اختبار Drive Mazda TriTe 2001 - 2007 SUV

طبخ تافه

أخذت ستارينا نوح معه في السباحة في كل مخلوق في زوج. شركة فورد موتور أطلق زوجا من السيارات إلى البحر اليومي - فورد مافيرك ومزدا تحية.
طور الوضع مثيرا للاهتمام - يترك كلا من سيارات الدفع الرباعي من تحت سقف واحد، منذ ذلك الوقت منذ فترة طويلة المازدا مملوكة من قبل فورد. ويتم بيعها في موسكو، أيضا تحت سقف واحد، فقط في قاعات مختلفة. يكلفون فقط عشرين مترا فقط من بعضهم البعض، لكن الجميع ينتظر الجميع. في الوقت نفسه، من المعروف جيدا أنه من نفس السيارة تقريبا. العقد الرئيسية - المحركات ونظام الدفع الكامل متطابقة لكل من السيارات. وما يجب اختياره هو مسألة الإدمان الشخصي. والسبب في استكشاف تلك الأشياء الصغيرة التي تختلف فيها هاتان السيارة.
ميزات الوجه. كل رجل إلى ذوقه الخاص. ولكن، ومع ذلك، اختار المصور مع المصور السيارات من نفس اللون. وفي الذوق تحولت إلى أن تكون رفاقا - في النظرة الأولى، أعجبت مازدا أكثر. فورد بسيط مثل شوكة من مزارع أمريكي. في lekalch، وفقا لأجزاء فردية من الجسم تم تصنيعها، لا توجد خطوط ناعمة ومنحنية. انظر إلى صور الوجه - مازدا تبدو أنيقة. خطوط أكثر سلاسة من غطاء محرك السيارة، الشواية والبصريات الأمامية تجعل هذه السيارة أكثر جاذبية للمشترين الذين هم أكثر تقديرا لبدء التجميل في سيارتهم.
 
التصميم الداخلي للشيك هو أيضا الفوز. تافه، سطر واحد فقط يجمع بين درع الصك والوحدة المركزية. ولكن كم يعتمد ذلك على ذلك! في صالة العرض، قيل لنا أن المشترين ينتظرون لعدة أشهر لتزويد مازدا، في حين أن فورد في تكوين متطابق هو بأمان في المخزون. اتضح أن حجم المبيعات قد يعتمد على الخط الزائد على اللوحة الأمامية.
 
عرض مرة أخرى. بالنسبة للمقيمات الحضرية، يلعب مثل هذه تافه دورا مهما كوصول إلى الجذع. في Mazda و Ford، فإن خوارزمية فتح الباب الخامس هو نفسه - تحت الباب تراكب اثنين من مقاعد: اليسار يفتح الباب، والزجاج الأيمن فقط. تختلف المقابض في الملمس لن يكون مخطئا على المس. الأول سلس، والثاني مضلع. بالمناسبة، أسافر إلى فورد لمدة أسبوع تقريبا، لكن لا يزال مخطئا بانتظام وفتح النافذة بدلا من الباب. وهذا على الرغم من حقيقة أن الصور التوضيحية المقابلة توضع على غطاء بلاستيكي فورد، ولا تملك مازدا.
 
شكل النافذة الخلفية أكثر فكر في التكريم. نظرا لحقيقة أن الحافة السفلى مصنوعة من مراقبة، يتم تحسين النظرة العامة في مرآة الرؤية الخلفية بشكل كبير، ومن الأسهل بكثير وضع أشياء صغيرة مثل نوع محفظة أو حزمة حزمة. فارقاة أخرى: في تنجيد الجذع على مافريك على اليمين هناك مقاومة للحريق، مغطاة بشبكة على شريط مطاطي. في نفس المكان - المربع القفازات مع غطاء بلاستيكي، والذي، بالمناسبة، هو أكثر ملاءمة لتخزين نفس العناصر الصغيرة.
 
