اختبار القيادة Opel Insignia سيدان منذ عام 2008 سيدان
على عكس ماذا؟
شارة ترجم إلى الروسية تعني علامة التمييز. الاسم الغريب لا لبس فيه ، على الرغم من أنه عندما تم إنشاء السيارة فقط ، لم تكن هناك حاجة للحديث عن مزايا خاصة. بمساعدة اسم أنيق ، حاول الألمان التأكيد على الاختلافات بين هذا النموذج وسلفه هذا لا يعني أن Opel Vectra ، الذي تم استبداله بـ Insignia ، تبين أنه سيارة سيئة ، وكان نموذج فئة الأسرة عالية الجودة والتنافسية. لقد فقد مفهوم هذا الجهاز أهميته ، وكان الوقت قد حان لتواصل مع المتطلبات الحديثة للجزء (حيث ، كما تعلمون ، يتم تشغيل الكمان الرئيسي من قبل فولكس واجن باسات وورد موندو بشكل ملحوظ ). على ما يبدو ، اختار الألمان المسار الصحيح ، وقرروا الفوز بالوضع (على عكس أقرب المنافسين ، الذين ، على ما يبدو ، لا تقلق بشأن هذا). ونتيجة لذلك ، تم قبول السيارة الجديدة من قبل أوروبا بفارق ضجة ، ومبيعاتها سريعة للغاية. في عام 2009 ، أصبح أفضل سيارة أوروبية ، حتى قبل الجيل السادس من فولكس واجن جولف
لَوحَة
منذ عام 2004 ، كان الناس ينتظرون ظهور جيل جديد أوبل أوميغا ، والآن يمكن تهنئتهم: شارة سيارة كبيرة ، أدنى من أوميغا في الطول فقط ، ثم 68 ملم فقط. وإلى جانب ذلك ، هذا رجل وسيم ، أحد أكثر الأوبيل الباهظة في المرة الأخيرة (لا يحسب القليل من السرعة و GT) ، إن لم يكن الأكثر إثارة للاهتمام في ظهور سيارة السيدان الأوروبية. Hitchback مع عربة محطة ، بالمناسبة ، ليس أيضًا شيئًا.
لا يختلف التصميم الداخلي في الأصالة: بشكل عام ، يبدو أن أي صالون آخر لسيارة أوروبية عالية الفقرة. ولكن هذا لطيف للغاية: في بعض الأماكن ، فإن دوافع BMW ، فورد ، أودي هي مواد زخرفة عالية الجودة ، وبيئة العمل ليست أسوأ من أي آلة أوروبية أخرى ، علاوة على ذلك ، معدات تستحق. السلبي الوحيد هو أنه بسبب الخط المميز للسقف خلف المقصورة ، يكون الجزء الداخلي أقل من الأمام ، والركاب العاليين غير مريحين.
تُعد خصائص الكرز انطباعًا إيجابيًا في الغالب: تقريبًا جميع المحركات ، حتى الشحن التوربيني ، والهدوء ، ولكنها تسحب بثقة. بالإضافة إلى ذلك ، تم تكوين التعليق بشكل صحيح: على الطريق المستقيم ، لا تقدم السيارة بحزم ، مفاجآت في المنعطفات. ويشعر طراز كل عجلات على الطريق السريع بشكل أفضل بفضل التعليق التكيفي! الراحة الحزينة جيدة لجميع الإصدارات: مثل أي سيارة ألمانية أخرى تستحقها ، تبدو الشارة عنيدًا وتجميعها بواسطة آلة بدون نعومة مفرطة.
اختيار الجسم النموذج الأساسي في سيارة سيدان خط الشارة بقيمة 872 300 روبل. Hatchback ، Ceteris Paribus ، أغلى من 15 ألف روبل ، وعربة المحطة لمدة 10 آلاف أخرى.
مصادر الحركة
أرخص نسخة بقيمة 872 300 روبل. محرك ضعيف سعة 1.6 لتر بصراحة يطور 115 لترًا في الحركة. مع. (يستغرق التسارع إلى المئات 13.5 ثانية ، والسرعة القصوى هي 192 كم/ساعة. أكثر إثارة للاهتمام هو وحدة بقوة سعة 1.8 لتر و 140 حصان ، مما يزيد من السعر إلى 897300 روبل. (تصل مئات السيارة إلى 1.5 ثانية أسرع ، ويتجاوز الحد الأقصى للسرعة 200 كم/ساعة). يتم دمج كلا المحركين فقط مع صندوق ميكانيكي له ست خطوات.
أنها لا تقدم محرك توربو سعة 1.6 لتر بسعة 180 لتر مع آلة تلقائية. مع. بالمناسبة ، تبلغ تكلفة سيارة ذات وحدة توليد الطاقة 1012300 روبل على الأقل. التسارع إلى المئات هو 8.9 ثانية ، والسرعة القصوى البالغة 225 كم/ساعة هي الكثير لمجموعة العمل الصغيرة. في الوضع المختلط ، يكون استهلاك الوقود أكبر بقليل من الاستهلاك من طراز مع محرك سعة 1.8 لتر: 7.9 لتر/100 كم بدلاً من 7.8 لتر.
220 لتر 220 لتر جيد ومحرك توربو 2 لتر. ص. ، يطور سرعة أقصى قدرها 242 كم/ساعة وتصل إلى مئات مقابل 7.6 درجة مئوية من تكاليف الوقود إلى 12.6 لتر في المدينة و 6.7 لتر على الطريق السريع. تبلغ تكلفة السيارة التي تحتوي على وحدة توليد الطاقة 1،070،300 روبل. (للحصول على مربع تلقائي مع ست نطاقات ، تحتاج إلى دفع 47 ألف روبل ، ولإرسال عجلات كاملة 75 ألف روبل).
