اختبار محرك مرسيدس بنز R-Class W251 2005-2010 MINIVAN
خلط فئة
بمجرد أن ارتبطت سيارات مرسيدس بنز مع مقصورة مرموقة ومكلفة ، سيارات السيدان ، المكشوفة. الآن في مرآب شركة ألمانية ، يوجد حضنة كاملة من المركبات التي تم تصنيعها عند تقاطع الأنواع ، من قبل الحشائش المصغرة الكبيرة ، بغض النظر عن كيفية تعيين المسوقين الألمان.
يشير هذا إلى فصول الشركة A و B والآن ، ر. يصعب قبول ظهور R350 دون قيد أو شرط. الملف الشخصي رائع. حتى النسخة الطويلة المرسومة (من الأنف إلى الذيل أكثر من خمسة أمتار) على عجلات صغيرة عالية البروفيسور تبدو ديناميكيًا وليست ثقيلة على الجانب. يجمع خط الصورة الظلية مع الحركة الأنيقة بين الغطاء والرفوف الأمامية والخلفية. لكن النظر إلى السيارة في العين ليس لطيفًا للغاية. ربما يكون المشترين في أمريكا الشمالية ، الذين تهدف السيارة في المقام الأول ، موضع تقدير كبير من خلال نظرة المصابيح الأمامية المستديرة إلى أجل غير محدد في الحالة المزاجية. مثل هذه الأسلوب غريب بالنسبة لي. انها لا تؤلم. إن تغذية السيارة ، في رأيي ، أكثر جاذبية.
لا توجد شكاوى تقريبًا حول المساحة الداخلية. مرسيدس-بنز الحقيقي! ولكن إذا كنت تقود ML ، فمن المحتمل أن يكون لديك الفئة R في الفئة R. لوحة القيادة هي نفسها تقريبًا ، وموقع وحدة التحكم في الأوامر في وحدة التحكم المركزية متشابهة جدًا. يتميز طوربيدو بتصميم أقل تعبيرا. يتم جمع الصالون من مواد باهظة الثمن عالية الجودة. الشيء الوحيد الذي تسبب في الرفض الشخصي ، وفرة من اللون الأسود. نغمات مشرقة لهذا الجزء الداخلي هي أكثر في مواجهة. تم الإعلان عن السيارة على أنها ستة أسر. في التكوين المقدم في كل من هذه الأماكن ، يجب أن يتناسب البالغ من الناحية النظرية. مع تلك الأمامية ، كل شيء واضح عليهم سيشعر أي شخص بالرضا. ما لم يتمكن السائق من تقديم شكوى إلى مفتاح عجلة القيادة المعقدة على اليسار ، حيث يتم إعطاء وظائف إدارة الضوء والجنابين والغسالة. لكن ذراع علبة التروس مدمجة ومريحة من ناحية أخرى ، القيادة. وبين الكراسي حاملي كوب كبير.
الصف الثاني هو أيضا جيد جدا. بالنسبة للمؤشرات الفردية ، يكون أفضل مما كان عليه في المقدمة (على سبيل المثال ، يتم تثبيت شاشات LCD الاختيارية في قيود الرأس في المقاعد الأمامية). ومع ذلك ، يمكن وجود شيئين فقط هنا في صندوق مسند الذراعين ، وفصل الكرسي. لكن لديهم تعديل طولي ، وتتغير زاوية ميل الظهر أيضًا. جميع الأبواب الأربعة واسعة والوصول إلى الصالون يوفر ممتازًا ، وهذا ينطبق على صف الهبوط الثالث. العديد من التلاعب البسيط ، وكراسي أخرى تظهر من أرضية مقصورة الأمتعة. يمكنك العودة عن طريق تحويل مقعد الصف الثاني قليلاً. Mercedes-Benz R350 من طراز Mercedes-Benz R350 هي سيارة كاملة وحتى سبعة مقاعد (اعتمادًا على التكوين). من الواضح أنه من الأفضل عدم زراعة نجوم الدوري الاميركي للمحترفين ، ولكن سيكون من المناسب لركاب البشرة المتوسطة حتى في الجذع.
