اختبار القيادة Mitsubishi Lancer Evolution IX 2005 - 2007 سيدان

المتقدم الياباني

وفقًا لنتائج المبيعات ، يحتل Mitsubishi-Lenser المركز الثالث المحترم بين السيارات الأجنبية. قام مكسيم ساشكوف بفرز أسباب سنوات عديدة من الشعبية.
إنه أقل شأناً لفورد فورد ورينو-لوغان ، والتي يتم جمعها في روسيا. بالمناسبة ، لانسر هو اليابانية الأصيلة. منذ عام 1973 ، عندما ظهر لأول مرة في السيارة الأولى تحت هذا الاسم ، لم يغير مكان الإنتاج. ولكن ليس هذا فقط الاهتمام بالسيارة.
 
على العداد
يمكن أن يصبح مالك Lancer الأكثر تواضعًا في تكوين دعوة (دعوة) ، حيث يوجد 690 في الجيب. هذه سيارة السيدان لديها محرك قدره 82 حصانًا بما يكفي بمجموعة من 1.3 لتر ، خاصةً إذا كان معظم الوقت للركوب في المدينة و بخفة. صحيح ، سيتعين عليك الانتظار بضعة أشهر - يتجاوز الطلب على الإصدارات البسيطة والمكلفة الاقتراح.
يجب أن يعطي سكان الأسرة والصيف الأفضلية (وألف دولار أخرى بدولار صغير) لـ Lancer في نفس التكوين بمحرك 1.6 لتر. هذا ليس سعرًا مرتفعًا جدًا (مقارنة بتكلفة السيارة) لـ 300 مكعب ، وهي زيادة ملحوظة في الطاقة وعزم الدوران. ويشمل هذا أيضًا المرايا المدفأة والمقاعد المفيدة في منطقتنا. تتشابه ما تبقى من Lancers مع محركات من 1.3 و 1.6 لتر في تكوين الدعوة. بالمناسبة ، تكون مجموعة لإصدار غير مكلفة من اليابانيين سخية: ABS ، الفرامل الأقراص في الأمام والخلف ، تكييف الهواء ، النوافذ الكهربائية والمرايا ، زوجان من الوسائد الأمامية ، قلعة مركزية ومجال. مع محرك أكثر قوة ، يمكن أن يتعاون مربع تلقائي مع وضع ترس يدوي.
في مثل هذا التكوين ، يمكنك شراء Lancer-Universal ، ومع ذلك ، فقط مع محرك 1.6 لتر. أن الحظيرة في أداء رخيص أمر جيد. إنه لأمر سيء أن يكون الفرق في السعر مع سيارة السيدان كبيرة - ما يقرب من 00 ، على الرغم من أنه في مستويات القطع باهظة الثمن ، فهو أقل من مرة ونصف إلى مرتين.
أضف ألف دولار صغير - واحصل على دعوة+مجموعة. مسألة ذوق ، لكنني لن أعطي مثل هذه الكمية للتداخلات البلاستيكية ، المصابيح الأمامية Foglight ، الأقراص المصبوبة. بالمناسبة ، يختلف التثبيت الأكثر تكلفة للتثبيت (Instyle) أيضًا في المجوهرات الرئيسية. نعم ، التحكم في المناخ بسيط.
على Lancers في الإصدار العلوي ، تثبيت هذه الناحية محرك 2 ليتر 135 حصان. يتم التأكيد على طبيعة هذا التعديل من خلال المقاعد الرياضية ، والأقراص مقاس 16 بوصة ، ومضادة للأجنحة الخلفية وحتى تمتد تحت الغطاء. فقط في حالة إضافة الوسائد الجانبية إلى الوسائد الأمامية. لكن الأسعار التي تتجاوز 20 ألف دولار يتم تبريدها بواسطة الرؤوس الساخنة.
الضمان الرسمي على Lancers صالح لمدة 3 سنوات أو 100 ألف كيلومتر من التشغيل - بالطبع ، إذا كان المالك يتبع التوصيات بوضوح. وهذا هو ، كل 15 ألف كم يأتي لذلك ، لا ننسى الاشتراك مسبقا. نعم ، أدت المبيعات الحيوية إلى قوائم الانتظار وعلى الخدمة. تكلفة الصيانة والإصلاح متسامح ، لكن أسعار قطع الغيار ليست فقط عضًا - فهي مستعدة للعض!
نسخة رياضية من Lancer مع بادئة من Evoluishn (Zr ، 2006 ، رقم 12) هي dioops.
يتم بيع الجيل التاسع الحالي في مستويين من القطع: Sport (46،750 دولار) و Altimit (51،090 دولار) تختلف في إعدادات التعليق وأقراص BBS المزورة.
حسنًا ، سنتعرف الآن على بعضنا البعض بشكل أفضل مع الإصدار الأكثر شعبية: سيارة سيدان سعة 1.6 لتر مع صندوق يدوي.
 
خلف المقود
يثير صالون Lancer ذكريات آلات القيادة اليمنى المستخدمة. التصميم غير المعني ، والبلاستيك القاتم ، والبقعة المضيئة الوحيدة هي درع الأداة. كلما نظرت عن كثب ، كلما كنت مقتنعًا أكثر: هنا فازت الوظيفة تمامًا بالتصميم. خذ عناصر التحكم: ثلاث مقابض صغيرة تحكم في المناخ-مع تسميات مائلة ، تكون مفاتيح عجلة القيادة غير معقدة ، ونوع من رافعة علبة التروس هو نوع من الخرقاء. لكن التفاصيل يتم تنسيقها بدقة وبعناية ، والثغرات صغيرة ، لا يوجد مكان لتسوية الصراصير.
ويذكر اليابانية القديمة ووسادة مقعد قصيرة. على الرغم من أن الكرسي أمر طبيعي: فإن كل من الجسد الضخم والجسم الضخم سيأخذون على قدم المساواة. التعديل الطولي يكفي للسائق النحيف. ولكن لا يمكن تكوين عجلة القيادة إلا في الارتفاع. سيتعين على جميع السائقين تقريبًا رفعه ، وإلا فإنه يكمن على ركبتيه ، حتى عندما يتم تخفيض وسادة المقعد إلى التوقف.
بمجرد أن تلمس ، تنسى على الفور الصالون الممل والإزعاج البسيط. محرك سعة 1.6 لتر محظوظ بثقة من الثورات المنخفضة ، عن طيب خاطر ودوران ، والصوت لا يزداد بشكل خاص. رافعة الصندوق المتواضعة مطيع للغاية - كما لو كان يحرك نفسه. إن التعليق ينعم بالمخالفات جيدًا ، فإن السيارة بوضوح ، دون أن تكون لفة مخيفة ، تتحول. العلاقة بين القيادة والعجلات شفافة تمامًا - كما لو كانت العديد من المفاصل غائبة ، ويضع السائق المسار ، ويحرك يديه بقضبان التوجيه
يعدون أنه في منتصف العام سيظهر الجيل القادم لانسرز في الصالونات. لكن المشاركين الحاليين - الجدد والاستعمال - سيجد بالتأكيد العديد من المالكين.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
مكسيم ساشكوف
 

مصدر: مجلة "القيادة"