Mazda CX-9 Drive منذ عام 2007 سيارات الدفع الرباعي

يوكوزونا أوغلي

كروس CX-9 في خط Mazda ككومة بين الكاراتيه: الأكثر ضخامة ، الأقوى ويتطلب أكثر من الباقي. بدأ المحجر الروسي في المستقبل يوكوزونا في أوزبكستان ، حيث عقد العرض الرسمي للموديل. في البلد الذي تربط Mazda أكثر بكثير مما تتولى افتراضه
 
أي شيء في أكثر أو أقل من أن يفاجأ من شخص ما سيطرح بالتأكيد السؤال: ماذا تفعل مازدا يوكوزونا في أوزبكستان؟ علاوة على ذلك ، يتم دفن تاجر مازدا واحدًا فقط وهذا الإجابة غير الرسمية في تاريخ أوزبكستان: وفقًا للأسطورة القديمة ، فإن الإله الزرادشتية القديم أكورو مازدا (على ما يبدو ، ليس قريبًا لمؤسسة يوكيرو ماتسودا مازدا). King Dzhemshid لبناء مدينة سمرقاند أوزبك.
اغتنم هذه الفرصة ، تأثرت العجلات لترى ما تبقى من لؤلؤة الشرق لمدة 2700 عام من الوجود.
لطالما كان سمرقند في وسط الحياة الثقافية والاقتصادية في العالم بأسره ، لأنه وقف عند تقاطع طرق طريق الحرير العظيم. كان التجار المحليون مدهشين للموهبة الفطرية للتجارة ، مما أدى إلى ظهور العديد من البازارات والقوائم.
لن تشرب موهبتك: على طول الطريق السريع البالغ طوله 300 كيلومتر Tashkent Samarkand ، والتي تغلبنا عليها على SX-9 الجديد ، صفوف بائعي الفواكه والخضروات ، PILAF ، SAMSA من Tandoor ، أردية الحرير وديدان التزلج الملونة ، تشير إلى سائقي السيارات. تمرير: توقف! انظروا الى ما لدي!. علاوة على ذلك ، بفضل الإيماءات الأصلية للبائعين ، يمكن للزوار أن يأخذوهم بسهولة إلى Hitchhiker
كان هناك أكثر من عشرة منشورات شرطة المرور في الطريق. على واحد منهم ، توقف طاقمنا. تم دمج شرطي حركة المرور في أوزبك على الفور ، وفتح الباب على السيارة مع العفوية للأطفال بينما كنت أتفوق على مقصورة القفاز بحثًا عن المستندات.
أيضا المصورين؟ على ما يبدو ، لم تفوت فرصة التعرف على أطقم السيارات الأخرى. لماذا تسير مع النور القريب؟ هل لديك قافلة؟
الذين في مثل هذا الموقف لن يوبخ الوزراء المحليين في القانون في محاولة إلى أموال عديمة الفائدة من السياح غير المطلعين ، ولكن في النهاية ، لم يتم أخذ مبلغ منا ؛ بالإضافة إلى ذلك ، في هذا البلد المذهل ، يُمنع حقًا الركوب في النهار على طريق سريع مرتفع باستثناء حركة المرور في موكب
السيارة الرسمية لأوزبكستان داوو. تنتج في الغالب في وادي Nexia Ferghana. قابل سيارة أجنبية في الشوارع سببًا لإثارة الرغبة. لدعم الشركة المصنعة المحلية ، وضعت حكومة أوزبكستان واجبات 110 في المائة على السيارات الأجنبية المستوردة. الاستثناء هو فقط Kalina و Priora ، على ما يبدو مستوردة على الظروف التفضيلية. في هذا الصدد ، ليس من المفاجئ اهتمامًا عن كثب لسائقي سيارات الأجرة الذين أحاطوا CX-9 في موقف السيارات.
هل نقوم أيضًا بتجميع هذه السيارة؟ سأل أحدهم بأمل خفي سيئًا لمثل هذا التقدم التعبيري لموقعه أوزداو. ثم لفت الانتباه إلى أرقام موسكو. لا؟ وماذا يجمعون في روسيا؟
بعد تلقي إجابة سلبية مرة أخرى ، سأل Uzbek سؤال التحكم: هل هو مخصص -مصنوع؟ لم نجرؤ على الإجابة: فضلنا إغلاق النافذة ، وبدون النظر حولنا ، نذهب على طول الطريق. كيشيراسيز! مثل ، آسف ، لقد تأخرنا!
ومع ذلك ، فإن القاموس الموجز لأوزبك ، الذي استثمره مازدا بأدب في شركة ملحة ، لم يكن مفيدًا من الناحية العملية: يتحدث السكان المحليون بشكل جيد باللغة الروسية. حتى أفضل من العديد الذين غادروا للعمل في الاتحاد الروسي
Mazda CX-9 3.7 ناقل حركة أوتوماتيكي
تحديد:
(بيانات الشركة المصنعة)
الأبعاد ، MM (D X W X C) 5 089 X1 936 X 1 728
خلوص الطرق ، MM 204
كتلة مجهزة ، كجم 2 115
حجم الجذع ، L 267/1 911
حجم المحرك والقوة ، L (L. P./RPM) 3.7 (277/6 250)
أقصى عزم الدوران ، NM في RPM 366 (4 250)
تسارع إلى 100 كم/ساعة ، من 10.1
السرعة القصوى ، كم/ساعة 181
استهلاك الوقود (المدينة/الطريق السريع) ، ل/100 كم 18.4/9.1
 
