اختبار محرك Mitsubishi L200 منذ عام 2006 Picap

طن طن

قد تكون السيارة العادية مشرقة. دليل بيك آب الجديد ميتسوبيشي L200 هو مجرد قدرة الرفع.
أمامك، انتقاء سيارة باراداكسي، غير مخصص لأمريكا، البلد، حيث من 12 مليون ماكينات سنويا 7 ملايين 200 سقط على المركبات التجارية الصغيرة!
تم إطلاق الجيل الأول L200 مرة أخرى في عام 1978، وبعد عام تلقى عنوان العام في الولايات المتحدة. في عام 1991، ظهر الجيل الثاني L200. ثم كان ذلك في هذا النموذج، كان هناك بدوره من فائدة نظيفة نحو مفهوم سيارة لأسلوب حياة نشط. تميز مظهر الجيل الثالث L200 بموجب خطوة مهمة أخرى: قررت ميتسوبيشي نقل الإنتاج إلى تايلاند، والتي لم تستطع إلا أن تؤثر على خفض الأسعار.
 
أصبح من الواضح أن عمر هذا النموذج أكثر عرضة للأوروبيين من الأمريكيين مع آرائهم حول بيك آب كصوص. تدريجيا، تلقت السيارة حالة الاستلقاء الأكثر شعبية خارج الولايات المتحدة. وبالتالي فإن الجيل الرابع L200، الذي عقد في تايلاند في 25 أغسطس 2005، كان مخصصا ل 140 دولة، ولكن ليس للولايات المتحدة، حيث اتخذ مكانه من قبل ميتسوبيشي رايدر الحافة دودج داكوتا. في أوروبا، تم بيع 340 ألف من التقاطات من L200 من الجيل السابق، وهذا هو 48٪ من سوق مبيعات التجزئة الأوروبية بين التقاطات. بدأت مبيعات الجيل الجديد في أوروبا في 1 مارس 2006. وبالتالي فإن أول مرة في روسيا، المقرر عقدها في عام 2007، يمكن أن يسمى منذ فترة طويلة.
لأوروبا
هذه السيارة في ميتسوبيشي تسمى الأوروبية. لكن جوهر L200 ليس فقط في هذا التعريف. ربما يكون هذا هو الأكثر نجاحا لأولئك الذين اتخذوا محاولات لتحريك مفهوم بيك آب تفريغ النقل التجاري في الركاب. تم تصميم L200 الجديد ليس للتجار وشركات البناء الصغيرة أو المزارعين، ولكن للمشترين العاديين الذين يمكنهم الآن اختيار ليس فقط بين سيارات السيدان وسيارات الدفع الرباعي والهيوتات والنفقات، ولكن أيضا النظر في إمكانية شراء سيارة مع هيئة بيك اب. عملية تحويل العمود الفقري في مركبة متحضر في ميتسوبيشي ودعا الأورام.
 
تضمنت هذه العملية عدة مكونات. أول ظهور، قادر على دعم وتطوير أوضاع إبزيم في أوروبا لالتقاطات. بعد كل شيء، ليس سرا أن معظم المشترين المحتملين من مواطني L200، والقدرة على نقل طن البضائع يختارهم بعيدا عن الأول. فقط هذه طريقة أخرى غير عادية للغاية للتصفح من حشد السيارة. 30٪ من المشترين L200 القديم اختاروا ذلك بسبب المظهر الأنيق لهذه السيارة. من المفيد أن يدهمنا أنه من بين أحدث الابتكارات ميتسوبيشي، كان بيك آليا أحجام قد احتلت بألمع المظهر.
 
تسبب مظهر مفهوم Pajero Evo 2 + 2 في عام 2002 في العديد من المراجعات المتحمسين التي من الحين منذ ذلك الحين، فإن أي من ميتسوبيشي جديد لا يقدر بحد ذاته فقط، ولكن أيضا بدرجة التقارب من مظهر السيارات التجريبية. بيك آب تبرير التوقعات إلى أقصى حد. NaDiar على ضوء الله، ظهر L200 الجديد في البداية في شكل سباق ميتسوبيشي RTE (تطور شاحنة سباق) تم إنشاؤه في عام 2005 ل Rally Raid Dakar. بالمناسبة، ظهر الطاقم الروسي على أحد هذه السيارات.
 
