اختبار محرك مرسيدس بنز SL-Class R230 2006-2008 Cabriolet

السيد SL

كل ما تقوله ، لكن فئة مرسيدس بنز هي عمل فني فني

كيفية تقييم العمل؟ هل نتعرف غالبًا على عبقري خلال حياة المؤلف؟ ولماذا هناك بخيل للغاية بالنسبة للواجبات والتقييمات العالية عندما يتعلق الأمر بالسيارات؟ أسئلة الخطاب ، ولن أحمل القارئ مع إجاباتي عليهم. لكنني سأخاطر بانتهاك هذا التقليد ، وسأقول إن أحد معارفه الوثيق مع Rodster المحدثة بسقف صلب Mercedes-Benz SL500 يجعلني أسميها عملاً فنيًا. ومثل أي عمل ، فإنه يكلف المال الجيد.

رعمة 132 ألف يورو

نعم ، على الرغم من أن SL لا تصل إلى الخلق الذي لا يقدر بثمن ، إلا أنه لا يتم بيعه في المزاد ، ولكن في الوكلاء مقابل مبلغ محدد للغاية ، فإن الحد الأدنى الذي حددته. وحتى تحت برميل البندقية لن أقول أن هذا منتج جماعي. مما يستحق القيام به ، حتى لو لم يكن هناك مشتر واحد عليه ببساطة من حب الفن. لكن العملاء يقعون.

تقف هذه الفئة كما لو كانت بصرف النظر عن التشكيلة الكاملة لشركة شتوتغارت. حتى في القرن الحالي ، يعتمد توحيد SL على المنصة الأصلية ، وتبقى شيئًا في حد ذاته. في ذلك ، ليس من الضروري البحث عن ميزات فصول C- و E- وغيرها من مرسيدس في حد ذاتها. حتى أنني سأضع النسخة العليا من SL مع نفس الخمسين المائة ، وبطبيعة الحال ، SL55 AMG و SL600 في قدم المساواة مع السيارات مثل أستون مارتن ، مازيراتي وبنتلي. في المقطع المدرج ، هو الأكثر تكلفة ، ولكن ليس أقل أناقة ، ويحرم أيضًا من الغطرسة المفرطة ، ويمكنك ركوبه كل يوم ، والسرور منه. SL هو الحالة ومؤشر الذوق.

الانحناءات الناعمة من الأشكال ، شرائط رائعة من الفضة على الأسود ، وهي شبكة ضخمة مع نجم من ثلاثة أحذية ، هل من الضروري وصف الخارجي؟ إنه رائع. على الرغم من أن نفس SL55 AMG تبدو أكثر جاذبية ، إلا أن أنظمة العادم الأربعة في نظام العادم تبدو بالفعل وكأنها مفترق طرق ، مثل حلقة ذات حجر كبير جدًا على إصبع الرجل. ومع ذلك ، مسألة الذوق.

شخصيا لك

يجب أن نسمع صوت باب المتهور ونشعر براحة الهبوط من أجل بدء العد التنازلي للأموال التي تنفق. إذا تم تثبيت السقف ، فإن السقف يغمض عليك. وفي حالة سيارة اختبار ، يمكن نقل كوب ضخم ، مغطى بستارة ، وتثبيتها في أي وضع يدويًا. ربما هذه هي الآلية الوحيدة في SL ، غير مجهزة بمحرك مؤازرة. لذلك لضبط السيارة على ميزات رقم عملك ليس كذلك.

سيبدو أولاً لشخص من العادة أنه مزدحم بالداخل. ولكن هذا هو بالضبط ما ينبغي أن يكون في عائلة سريعة ، وإن كانت أنيقة. يتم ضغطك بإحكام من خلال ذراعي الكرسي والأبواب والنفق المركزي. إن اللوحة الأمامية ، وعجلة القيادة ، ورافعة ناقل الحركة أوتوماتيكية ، وصندوق قفاز ، بشكل عام ، كل شيء باستثناء الأزرار البلاستيكية والستائر فوق الرأس مصنوعة من مواد نبيلة من الجلد الأصلي من لونين ، من جلد الغزال والخشب الأسود والمعادن الباردة. اثنين من الأرقام الدائرية لمقياس الدوران ومقياس السرعة ، على طول الحواف هي مؤشرات صغيرة ، ولكن ملحوظة لمستوى الوقود ودرجة حرارة وحدة الطاقة. يتدفق اللون الأخضر الناعم اللطيف من أقل من اثنين من الحجارة ، ولوحة نتائج إلكترونية تحت كل واحد منهم باستمرار عن حالة أنظمة السيارات.

هناك العديد من الأزرار على وحدة التحكم المركزية ، ولكن كل شيء في المكان ، لن يضطر إلى الفهم لفترة طويلة. لا يبدو نظام Bose Audio ممتازًا فحسب ، بل يتيح لك أيضًا رؤية حفل الفنان المفضل على DVD. وبطبيعة الحال ، منفصل التحكم في المناخ وشاشة ملونة بحجم لائق. يمكنك رمي حقيبة للحصول على مقعد جاهز دائمًا للقيادة بأدب. مقصورتان خلفهما ليسا فسيحين للغاية ، لكن الشيء المدمج سيذهب إلى هناك. يجب إزالة الأمتعة الأكبر في الجذع ، والتي تم تجهيز غطاءها بمحرك كهربائي ويمكن فتحه مباشرة من المفتاح FOB. علاوة على ذلك ، إذا تمت إزالة السقف ، فسوف يرتفع السقف نفسه مع الغطاء وقليل من القيادة بعيدًا ، مما يوفر الوصول إلى مقصورة 339 لتر. إنه أمر مضحك ، ولكن في المتغير ، باستخدام زر على النفق المركزي ، يمكنك تثبيت فاصل إضافي فوق المقاعد الخلفية. بالمناسبة ، تعطي الجسم صلابة إضافية. بشكل عام ، يتصالح SL حتى مع الاختناقات المرورية ، من الجيد جدًا أن تكون في الداخل. ولا ينبغي أن تكون الكوارث الطبيعية قلقة على الإطلاق. سوف يكون المساحات أنفسهم هطول الأمطار بأنفسهم. سيتم صقل المصابيح الأمامية مع زينون مزرق ، في المنعطفات الجانبية ، سيتم إضاءة مضاءة أضواء الضباب.

