اختبار القيادة Mitsubishi Lancer Evolution IX 2005 - 2007 سيدان

Mitsubishi Lancer - جيد أم سيئ؟

قبل أن أتجول في عجلة Mitsubishi Lancer ، تذكرت لفترة طويلة جدًا من أي من الأصدقاء أو الأصدقاء أو زملاء العمل هناك هذه السيارة. بعد كل شيء ، كما يوضح الحياة ، يجدر انتقاد نموذج معين (أو على الأقل يشير إلى عيوب أكثر أو أقل جدية) ، ثم الأشخاص الذين تمكنوا بالفعل من شراء مثل هذا الجهاز يبدأون في كره المؤلف. يقوم البعض بذلك بهدوء ، بينما يطالب آخرون بطرد الصحفي من العمل وإرساله لجمع الحانات في حقول منطقة الأرض غير السوقية. ومع ذلك ، بعد كل شيء ، أصيب بيساكا بملاءمة أرنبهم المحبوب ، والذي يبدو لهم الأفضل في العالم. لذلك قبل اختبار Lancer ، أدرك خادمك المتواضع أن الكثير من الرفاق سيبدأون في النظر إلى ظهره ويبصقون بشكل دوري في القهوة. بعد كل شيء ، ستكون العيوب موجودة دائمًا في سيارة تصل قيمتها إلى 20-25 ألف دولار ، وحتى أكثر من ذلك ، لذلك يجب أن تكون في سيارة تُعطى بأقل من 15 ألف دولار.

لكن بالنسبة للعديد من الروس ، فإن تكلفة Lancer وجميع أنواع التكوينات ليست ذات أهمية خاصة - فلن يشتروا هذه السيارة ، حتى لو انخفض سعرها بعدة آلاف من الدولارات. وكل ذلك بسبب ظهور لانسر. لم يعجب الجميع التصميم الجريء للسيارة ، ويعتبر عدد كبير من الناس أن هذه السيارة مهووسة حقيقية. لكن المصممين يعرفون جيدًا أنه إذا حاولت إرضاء الجميع ، فعادة ما تحصل على بعض الهراء. لذلك ، نعترف بأن Mitsubishi Lancer له أسلوبه الخاص.

سنقول على الفور أنه مقابل 14،690 دولارًا ، يبيعون سيارة بمحرك ميت يبلغ 1.3 لتر. على الرغم من أن نكون صادقين ، فإن اشتقاقه هو نسبي ما قد يقوله ، و 83 حصان. يوجد هناك. ولكن لا يزال من الأفضل أن تأخذ لانسر بمحرك 1.6 لتر. مثل هذه السيارات أكثر تكلفة مكلفة (15،790 دولار) ، ولكن لديها 98 حصان. وعزم دوران جيد جدا من 150 نانومتر. بالنسبة إلى نماذج الفصل مع هذه الخصائص تستحق (بالإضافة إلى ذلك ، Lancer مع محرك سعة 2.0 لتر بسعة 136 حصانًا على الأقل 20،550 دولارًا). حسنًا ، سنكون سعداء فورًا على المعدات أنه حتى في أبسط لانسر ، هناك كل ما يلزم سائق روسي من سيارة أجنبية غير مكلفة. ولهذا ، بعد كل شيء ، هناك القليل جدًا: محركات كهربائية من النظارات والمرايا ، الطاقة الهيدروليكية وتكييف الهواء. أنا متأكد من أنك إذا أخذت سيارة جديدة ، فحينئذٍ فقط في نفس الوقت مع هذه الأشياء الثلاثة ، سيكون هناك نوع من المواد الإباحية على خلاف ذلك. ولانسر (حتى الأسهل) لديه وسائد هوائية ، ABS وبعض الأشياء الصغيرة الأخرى. كل هذا ، بلا شك ، هو إضافة ضخمة لسيارة يابانية.

هل هناك أي عيوب محببة للغاية من قبل محرري [email protected] في المقصورة؟ ابتهج أنها متوفرة. واحد منهم هو أن لانكر ، من حيث المبدأ ، ليس لديه راديو قياسي! ونتيجة لذلك ، يضطر السائق إلى وضع الراديو الذي تم شراؤه بشكل مستقل في أقرب متجر (لا تفعل ذلك مع الوكيل ، كل شيء أغلى بكثير بالنسبة له). وإذا كان في تكوين بسيط مع تكييف الهواء المعتاد ، فإن الراديو يرتفع في مكانه عضويًا تمامًا ، ثم في إصدار أنيق مع التحكم في المناخ ، هناك مكان لما يسمى براديوتين. في الولايات المتحدة ، في 99 ٪ من الحالات ، وضعوا المعتاد ، نتيجة لذلك يتم تشكيل ثقب أسود قبيح في وسط اللحية.