تحركت بعض الميزات من المفهوم على البيك آس التسلسلي، لا يبدو، لا تغيير: الخطوط العريضة للغطاء، والأجنحة، والزجاج الأمامي، شعر مشعري مع مثلث جبل فوجي. وفي بعض النواحي، يبدو البيكب أكثر إثارة: توفر منطقة التعبير في المقصورة مع الجسم الفرصة للمصممين لإظهار كل مهاراتهم. هذا المستنقع interstit التي يمكن أن تصبح مشكلة كبيرة تحولت بالكاد، ليس النجاح الرئيسي: شكل نوافذ الأبواب الخلفية، وهو استراحة حادة لخط السقف السلس، ملزمة، وليس المنجل الإغواء لشركة Ebcombovka تحقق، رائعة، وجذب عمل متخصصي مركز المصمم الياباني. التأثير الجانبي للنعمة هو أدنى معامل الزجاج الأمامي في الجزء 0.46 (مقارنة مع 0.48 في L200 القديم).
 
يتبع الداخلية نفس الدورة: بدلا من التحولات على نحو سلس المفاصل الزاوي. تتم إزالة الزجاج الأمامي الكبير والمنزل (بنسبة 33.5) من لوحة القيادة، وكذلك على السيارات العادية. يحسن المزاج ومنطقة إجمالية كبيرة من التزجيج (0.95 متر مربع). يذكر الاستخدام فقط مقاومة التآكل وقوة المواد المستخدمة في الديكور من السهل التنظيف من الأوساخ. ويتوافق مخطط الديكور المزيد مع طبيعة البلاستيك الحديث، دون محاولة لتقليد المواد الطبيعية بمساعدتهم. في مثل هذا الصالون لا يخجل دعوة سيدة. وتتيح لك وحدات التخزين أن تستوعب العائلة الكبيرة بسهولة في ذلك.
 
سيتم إنتاج L200 في المتغيرات ذات المقصورة المزدوجة، وهذا هو، وهو 5 مقاعد و 4 أبواب، لمرة واحدة (باب 2 سرير) وحيدة (مع جانب واحد من المقاعد). تم تصميم آخر نسختين للاستخدام النفعي، وبالتالي فإنهم لا يشكلون أساس المبيعات. تم شراء 5٪ فقط من L200 من الجيل السابق مع كابينة واحدة و 15٪ مع واحد ونصف. وسيتم بيع خيار CAB المزدوج فقط في روسيا. كان طول المقصورة في L200 في هذا الإصدار هو الأكبر في الجزء من 2153 ملم. وكما هو طول جسم البضائع، لأنه عند استخدامه في المدينة، من المهم عدم المبالغة في الأبعاد بأبعاد؟ لا يتجاوز الطول الإجمالي L200 5 م، وهذا هو الطول القياسي للسيارات الأوروبية. وبالتالي، تحول طول أرضية البضائع فقط 1325 مم. (للمقارنة: مع مقصورة واحدة، طول جسم البضائع هو 2220 مم) ومع ذلك، بالنظر إلى نمط حياة المالكين المزعومين، فإن مثل هذا الحل الوسط يبدو معقولا جدا. وإلى جانب ذلك، هذا الحجم يتوافق مع Europod القياسية. لذلك لا يتم تجاهل الجانب العملي للحالة.
 
ومع ذلك، بالنسبة لأصحاب المستقبل، فإن الشيء الرئيسي هو الحفاظ على الراحة المعتادة، لأنه من بين مشتري L200 35٪ القديم 35٪ انتقلوا إليها من سيارات الركاب. من فكرة جيدة لن تضطر إلى الانخفاض. داخل البيك اب لا يختلف عن سيارة السيدان المعتادة. المقاعد الخلفية مع زاوية إمالة الظهر 25. مساحة أقدام الراكب الخلفية هي 810 ملم. عتبات منخفضة لسهولة الوصول. أغنى مجموعة في القطاع: عجلات السبائك، شاشة متعددة الوظائف، عجلة القيادة متعددة الوظائف، قابل للتعديل، مرايا التدفئة، مرايا التدفئة ومحرك كهربائي، مصادر خفيفة متعددة، وسائد هوائية، غسالات المصباح (اختياري)، كراسي جلدية مع ثمانية تعديلات وتسخينها (الخيار).
 