الآن عن القضية. بدأت مبيعات Mazda CX-9 في بداية عام 2007. وكان سكان أمريكا الشمالية ، ثم بلدان أمريكا الجنوبية وأستراليا والمملكة العربية السعودية أول من حصل على عمليات الانتقال. في روسيا ، يتم بيع CX-9 في النسخة الأكثر تجهيزًا من الأداء: مع محرك البنزين سعة 3.7 لتر MZI V6 وصندوق تروس أوتوماتيكي بست سرعات.
يمكن رسم السيارات في واحدة من سبعة ألوان مثل الأم -في الحب أو المعدنية. يبدو أبيض في Mazda Color Arctic White في Uzbekistan ، على خلفية Nexi و Vazovo Classics ، خروف أبيض. واللون لا علاقة له به.
في روسيا ، من غير المرجح أن تفاجئ أي شخص. إذا لم يتم إعطاء الجميع فقط لتمييز CX-9 عن CX-9 عن CX-7 السابقة. نفس التصميم الرياضي والأشكال المبسطة ؛ المصد الأمامي الضخم والآن شريط عرضي كروم من شواية الرادياتير ؛ المصابيح الأمامية مع الأطر الفضية ، وتغلف زوايا الجسم والوضع على الأجنحة ؛ الزجاج الأمامي المائل للغاية وعجلات الألومنيوم 20 بوصة.
داخل SX-9 فسيحة ، مثل uzbek سهوب. أولاً ، تستوعب السيارة ستة أشخاص يقعون على ثلاثة صفوف وفقًا لـ Formula 2+2+2. كل راكب له مكان خاص به ، حول البرية مثل ثلاثة أشخاص على التوالي في Mazda CX-9 لا يقولون أن المقاعد الأمامية لها أدوات تحكم كهربائية ، كما يمكن تخزين وظيفة السائق أيضًا في ثلاثة مواقع (بالإضافة إلى وضع واحد آخر في كل من الخريطة).
يتم قطع الجزء الداخلي من التسعة مع عناصر زخرفية خشبية وفضية. يتم إخفاء لوحة العدادات تحت الحاجب ، ويتم تأطير كل من رواد الأوجه السوداء بإطار فضية. تحتوي وحدة التحكم في الأرضية المرتفعة على رافعة ذات موقع عالي من علبة التروس. بفضل هذا القرار ، تعمل اليد بسهولة على المحدد: على ممرات الجبال ، تبديل علب التروس بشكل جيد يدويًا بشكل أكثر كفاءة ، يسمح Aisin الياباني AISIN بذلك.
الأسعار
يتم بيع محفظة CX-9 في روسيا مع أكبر محرك وفي تكوين رياضة معبأة جيدًا. خياران: الرياضة مع أو بدون الكهرباء بصوت عالٍ.
لذلك ، في التكوين القياسي ، يتكون Mazda CX-9 من محرك البنزين سعة 3.7 لتر 277 حصان مع وسائد أوتوماتيكية وأمامية وجانبية بست سرعات ، والستائر السلامة للسائق والراكب ، وزراعة كاملة من أنظمة السلامة النشطة (ABS ، EBA ، EBD ، TCS ، DSC) ، التحكم في المناخ ، التحكم في التطواف ، حزمة كهربائية كاملة ، راديو Bose مع 10 مكبرات صوت ، عجلات سبيكة 245/50 R20 ، داخلية جلدية ، كمبيوتر على متن الطائرة ، المطر ومستشعرات الضوء.
غالبًا ما تحصل بقية طرز مازدا من الصحفيين لعزل الصوت. لا ينبغي أن تنشأ مثل هذه المطالبات إلى SX-9: يخترق الحد الأدنى من الضوضاء من الطريق الصالون ؛ بالإضافة إلى ذلك ، يهمس المحرك حتى 4000 دورة في الدقيقة. وكل ذلك لأن المهندسين وضعوا مادة مقاومة للصوت في 22 منطقة جسم أكثر من أي نموذج آخر للشركة.
في البداية ، لم يفاجئ CX-9 أي شيء مميز. كل شيء كما هو الحال في بقية مازدا: عجلة قيادة مفيدة حادة ، سكبها الوزن ؛ فرامل فعالة قوية ، تلقائي سريع ؛ لفات صغيرة وقابلية المناورة الجيدة. محرك قوي يتم سحبه بشكل سليم من الأسفل وما يصل إلى 6000 دورة في الدقيقة ، وهو قابلية للتحكم في سيارة السيدان الممتازة وفجأة أصبح واضحًا كثيرًا. تختلف سيارة كبيرة من مازدا الكبيرة: الأبعاد كبيرة ، وتذهب مثل سيارة السيدان أو حتى هاتشباك. إعادة الاستخدام ، وكقاعدة عامة ، بقوة ، رفع تعليق الخانق والاستجابة السريعة للتعليق إلى أدنى منعطف لعجلة القيادة.

النص: ألكساندر كوروبتشينكو
الصورة: مؤلف

   
 

مصدر: مجلة عجلة [ديسمبر 2008]