقي. وذهب أكثر من ذلك بكثير.

 

ومع ذلك، فإنه أنيق، في بوابة واحدة، هم، هؤلاء الفرنسيون، يخصون المنافسين. أكثر دقة - في باب واحد. الباب المنزلق في السمسم هو جوهر بيجو كله 1007. على أي حال، يبدو في البداية. وبعد كل شيء، من تلقاء نفسه، الباب ذو محرك كهربائي ليس كوبا - بالضبط هذا مثبت على ميني فان 807 بالحجم الكامل 807. ولكن لتزويد Hatchback Sesame صغير: يمكن أن تكون هناك نزاعات مرة أخرى، هاتشباك أليس كذلك؟ أم أن Microvin؟ يبدو أن بيجو مرتبك بشكل خاص بكل شيء لعدم القدرة.

 

في أيدي المفاتيح، اضغط على أحد الأزرار اثنين، و: يبقى باب السائق في مكانه. لكن العكس، يغادر الركاب. واضح - أحتفظ بالمفتاح رأسا على عقب. محاولة رقم اثنين. تطل السمسم على سطح الجسم، ستزحف السمسم في ثلاثة أدلة. وعلى العكس من ذلك؟ مرة أخرى زر واحد. مغلق. وليس مغلقة فقط، ولكن تم التعامل معها. تحت أداء محركات الأقراص المؤازرة في أخاديدهم على الجسم شملت العديد من القوة Altsy. ولكن ماذا عن: في التصميم والصورة التي يمكنك لعبها بقدر ما تريد، ولكن السلامة قبل كل شيء. أي، دع الانزلاق، وإن كان المقصلة، الباب هو عنصر أساسي في هيكل الطاقة للجسم. وهنا كل شيء بيجو على ما يرام: في اختبارات التصادم سجل Euroncap 1007 خمس نجوم و 36 نقطة - لأول مرة بين جميع المشاركين! هذا الفتات أكثر أمانا من كل شيء.

 

نعم، ليس مثل هذا الفتات. لنفترض أن النظام الأساسي من سيتروين C2، بيجو أعلى بكثير، وأوسع وأطول منه. ولكن باختصار، 206 هو 10 سم. ولكن أمام الجانب، من غير المرجح أن تتم مقارنة شخص ما في الفصل. تبدأ المساحة عند المدخل - عبر عريض العدادات الضخمة تقريبا، المدخل للدخول إلى الصالون باعتباره أكثر إغلاق وقوف السيارات. لمعرفة الداخل، لا تحتاج تقريبا إلى الانحناء. المقاعد عالية، ولكن فوق الرأس لا يزال مليئا بالمساحة و: السماء - إلى جانب السحر الأخرى لا يزال هناك سقف زجاجي. من المستحيل الوصول إلى الزجاج الأمامي من مقعد السائق إلى الزجاج الأمامي - أمامه لوحة أمامية واسعة. ومرة أخرى، ما هو الحل الأنيق: البلاستيك الناعم في النهاية مكلفة للغاية - لا شيء، أخذ الفرنسيون المعتادون وجعلوا من الدرجة من الوسائد الصغيرة عليها. اتضح أن لعبة داخلية ممتعة. في نفس السياق، هناك ثلاثة أجهزة مقاصة بسيطة ولكن أنيقة ملقاة على بعضها البعض. التحكم في التقليم المقلم هو أكثر زر دفع، مع شاشة بلورية سائلة صغيرة. لكن الكمبيوتر المغناطيسي والمطريق هو أكثر إثارة للاهتمام للعرض - يقع في وقت مناسب، في وسط اللوحة الأمامية عند الزجاج الأمامي نفسه. المقاعد مريحة، وسيتعين على الهبوط التعود. عجلة القيادة جيدة - جلد ثلاثي تحدث، مع قبضة مريحة.

 

قررت من أجل الاهتمام أن أكون راكبا خلفي. الوصول إلى الصف الثاني ليس صعبا، وهناك مساحة كافية هناك - الجلوس مريحة للغاية. ولكن فقط معا. وتوفير ذلك في الجبهة الناس متوسط \u200b\u200bالارتفاع. الشركات أفضل تجد سيارة أخرى. ويمكن نقل المقاعد الخلفية في الاتجاه الطولي، فهي تزيد من حجم الجذع، ولكنها تميز بشكل كبير من SEDS. في انتظار، يتم إغلاق الأبواب - أضغط على المفتاح إلى اليسار في اللوحة. بالمناسبة، بالإضافة إلى الأزرار الموجودة في السلسلة والمفاتيح الرئيسية في المقصورة، يمكن فتح السمسم وتصوير يدويا: خارج وداخله وهناك مقابض مريحة. إنهم بحاجة إلى سحبه بقوة، ولكن بعد ذلك ينتقل الباب على أي حال على محرك الأقراص الكهربائي. المدينة - عنصر 1007. الجميع ينظر إلينا. لذلك لن تفوت. عيون كبيرة منتخبة، تناول الهواء التثاؤب، متباينة من الجانب الأيمن من جانب الذيل. بيجو! في الوقت الحضري، نحن رشيق، ثم بوقاحة، ثم كوكيت، تتكاثر إلى الأمام. القدرة على المناورة ممتازة، الرؤية أيضا (على الرغم من نظام الحكمة من مرايا صالونين مع تقريب مختلف). يتم تحميل عجلة القيادة تحدثت كثيرا من قبل جهد متسرب، لكنها تعتاد بسرعة عليها وتشعر بالسيارة.

