اختبار القيادة مازدا XEDOS 9 1993 - 2001 سيدان
شبح الساموراي
الآن في آلات ضخمة الأزياء، مثل مرسيدس بنز W221 أو BMW 7-Reihe E65. السيارات التي تشبه السيجار الأنيقة ليست شائعة حاليا، ولكن الوقت عندما سيطروا على الطرق، قبل وقت طويل أصبح الماضي. وهذا رائع، نظرا لأن هناك العديد من السيارات، لا تزال هناك العديد من السيارات التي لا تشبه قضبان Authenic، من بينها، مثل BMW 7-Reihe E38 الأنيق أو الكلاسيكية المنخفضة Jaguar XJ، بالمناسبة، هناك مشاوي مماثلة ليس فقط في الجزء التمثيلي، ولكن في فئة العمل: نيسان ماكسيما، فولفو S80 و Mazda Xedos 9. وهي تدور حول آخر سيدان، والمعروفة في اليابان والولايات المتحدة كألمنيا أو أيها Eunos 800، سنقول لك أيضا أكثر وبعد
هذه سيارة متطورة، مليئة بالمقررات الفنية الغريبة، مزعجة أن السيارة، التي ظهرت في عام 1993، تمت إزالتها من الإنتاج في عام 2001، وحتى تلك الحالات التي كانت مرتبطة مؤخرا من الناقل لسنوات عديدة. وإلى جانب ذلك، لم يظهر الجيل التالي من هذا النموذج في أوروبا، خدم بعض الاستبدال ستة، والتي أصبحت مشهورة واستبدالها بسيارات XEDOS 9 والإصدار 626 / XEDOS 6. أي نوع من المشاكل هي عصر كبير في اليابانية؟
دعنا نبدأ بحقيقة أن أولئك الذين يتبعون الموضة سيكونون غير راضين بالتأكيد: بعد كل شيء، تم تصميم السيارة على طول الانكالام القديم غير ذي صلة. ومع ذلك، فإنه لا يصبح أقل أناقة وجميلة. سعداء بشكل خاص بإصدار Restyling، الذي ظهر في عام 2000: النموذج يبدو جديدا جدا. عذرا، XEDOS 9 متاح فقط في شكل سيارة سيدان. يمكن أن تكون مطالبة واحدة فقط موجودة إلى السكن: النسخ المسنة في بعض الأحيان أقواس العجلات الخلفية الصدأ. لا توجد مشاكل أخرى ليست ضرورية: لا يوجد أي ضاغط على الأختام، وسوف يحتفظ إطار الزجاج الأمامي بالاحتفاظ بالسلامة (لا يمكن أن تباهى مازدا الأخرى من تلك السنوات).
تحديد
نوع الجسم سيدان.
عدد الأبواب 4
عدد الأماكن 5
طول 4825 مم
عرض 1770 ملم
الارتفاع 1395 ملم
عجلات 2760 ملم
تخليص الطرق 120 ملم
نوع التعليق:
مقدمة مستقلة، انقر نقرا مزدوجا
مستقلة الخلفية، متعددة الأبعاد
نوع محرك الجبهة
الفرامل:
القرص الأمامي تهوية
القرص الخلفي
حجم خزان الغاز 68 ل
تسريع يصل إلى 100 كم / ساعة * 8.6 ثانية
الأعلى. السرعة * 220 كم / ساعة
استهلاك الوقود، L *:
مدينة 12.6.
الطريق 6.8.
* البيانات لسيارة مع محرك 2.5 لتر ونقل اليدوي.
جيد وصالون: بيئة العمل الرائعة، مقاعد مريحة، مواد إنهاء عالية الجودة، معدات جيدة (جميع السيارات تقريبا مجهزة بسيارة كهربائية، القطيفة، ثم تنجيد الجلود، الكمبيوتر على متن الطائرة وتكييف الهواء) كل شيء لائق جدا. مع تعديل للعمر: يبدو التصميم الداخلي حديثة للغاية حتى عند إصدار Restyling، الذي تلقى بعض الإضافات مثل لوحة معلومات Optimon. ولكن يعتقد أن المساحة الداخلية لأصغر التفاصيل: تلقت مجموعة متنوعة من المقصورات لتخزين الأشياء. ومع ذلك، فإن المطالبات التمثيلية في سيدان ليست مبررة تماما، على الأقل وراء المكان لسيارة هذه الأحجام ليست كافية.
