اختبار القيادة أوبل زافيرا 2003 - 2005 حافلة صغيرة
الاختيار المنطقي
كيف تستطيع زافيرا جذب كل من تاجر خاص وعميل الشركاتمرة أخرى ، الجمع بين الإجازة القانونية مع العمل ، لقد عملت كأنا. كنت بحاجة إلى اختبار Opel Zafira مع ناقل حركة أوتوماتيكي جديد بست سرعات ، لأنه خلال العرض الرسمي واختبار محرك الأقراص (انظر AI رقم 12 ، 2005) لم يكن هذا الإصدار من هذا الإصدار ، وسوف يثير اهتمام العملاء بالتأكيد. ولكن بدلاً من أخذ سيارة بمحرك بنزين سعة 2.2 لتر يتم تسليمه بالتأكيد إلى روسيا ، فضلت توربيزل سعة 1.9 لتر ، والذي لا يزال انسحابه تحت سؤال كبير إلى السوق الروسية. لأنني ، بصراحة ، أردت تقليل تكاليف الوقود. نعم ، ومحركات البنزين في ظافيرا اقتصادية للغاية. ولكن إذا ذهبت في محاربة طويلة في أوروبا مع العروس (وأعترف بذلك) ، فأنت تدرك جيدًا أسعار الوقود بالبنزين والديزل في الاتحاد الأوروبي ، ويمكنك معرفة ذلك بدون آلة حاسبة هناك نوع من الوقود لآخر مضمون بالفعل عشاء فاخر ، يصبح الخيار واضحًا. في النهاية ، هذه هي عطلتي وميزانية شخصية ، لذلك لدي الحق. وفي الأسبوع بأكمله ، تاركًا وراءه أكثر من ألفي كيلومتر ، لم أندم أبدًا على خياري.
الاجتماع الثاني
لقد عززني أحد معارفه الأكثر كثافة مع Zafira الثاني فقط في اعتقادني أن هذا الجهاز مناسب تمامًا للتشغيل في كل من عائلة ومتنزه الشركات. يعد التصميم الناجح عاملًا مهمًا ، ولكنه بالكاد حاسم لمدير المداخن. لكن الأبعاد التي نشأت مقارنة بالنسخة السابقة مهمة فقط. بزيادة طولها 150 مم بعرض 59 مم وانخفاض في ارتفاع 50 مم لم يقتصر فقط على تحسين المظهر والخصائص الديناميكية الهوائية ، ولكن وفرت الفرصة للعمل بالتفصيل في الداخل. نتيجة لذلك ، أصبح أكثر اتساعًا من الداخل ، وحتى في الصف الثالث من المقاعد التي تختبئ في الوقت الحالي في أرضية الأمتعة الواسعة ، لن يشعر الركاب بعدم الارتياح. أرجل الساقين كافية ، وما زالت حوالي 140 لترًا للأمتعة تترك وراءها. إذا لم تكن هناك حاجة خاصة إلى سبعة مقاعد ، فيمكن إتقان جميع لترات 645 لتر عن طريق الحمل. بفضل نظام Flex7 ، الذي أصبح اكتشافًا حقيقيًا في عام 1999 ، فإن عدد الخيارات الممكنة لتخطيط المقصورة والسهولة التي يمكن بها صنع جميع هذه التحولات ، مما يسمح للزافيرا بالمرجع بمعنى وظيفة Compactivenia. على سبيل المثال ، قم بطي المقاعد الخلفية والخلفية الأمامية ، ووضع عنصرًا يصل إلى 2.71 متر ، وسيكون حجم الأمتعة 1820 لترًا. يبدو أنه ، إذا كنت ترغب في ذلك ، يمكنك تنزيل أمتعة فريق كرة قدم في هذه السيارة. اثنان من حقائبنا الكبيرة في ذلك قد فقدت ببساطة. اضطررت إلى استخدام نظام Flexorganizer وإصلاحها بشبكات متصلة بالعينين ، والتي بدورها تتحرك على طول القضبان الخاصة المضمنة في الجدران الجانبية من المقصورة. هناك خطافات للحزم الصغيرة. على الرغم من أن الأشياء الصغيرة في ظافيرا ، يوجد حوالي ثلاثين جيوبًا ومربعات ومقصورات.
على عجلة القيادة في ظافيرا ، كما كان علي أن أكتب بالفعل ، فهي مريحة. تم تصنيف المقعد بنجاح ولديه مجموعة كاملة من التعديلات. لا تتناثر عجلة القيادة إلى الأمام ، وبالتالي تشعر وكأنك في سيارة ركاب عادية مع تصحيح صغير للهبوط العالي. يقع رافعة KP ، في حالتنا ، مقبض مربع تلقائي من 6 سرعات ، على المد من وحدة التحكم المركزية. بشكل عام ، يتذكر المناطق الداخلية أن السيارة قد تم إنشاؤها ، في الواقع ، سابقتها ، على منصة Astra ، الآن - جيل جديد. نفس الحلول الأسلوبية في نمط التقنية العالية ، ونفس الجودة العالية لمواد النهاية ، نفس الدقة لتركيب جميع التفاصيل. ومن حيث التكوين ، إن لم يكن أفضل ، فمن المؤكد أنه ليس فقط Astra ، ولكن أيضًا Vectra ليس أقل شأنا. لذلك ، في قائمة المعدات الممكنة-نظام التحكم في المناخ المنفصل ، مستشعر ضغط الإطارات ، مستشعرات وقوف السيارات ، المصابيح الأمامية ثنائية الزونون مع نظام الإضاءة التكيفي AFL ، مستشعرات المطر والضوء ، الفرامل اليدوية التلقائية التي تنشط عند البدء من المصاعد ، و .،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،، دواسة التسريع. على حد علمي ، لا يوجد مصنع آخر لكل هذا في عروض الميني فان.