 

المحرك هنا هو 1.6 لتر، ما يقرب من 110 حصان هذا المحرك، ومع ذلك، امتياز النسخة الرياضية. النرك Canno المحرك، على الرغم من أن الجهاز ينتسب ليس سيئا. دواسة الغاز طويلة جدا، حتى تتمكن من جرعة التسارع بدقة كبيرة. لكن الرياضية ليست رياضية، ولكن الرياضة فقط. بسبب المربع: CPP - التناقضات المشتركة. حاول المصممون الجمع بين رخصة المشي لمسافات طويلة مع راحة الغلاف الجوي. وكانت النتيجة تسمى 2 ترونيك - إنها ميكانيكي آلي. نقاط التعرض لها هي زوج من ناطور النغمات الخاضعة، وذراع أنيق على وحدة التحكم المركزية والزر الموجود هناك زر يتضمن / تحويل الوضع التلقائي. الدواسات القابض ليست، محرك الأقراص هو الكهروميكانيكية. أعجبت الوحدة الذكاء - المربع دائما في حالة تأهب ويستمع إلى السائق: أي نوع من أنواعه يذهب مدى تكثيف قضبان الغاز. لذلك، هناك حاجة دائما إلى ناقل الحركة. ولكن تبخيرها مع تأخيرات رائعة. الانتقال إلى الوضع اليدوي لا يضيف تقطير؛ تسريع، بيجو لا يزال يتعثر على التبديل. وحتى الآن، 2-Tronic - شيء مثير للاهتمام: يسمح للقبض باللعب (لحظة إدراجها يمكن أن يتم القبض على دواسة غازية)، وحتى الصراخ في البداية - إذا كان حاد، في حركة واحدة للضغط على الدواسة على الأرض ، سيكون لسهم مقياس سرعة الدوران وقت القفز إلى 2.5 آلاف من الثورات قبل التخلص من القابض. الأذى! تحولت قابلية التعامل معها لتكون الأذى. التعليق الصلب مع تثبيت قوي لا يسمح للجسم المرتفع بدوره. هذا يثير القيادة على طريقة المقامرة. والمحركات في المنعطفات من بيجو تماما. ولكن إذا تطرفت عليه، تكشف ماكينة حلاقة الخاص بك. لقد أسقطت الغاز بشكل طفيف في منعطف سريع، واتضح أن نظام الاستقرار غير المؤمن هو في الواقع غير معروف تقريبا - هو أسوأ 1007، فقط عندما تم وضعها بالفعل في جميع الانجرافات الخطيرة. نعم، وهذا يقول - لا يميل، وهكذا، هيرسون قليلا ويسمح لك بالانغماس. أتساءل ما يسترشد المهندسين متى تم ضبط النظام؟ ربما هذا جزء من التكوين الرياضي، أو جسر إلى 1007 RC؟ أحب الفرامل - فعالة، مع إدارة مفهومة.

 

دعنا نترك وقت التقاطعات من أجل مساحة الطريق عالية السرعة. وهنا 1007 يتجلى نفسه يستحق. إلى أقصى سرعة 190 كم / ساعة، بيجو متردد، لكن سلوكه يسر. سيكون قادرا على السقوط فقط إلى الصلابة التي يمر بها التعليق المفاصل وغير المنظمات في الطريق السريع الروسي.

 

خلال المشي لدينا، تمكنا من ملاحظة بعض أوجه القصور. على سبيل المثال، تحول وفرة الضوء في المقصورة إلى حقيقة أن عرض المعلومات غير مرئي تماما في الطقس المشمس. وعندما وصل الأمر إلى التزود بالوقود، اتضح أن باب السائق المفتوح يغلق الوصول إلى خزان الغاز. مغلق. اتضح أن خزان الخزان يفتح مفتاح الإشعال، وظل في المقصورة. فتحوا مغلقة مرة أخرى. تم حظر الخزان، ولكن ظل المفتاح في ازدحام المرور، يمكنك سحبها فقط عند سحق الخزان. لذلك، أثناء التزود بالوقود، يجب أن يتم الاحتفاظ الفلين إما في متناول اليد، أو تعلق على خطاف خاص مع المفتاح. من السيارة لن تغادر.

