اختبار محرك الأقراص MAZDA MX-5 (MIATA) 2005-2008 قابلة للتحويل

ثقافة القيادة

زووم زووم! يقولون الأطفال في أوروبا ، يقطرون على سيارات الألعاب. ما يعادل البومة أوزيك!. و Zoom-Zoom ، كما تعلمون ، اسم المفهوم الملكي لمزدا. يستعد سوق السيارات لتلقي لعبة جديدة للبالغين ، والتي أظهرها مازدا في وكالة فرانكفورت للسيارات 62.

 
يطلق عليه مطورو Mazda6 الجديد أعمالًا لفن التصميم ، بينما يستريحون على الصورة الرياضية للستة. ومع ذلك ، يبدو الأمر أكثر صلابة الآن الإصدار القديم. في الوقت نفسه ، إذا نظرت حولي ، فإن ميزات Xedos 9 لا تزال في ظهور الجدة في جوهر سلف العائلة السادسة. Mazda6 الجديد أكبر من السلف: 65 مم أطول ، أوسع من 15 ملم وأعلى بمقدار 5 مم. نمت قاعدة العجلات بمقدار 50 مم ، وسوف يقدر ذلك الركاب الخلفيون. لقد تغيرت نسب الجسم ، يبدو أكثر ثقلًا. على ما يبدو ، أثرت قرابة النموذج السادس مع آلة فورد موندو الجديدة على السيارة المبنية على نفس المنصة.
 
في الملف الشخصي ، يتم تتبع القرابة أيضًا ، والتي ربما لا يحبها جميع عشاق العلامة التجارية اليابانية. Mazda6 جاهز للعب النظارات في عربة المحطة. لم يشتكي المستهلك من السيارة في هذا الأداء ، ولكن في الإصدار المحدث يبدو مثيرًا للإعجاب للغاية. يؤثر نعومة النماذج على الديناميكا الهوائية بشكل جيد ، ومعامل مقاومة الفص البالغ 0.27 لعربة المحطة يستحق للغاية ، وسيارة السيدان وهاتشباك أقل بماء واحد.
 
الداخلية هادئة بشكل عام. أي شخص على دراية بـ Mazda6 السابق سيعتاد بسهولة على صالون الأخبار. تم وضع النظرة التي تربط بمزيج من أجهزة الأوجه بالطريقة الرياضية في الآبار ، وتزويد الإضاءة الخلفية باللون الأحمر. بسخاء! تؤكد الشركة المصنعة على أن جودة مواد التشطيب كانت موقرة بشكل خاص. تضيف إدراج الألومنيوم المصممة السكتة الدماغية اللوحة الأمامية للرياضة ، ولكن بشكل عام فإن الصالون مقيد وعملي. تجدر الإشارة إلى نظام الملكية Karakuri ، الذي ينشر المقاعد الخلفية في حد ذاته ، تحتاج فقط إلى سحب الحلقة الخاصة في الأمعاء من الجذع. محركات البنزين التي يبلغ حجمها 1.8 و 2 لتر على دراية بالجيل السابق من النموذج ، وينطبق الشيء نفسه على توربينات ثنائية البروتين ، ولكن وحدة البنزين سعة 2.5 لتر ستأخذ 2.5 لتر من 2.5 لتر. رفعت الزيادة في المكعبات عزم الدوران بنسبة 10 ٪ ، قوة المحرك الجديد 170 حصان.
 
أوضح المطورون اهتمامًا خاصًا للسلامة. يتم توفير ست وسائد في الإصدار الأساسي. سيتم ضمان الأمان النشط بواسطة ABS ، TCS (التحكم في الجر الإلكتروني) ، DSC (التحكم في الاستقرار الديناميكي) ومساعدة الفرامل. يعد الموقف الدقيق تجاه المشاة موضوعًا موضعيًا: تم تصميم خط Mazda6 الأمامي لتقليل إصابتهم في اجتماع غير ودي مع السيارة.
 
هل سيكرر Mazda6 الجديد نجاح السلف؟ المنافسون قويون ، وسيلعب دور حاسم سعرًا لم يتم الإعلان عنه بعد. يمكن أن يتم وضع النقاط التي أجريتها قريبًا ، بداية المبيعات الرسمية في روسيا ليست بعيدة. نخطط لنشر اختبار عنصر جديد في العدد التالي.
 
ليونتي تايتيليف
 
 
 
   
 
 

مصدر: مجلة Motor [سبتمبر 2007]