اختبار محرك مرسيدس بنز فئة B246 منذ عام 2012 هاتشباك

اختبار القيادة في روسيا: مرسيدس بنز B200

نواصل التحرك من خلال اختبار الأطفال الصغار مرسيدس بنز. هذه المرة صادفنا B200

ومع ذلك ، فإن اللون الأبيض دائمًا على وجهه ، خاصةً إذا كانت سيارة تعمل من قبل مرسيدس بنز. وفي الدفق الرمادي ، يكون من الملاحظ ، وفي دوائر العمل لن يضحكون. يعطي ضوء زينون من المصابيح الأمامية سحر المظهر السريع بالفعل لـ B200. يمكن بسهولة أن يكون مخطئًا في ارتفاع جيب جيب هو ارتفاع الجسم غير قياسي للغاية. بالطبع ، هناك شيء صغير في B200 ، ولكن ليس كثيرًا. أنت تنسى هذا بمجرد أن تصل إلى عجلة القيادة. الهبوط نموذجي من الإخوة على الطريق ، ومراجعة جانبية جيدة ومساعد لوقوف السيارات يجعلك تسترخي قليلاً على عجلة القيادة. يسعد B200 الرشيقة حتى تجد نفسك في المقصورة. لا يمكن أن يكون هناك أي تشبيهات مع Mega-Confluent Cayte A170 ، باستثناء جهاز الاستقبال والتحكم في المناخ. بدا أن اللوحة الأمامية من B200 تأتي إلينا من الثمانينات. إن خطوطها محبط للغاية لدرجة أنه ليس من الواضح أين أنت: في Minibus Mercedes-Benz أو في الراكب؟ هذا النهج من المصممين ليس كذلك

واضح تماما. نتيجة لذلك ، فإن عدم الراحة في هذا الجهاز مضمون. لا توجد شكاوى حول اللوحة ، والتي ، مع ذلك ، كانت منذ فترة طويلة هي القاعدة بالنسبة لهذه الشركة المصنعة الألمانية للسيارات عالية الجودة. الله معه بهذا التصميم ، سنرى كيف ستذهب B200. نأخذ عجلة قيادة رقيقة ، على عكس عجلة القيادة السمين A170 ، ونحاول أن نذهب بشكل سريع. الغاز على الأرض ، يتم تصميم السيارة لبضع ثوان وعندها فقط تقوض. تؤدي الصحافة الحادة على الفرامل إلى توقف وآمن للسيارة. التعليق يعمل كما هو متوقع ، دون إخفاقات. صحيح أن السفر عبر مسارات الترام سيؤدي إلى اهتزاز صغير في المقصورة.
B200 غير العادي مناسب في المقام الأول للأشخاص العمليين ، ولكن ليس جماليات في أي حال. صالون كبير وقابل للتحويل ، عمل تمامًا لمثل هذا المحرك وحجم سيارة الدفع الرباعي تقريبًا ، ستستمر هذه السيارة لفترة طويلة.

الايجابيات
بلوز من أي وقت مضى
MILESES
تصميم قديم للصالون
خصائص مرسيدس بنز B200
حجم المحرك: 2 لتر
القوة الاسمية: 136 حصان
عزم الدوران: 185 نانومتر في 3.500-4000 دورة في الدقيقة
تسارع 0-100 كم/ساعة: 10.2 ثانية
السرعة القصوى: 195 كم/ساعة
استهلاك الوقود في المدينة: 9.5-13 لتر

الداخلية
الأكياس الهوائية الأمامية والجانبية للسائق والأمام
الراكب (الوسائد الجانبية في ظهور المقاعد مع حماية إضافية
رؤساء)
مؤشر درجة الحرارة الخارجية
فرع للنظارات في السقف من السائق
مؤشر على ارتداء وسادة الفرامل
النوافذ الكهربائية في الأبواب الأمامية مع تحكم مريح
إنذار فقدان ضغط الإطارات
إشارة إلى مستوى سائل التبريد والزيت والسائل
عمال المناجم الزجاجية
المقعد الخلفي 1/3: 2/3 ، مطوية ، وسائد مقاعد قابلة للإزالة 2/3
ستارة الجذع
CLITED صندوق قفاز مع الإضاءة الخلفية
النافذة الخلفية بالتدفئة
الحماية ضد الاكتشاف العشوائي من قبل الأطفال في الأبواب الخلفية
عمود التوجيه مع التعديل الميكانيكي في الارتفاع والطول
تنجيد النسيج جرونينجن
حاسوب على متن
نظام التعرف على الركاب في المقعد الأمامي الأيمن
التعديل الميكانيكي للمقاعد الأمامية ، مقعد السائق مع
تعديل الارتفاع
إضاءة الطوارئ
تحذير نظام التحذير

الخارج
نظام مضاد للسلاح (ABS)
نظام antipling (ASR)
المرايا الجانبية غير الريفية مع التسخين والتنظيم الكهربائي
علامات الدوران المدمجة في المرايا الجانبية
نظام الكبح في حالات الطوارئ (BAS)
نظام تثبيت حركة المرور الإلكترونية (ESP)
Windle Multi -Layer Safe Glass
غسالة النافذة الخلفية مع إدراج مريح
المصابيح الأمامية للإسقاط من ضوء الرأس
إنذار فقدان ضغط الإطارات
فرامل القرص ، الأمامية مع التهوية
فوهات فوهة ساخنة
وظيفة التضمين التلقائي للمصباح الأمامي
نظام التخميد الانتقائي
رفوف مع تقليم أسود غير لامع
الحماية الحرارية الزجاج
electomimobilizer ، بما في ذلك القلعة المركزية والتحكم عن بعد
القلعة المركزية مع مفتاح داخلي ، قفل تلقائي ومستشعر تصادم
أضواء الفرامل التكيفية
نظام مضاد للخلط
التكلفة: 999،000 روبل.

ألكساندر فلااسوف