اختبار القيادة نيسان مورانو 2003 - 2007 سيارات الدفع الرباعي
مراجعة سيارات نيسان مورانو
سيارات الدفع الرباعي الأنيقة موجودة بالفعل في اليابان! كما يجب أن تعرف ، تم تطوير سيارة نيسان مورانو المدرجة في المجموعة الوسطى من السيارات للأنشطة الخارجية (SUV) حصريًا لسوق السيارات في أمريكا الشمالية. وتجدر الإشارة إلى أنه تلقى تقديرًا كبيرًا في هذا السوق. يكفي القول أنه منذ ظهوره في ديسمبر 2002 ، وصل عدد السيارات المباعة بالفعل إلى 80 ألف قطعة. لكن الشعبية العالية لهذا الجهاز لا تقتصر فقط من قبل أمريكا الشمالية. سوف تتذكر فقط ماذا ، قد يقول المرء ، ظهرت دفقة في معرض السيارات في العام الماضي في طوكيو! بدأت تطبيقات سيارة من المشترين اليابانيين في يوليو من هذا العام ، وفي سبتمبر ، ظهرت أولوز في طرق اليابان. تشتمل تشكيلة الجهاز ، التي تهبط على الشاطئ الياباني ، إلى جانب المعدات القياسية المجهزة بمحرك سعة 3.5 لتر ، على تعديل سعة 2.5 لتر تم إنشاؤه بشكل رئيسي للمستهلك المنزلي.
من المقبول عمومًا أن العامل الرئيسي الذي أثر على نمو شعبية فئة سيارات الدفع الرباعي هو محرك العجلات الكامل. ومع ذلك ، منذ عام 1996 ، تم تخفيض مبيعات هذه السيارات بشكل مطرد. وفي الوقت نفسه ، هناك زيادة في الطلب على السيارات من نفس الفئة المدرجة في عمليات الانتقال الفرعية ، أو مختلطة. (عبور). في هذه الحالة ، تعني كلمة Crossover مجموعة متنوعة من السيارة التي تجمع بين مزايا آلة المدينة العادية (على الطريق) وسيارات الدفع الرباعي (على الطريق). واتضح أن مثل هذه السيارة في الخارج تنجذب إلى عامل الطرق ، والتي ، على ما يبدو ، تحدد شعبيتها بين المشترين. ولكن في الواقع ، يتم شراؤها بشكل رئيسي من قبل أولئك الذين يرغبون في شراء سيارة مع خصائص سيارة الدفع الرباعي. وبعد ذلك صحيح ، إذا كنا نتحدث عن سيارة للأنشطة الخارجية ، فمن الناحية النظرية ، يجب أن يكون ، كما يقولون ، لجميع المناسبات. القاضي لنفسك: إنها سيدان ضيقة للغاية ، أليس كذلك؟ إن سيارة أكثر اتساعًا مثل حافلة صغيرة لا تتمتع بصفات الجري الضرورية ، وببساطة لا تتوافق مع فكرة ما يجب أن يركبه الشخص الذي يتمتع بموضع حياة نشط. لمثل هؤلاء ونشطاء ، مورانو هو مجرد اكتشاف.
توضح أجزاء الكروم الدخانية من الديكور من الجسم أبعادها بوضوح مع تألقها. في المظهر ، يبدو أن كل شيء بروح التقاليد الأمريكية. ولكن في نفس الوقت تشعر أن لا ، هذا هو إنشاء مصممي السيارات الحديثة حقًا! انظر إلى الجزء العلوي من الجسم. بعد كل شيء ، هذه سيارة رياضية حقيقية تقريبًا! وأخذها أقل قليلاً - لا ، لا تزال هذه سيارة للفئة للأنشطة الخارجية. وما هو المميز - كل هذا يبدو كجزء من ككل واحد. ولكن لا يزال ، في أي زاوية لا تنظر إليها ، ومن ما لم يبدأ ، لكن جوهر السيارة لا يتغير: هذا هو الفائز الحقيقي لـ Roadstatic! قوية + عالية الجودة + مريحة
لقد انجذبت دائمًا الهبوط في فئة سيارات الدفع الرباعي إلى الغبطة ، وهي ميزة جذابة للغاية. ولكن في الوقت نفسه ، يتحول هذا الارتفاع إلى إزعاج عندما تحتاج إلى الدخول إلى السيارة أو على العكس من ذلك. هذا صحيح بشكل خاص للسائقين الإناث. لكن جسم مورانو مصنوع بطريقة ، مع باب مفتوح ، يتم تقليل المسافة بين الأرضية وختم الباب ، مما يجعل الهبوط والهبوط بسيطًا للغاية. اتضح أنه من ناحية ، لا يتم تعبئة الأوساخ والماء تحت الباب ، ومن ناحية أخرى ، يمكنك الدخول إلى السيارة وعدم وصمة عار التنورة أو أي شيء آخر. تتحول آلة قوية المظهر إلى مثل هذه الأهمية على ما يبدو ، لكنها فكرت في أصغر التفاصيل. اكتشاف لطيف للغاية ، يجب أن أقول!