يفضل مالك Taciturn لـ R350 بالتأكيد استبدال الأقمار الصناعية بحمل. بعد أن عمل قليلاً مع أربعة كراسي ، سيتلقى حجم المساحة المفيدة 2.4 M3! هل سيشارك صاحب الفئة R في مثل هذه الأشياء؟ سيكون ، إذا كنا نتحدث عن الأنشطة الخارجية! أثناء الاختبار ، يضع الركاب ، الذين يناقشون كيف تسير الفئة R ، على قدم المساواة مع سيارة السيدان الممثلة في مرسيدس بنز و ML SUV. في مثل هذه التقديرات ، لا يوجد خطأ R350 استغرق الكثير منهم. يتم استعارة التعليق بالكامل من سيارات الدفع الرباعي ، وهذا ينطبق على كل من الربيع والنسخة الهوائية. بالإضافة إلى ذلك ، تحتوي السيارات على نفس المحركات وصناديق التروس (ومع ذلك ، توجد هذه العقد في العديد من النماذج الأخرى للشركة). كان لنسخة الاختبار B6 مع حجم 3.5 لتر ، وبالطبع آلة 7G-Tronic 7 سرعات. يمكنك أيضًا طلب خيار مع V8 5 لتر لمثل هذا الاحتيال سيكون في متناول يدي. R-Class هي سيارة الدفع الرباعي بشكل استثنائي. ومرة أخرى ، تم نقل الإرسال من مل. بالمناسبة ، يتجمع كلا النموذجين في نفس المصنع الأمريكي ، في ألاباما. 
حسنًا ، وأين فئة S ، تسأل؟ وعلى الرغم من حقيقة أن الشعور برحلة في سيارة مرسيدس بنز ينشأ فورًا بمجرد لمس R350. تعليق هوائي ومطاط مع ملف تعريف كبير يحول أي طريق إلى عطلة من الحياة. علاوة على ذلك ، فإن النظام الرياضي ككل لا يؤثر بشكل كبير على مستوى الراحة ، ولكنه يجعل ردود أفعال السيارة أكثر وضوحًا فقط. إنه لأمر مدهش كيف يتكيف هيكل مرسيدس بنز مع قماش من الجودة المثيرة للاشمئزاز. مستحيل ، ببراعة! على مستوى الفئة S. بالمناسبة ، بالإشارة إلى التجربة الشخصية مع ML مع المعلقات الربيع والهواء المضغوطة ، أخاطر بأن أفترض أنه في حالة R350 ، لن يكون الخيار الأول أدنى من بديل باهظ الثمن. بالإضافة إلى ذلك ، R350 يركب ML أكثر سلاسة ، لأنه يحتوي على المزيد من قاعدة العجلات. لأول مرة ، جالسًا خلف عجلة الفئة R ، كنت حريصًا لفترة من الوقت ، على الأبعاد. من حيث الحجم المشغل على الطريق السريع ، تتم مقارنة كروس مع حافلة صغيرة. اضطررت أيضًا إلى الوقوف بحذر ، ولكن كان هناك أجهزة استشعار وقوف السيارات وإمكانية زيادة التطهير (في بعض الأحيان يكون من الضروري ببساطة استدعاء الرصيف حتى لا تتداخل التغذية مع الممر).
الكتلة المجهزة للتقاطع هي 2200 كجم من مؤشر صلب. على مستوى أكثر من مرة فئة التمثيلية المذكورة. ومع ذلك ، فإن الفئة R لديها أعلى بكثير مركز الثقل. نعم ، وتساهم الإطارات البارزة في الأسعار في الزوايا. هل توفر الجدة مع القيادة الديناميكية؟ لنقاء التجربة ، أطفئ نظام التثبيت الديناميكي. أرفع دواسة الوقود إلى المعدن ، وتأخذ الماكينة بإحكام من المكان إلى مرافقة الستة ، مخبأة خلف طبقات العزل الصوتي. تعمل دواسة Accelerator في وضع اثنين من المراحل. يمكنك الذهاب إلى النصف ، ثم سيتصرف الجهاز بشكل غير صحيح ، أو يمكنك دفع الخطوة عن طريق بذل جهد أكبر ، ثم يدرك الماكينة بسعادة إمكاناتها بالكامل. أعترف أنه قبل بدء الاختبار ، اعتقدت أنه ، على الأرجح ، لن يكون هذا العملاق محركًا سعة 3.5 لتر ، فدعه يعطي ما يقرب من 280 حصانًا. جاء الخطأ.
