Mitsubishi Lancer Evolution X Drive منذ عام 2008 سيدان

ميتسوبيشي لانسر الجديد: قنبلة متسارعة

ستكون قنبلة. أول ما يلفت انتباهك: تبدو السيارة مثل الرياضة ، في ظهورها هناك رياضة أكثر مما كانت عليه في سيارات سيدان سيفيك ، كورولا ، مازدا مازدا 3 مجتمعة.
صورة ظلية سريعة بالإضافة إلى ميل عكسي من الكسوة المبرد والمصابيح الأمامية المفترسة والعجلات المرتبة على نطاق واسع. وفي الوقت نفسه ، لا يوجد شيء طليعي ، لا شيء غير عادي لعميل محافظ صحي. وهكذا ، في سيارة سيدان C-Class المعتادة ، يتلقى شخص بسيط (جيدًا ، في روحه هو Schumacher) سيارة رياضية على الفور. إذا لم تكن قد اشتريت مجموعة جسم المصنع لـ Lancer جديد ، فأنت مجرم.
إن المفسد الضخم والديناميكي على غطاء الجذع ، والعروض والفيلم الأمامية يجعل لانسر سريعًا عدوانيًا ويبقى ضمن جماليات السيارة ، والتي تختلف بشكل إيجابي مع الساحق المحلي على جسم السيارات المستوردة. الآن سوف يتحول الطريق إلى AutoDrome.
السرعة الرقيقة للجسم ليست سوى رؤية للرؤية بسبب زيادة طول السيارة إلى 4570. على مدار السنوات العشر الماضية ، زاد حجم Lancer بمقدار 30 سم وتعادل تقريبًا بحجم Galant قبل 10 سنوات. Lancer اليوم هو أطول سيارة سيدان بين المنافسين. وفقًا لذلك ، فإن الأبعاد الداخلية للمقصورة لائقة تمامًا ونمت قليلاً فيما يتعلق بـ Lancer المحبوب الحالي في روسيا.
من النسخة الأمريكية ، يمكن تمييز لانسر الروسي بفم أسود كبير. بناءً على طلب المسوقين من روسيا ، يتم رسم العارضة المركزية على مصبغة المشعات باللون الأسود ، وليس بلون الجسم ، كما في الولايات. لا تزال هناك اختلافات صغيرة في البصريات ، ولكن بشكل عام ، بالطبع ، نفس السيارات.
في أرض التدريب اليابانية ، التي لم يتم إطلاق السيارات التي تم تصنيعها من أجل السوق الروسية ، لم يكن هناك عدد قليل عن السيارة. أول ما لفت انتباهي هو أن محرك سعة 1.5 لتر على علبة التروس اليدوي مقطوعة للغاية بسبب حقيقة أنه يتم عرضه بسرعة كبيرة في سرعات عالية. 109 L.S. لا يزال محرك سعة 1.5 لتر على الورق كافياً للمنافسة الخطيرة مع سيارات السيدان الشهيرة على مستوى 20 ألف دولار. لكن المحرك الياباني الذي يبلغ 2.0 لتر يحتوي بالفعل على 150 حصان ، وهذا مؤشر قوي بالفعل. سيتم تجهيز الآلات 2 لتر بمتغير ، مما يسمح للسيارة بالتسريع بسرعة وبطاقة ودون الرجيج. يتسارع لانسر ، الذي يتسارع أفقياً ، يتجول بشكل محموم ، مثل مقاتل حلزوني مدفوع من الحرب العالمية الثانية.
السيارات ذات المحرك سعة 1.5 لتر تفعل نفس الإجراء أكثر هدوءًا. سيُعرض على Schumachers ، إلى جانب المظهر الرياضي الفائق ، ضربة رياضية أخرى بوضوح: سيتم تجهيز السيارات على المتغير بتلات التوجيه عن طريق مفاتيح التبديل. يمكنك الآن ، دون تمزيق يديك بعيدًا عن عجلة القيادة ، والتبديل إلى ترس مخفض للتجاوز أو في البدء من مكان أطول بسرعات عالية بحيث لا يتوقف ضجة المحرك عالي التكلفة لثانية واحدة.
لا تكتشف الرحلة السريعة لـ Mitsubishi Lancer بسرعات عالية على طول الجدار المائل لمدافها أي صعوبات في السيارة. يبدأ الإجمالي المزيج للهلام والكراهية الصاخبة في منطقة المرايا الجانبية الخارجية في حوالي 140-150 كم/ساعة.