وفي هذا ، أود أن أقول ، أثارت حالة ذهنية تحصل عليها خلف عجلة القيادة. ضربت على الفور الجلود الأصلية للمفروشات للمقاعد المشتركة مع كيفية تخيل صالون سيارات الدفع الرباعي ، ودائمًا ما تكون مستعدة لمحاربة الأوساخ والقذرة دائمًا! اللوحة الأمامية بأكملها ، بما في ذلك لوحة القيادة ، وحكم التحكم الأوسط ، وعجلة القيادة ، مصنوعة تحت الألومنيوم ، كما هو معتاد في الآلات الرياضية. ويبدو أن كل هذا كان بالفعل في مكان ما ، بالطبع ، يبدو صالون Fairlady Z بنفس الطريقة تقريبًا!
المقاعد الخلفية أكثر اتساعا بكثير من حتى في سيارة السيدان عالية الطبقة. المقاعد ناعمة ، مع ظهور الميل. وإذا قمت بإزالة مقاعد الصف الثالث من أجل غير ضروري (ربما هؤلاء المشترين) ، فستحصل فقط على مقصورة سكة حديد ، أكثر اتساعًا من الميني فان. كما يقولون ، فرحة كل من السائق وزملائه المسافرين! نعم ، صالون من فئة الكاسورة الأولى ، لا يمكنك قول أي شيء. وفي هذا الصالون ، هناك أشياء صغيرة لطيفة تجعل الركوب أكثر متعة. على سبيل المثال ، في الجزء السفلي من مرآة الباب للمراجعة الجانبية ، توجد مرآة أخرى للنظرة العامة للمنطقة الميتة. وهناك أيضًا كاميرا فيديو تعرض كل ما يحدث على اليسار إلى المقدمة على الشاشة. من الواضح أنه يتم توفير شاشة المراجعة الخلفية ، ومن الواضح أنه يتم تضمينه في المجموعة القياسية من المعدات. مع هذه الأجهزة ، فإن السيارة ، على الرغم من الأبعاد المثيرة للإعجاب ، ستحصل بسرعة على أي شارع متعرج على الكتف.
من يحتاج إلى سرعة من السرعة والخفة ، التي تحتاج إلى مورانو سعة 3.5 لتر
كما لوحظ بالفعل ، خاصة بالنسبة للسوق الياباني المحلي ، تم إعداد سيارة ذات محرك سعة سعة 2.5 لتر ، والتي تحتوي أيضًا على دفع عجلات أمامية. لا أستطيع أن أقول إن الجهاز يعاني من نقص في السلطة للتسارع المكثف ، إذا افترضنا أن الجزء الرئيسي من حياة مالكها سيستمر في أماكن المدينة. في هذه الخطوة ، هناك نصب طولي ملموس للغاية. ولكن هذا في ترتيب الأشياء ، حتى أكثر من اللازم ، بالنظر إلى التوجه الأمريكي للمحترفين في البداية. أعني أنه مع وجود مركز ثقل مرفوع وزاوية دوران كبيرة حول المحور الطولي ، فإن الماكينة لا تؤدي إلى شعور بعدم الاستقرار. علاوة على ذلك ، إذا كان الدور هو العمل كعجلة قيادة ، فإنها تصبح ممتعة. السيارة كبيرة ، وكما لو كان يريد أن يُسمح بها أكثر من الحد الأقصى للسرعة الذي يفرضه السائق عليه. وهي تقارير بنشاط تقارير مزاجها لانتباه رايدر لها.
ولكن ماذا عن الإصدار الأصلي سعة 3.5 لتر؟ إنه موجود في مستويين من القطع: 350XV أربعة (كل الدفع -الدفع) أو 350xV (محرك العجلات الأمامي). لقد اختبرت خيار سيارة الدفع كل شيء. سوف يكون في المطاط ، وهو بالفعل في حجم نظيره في أمريكا الشمالية ، ويحتوي تعليقه على مدى تعديل الهندسة. نتيجة لذلك ، أصبحت متعة القيادة أكثر. أعني حقيقة أن التعليق بدأ يلعب بلطف المخالفات على سطح الطريق. ربما تعرف كيف يحدث ذلك: على طريق مسطح ، تخفي السيارة التي تهدأ بمهارة وزنها ، ولكن إذا وصلت إلى المنطقة غير المتكافئة فقط ، وتصبح مثل الحصان ذو الفتحة. لذلك ، خلف السيارة المعنية ، لم ألاحظ ذلك. للفة الطولية ، بالمناسبة ، ليست ملحوظة هنا. لم يتم تشديد التعليق كما هو الحال في الآلات الرياضية ، ولكن لا توجد حركات غير ضرورية - كما هو الحال في سيارة السيدان في مكان ما على مستوى الطبقة التمثيلية. لا تتسبب قوة المحرك أيضًا في شكاوى ، وبالاقتران مع المتغير غير المتاح في CVT-M6 Ex-Tronic ، والشعور بالقيادة في معدات مباشرة ، ولا يتم الشعور بهذه القوة من وقت لآخر ، ولكن باستمرار ، مهما كانت الموقف .
لذلك ، نأخذ راحة سيارة السيدان ، نضيف القوة والأسلوب الأمريكي غير المعتاد لفئة سيارات الدفع الرباعي. كل هذا ، مضروبة في الجودة اليابانية ، هو مورانو.
مصدر: Carview.co.jp
