اختبار تحطم مرسيدس بنز في الفصل W245 2005 - 2008 ميني فان
تحطم اختبار مرسيدس بنز B-Class 2005، 2006، 2007، 2008: تقييم سلامة السيارات المختبرية: تصنيفات في النقاط، تقرير الاختبار (صور تحطم الصور)
34%
سائق والركاب
12%
المشاة
37%
أطفال الركاب
حماية السائق والراكب
 صقيع، سائق |
 لكمة الأمامية، الراكب |
 ضربة جانبية، سائق |
|
أجهزة القابضة للأطفال
| طفل يصل إلى 18 شهرا | Britax-Römer Baby Safe Isofix Plus، وجه العودة |
| طفل أكبر من 3 سنوات | Britax-Römer Duo Plus عالمي، وجه إلى الأمام |
السلامة المشاة
 |
|
لكمة أمامية:
بعض عناصر اللوحة الأمامية Krnstruks هي خطيرة على الركبتين والوركين للسائق.أمن أطفال الركاب:
كخيار لفصل، يتم تقديم نظام، الذي يتعرف على كرسي الأطفال المثبت في مكان الركاب الأمامي. عند تثبيت الكرسي، يقوم النظام تلقائيا بإغلاق الوسادة الهوائية للركاب الأمامية. لم يتم تجهيز عينة الاختبار بهذا النظام، لأنه غير مدرج في التكوين الأساسي. بدون مثل هذا النظام، لا يمكن إيقاف الوسادة، لذلك من المستحيل تثبيت مقعد للأطفال على مثل هذه السيارات كرسي الطفل الجزء الخلفي من الراكب الأمامي. كان التحذير حول هذا الأمر قصير الأجل، ويمكن بسهولة الخروج ولم يفي بمتطلبات اليورو NCAP. لاحظ بشكل صحيح توافر تثبيت الكرسي باستخدام نظام تركيب ISOFIX على المقاعد الخلفية.ضربة جانبية:
تم منح نقاط أعلى للصدمات الجانبية حول المتداخلة والقطب.سلامة المشاة:
سجل الوفير الحد الأقصى لعدد النقاط لحماية المشاة القدمين. ومع ذلك، تحولت حماية الساقين عند ضرب الحافة الأمامية للغطاء ضعيفة، وكذلك حماية الرؤوس من الإصابات عندما تضرب سطح الغطاء.معلومات عامة عن السيارة
| نوع الجسم | عربة 5 باب |
| سنة نشر البيانات | 2005 |
| كبح الوزن | 1435 |
أنظمة السلامة:
| أحزمة الأمام الأمامية | هنالك |
| أحزمة الأمامية تحميل لوادر | هنالك |
| وسادة هوائية سائق الجبهة | هنالك |
| وسادة الهواء الأمامية للركاب | هنالك |
| وسائد هوائية جانبية | هنالك |
| وسائد هوائية رئيسية | هنالك |
| ركبتي السائق وسادة هوائية | لا |
| isofix الربيع | لا |
| isofix الخلفي | هنالك |