كما في حالة ML350 ، سأغني المديح والمحرك ، وآلة سريعة من 7 سرعات مع أسعار ترس متقاربة. هذا الزوجين يجعل سيارة صغيرة ثقيلة سيارة حريرة. ربما يتم إعطاء أول كيلومتر/ساعة R350 ليس بهذه السهولة ، ولكن تزيد مجموعة السرعة بشكل مكثف على الطريق السريع ، تصل الماكينة بسهولة إلى 200 كم/ساعة وتستمر في التسارع إلى 230 كم/ساعة. بسرعة عالية ، يتصرف R350 بشكل موثوق. هناك صفر واضح على عجلة القيادة ، بالطبع ، هناك نزوحات مسار ، ولكن يمكن التحكم فيها بسهولة. أعتقد أنه مع عجلات واسعة منخفضة ، فإن الفئة R تُظهر نفسها بشكل أفضل. لا شك في قدرات الهيكل ، يتم الكشف عن إمكاناته من قبل R63 AMG الشيطاني. ومع ذلك ، سيحتاج الكثيرون إلى عجلات مدنية للترك بعيداً عن الحضارة والاسترخاء في الطبيعة. يمكن أن توفر الفئة R قدرة لائقة عبر البلاد. جينات!
تجدر الإشارة إلى أنه في الزوايا ، أظهرت سيارة طويلة نفسها جيدًا. صحيح أن عينة الاختبار تفتقر إلى شدة التوجيه ودقة ردود الفعل على الحد الأدنى من حركات التوجيه. ولكن عند القيادة في حدود سوء الفهم بين السائق والسيارة لم يلاحظ. بطبيعة الحال ، شريطة أن يكون الأول خصمًا على الفصل والأبعاد والغرض من النموذج. بالمناسبة ، يمكن التوصية بأمان من قبل خدمات الأمن. أظهرت الممارسة أن الفئة R من مرسيدس بنز لديها واحدة فقط ناقص الجدة. لم يتم استخدام المستهلك بعد لمثل هذا الجهاز ، فقد بدأت للتو في ملائمة نظام قيم السيارات. تبين أن تعايش سيارات الدفع الرباعي ، والنساء المصنوع من الفئة التمثيلية ، قد نجحت. يستمتع البعض بالفعل بهذا المزيج ، ويكسر العديد من الآخرين بشكل عاجل القوالب النمطية.
يتم توفير السيارة بواسطة DiamlerChrysler
الأسعار والمعدات
يقدم التجار للعملاء آلة ذات ناقل حركة أوتوماتيكي 7 سرعات و V6 3.5 L أو V8 5.0 لتر. تشمل الحزمة القياسية: الوسائد الأمامية والجانبية والنافذة ، وعجلة قيادة متعددة الوظائف مع زخرفة الجلد ، ونسيج المفروشات/الجلد المدمج ، على الكمبيوتر ، التنظيم الكهربائي الجزئي للمقاعد الأمامية ، كل العجلات الثابتة ، ABS ، ASR ، BAS ، ESP ، مستشعر التضمين التلقائي التلقائي لجار SVETA ، عجلات السبائك R17 ، مستشعر ضغط الإطارات ، Speedtronic.
قائمة المعدات الإضافية واسعة للغاية. يمكنك طلب لون المعادن ، وأجهزة استشعار وقوف السيارات ، والمرايا مع نظام المحببة ، ونظام الوسائط المتعددة ، وسقف انزلاق بانورامي مع محرك كهربائي ، وتعليق هواء ، وتركيب مناخي متعدد الأزهار ، ومصابيح الأمامية ذات الدوران Bixenon ، والمزيد من النمو ، والمزيد من النظام. يمكنك أيضًا اختيار حزمة رياضية أو حزمة تصميم. تقدر المعدات الأساسية لـ R350 بحوالي 63،500 ، R500 في 81 400. السيارة الطويلة المرسومة أكثر تكلفة 2300.
النص: نيكولاي إيلين