المزايا دون خسارة
Zafira مع محرك الديزل 1.9 لتر كان أيضا كل هذا. هذا المحرك يطور 120 حصان. ويأخذ المركز الأوسط في سلسلة محركات الديزل. لا تزال هناك نسخ أقل قوة ، 100 حصان ، وأكثر قوة ، 150- قوية ،. ومع ذلك ، يمكن دمج هذا فقط مع ناقل حركة أوتوماتيكي جديد بست سرعات. هذا التحالف يناسبني على كل من الطرق السريعة ، وخاصة في المدن. أول ما اهتمت به هو الصمت في المقصورة. إذا تم سماع خارج صوت وحدة طاقة الديزل بشكل مثالي ، فهناك صمت في الداخل. فقط مع تسارع شديد ، عندما يمر سهم سرعة الدوران 3000 دورة في الدقيقة ، يبدأ هدير المحرك العدواني في اختراق الصالون. ينقر KP التلقائي على الخطوات بسرعة ، دون أدنى دمعة. لا تشعر حتى بالهزات ، بالنظر إلى عزم الدوران الكبير لـ Turbodiesel ، فهو يجعلك تشيد بالمصممين. ومع انخفاض التحولات ، يكون النقل التلقائي على ما يرام. على سبيل المثال ، على الطريق السريع ، بسرعات تزيد عن 140 كم/ساعة مع مكبس أقوى قليلاً إلى المسرع ، مرت الإلكترونيات من الترس السادس إلى الخامس ، مما دفع سهم مقياس سرعة الدوران إلى المنطقة الحمراء تقريبًا. في الوقت نفسه ، تعتبر زافيرا جيدة جدًا من حيث الديناميات. في الأقسام المجانية من Autobahns الألمانية ، حيث تكون أي سرعة مسموح بها ، شاهدت سهم عداد السرعة البالغ 200 كم/ساعة ، على الرغم من أن هذا لا يمكن أن يكون جواز السفر هذا. حسنًا ، دعنا نقول خطايا الجهاز ، لكنها لا تزال لطيفة
بمنعون ، أظهرت السيارة مثابرة مذهلة ، وعقدت مسارًا معينًا ، على الرغم من لفات الجسم الصغيرة. على الرغم من وجود قيادة ديناميكية ، من الأفضل الضغط على زر الرياضة على الفور ، وهو على وحدة التحكم المركزية. بعد ذلك ، سيصبح المعلقون أكثر صرامة على الفور ، وحتى في المنعطفات الحادة ، ستكون زافيرا مستقرة للغاية. في الوقت نفسه ، على عجلة القيادة ، توجد ردود فعل واضحة تتيح لك الشعور بالسيارة تمامًا.
أبرز الآخر. خلال الرحلة بأكملها ، اضطررت إلى التزود بالوقود ثلاث مرات فقط. وهذا يعني أن متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود بأسلوب قيادة غير اقتصادي ومكيف هواء مدرج باستمرار يصل إلى حوالي 8 لترات لكل 100 كم. من الواضح لماذا يفضل الأوروبيون إصدارات الديزل من زافيرا.
لم يمض وقت طويل الانتظار
ستصل أول مجموعة كبيرة من الجيل الجديد من زافيرا إلى روسيا تقريبًا في أكتوبر. لسوء الحظ ، لن يكون لها محركات ديزل. كما قال مدير المبيعات والتسويق لعلامة Opel ، General Motors CIS ، Artem Gusarov ، إن المهندسين الألمان لديهم مخاوف بشأن جودة وقود الديزل في السوق الروسية. ومع ذلك ، فإن السؤال يجري وضعه. من المأمول أن يتم وضعه أخيرًا في المستقبل المنظور. بعد كل شيء ، قد تكون تعديلات Zafira مع محركات Turbodiesel هي الخيار الأكثر تفضيلًا لعملاء الشركات. بالنظر إلى أنه في روسيا ، أصبح الفرق في أسعار الغاز والديزل أكثر وضوحًا. من ناحية أخرى ، لدينا بالفعل وقود الديزل في عدد من محطات الوقود التي تلبي معايير يورو 4.
لا يزال من الصعب حساب تكاليف خدمة Zafira الجديدة بدقة. ومع ذلك ، فإن التجار الرسميين واثقون من أنه نظرًا لأن Compactiven يعتمد على وحدات Opel Astra ، ستكون التكلفة متشابهة. في هذه الحالة ، سيتعين عليك زيارة الخدمة بعد 15000 كم من الركض. أول تكلفة فقط 4600 روبل ، مع مراعاة تكلفة المواد الاستهلاكية. سيكلف TO2 8400 ، لأنه بالإضافة إلى العمل القياسي ، ستحتاج إلى استبدال جميع المرشحات والشموع. TO3 مرة أخرى رخيصة جدا - 4600 روبل. فقط مع عدد الكيلومترات البالغ 60،000 كم ، سيتعين دفع حوالي 10 آلاف عندما يتم استبدال حزام التوقيت ، إلى جانب اللوائح الأخرى.
النص: Andrey Osipov