مفتاح، قفل. أغنية منفصلة سأغني عن محطة بنزين محطة الغاز. وبحل أدق، حول رقصات الطقوس، والتي ترافقها هذه العملية في البرد. من حيث المبدأ، هذا تافه، ولكن مزعج للغاية لمالك فورد. يحتوي مافريك على فجوات ضخمة بين خزان الغاز والجسم. والغطاء مغلق على القفل المفتوح بواسطة لوحة المفاتيح من صندوق البريد. بعد الغسيل، وتحت تأثير هطول الأمطار، تجمد القلعة يرقة. حفظ يمكن فقط طبقة سميكة من التشحيم، ولكن بعد ذلك وضعت المفاتيح في جيبه! أماكن الأغنية على السراويل لا تواجه مالك السيارة مقابل 36 ألف دولار. لذلك، في كل مرة اضطررت فيها إلى صب دفقة كارتر في القفل، لكن امسح المفتاح.
في تحية، يتم إصلاح هذا العيب. أولا، يتم تركيب هاتشر نفسه بعناية في الجسم. ثانيا، كانت القلعة، تسخر من حركة طفيفة في اليد من الصالون، مزودة بفتحة، وليس غطاء خزان الغاز.
 
غني، رجل فقير. نحن نقارن السيارات من التكوينات المختلفة وتفعلها عن قصد. لأننا محظوظون، بالطبع، المحرك، وهنا لا يمكنك الحصول على أي مكان. ولكن بشكل كبير، يتم تحديد موقفنا من السيارة من قبل الأشياء الصغيرة.
لذلك، في مافريك - مينس كاملة. علبة التروس التلقائية، الجلود الداخلية، السيارة الكهربائية. في تحية - فقط سيارة كهربائية، وغير ناجحة للغاية. المشكلة هي أن الكتلة بأكملها، بما في ذلك النوافذ وأقفال الباب وقفل النوافذ وأعمياء. بمعنى أن الإضاءة الخلفية يتم توفير مفتاح واحد فقط للتحكم في زجاج السائق. على بقية الطلاء الأبيض، يتم تطبيق الصور التوضيحية المقابلة ببساطة. عند الغسق - وفي بلادنا نصف سنة الشفق - فهي ببساطة لا تقرأ. تافه، ولكن مزعج جدا.
الجلود الداخلية جيدة. ولكن فقط إذا ساخن. انها ليست في مافريك. والجلوس على المقاعد التي عملت في الصقيع الليلي ليست غير سارة فقط، ولكن أيضا ضارة. لذلك بهذا المعنى، مازدا مع مقاعد القطيفة أكثر صحة.
 
المربع هو أكثر ملاءمة في المدينة. علاوة على ذلك، فإن مقبض علبة التروس الميكانيكية على تحية منخفضة للغاية وغير مناسب للغاية. ومع ذلك، فإن آلة مافريك لديها مشاكل تتعلق بيئة العمل للسائق. المقبض الضخم يتداخل تماما وحدة التحكم المركزية. من أجل تكوين الراديو، يجب أن تنحني اليد تقريبا مثل نفس kochergu. ومؤشر التسخين في النافذة الخلفية هو ببساطة غير مرئية.
شنت عجلة القيادة FORD وحدة تحكم كروز. في رأيي، هذا خيار غير ضروري تماما، خاصة لأولئك الذين يقضون حياتهم في المدينة. وإذا كان المصممون يريدون تثبيت شيء على عجلة القيادة، فلماذا لا تفكر في عناصر التحكم في الزر الراديو؟ علاوة على ذلك، يقوم مافريك بإنشاء موسيقى فورد ذات علامة تجارية، ويتم توفير مثل هذه الخوارزمية لها كخيار إضافي.
وآخر تافه - يتم تثبيت Hatch على FORD. لسوء الحظ، عند درجة حرارة - 10 درجات وتحت أنه يمزج بشكل كبير، ويذوبان يذوب فقط عندما يتم تشغيل الموقد بقدرة كاملة لعدة ساعات. في غضون ذلك، لن يدفع الزجاج، فإن لوحة واقية من الأفضل عدم الابتعاد - تنقل المياه إلى الصالون، ومع المنعطفات الحادة - لجهاز تلفزيون للسائق والراكب الأمامي.
 