يتم تعويض هذا الإغفال بمستوى عال من الراحة: نعومة التقدم ممتازة وعزل المقصورة من الضوضاء والاهتزاز مقبول. ويرجع ذلك إلى تصميم التعليق، سمة سيارة محرك السيارة الخلفية، XEDOS 9 هي لائقة جدا. يعتمد ديناميات رفع تردد التشغيل في المحرك المثبت على المحرك المثبت: مع محرك قاعدة 2 لتر، إنه غير مبرر، ومع وحدات أكثر ضخمة من 2.5 لتر V6 بسعة 165 لترا. مع. ومحرك 2،3 لتر مع شحان ميكانيكي، والذي يسمح بتحقيق الارتداد عند 210 لترا. ق.، نشيط جدا. تقارير المحرك الأخير XEDOS 9 ديناميات كريمة للغاية، ولكن لا يمكن الاعتماد عليها: الضاغط ليس مختلفا، وسوف يكلف الحاجز بمبلغ لائق، علاوة على ذلك، لن تأخذ كل شركة للإصلاح. لذلك، ستكون عملية استحواذ أكثر معقولة سيارة مع جهاز طاقة 2.5 لتر: لديه مكبر صوت رفع تردد التشغيل جيد، على الرغم من أن أسوأ من وحدة الضاغط، ولكن على المتانة والتشغيل المنخفض التكلفة، سيعطي 100 نقطة قبل وقت طويل ومكلفة في إصلاح محرك 5 السكتة الدماغية 2.3 لتر. هذا لا يعني أن 2.5 لتر V6 غير مشروع
من السمات من هذه الأعطال على أنها تبديد الزيت من خلال الأختام والحشيات المختلفة، ضجيج لارتداء الكامات، فشل استشعار درجة الحرارة خارج مستوى مفاجأة من التجمد. يحتوي V6 2 لتر (144 لتر) من نموذج XEDOS 6 (144 لتر) مجموعة مماثلة من الأخطاء، لأن كل من المحرك هيكليا مشابه للغاية. تجدر الإشارة إلى أن جميع طرازات المواد الاستهلاكية تعتبر مرشحا خشنا في الخزان، وبالإضافة إلى ذلك، فإن سن العديد من السيارات كبيرة، وبالتالي فإن خطر شراء مثيل سيتطلب إصلاحا كبيرا للمحرك في المستقبل القريب. على أي حال، يجب أن يخدم XEDOS 9 بطريقة في الوقت المناسب: ليحل محل النفط مع المرشحات كل 810 ألف كم، وتركيب الشموع الجديدة مرة واحدة كل 20 ألف كيلومتر.
وكيف تتصرف علبة التروس؟ جيد بشكل مدهش: أن Automata أن ناقل الحركة اليدوي موثوق به للغاية. ما لم يكن في الميكانيكا في بعض الأحيان رمي آلية اختيار التروس (لا تزال السيارة أثناء التنقل، لكن التغييرات التروس تصبح أكثر صعوبة من المعتاد). كعيش، حاجة نادرة للخدمة: لن يتمتع الصعود في الإرسال اليدوي أكثر من مرة كل 100 ألف كيلومتر. الآلات في هذه المسألة أكثر تطلبا: استبدال النفط يحتاجون كل 3040 ألف كيلومتر.
تشكيل البناء دائما حل وسط: تحسين إمكانية الإدارة على بذل نعومة السكتة الدماغية والعكس صحيح، وإذا حاولت الجمع بين كليهما، فإن تفاصيل الجزء الركزي غير متين للغاية. تمكن مهندسو مازدا في حالة XEDOS 9 من تحقيق توازن جيد من جميع الصفات: السيارة تتميز بمستوى لائق من الراحة، والتعامل اللائق، وكذلك موثوقية عالية نسبيا. في كثير من الأحيان سيتعين علي التغيير باستثناء العتلات الأمامية، وحقيقة أنها تظهر بسبب فترة طويلة من التشغيل، وليس بسبب ضعف. الفرامل هي أيضا جيدة جدا: يتم تثبيت الفرجار من مكبس المكبس في المقدمة، وهو نفسه كما هو الحال في 280 قوية تويوتا مارك الثاني تورتر الخامس (باستثناء أقراص الفرامل XEDOS 9 هي قطر أصغر قليلا)، مما يعني أن كفاءة الكبح لا ينبغي أن لا يكون بالمناسبة، نظرا لأننا بدأنا نتحدث عن الهيكل، تجدر الإشارة إلى أن XEDOS 9 2،D 2 هي تفاصيل قلادة فريدة من نوعها. هذا سبب آخر لعدم ربطه بهذه النادرة ومكلفة في محتوى السيارة.
على الرغم من موثوقيتها المرتفعة نسبيا، مظهر متطور، خصائص قيادة جيدة والمعدات الغنية، فإن العديد من هذه السيارة هي كل شيء. لا توجد مناسبة: واحد لن يعجبنا بعملية XEDOS 9، وآخر من سنه الصلبة (ستؤدي هذه الحالات قريبا يكون عمرها عشر سنوات!). لكن الخبراء من الكلاسيكية الحالية سوف يأخذون بالتأكيد هذه السيارة. بعد كل شيء، جاحظ نيسان ماكسيما بارز في نفس الفئة واسعة النطاق، والسلع الاستهلاكية المستهلكة تقريبا مقارنة ب Mazda، على الرغم من أن سيارات التمثيل الحقيقي لنفس المعنى، يقول BMW E38، هو أكثر تكلفة بكثير وعندما تشتري، وفي الخدمة وبعد
مزايا وعيوب النموذج
مزايا
مظهر أنيق، أخلاق الطرق الجيدة، مستوى عال من الراحة.
عيوب
قطع غيار باهظة الثمن، الداخلية التي عفا عليها الزمن، أقدم السيارات تبلغ من العمر 16 عاما.
ترتيب السعر التقريبي في موسكو، في روبل:
170 ألف (إصدارات XEDOS 9th 1994)؛
200 ألف (XEDOS 9 1996 الإصدار)؛
250 ألف (XEDOS 9th 1999 الإصدار)؛
300 ألف (XEDOS 9 2000 الإصدار)؛
400 ألف (XEDOS 9 2002 الإصدار).