 

ومرة أخرى حول السمسم. من المستحيل البقاء من المرح مع الباب. مايو موظفو بيجو ومفتشي شرطة المرور، سافرت مع الأبواب المفتوحة، وليس اهتماما إما إما Rugan zumbers، ولا على إطلالة بليغة من المارة. في مقصورة بفتحة كبيرة، سيأتي هذا الخيار لبدولي كابريولي، ولكن أكثر مثل تسليم سيارة التسليم البريدي. من الممكن إغلاق (وفتح) الأبواب فقط بسرعة تصل إلى 7 كم / ساعة، لذلك لا تتغلب دائما على الإغلاق أثناء التنقل. بالمناسبة، كان من الممكن تجربة الجهود، والتي من الضروري أن تتوقف الباب - غريب، في بعض الأحيان كافية لمجرد وضع نخيل على طريقها، وأحيانا يتطلب الأمر في جميع قوة الأطفال. بجدارة، وليس السيدات. على الرغم من أن قوة سحرها 1007 قادرة على مكافحة أي، بغض النظر عن النشاط الجنسي، بعد كل شيء، أولا وقبل كل شيء، تركز السيارة على الجزء الجميل من الإنسانية. التفاعل الوحيد الممكن للفتيات على بيجو يسعد ولطفل. بعد كل شيء، هذه ليست مجرد سيارة - هذا هو ملحق مشرق للأزياء الحضرية. لذلك، يمكن أن تلعب إمكانية التحكم غير المكتشفة دورا حاسما عند الشراء، ومجموعة Cameleo من 18 عنصرا قابلة للاستبدال والتي يمكنك تغيير ماكياج التصميم الداخلي. هذا فقط سعر بيجو ليس في جميع السيدات - 1007 سوف يكلف رياضي 24،000 دولار! ومع ذلك، فإن إكسسوارات الأزياء كانت دائما الطرق.

 

الأسعار والمعدات Peugeot 1007

 

يتم تقديم بيجو 1007 في المناطق الحضرية العصرية والرياضية.

في الإصدار الأساسي، تحتوي جميع الآلات على ABS، 4 وسائد هوائية، قفل مركزي، مقود مرن، عمود توجيه قابل للتعديل، كاميرا كهربائية، نوافذ كهربائية. للحصول على رسوم إضافية، يمكنك تثبيت الوسادة الهوائية لركوب السائقين والشرج الجانبي. العصرية والرياضية بالإضافة إلى AZA لديها عجلة توجيهية جلدية، تحكم مناخي، استقبال مؤتمر نزع السلاح مع ستة مكبرات صوت، حزمة الشتاء (المقاعد الساخنة وغسالة المصباح) والكروم من الأدوات. تتميز Sporty أيضا بعجلات 16 بوصة (Urban - R14، Trendy - R15)، البصريات المنغدة، أنابيب العادم مطلي بالكروم والنشر الخلفي.

 

Peugeot 1007 Urban متاح فقط بمحرك 1.4 لتر (75 حصان)، صناديق - للاختيار من بينها: ميكانيكا خمس سرعات (18333 دولارا) أو إما الروبوتين 2 ترونيك (19،277 دولار). تم تجهيز 1007 العصرية مع الملابس فقط، ولكن المحركات هي 2 - نفس 1.4 لتر (21،907 دولار) أو 1.6 لتر 110 حصان (22 $ 861).

 

حسنا، والأكثر تكلفة الأداء رياضي. فيما يلي 2-ترونيس فقط وحجز 110 قوي فقط. سيكلف هذا Peugeot 1007 23،815 دولار.

 

واحدة من Onneks Peugeot 1007 هي مجموعة أوسية من كاميليو. الحصير متعدد الالوان على اللوحة الأمامية، وحلقات حول عمليات انحرافات التهوية، وإدراجها في الأبواب وعلى المقاعد - كل هذا يمكن تغييره إذا كان تصميم الداخلية القياسية لا يناسبك. في المجموع، تتضمن المجموعة ثمانية عشر عنصرا. يتم إرفاق التفاصيل على سحابات الغزلان أو الفيلكرو أو المزالج البلاستيكية. يمكنك تغيير الحاشية بالكامل في أقل من نصف ساعة. في كابلونز من تجار كاميليو يتم تقديمها في 12 إصدارات ألوان مختلفة. شيء آخر هو الثمن. لمجموعة واحدة أنيقة، سيتعين عليك وضع 18620 روبل على الأقل. الحد الأقصى - 19200. في أوروبا، تقريبا 2 مرات أرخص!
 
 

 

مصدر: مجلة موتور