اختبار القيادة مرسيدس بنز ML فئة W166 منذ 2011 سيارات الدفع الرباعي

أي مرسيدس بنز ML أفضل ، الديزل أو البنزين؟

أفضل ديزل مل يمكن أن يكون فقط البنزين. حتى Vysotsky غنى شيء مماثل. لكننا قررنا التحقق المزدوج ... يُعتقد أن مرسيدس بنز يتم شراؤه بسبب لوحة. على ما يبدو دفع مبالغ فيه. Ebblemka نفسها ليست باهظة الثمن. هناك العديد من الغموض حول هذه العلامة التجارية.


كيفية اختبار ML؟ هل يجب أن نتحدث عن التصميم والتألق الكروم للبصر في دائرة أو تنطلق إلى الطريق وتقييم القدرة المتقاطعة على البلاد؟ سُئلت مؤخرًا: ما هي السيارة الأفضل؟ أجبته: أودي ، وأجبرت على الفور على شرح المحاور لماذا لا مرسيدس. لأنه لا يهتز أمامي في القوس ، فهو متعجرف للغاية ، وذات ذاتي غير ضروري ، وامتداد ذاتيا للغاية. إنه يعتبر نفسه جميلًا لدرجة أنه بشكل عام ، فإن المالك عديم الفائدة له. هذا النهج لا يناسبني. أنا ملكي. لن أعاني من الثانية القريبة. من الأفضل ثم لكزس ، فهي ليست مثالية مثل Audi ، بل The Great Footman و Sneak. وتتأرجح مرسيدس الآن من شعور بالأهمية الذاتية. إنه يعتبر أقل كرامته السعي لتحقيق الكمال أو من فضلك. هو ، مثل السيد Pazh في منتجع صحي ، يكذب ويسمح للفقاعات أثناء جعله تنظيفًا جافًا للصالون وفرك العجلات بالشمع. لم يتم العثور على شخص واحد في العالم كان قادرًا على ركوب مرسيدس. الواقع يجعل القلاع. تتسلق مرسيدس إلى المالك وتدفع بتكاسل السوط ، إذا جاز التعبير ، مما يجبر شخص على الوفاء بواجبه ، وخدمة إلهة كل الذهب في العالم ... شيء تحدثت ، آسف ، عانى. في الواقع ، نحن نختبر اثنين من مرسيدس ML جديدين هنا. واحد مع محرك ديزل ثلاثة لتر مع سعة 258 حصان ، والآخر مع البنزين خمسة ، و 408 الخيول القوية المتميزة. المهمة بسيطة للغاية: لتحديد أي منها أكثر عملية ، ويمر وأكثر ملاءمة بكل معنى الكلمة على الطريق السريع ، في حركة المرور وفي هذا المجال. لنبدأ.


ثعبان.
إذا كنت تشق طريقك إلى العمل والمنزل ، فاختر نسخة من البنزين الخمسة

لا تعجبك لا تأكل
أول شيء أنظر إليه دائمًا عندما وصلت إلى مرسيدس بنز الجديدة هو أنها وضعت أخيرًا مرايا جانبية طبيعية أم لا. لذلك لا. لم يفعلوا هذا مرة أخرى. مرة أخرى ، أنا جالس في واحدة من أكثر العلامات التجارية المتميزة في العالم وأتحصل على مرايا مظهر جانبي ، كما هو الحال في المجهر. تتجول آذان صغيرة ، مشوهة ، غير مريحة إلى حد كبير من نموذج إلى آخر ، لأن مرسيدس لا تسقط على أسئلة لاكي. أنا لا أحب؟ اذهب لشراء أودي وستبدو مثل نائب مساعد! عفوا ، اندلعت مرة أخرى ، لم أستطع المقاومة ، أعود إلى السرد. أصبح الجزء الداخلي من ML الجديد أفضل بشكل ملحوظ. يتم رفع شاشة الوسائط المتعددة إلى ارتفاع مريح للرؤية ، كما هاجرت لوحة التحكم في المناخ أيضًا إلى أعلى ، وهي ممتعة ويعطيها مع بيئة العمل. حتى بالنسبة إلى المحدد غير الطبيعي لصندوق تلقائي يقع على عجلة القيادة ، مع خوارزمية عمل قابلة للشفاء ، يبدو أن الجميع بدأوا يعتادون عليه. لكن ، أخبرني الرحمة ، ما هي الهدف من حمل رافعة الرشاش إلى عجلة القيادة ، إذا كنت لا تحرر المساحة على النفق المركزي فحسب ، بل تغلقها بإحكام مع غطاء مع الكأس أصحاب ، وارتفاع لدرجة أن السائق يشعر وكأنه خلف سياج السجن ، بدلاً من الاستمتاع بمساحة حرة كبيرة داخل المقصورة؟ هل هذا ليس حماقة ... مرة أخرى فقدت السيطرة ، أقسم ذلك للمرة الأخيرة. أنا أكمل.