وهناك أشياء لا يمكن إلا أن تكون في بيك آب، على سبيل المثال، النافذة الخلفية تنازلي، والتي لا تتيح فقط الحصول على حظر صغير من الجسم، ولكن أيضا لتوفير التهوية بدون ضوضاء الرياح، وهو مادة عملية عملية من الفتحة في السقف وبعد
سنتور
الآن حول تشغيل الصفات. بالطبع، L200 ليست سيارة رياضية على الأسفلت. تملي طن من البضائع بشكل فريد الحاجة إلى الحفاظ على قاعدة الجسم والتعليق الخلفي مع جسر مستمر على نوابض الأوراق القوية. لكن المقصورة تم تعليقها في تعليق أمامي مستقل حديث تماما مع العتلات العرضية المزدوجة. جنبا إلى جنب مع نظام توجيه الذروة الجديد، يوفر الهيكل دائرة نصف قطرها الانعكاس الأكثر تواضغا لجزء 5.9 م.
 
ولكن ما هو نوع المصممين الذين تعتني بهم بشكل خاص، لذلك فهو بعيد عن الصفات على الطرق الوعرة، والتي بدونها مفهوم نمط الحياة النشط فيما يتعلق بأصحاب L200 في المستقبل يفقد أي معنى. نظرا لأن محاكمة القوات أظهرت في المكب، فإن L200 ليس أدنى بكثير من سيارات الدفع الرباعي الكلاسيكية مثل باجيرو. هذا ليس مفاجئا، لأن نفس نظام SELECT SELECT مثبت على جهاز الالتقاط. يتم تنفيذ محور المحور الأمامي أثناء الذهاب إلى سرعة 100 كم / ساعة. في الوقت نفسه، نظرا لوجود التفاضلية المركزية، يمكن استخدام وضع محرك الأقراص الكامل بأي سرعة وعلى أي طلاء. والصف المنخفض وقفل التفاضلية الخلفية (اختياري) هو أكثر توسيع قدرات الطرق على الطرق الوعرة.
 
سيتم تجهيز L200 بميكانيكا ABP أو 5 مدتها 4 مدتها. علاوة على ذلك، سيتم تقديم خيار مربع يدوي مع نظام أقل مرونة من محرك الأقراص المحدد سهل الاستخدام الكامل. كما أنه يحتوي على القدرة على توصيل محرك أقراص كاملا أثناء التنقل، ومع ذلك، يتم توصيل المحور الأمامي بشكل صارم، مما يؤدي إلى مشاكل في إمكانية التحكم في الإسفلت الجاف. ولكن بالنسبة للطريق على الطرق الوعرة هو ما تحتاجه فقط. وبالمناسبة، فإن المحور الخلفي المستمر من وجهة النظر هذه ليست مشكلة. بعد كل شيء، وفقا لسيارات الشباب الحقيقية، يجب أن تكون سيارات الدفع الرباعي هي نفسها بالضبط.
 
الوسائل الأوروبية يعني واستخدام أنظمة الأمن الأكثر تقدما، وهذا ليس فقط ABS، ولكن أيضا نظام الاستقرار ذو العلامة التجارية M-ASTC (اختياري). جزء من هذا النظام هو PBS. يوفر منظم خاص توازن جيد بنفس القدر من الفرامل، بغض النظر عما إذا كان هناك حمولة في الجسم أم لا. وفقا للدراسات الداخلية للشركة، يجب أن يحصل L200 على أربع نجوم في Euroncap Krasch أولا في الجزء من الشاحنات أحادية اللون.
 
حسنا، أخيرا، هناك ميزة أوروبية أخرى بحتة: سيتم تزويد L200 الجديد بمحرك الديزل فقط 136 حصان فقط. أصبحت Turbodiesel الجديدة بنسبة 17٪ أقوى، بنسبة 30٪ من المسودة و 26٪ اقتصاديا أكثر من محرك الجيل السابق. ومع ذلك، فإن محركات الديزل، مثل التقاطات، بشكل عام، في بلدنا لا تصبح غير مألوفة فقط، ولكنها تتناسب مع الأزياء أيضا. يتم تكديس الأسعار في روسيا في نطاق 24،099033490 دولار.
مواصفات ميتسوبيشي L200.
الأبعاد، MM 5000x1800x1780
كبح الوزن، كجم 1890
نوع المحرك DIESEL L4 مع الشحن التوربيني
حجم العمل، مكعب. سم 2477.
الأعلى. السلطة، HP / RPM 136/4000
الأعلى. لحظة، NM / RPM 314/2000
نقل الميكانيكية 5 سرعات
أو التلقائي 4- الفرقة
محرك الأقراص المتصل الكامل
الأعلى. السرعة، كم / ساعة 167/165
وقت الوصول هو 0-100 كم، من 14.6 / 17.8
استهلاك الوقود (متوسط)، L / 100 كم 8.7 / 9.6
 
ليونيد sitnik.
صور الشركة المصنعة
 
 

مصدر: مجلة "autopanoram"