اختبار محرك مرسيدس بنز B-Class W245 2005-2008 MINIVAN

لا يمكنك النظر إلى أسفل

بنز. مرسيدس بنز. جدي. حقيقة. لحم من جسد المهاجرين من شتوتغارت. لا يلمس ، لا يسبب الرغبة في الاندفاع. على مرأى من الفئة B ، فإن اللغة الإنجليزية معلقة بطريقة ما على طرف اللسان (إنها غير مفهومة ، بالمناسبة ، لماذا اللغة الإنجليزية؟) كلمة الاحترام.

على الرغم من فهرس الرسائل ، فإن B-Mercedes بالتأكيد لن يدعو Baby-Benz. إنه فقط بنز. مرسيدس بنز. إنه أمر مهم. رحيب.

 

قبل سبع سنوات ، عندما بدأوا للتو في شتوتغارت في إتقان الحروف الأولية للأبجدية ، كان الموقف المتمثل في Mop Mop الأمامي ، بعبارة معتدل ، وليس كثيرًا. تم انتقاد أول فئة A حرفيًا لكل شيء. الضيق ، البلاستيك الرخيص ، الشكاوى حول جودة التجميع ، النتائج المنخفضة في تصنيف الموثوقية ، هذه القصة مع موس اختبارات مرسيدس نجت بثبات من الماضي موس ، ومستقبل الدفيئة لم يغريها. لذلك ، تبين أن الفئة A الجديدة مختلفة تمامًا. لكننا اليوم لا نتحدث عنه. اليوم لدينا الحرف التالي من الأبجدية. لذلك ، تعرف على: الفئة B!
 

الاسم الكامل - مرسيدس -benz B 200 Sport Tourer. ولكن مع نوع الجسم غير واضح. إنه بالتأكيد ليس هاتشباك - غير محصور للغاية. إنها بالتأكيد ليست حافلة صغيرة - مضغوطة للغاية ، رياضية للغاية. Compactwane؟ ارحم ، أوبل ميريفا لم يقف في مكان قريب! ماذا بعد؟ سياحة رياضية؟ حسنا ، لا تتبع بومة التسويق شتوتغارت! لا يزال يتعين عليك استدعاء Compactwane من الفئة B. في أسوأ الأحوال - كروس. ما هذا ، لا أحد يعرف حقًا ، لكنه يبدو جميلًا. محرج. تقديم سيارة.

 

كما ذكرنا سابقًا ، هذا ليس طفلًا ، ولكن مرسيدس الأكثر واقعية. وهو يعرف كل ما يفترض أن يكون قادرًا على ممسحة الأصيلة. على سبيل المثال ، قم بتشغيل إشارات المنعطفات والضوء العالي والمساحات باستخدام ذراع توجيه واحد. أو ، على سبيل المثال ، لإطفاء السرعة أمام إشارة المرور ، مما يجبر مالكي ما يلي في عارضة المركبات المحلية على الصراخ بشكل محموم في جيوب Valivol و Osago. وللتفمين - بشكل مهيب ، بكرامة ، مما يمنح السائق وهم حركة نقية غير مرتبطة ، والتي ، من بين أمور أخرى ، تكلف ملايين اليورو ، تم إنفاقها على تطوير المحامل. الشيء الوحيد الذي لا يعرف B -chlass كيف تتكشف على الكعب: تتداخل الغربان. ومع ذلك ، فإن نصف قطر المنعطف صغير جدًا - أقل بقليل من ستة أمتار.

 

ومع ذلك ، مع كل أوجه التشابه مع الجيران في الأبجدية ، فإن B -lass هي سيارة خاصة. لا يقتصر الأمر على نشر إشراق نجم ثلاثي الحزم فقط إلى شريحة غير محدودة سابقًا من عربات المحطة تقريبًا (-تسيطر على ما؟) ، تتيح لك B-Merses أن تنظر إلى مستقبل شتوتغارت بأكمله (وربما بشكل عام السيارات؟) التصميم. وهذا هو أكثر إثارة للاهتمام أن رياضة السائح كأخ أصغر للتقاطع الكبير في وضع - إنه على وشك الظهور على الطرق تحت الرسالة R.
 

انظر إلى الفئة B في الملف الشخصي. ألا يذكرك ذلك؟ لا يحسب عدم وجود عوامل A-Merses. نحن سوف؟ لاشىء على الاطلاق؟ جيد. بالنسبة لأولئك الذين هم كسولون جدًا للحصول على منشور يوليو من الرفوف ، نتذكر: الفئة B هي توأم تقريبًا من إطار مفهوم مرسيدس بنز البنيك ، المقدم في الندوة المبتكرة الأخيرة من مخاوف DaimlerChrysler. بعد كل شيء ، هم مثل ، أليس كذلك؟ الجزء العلوي من الجسم المزجج من الجسم ، إلى جانب غطاء الغطاء ، كما لو كان مزروعًا على هيكل ، يربط الجدران الجانبية البلاستيكية هذين العنصرين بكامل واحد. أكدت الأقواس البارزة للعجلات ، ولا يمكنك حتى القول أننا رأينا كل هذا بالفعل. لأن المفهوم تم تقديمه للجمهور بعد الفئة B! ولا أحد يعترف بأنهم قد تم رسمهم من قبل. لكن من الواضح أن المصممين كان لديهم شيء مشابه لـ Binik عندما رسموا كل من الفئة A و CLS. وإذا كنت تتذكر أن مرسيدسوفيت تجسسوا على شكل المفهوم من والدة الأم ، فلا يزال من الممكن استخلاص استنتاج منطقي: في شتوتغارت ، قاموا بتجميع ثورة مخملية في سابا الهادئة. بسلاسة ، تدريجيا. من السمك الصغير Ostracion Cubicus ، الذي ينتمي إلى العائلة باسم السيارات تقريبًا ، يبدأ التناسخ في التكرار بالكامل لتصميمه الحيوي. بيو -تصميم مستوى جديد. بدون الترخيص والغسيل. قال أحدهم أن الخط الجديد (أسلوب الحافة الجديدة) مملة؟ ها أنت ، من فضلك ، طبيعة جديدة. عصر النهضة.