تصميم.
لا تزال لوحة القيادة تبدو جريئة


بقايا المحافظة.
إذا كان هذا أبعد من ذلك ، فسيكون من الصعب تمييز مرسيدس عن العلامات التجارية الأخرى من الداخل


المساعدين الإلكترونية. جميع أنظمة السيارات تقريبًا قادرة على ضبط أسلوب القيادة خارج الغرفة


فيلم. تعد كاميرا الرؤية الخلفية واحدة من الأفضل في الفصل

ليس جراح شرير
خاصة بالنسبة لإخواننا المتنافسين ، أزالنا المكب ورصد وقت التمرين يسمى الثعبان. فاز زميل البنزين واحد أو اثنين من الوقت مع الديزل ولا يزيد عن 1 كم/ساعة في السرعة. الفرق صغير ، ولكن في الواقع ، ذهب ML الخمسة ML أكثر ثقة بكثير. في الغالب استجاب في الغالب للغاز وفي نفس الوقت ، بسبب الإطارات المنخفضة ، انه خربش أقل على طول المسار. إذا تم وضع طريقك من المنزل من قبل المخاريط ، فاختر ML 500 ، فقد اتخذنا استنتاجًا مناسبًا وذهبنا إلى الخارج. عندها ، كانت الدراما تدعى الجراح ، الذي لم ينجح ، قد لعب. لا يتعلق الأمر بزعيم سائقي الدراجات في موسكو من الشارع السفلي من Mnevniki ، ولكن حول النكتة التي كان الطبيب الذي كان يعمل على المريض يخاف فجأة وبدأ في التلويح باليمين اليسرى. بالتأكيد ، وفقًا لسيناريو النكتة ، تصرف في الغرفة خارج الغرفة ML 500 التي أحببناها على الأسفلت. التقى بموقع أكثر أو أقل صعوبة بالنسبة له ، لأنه لم يستطع العمل مع البكاء !!! دفن بشكل محموم على طول القوس في الأرض. محرك الاختبار على الطرق الوعرة بأكملها حفرنا ورفعت مرسيدس البنزين. في النهاية ، توقفنا عن تنظيف الكابل والقتلة ، لأنه تمسك من اللون الأزرق. أصبح المشهد هو المبتدئ عندما بدأت في جميع أنحاء مرسيدس بخمس لتر في قطع دوائر من الخارج على Land Cruiser القديم والتعليق بسخرية: يقولون ، إنني لا يزلج ، أين أريد ، ربما لا يمكنك فعل ذلك بنفسك؟ بالطبع ، خرجنا من الوقح ، ونحاول سحب الخمسمائة ، زرع ثلاث مائة. لحسن الحظ ، لدينا دائمًا مجرفة معنا. غادرنا قسم الطرق الوعرة ، بعد أن تلقينا الوحي الثاني: إذا كنت بحاجة إلى قدرة عبر البلاد ، فاشترى ... أنا صامت ، أنا صامت!