يتم اقتراح المحرك العلوي على الفور مع كل عجلات ، والتي لا تمنعه \u200b\u200bمن تطوير 250 كم/ساعة ويصل إلى قيمة سرعة ثلاثية من 6.9 ثانية ، بينما تستهلك 16.9 لترًا من الوقود في المدينة و 7.4 لتر على الطريق السريع . الجهاز الذي يحتوي على هذا المحرك أغلى بكثير من سيارة ذات وحدة 2 لتر: يبدأ السعر من علامة 1479،800 روبل. (خيار النقل الأوتوماتيكي بقيمة 47 ألف روبل) ، لأنه من أجل الحصول على محرك توربو سعة 2.8 لتر ، 260 حصان ، تحتاج إلى شراء نسخة تؤديها Cosmo. نماذج OPC مع محرك 325 حصان لم يتم بيعها بعد.
المستويات الأساسية للمعدات أرخص شارات Essentia ، والتي يتم تقديمها فقط مع محركات في الغلاف الجوي 1.6 و 1.8 لتر. الحد الأدنى لتكلفة هذا الإصدار هو 872 300 روبل. أي سيارة من هذه الفئة مجهزة تجهيزًا جيدًا ، وأوبل ليست استثناءً: هناك نوافذ كهربائية أمامية ، نظام صوتي ، محرك كهربائي ، جهاز كمبيوتر على متن الطائرة ، مجموعة جيدة من الأكياس الهوائية ، نظام أمان ، تكييف الهواء ، نظام التثبيت وضبط المقاعد الأمامية في الارتفاع.
سيؤدي تنفيذ الأناقة إلى زيادة السعر بما لا يقل عن 85 ألف روبل ، لأن المحرك الأساسي هو سعة 1.8 لتر لذلك. ستتم إضافة الكثير من الخيارات أيضًا: التحكم في التطواف ، منفذ في الجذع (فقط في عربة المحطة) ، والتحكم في المناخ ، والأقراص المصبوبة ، والتحكم في نظام الصوت على عجلة القيادة ، والجيوب في ظهور المقاعد الأمامية.
Cosmo هو أعلى مستوى من معدات الشارة ، ويكلف من 1001300 روبل. من الإصدارات الأصغر سنا ، يتم تمييز هذا الجهاز عن طريق مقابض الأبواب في لون الجسم ، ومستشعر المطر ، والإدراج التلقائي للضوء وفرامل الانتظار الإلكترونية.
إضافات؟
على عكس الشركات اليابانية ، يترك Opel الكثير من المواقف المجانية في قائمة المعدات القياسية للآلات الأساسية ، والتي سيتمكن المشتري من ملؤه وفقًا لتقديره.
Insignia Essentia محدودة في الخيارات ، ولكن يمكن الوصول إلى الأناقة بشكل كبير. يتم توفير أكياس الرؤية والخفيفة لها (مستشعر المطر ، مستشعر الضوء ، مرايا خلفية تلقائيًا) مقابل 10 آلاف روبل ، أناقة زائد (مقاعد مريحة ، مصابيح أمامية بيكسينونا التكيفية ، حزمة صوتية أكثر مثالية ، سائق ، سائق مجموعة (ويشمل حزمة مشهد وضوء ، ومصابيح الأمامية Bixenon الدوارة ، وأجهزة استشعار وقوف السيارات) ، بالإضافة إلى مجموعة جسم OPC مقابل 30 ألف روبل. بالإضافة إلى الحزم ، هناك العديد من المواقف المنفصلة: Hatch (30 ألف روبل) ، اللون المعدني (14 ألف روبل) ، مستشعرات منفصلة لوقوف السيارات (16 ألف روبل) ، مكنسة للزجاج الخلفي من هاتشباك ، تنجيد جلدي (45 ألف روبل .) ، مسبقًا (58 ألف روبل) ، ملاحة CD- و DVD (25 و 50 ألف روبل ، بسعر 6 إلى 42 ألف روبل.
من بين المعدات الإضافية التي يتعذر الوصول إليها للأناقة ، تم تصميم مجموعات Cosmo Plus (الأكياس الهوائية الإضافية ، والتكيف الكهربائي لمقعد السائق ، والملاحة الأساسية والمصابيح الأمامية للبيكسونون التكيفية) مقابل 80 ألف روبل. و Infiniti Navi Pack بسعر 45 ألف روبل.
منافسة
فولكس واجن باسات
واحدة من أفضل السيارات في هذا التنسيق ، تقع عند تقاطع فئة الأسرة وقطاع الأعمال. يتميز بمعدات جيدة ، وأعلى مستوى من الراحة ، والصفات الجارية المتوازنة بشكل ممتاز ، والداخلية الصلبة ، وكذلك التكلفة المقبولة بسبب الجمعية الروسية.
فورد موندو
سيارة فورد كبيرة مع مطالبات كبيرة. إنه ذو مستوى عالٍ من الراحة ، ويوضح التعامل اللائق ، لكن الديناميات ، بصراحة ، متواضعة. مجرد سيارة ذات محرك توربو سعة 2.5 لتر ، وهو أضعف من المحرك العلوي ، يركب بشكل جيد. لكن النموذج أرخص بكثير من الشارة الأساسية.
هوندا أكورد
تعد سيارة ديناميكية ورياضية ورياضية ذات تصميم عدواني نموذجًا جيدًا. ومع ذلك ، سوف يبتعد العديد من المشترين عن اليابانيين عندما يكتشفون أن اختيار المحركات ضئيل للغاية ، وأن وحدة الطاقة العليا تعطي ما مجموعه 201. مع.