أفضل ما في هذه السيارة هو الفرامل. إنها مفهومة ويمكن التنبؤ بها ، مما يوفر تباطؤًا جيدًا للغاية في جميع أنحاء الدواسة ، وليس فقط بعد نصف الطريق ، كما في لانسر السابق. جرعة قوة الفرامل هي ببساطة ممتعة. قيود السرعة الصارمة على منطقة المناورة لم تعطي التوجيه. بالنسبة لسيارة ، يتم رسم الملاحظات الرياضية في جميع أنحاء الجسم ، فإن لانسر لديه صلاحية مفرطة. خلاف ذلك ، لم يفشل Lancer في إزاحة بسيطة (لا يمكن تسمية هذا الاختبار).
الفرق الثاني المذهل بين Lancer الجديد والقديم هو الداخلية. هذه هي الجنة والأرض. ابتعدت العديد من المشترين عن صالون لانسر السابق ، والذي بدا وكأنه آخر ماموث لاعب ما قبل التاريخ. صالون جديد مع راديو عادي ، في التصميم الحديث ، والأهم من ذلك ، والأهم من ذلك ، الضوابط الجميلة أكثر من جيد. هذا ليس الأخير كلمة Avant-Garde ليست تحفة تستند إلى مواد ، ولكن لا يوجد أحد يجرؤ على تأجيل شراء سيارة السيدان السريعة هذه بسبب التصميم الداخلي الرهيب.
النسخة الرياضية من Evo X ، التي كانت تقف على الموقع بجوار Lancer الروسي ، لكنها لم تكن متوفرة للكاميرات ، حتى أكثر غضبًا وأكثر حزماً. في نظرته ، تتم قراءة شرارات الملاكم قبل المعركة الحاسمة. كانت جانبه مغطاة بعضلات الأقواس ذات العجلات ، وتم إثراء الصالون بتفاصيل داخلية جميلة. لن نخمن كيف سيتطور تطور تطور صديق Subaru Impreza ، ولكن حول Lancer و Lancer Evo X يمكننا بالتأكيد أن نقول أن هذا هو أفضل جيل بين جميع الجيلات السابقة. كما ، يجب أن يكون وفقًا لقانون التقدم التكنولوجي.
في الاتحاد الروسي ، سيتم تزويد السيارات التي تحتوي على 1.5 محركات MIVEC (109 حصان) و 2.0 MIVEC (150 حصان). لأول محركات ، سيتم تقديم الصناديق الميكانيكية ذات 5 سرعات وجهاز تلقائي ، لآخر ، سعة 2.0 لتر ، نفس الميكانيكا والمتغير.
يقدم Mitsubishi تكوينات أساسية دعوة ودعوة+. سيتم تجهيز جميع السيارات بشكل جيد ، بما في ذلك تكييف الهواء ، ABS و EBD (النظام الإلكتروني لتوزيع قوى الفرامل) ، عجلات 16 بوصة مع إمدادات كاملة في الجذع ، الوسائد الأمامية الأمان ومقاعد التدفئة وغيرها من الخيارات المألوفة بالفعل للمستهلك. ستتكلف دعوة Mitsubishi Lancer على واحد ونصف Liter على الميكانيكي 17 ألف دولار 990. ستكلف نفس المعدات مع صندوق تلقائي 1 ألف دولار 300 دولار.
تتميز المعدات الخاصة بـ invite+ بوجود راديو مدمج ، وعجلة قيادة جلدية مع أزرار للتحكم في الصوت ، وأدوات جلدية من علب التروس وفرامل الانتظار ، والتي ستضيف 1 ألف دولار 150 إلى تكلفة التكوين القياسي.
تبدأ أسعار إصدار اثنين من اثنين من 20 ألف دولار 140 للميكانيكا في تكوين الدعوة. سيكون أغلى وتطوّى هو المعدات المكثفة مع متغير قدره 24 ألف دولار 300. من الممكن فقط للسيارة ذات المحرك 2.0 ، سيتم إضافة تعليق رياضي ، فاصل في مقصورة محركية لزيادة صلابة من الجسم ، زخرفة كروم لشبكة الرادياتير وأكثر التفاصيل اللذيذة الديناميكية الهوائية الرائعة مع مجموعة كبيرة من المفسد على غطاء الجذع. من أجل السلامة في النسخة ذات السرعة العالية من New Lancer ، تكون الأكياس الهوائية الجانبية الإضافية ووسادة السائق مسؤولة أيضًا.
 
كيريل أورلوف
autonews.ru
 

مصدر: دروم