تنمو نظرة. تقع شاشة Navigator ، الحمد لله ، على الارتفاع المطلوب


بحثا. لا تزال إدارة الوسائط المتعددة في طريقها إلى خوارزمية بديهية


الخدع.
يمكن للتشطيب المملحتين إحياء حتى في الداخل الميت


أمتعة. يبدو لي أنه بالنسبة إلى مرسيدس ، فإن التحول الذي تقوم به حركة واحدة أكثر ملاءمة ، هناك الكثير من الصخب في الحالي


من أيضا؟ مكان للأمن ، الطهي ، الخادمات والكلاب

كان على الأيام المتبقية القيام بعمل ممل: مقارنة استهلاك الوقود وعزل الصوت وغيرها من المركبات الاستهلاكية. اتضح أن Diesel ML يأكل 12 لترًا ، وحوالي 18 البنزين. الصمت في هذه الخطوة ممتعة بشكل خاص في ML 350 ، وليس لأنه أقل بصوت عالٍ من المنافس. إنه هادئ بشكل خيالي للديزل. لم نجلس مطلقًا في مثل هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات مريحة ، قابلة للمقارنة في الضوضاء والاهتزازات مع أفضل عينات من إصدارات البنزين. هذا ، في الواقع ، هو كل شيء. الاستنتاج هو: شراء ML 350 ووضع أقراص مقاس 19 بوصة عليه بحيث تكون جيدة ليس فقط في الرمال ، ولكن أيضًا على الأسفلت. الشيء نفسه ، الذي اختار ML 500 ، لا يحتاج إلى نصيحة ، فهو يحتاج عمومًا إلى لوحة فقط ، وفي مكانه سأشتري هذا الشعار في الانتقال.


غير شامل. يتيح لك ثلاثة -ديزل ديزل من ستة طرازات التسريع إلى المئات في 7.4 ثانية


أبعد من المقاييس. في أي وقت تصل إصدار البنزين إلى 100 كم/ساعة ، لا تقارن الشركة المصنعة


إذا كان عقل وحياة الطريق إليك ، فأنا أتوسل إليك ، لا تظهر على البنزين خمسة مللي في مهن رملية


وسائل الترفيه.
في أي حال ، اعتني بمكان كاف للتسارع


الحكم. اختيارنا من ديزل مرسيدس ML. لعبت الدور الحاسم من خلال قدرته على البلاد

تفاصيل تقنية
طراز Mercedes-Benz ML 350 4Matic مع تقنية Bluetec ومحرك V6 سعة 3.0 لتر يطور الآن 258 حصانًا. نشأ عزم الدوران أيضًا وهو 620 نانومتر مقابل 540 في الإصدار الأخير. وأصبح استهلاك الوقود بدلاً من 8.99.4 لتر سابقًا لكل مائة يتراوح من 6.8 إلى 7.4 لتر من الوقود لكل مائة كيلومتر من الأميال.

تم تجهيز سيارة مرسيدس بنز M-Class 2012 الجديدة بتعليق هواء ناعم قابل للتعديل ، والذي ، إذا لزم الأمر ، يمكن أن يزيد من خلوص الطرق بمقدار 80 ملليمتر آخر ويتسم تمامًا مع كل من الطرق على الطرق الوعرة والسرعة العالية على الطريق السريع. يمكن استكمال التعليق الهوائي لـ ML بحزمة على الطرق الوعرة ، في أزواج تتوفر بها وضعين تلقائيين ، واثنين من الطرق ، والشتاء ، والرياضة والقيادة مع مقطورة على سيارة الدفع الرباعي.

يتم إرسال التواء إلى العجلات باستخدام علبة تروس 7G-Tronic. يبطئ نظام 4TS على عجلات الملاكمة ، ويقوم بنقل اللحظة إلى العجلات مع أفضل القابض. هذا يعمل على حد سواء لزيادة الاستقرار وتحسين المباح.


المؤلف: ديمتري ليونتييف ، صورة ألكساندر أورتنوفا بارانوف
 

مصدر: مجلة 4x4 [ديسمبر/2012]