لم يعد تافه. حسنا، والأهم من ذلك - الفرق في سعر هاتين سيارتين. إنه 12 ألف دولار. بالطبع، هذا الإصدار من تحية - محرك الأمامي، ومحفريك - 4x4. ومحرك مافريك من 3.0 لتر يتجاوز محطة طاقة مازدا لأرباح ما يقرب من ألف مكعب. وأولئك الذين سيقولون ذلك في سلوكهم على الطريق يختلفون باسم لغات بوشكين و MTV. ولكن هنا لديك بقايا جافة: توفر مازدا خيار للناقل حركة، وفورد ليست كذلك؛ تكريم يمنح الفرصة للمالك أن يغفر أوجه القصور لهذا السعر، وماجفريك بالكاد.
بشكل عام، أشياء صغيرة، ستقول. من المحتمل. لكن متعة حيازة السيارة يتطور في نهاية الفصحات بعد النشوة الأولى من تمرير الشراء. وعندما تبدأ في تقييم حقا: ما، في الواقع، تم إنفاق الأموال؟
      
نص نيكولاي كاشورين، صور Alexey Ilyin
يتم توفير سيارات لمحرك اختبار Ford Test CJSC، (095) 745-9700، و Kuntsevo TC - Mazda، (095) 933-4033.
نموذج / تعديل فورد مافيريك مازدا تحية
الشركة المصنعة / Country Ford Motor Co. /Ssha Toyo Kogyo Co.Ltd./yaponia
الجسم
نوع العالمي العالمي
عدد الأبواب / الأماكن 5/5 5/5
محرك
نوع البنزين مع حقن الإلكترونية متعددة النقاط
الموقع في المقدمة، مستعرضا
حجم العمل (مكعب. سم) 2967 1989
رقم / اسطوانة الموقع 6 / v- الشكل 4 / زاوية
السلطة، كيلوواط (HP) مع دورة في الدقيقة. / دقيقة. 145 (197) في 6000 91 (124) في 5300
لحظة (نانومتر عند دورة في الدقيقة) / دقيقة) 265 في 4750 175 في 4500
انتقال
محرك متصل كامل الجبهة
ناقل حركة أوتوماتيكي، ميكانيكية 4 سرعات، 5 سرعات
المستعلق
الربيع المستقل الأمامي، على العتلات العرضية الثلاثي، استقرار الاستقرار المستعرض
الربيع المستقل الخلفي متعدد قطع، على إطار فرعي، استقرار الاستقرار المستعرض
توجيه
نوع معدات الإطلاق مع نوع هيدروليكي متكامل
دقيقة. قطر الانعكاس (م) 11.2 10.8
TORKEMOSE.
القرص الأمامي / الخلفي، التهوية / طبل
الأحجام / الحجم / الوزن
الطول / العرض / الارتفاع (مم) 4395/1780/1760 4395/1780/1760
قاعدة عجلة (مم) 2620
 
كتلة، منحني (كجم) 1570 1420
الإطارات 235/70 R16 215/70 R16
الخصائص الديناميكية
السرعة القصوى (كم / ساعة) 190 166
تسريع يصل إلى 100 كم / ساعة (ثانية) 10.2 13.7
اقتصاد
استهلاك الوقود (L / 100 كم، مدينة / طريق سريع) 18.9 / 9.3 12.9 / 7.8
السعر في موسكو هو 36.3 ألف دولار 24.3000 دولار.
 

مصدر: "الطيار الآلي"