ينطبق ناقص الثاني على السيارات في مستويات تقليم دعوة بسيطة. هناك بعيدا عن أجمل عجلة القيادة الأربعة. ربما ، إذا لم يقدم Mitsubishi أي شيء آخر ، فلن يتذكر أحد عن عجلة القيادة هذه. ومع ذلك ، في Lancer Instyle باهظة الثمن مقابل 17،950 دولار ، وهي معجزة حقيقية أنتجتها شركة مومو الشهيرة. وعندما تقارنها بعجلة القيادة السوداء المعتادة ، فأنت تفهم أن الخبز القياسي يستحق فقط تري بائسة. وماذا يمكن أن تضعه عندما تحصل درجة الخمسة على مومو (بالمناسبة ، تم تجهيز Lancer Evo العظيم بنفس عجلة القيادة)؟

إن الانطباع العام عن صالون لانسر ، يجب أن أعترف ، هو نوع من المزدوج. من ناحية ، يتم كل شيء في الداخل نوعيًا (حسنًا ، لهذا نحب اليابانيين). ولكن بعض البلاستيك تبين أن الدواخل من الماكينة هي نوع من البلاستيك. لفهم ما يدور حوله ، ما عليك سوى الجلوس بعد رحلة إلى Mitsubishi Lancer في سيارة لائقة ، على الأقل في فورد موندو أو أوبل فيكترا. وبعد ذلك ، سيكون من الواضح أن Lancer ، على الرغم من كل جودته ، هي سيارة غير مكلفة وبسيطة (خاصةً عندما يتعلق الأمر بمستويات القطع الأساسية دون دفة ورافعة علبة تروس جلدية رائعة).

لكن لانسر يركب مع محرك 1.6 لتر. فقط ممتاز. إذا كنت تعتقد أن هذه الآلة غير المكلفة قادرة فقط على نقل فلاح ممل قاتمة من مكان استهلاك البيرة السيئة في حزم بلاستيكية سعة 1.5 لتر للعمل ، فأنت مخطئ للغاية. على المرء أن يصرف انتباهه فقط عن دراسة الصالون البلاستيكي والضغط على دواسة الوقود ، حيث تبدأ السيارة في الإعجاب. Lancer ينفجر بشدة إلى الأمام ، مما يجبر حتى على نسيان وجود راديو لا يتناسب مع التصميم العام للراديو. وإذا لم يكن الطريق اختناقات مرورية كبيرة جدًا ، فأنا متأكد من أنك ستذهب إلى لانسر بسرور كبير لمشاهدة مثيري الشغب الصغيرة ، فإن هذه السيارة تستفز ، وبصراحة تامة. وبشكل عام ، يمكن تسمية Lancer 1.6 ، ربما ، الأفضل من حيث قابلية التحكم والديناميات المتسارعة بواسطة سيارة مقابل 15-18 ألف دولار.

أما بالنسبة للخصائص المهمة للطرق الروسية مثل نعومة التعليق ، يبدو أن لانسر هنا أيضًا من أجل فصلهم. ومع ذلك ، إنه أمر قاسي ، لكن من الغباء التحدث عن تفشي البلوط. ولكن بفضل الصلابة ، يتحول بدوره إلى حد ما حتى الطريق حتى كم هو لطيف. وربما هذه هي أهم خاصية ، عند القيادة على Lancer ، لا تتعب حقًا! ما لم يبدأ عدم وجود عزل صوتي طبيعي بعد 1-2 ساعة (للأسف ، هذه المشكلة مميزة لجميع الآلات غير المكلفة).

ولكن هنا هو ما يثير الاهتمام فيما إذا كان الأشخاص الذين يشترون بفعالية لانسر يقومون بعملهم بشكل صحيح (هذا العام سيصبح على ما يبدو النموذج الأكثر شعبية في روسيا). هي ، من قبل الله ، أنا لا أعرف. لانكر هي حقا سيارة جيدة. ومع ذلك ، فمن الواضح أن هذه آلة بسيطة وغير مكلفة. نعم ، سيارات مثل Mazda3 أو Opel Astra ، ناهيك عن فولكس واجن جولف ، أفضل من لانسر. ولكن لا تنسى سعرها. لذلك ، ليس من المستغرب أن تتمتع هذه السيارة اليابانية بمثل هذا الحب في روسيا. علاوة على ذلك ، فهو ياباني 100 ٪. وتقول تجربة تشغيل لانسر إنه لا توجد مشاكل مع موثوقية هذه السيارة.

ملاحظة. لم نقول أي شيء عن منافس لانسر الرئيسي في السوق الروسية. حول Ford Focus. في الآونة الأخيرة ، كان لدى Mitsubishi Lancer ميزة كبيرة أمامه ، وكان السيارة اليابانية دائمًا ، وكان على التركيز الانتظار لمدة 6-7 أشهر. ولكن ، للأسف ، الآن Mitsubishi ليس لديه هذا زائد. يتم قبول أوامر Lancer في نوفمبر من هذا العام. واتضح أنه ليس أقل بكثير من انتظار لانسر من نفس التركيز. للرجوع إليها ، يقوم تجار فورد الآن ببيع التجمع الأوروبي التركيز بشكل مكثف في مستويات تقليم غنية مقابل 19-20 ألف دولار. ستأتي هذه السيارات في أكتوبر إلى نوفمبر (والسيارات العادية من Vsevolozhsk تعد بجلبها في ديسمبر).

P.P.S. بالمناسبة ، لاحظ أن بعض تجار Mitsubishi يكرمون الأسعار. لديهم دولارات مكتوبة في قائمة الأسعار ، ولكن في وقت لاحق اتضح أن دولار واحد يكلف أكثر بقليل مما ينبغي. لذلك ، إذا كان المعدل الآن 26.7 روبل. بالنسبة للدولار ، عند شراء Lancer ، ستكتشف أنك بحاجة إلى الدفع بمعدل 27.9 روبل. هذا هو ، في النهاية ، سيكلف Lancer حوالي 600 دولار أكثر تكلفة مما توقعت. اتضح بطريقة ما
 

مصدر: auto.mail.ru