متحرك

ليس من الضروري إدراج المفتاح في ثقب المفتاح ، دع المعدن اللطيف يصنع أكثر برودة الجيب ، فقط اضغط على الزر الموجود في الجزء العلوي من ناقل الحركة التلقائي ، وتحت غطاء محرك السيارة ستأتي إلى 8 أسطوانات بحجم إجمالي 5.5 لتر . نعم ، نعم ، لم أكن مخطئًا ، فإن SL500 المحدث لديه نصف لتر تحت غطاء محرك السيارة. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز السيارة بتعليق جديد بالعناصر الهوائية ، لذلك يمكن للسائق الآن رفع الجسم قليلاً فوق الطريق ، وكذلك تغيير صلابة امتصاص الصدمات بشكل مستقل. للقيام بذلك ، بجانب مقبض AKP ، هناك مفاتيح مناسبة مسؤولة عن عمل التحكم في الجسم الجوي النشط. ونتيجة لذلك ، فإن الجسم يتدحرج في الزوايا يثير إلكترونيات ، ويجب ألا تفكر في نعومة الدورة وعمل المعلقات على الإطلاق.

عزل الضوضاء مع السقف المثبت ليس أسوأ من فئة S. هذا هو السبب في أنه ليس من المهم على الإطلاق كيف أنت ذاهب. أنت فقط تتحرك في إيقاع مريح لك ولهندس الأنسب. إذا كنت ترغب في التخلص من ذلك ببطء ، فلا تضغط على المسرع كثيرًا ، وسيتسكع سهم مقياس سرعة الدوران حوالي 2000 دورة في الدقيقة ، مما يوفر الوقود. سيكون ناقل الحركة التلقائي سلسًا جدًا من خطوة إلى أخرى بحيث لا يتم ملاحظة ذلك.

انا اريد اكثر؟ ربما تريد أن تشعر بإمكانات محطة الطاقة؟ لا مشكلة! إلكترونيات للتكيف مع أسلوب القيادة الخاص بك ، ولكن إذا لم تتمكن من الانتظار وتريد على الفور ، فيمكنك وضع ناقل الحركة التلقائي في وضع رياضي ، أو على الإطلاق تبديل عمليات الإرسال يدويًا عن طريق تأرجح رافعة اللمس اللطيفة أو الضغط على بتلات خلفها عجلة القيادة. عندها فقط امسك! بعد 4000 دورة في الدقيقة/دقيقة ، تتحول جميع الخيول 388 إلى خالص فاشلة ، وملء المساحة حول الصوت المبهج للمحرك ونظام العادم الواثق بشكل خاص. يتم تضييق الطريق الأمامي إلى حجم الزجاج الأمامي ، والمناظر الطبيعية وراء الزجاج يفقد الوضوح. علاوة على ذلك ، أنا ، على سبيل المثال ، هادئ كحظور. استقرار السيارة مدهش ، تحتاج فقط إلى التصرف بشكل صحيح على عجلة القيادة.

ويمكنك مقاطعة السباق في أي وقت مكابح Mighty SL500 ممتازة. حتى في المطر ، فهي مستعدة للعمل. تتذكرهم الإلكترونيات باستمرار ، وتسخينها قليلاً ، وإحضار الفوط إلى الأقراص ، ودائماً ، حتى مع ضربة غير كبيرة ، ولكنها حادة للغاية للدواسة ، فإنه يدرك كل ما يمكن أن يتمكن من الفرجار. أنت آمن ، وفي لحظة حرجة ، سيأتي نظام التثبيت الإلكتروني ESP للإنقاذ. حسنًا ، إذا كان لا يمكن تجنب الاصطدام ، فسيقوم المسبق بسحب حزام الأمان ويستعد للحماية بثمانية وسائد هوائية وإطار جسم صلب. لكني أريد دائمًا أن آمل ألا يصل. لماذا تدمر العمل؟

النص: Andrey Osipov
الخصائص التقنية الموجزة لمرسيدس بنز SL500
حجم المحرك ، متر مكعب. انظر 5461
عدد الصمامات لكل أسطوانة 4
السلطة ، ل. مع. في حوالي ./min. 388/6000
الأعلى. التواء ، نانومتر في حوالي./دقيقة. 530/2800 4800
تسارع إلى 100 كم/ساعة ، ص. 5.4
السرعة القصوى ، كم/ساعة 250
متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود L./100 كم. 12.2
حجم خزان الوقود ، ل. 80
كتلة السيارة ، كغ. 1910
الأبعاد ، مم. 4532x1827x1298

مصدر: صحيفة "Automobile Izvestia" [رقم 14 (104) ، 2006]

الاختبار يدفع مرسيدس بنز SL-Class R230 2006-2008