 

لكن الداخلية محافظة إلى حد ما. هذا ، ومع ذلك ، كان من المفترض. ولمدة طويلة - حتى عند إنشاء الفئة الأولى. كأحد أهداف فئة الجولف ، ثم تم الإعلان عن الحاجة إلى تنمية عميله. مثل ، لا يوجد أموال لـ S- أو E- أو حتى C-Class- دعهم يبدأون بالحرف الأول من الأبجدية. لكن الرسالة الأولى في ذلك الوقت لم تبدو حقًا مثل استمرار اللاتينية. وداخل أقل من الخارج. الآن - مسألة مختلفة تمامًا. تصميم داخلي صارم لمظهر لطيف ، ناعم وعزيز على الفجوات البلاستيكية التي تعمل باللمس. جودة التجميع هي أنك لن تجد المزيد من الأبجدية! وفي كل شيء - السلالة. من المقابض من الباب إلى صنابير المناخ المحلي ، والتي تتظاهر بنجاح تقريبًا بأنها تحكم في المناخ. يلف الجسم الدعم الجانبي بعناية ، وتسقط اليد اليسرى على عجلة قيادة ممتازة من أربعة أطباق ، واليمين - ذهب إلى محدد الأسلحة الرشاشة الأنيقة؟
 
كما يعزف مرسيدس ، ينمو المفتاح من لوحة القيادة ، ويعرف المبتدئة مقدار الدوران. أربعة أسطوانات من محرك اثنين من liter تأتي في الحياة مع هدير نبيل - كما لو كان اثنان آخران غنوا. محرج. المحدد - في القيادة ، الغاز - في الأرض
 

يطلق النار على ميرس مثل مقلاع. يتم فحص الركاب المرفقين لمرونة الجزء الخلفي من المقاعد. الجهاز التلقائي (هنا يحمل الاسم المدروس Autotronic) خطوات بفرح Seven (!). إذا كانت قوة ناقل الحركة تبدو فجأة غير كافية ، فيمكنك الضغط على زر الرياضة - سيصبح رد الفعل على المسرع أكثر حيوية ، تكون سرعة المحرك في كل ترس أعلى. لكن الجهاز سيأتي بزيادة الثورات بنفسه - إنه يستحق فقط التصوير عدة مرات مع هبوط Kik. حسنًا ، إذا لم يكن هذا كافيًا ، فانتقل إلى الوضع اليدوي. في هذه الحالة ، سوف ينطق المحرك بترددات قريبة من الثوري إلى الثوري ، عند الوصول إلى اليمين ، سوف يتحول الجهاز إلى ناقل الحركة أعلاه. كما العيوب مرسيدس حقيقية.

 

لذلك من الأفضل ترك هذا العلاج اليدوي (كما ذكرنا سابقًا ، لا يحتاج الجهاز على الإطلاق) والاستمتاع بالتعليق. لا تسمح رفوف MacPherson في الأمام والشعاع على شكل V مع آلية Watt لآلة عالية. لكنها تسمح لك بوصف المنعطفات بشكل جميل. المخالفات الصغيرة للفئة B هي بقسوة ، لكنها لا تسمح لهم بالدخول إلى عجلة القيادة ، التي تتميز بمعلومات سائق تمامًا.

الرؤية المفرطة (على الرغم من المرايا الصغيرة) بالاقتران مع الصفات الديناميكية الممتازة - من المغري أن تبقى وقالة. و ماذا؟ يحق لي. وحتى هذا الحلق في Tuareg لن ينظر إلى الأسفل - نحن نجلس معه في نفس المستوى تقريبًا! ووفقًا للأمن السلبي ، لن يتم تسليم الفئة B إلى مركبة جميع التضاريس الكبيرة. دعها لا تحتوي على أمتار عديدة من الحياة ، لكن التصميم فريد من نوعه. تغوص كتلة الأسطوانة على الجانب في حالة حدوث تصادم (Pah-Pah-Pah) ببساطة إلى القاع المزدوج-مفهوم مستعار من الفئة A.

 

ومع ذلك ، أسفل مع الأفكار المدمرة. فاجأ الفئة B. إنها رياضة أكثر من تورر. عالمي للسائق. إنها فسيحة كحقيبة رياضية ، مريحة ، مثل الأحذية الرياضية ، والحيوية ، مثل أغنية عن غير المريضة ، نحن لسنا نجارين. لكن الشيء الرئيسي هو مرسيدس. حقيقة. ليس حبيبي.


السيارات
مرسيدس بنز ب 200
السلف فانيو (2001)
النموذج الأولي Compact Tourer Vision B (2004)
منصة الفئة A.
العرض الأول في مارس 2005
عربة الجسم
محركات 1.5-2.0 لتر (95-193 لتر.
إنتاج ألمانيا
لم يتم توفير البديل المتوقع
 

تم توفير السيارة من قبل Panavto ، الوكيل الرسمي مرسيدس بنز
 
النص: نيكولاي سفيستون
الصورة: مؤلف و DaimlerChrysler
 
 
 
 
 
 
   
 
 

مصدر: مجلة عجلة [رقم 96/2005]